<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>8 - TestHub.pl</title>
	<atom:link href="https://testhub.pl/tag/8/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://testhub.pl/tag/8/</link>
	<description>Nowości Technologiczne - Testy, Opinie, Prezentacje, Recenzje</description>
	<lastBuildDate>Tue, 30 Jan 2018 15:26:53 +0000</lastBuildDate>
	<language>pl-PL</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://testhub.pl/wp-content/uploads/2017/10/ico-80x80.png</url>
	<title>8 - TestHub.pl</title>
	<link>https://testhub.pl/tag/8/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>BMW 8 Coupé – złoty środek między sportem a komfortem</title>
		<link>https://testhub.pl/bmw-8-coupe-zloty-srodek-miedzy-sportem-a-komfortem/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[TestHub.pl]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 29 Jan 2018 15:46:06 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Moto]]></category>
		<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[8]]></category>
		<category><![CDATA[BMW]]></category>
		<category><![CDATA[concept]]></category>
		<category><![CDATA[coupe]]></category>
		<category><![CDATA[koncept]]></category>
		<category><![CDATA[m8]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://testhub.pl/?p=7853</guid>

					<description><![CDATA[<p>Niemiecki producent testuje prototypowe BMW serii 8 Coupe na torze wyścigowym we Włoszech. Efektu finalnego możemy spodziewać się jeszcze w tym roku.</p>
<p>Artykuł <a href="https://testhub.pl/bmw-8-coupe-zloty-srodek-miedzy-sportem-a-komfortem/">BMW 8 Coupé – złoty środek między sportem a komfortem</a> pochodzi z serwisu <a href="https://testhub.pl">TestHub.pl</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify">Bawarczycy są na końcowym etapie testów prototypowego BMW 8 Coupé. Próby przeprowadzane na torze we włoskiej Aprilii mają na celu sprawdzenie dynamiki jazdy nowego modelu. Auto będące luksusowym coupé, powinno odznaczać się zapierającymi dech w piersiach osiągami przy jednoczesnym komforcie podróżowania. Niemcy walczą o to, aby potencjalny klient był zadowolony z samochodu, który w codziennym użytkowaniu pozwoli na odprężenie w czasie dynamicznej jazdy.</p>
<p><img fetchpriority="high" decoding="async" class="size-full wp-image-7862" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/01/P90290769_highRes_bmw-8-series-coupe-p.jpg" alt="BMW 8 Coupe" width="1920" height="1280" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/01/P90290769_highRes_bmw-8-series-coupe-p.jpg 1920w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/01/P90290769_highRes_bmw-8-series-coupe-p-300x200.jpg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/01/P90290769_highRes_bmw-8-series-coupe-p-768x512.jpg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/01/P90290769_highRes_bmw-8-series-coupe-p-1024x683.jpg 1024w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/01/P90290769_highRes_bmw-8-series-coupe-p-585x390.jpg 585w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<h2 style="text-align: justify">BMW 8 <b>Coupé</b> &#8211; wygląd zewnętrzny</h2>
<p style="text-align: justify">Na ten moment nie znamy żadnych szczegółów technicznych na temat testowanego auta. Producent z Monachium pokazuje jedynie zdjęcia zakamuflowanego samochodu podczas wspomnianych prób. Możemy zauważyć auto posiadające cechy charakterystyczne dla marki. Długie nadwozie odznacza się mocno opadającą linią dachu. Ciekawość wzbudza kolor lakieru, który jest widoczny między panelami kamuflażu. Rudo-pomarańczowa powłoka lakiernicza podkreśli charakter samochodu.</p>
<p><img decoding="async" class="size-full wp-image-7861" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/01/P90290768_highRes_bmw-8-series-coupe-p.jpg" alt="BMW 8 Coupe" width="1920" height="1280" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/01/P90290768_highRes_bmw-8-series-coupe-p.jpg 1920w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/01/P90290768_highRes_bmw-8-series-coupe-p-300x200.jpg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/01/P90290768_highRes_bmw-8-series-coupe-p-768x512.jpg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/01/P90290768_highRes_bmw-8-series-coupe-p-1024x683.jpg 1024w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/01/P90290768_highRes_bmw-8-series-coupe-p-585x390.jpg 585w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<h2 style="text-align: justify">BMW 8 <b>Coupé</b> &#8211; rozwój w każdym aspekcie</h2>
<p style="text-align: justify">BMW wspomina o równoczesnym rozwijaniu auta cywilnego i wyścigowej wersji o oznaczeniu M8 GTE. Współpraca dwóch ośrodków badań i rozwoju ma uczynić BMW 8 Coupé jeszcze lepszym. Sportowa wersja wspomnianego samochodu będzie do zobaczenia w amerykańskim Daytonie podczas 24-godzinnego wyścigu. Wiedza zdobyta podczas tego typu wydarzeń przyczyni się nie tylko do rozwoju normalnej wersji BMW 8 Coupé, ale także do usportowionej wersji M8 Coupé.</p>
<p><img decoding="async" class="size-full wp-image-7860" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/01/P90290767_highRes_bmw-8-series-coupe-p.jpg" alt="BMW 8 Coupe" width="1920" height="1280" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/01/P90290767_highRes_bmw-8-series-coupe-p.jpg 1920w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/01/P90290767_highRes_bmw-8-series-coupe-p-300x200.jpg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/01/P90290767_highRes_bmw-8-series-coupe-p-768x512.jpg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/01/P90290767_highRes_bmw-8-series-coupe-p-1024x683.jpg 1024w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/01/P90290767_highRes_bmw-8-series-coupe-p-585x390.jpg 585w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-7859" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/01/P90290765_highRes_bmw-8-series-coupe-p.jpg" alt="BMW 8 Coupe" width="5568" height="3712" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/01/P90290765_highRes_bmw-8-series-coupe-p.jpg 5568w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/01/P90290765_highRes_bmw-8-series-coupe-p-300x200.jpg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/01/P90290765_highRes_bmw-8-series-coupe-p-768x512.jpg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/01/P90290765_highRes_bmw-8-series-coupe-p-1024x683.jpg 1024w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/01/P90290765_highRes_bmw-8-series-coupe-p-585x390.jpg 585w" sizes="auto, (max-width: 5568px) 100vw, 5568px" /></p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-7866" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/01/P90290764_highRes_bmw-8-series-coupe-p.jpg" alt="BMW 8 Coupe" width="1920" height="1280" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/01/P90290764_highRes_bmw-8-series-coupe-p.jpg 1920w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/01/P90290764_highRes_bmw-8-series-coupe-p-300x200.jpg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/01/P90290764_highRes_bmw-8-series-coupe-p-768x512.jpg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/01/P90290764_highRes_bmw-8-series-coupe-p-1024x683.jpg 1024w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/01/P90290764_highRes_bmw-8-series-coupe-p-585x390.jpg 585w" sizes="auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-7865" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/01/P90290763_highRes_bmw-8-series-coupe-p.jpg" alt="BMW 8 Coupe" width="1920" height="1280" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/01/P90290763_highRes_bmw-8-series-coupe-p.jpg 1920w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/01/P90290763_highRes_bmw-8-series-coupe-p-300x200.jpg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/01/P90290763_highRes_bmw-8-series-coupe-p-768x512.jpg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/01/P90290763_highRes_bmw-8-series-coupe-p-1024x683.jpg 1024w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/01/P90290763_highRes_bmw-8-series-coupe-p-585x390.jpg 585w" sizes="auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-7864" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/01/P90290762_highRes_bmw-8-series-coupe-p.jpg" alt="BMW 8 Coupe" width="1920" height="1280" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/01/P90290762_highRes_bmw-8-series-coupe-p.jpg 1920w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/01/P90290762_highRes_bmw-8-series-coupe-p-300x200.jpg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/01/P90290762_highRes_bmw-8-series-coupe-p-768x512.jpg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/01/P90290762_highRes_bmw-8-series-coupe-p-1024x683.jpg 1024w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/01/P90290762_highRes_bmw-8-series-coupe-p-585x390.jpg 585w" sizes="auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<p style="text-align: justify">Źródło: BMW</p>
<p>Artykuł <a href="https://testhub.pl/bmw-8-coupe-zloty-srodek-miedzy-sportem-a-komfortem/">BMW 8 Coupé – złoty środek między sportem a komfortem</a> pochodzi z serwisu <a href="https://testhub.pl">TestHub.pl</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
