A45 AMG i CLA45 AMG

Patrząc na nowe A45 i CLA45 nie mamy wątpliwości, że są to najmocniejsze wersję AMG. Pod względem wyglądu są jeszcze bardziej wyraziste od swoich poprzedników. Kompaktowe samochody AMG otrzymały smukłe reflektory, płaską maskę z wyraźnym przetłoczeniami. Specyficzny grill z szerszym dolnym konturem zyskał dwanaście pionowych żaluzji. Przednie błotniki są szersze, nadkola jeszcze bardziej napompowane, po to, aby powiększyć rozstaw przednich kół. Auta posiadają specjalne listwy progowe AMG, co wizualnie obniża sylwetki sportowców. Standardowe modele wyjeżdżają z fabryki na 18-calowych felgach, a te z dodatkowym oznaczeniem S na 19-calowych.

Technika

Pod maską tych zabawek znajdzie się turbo doładowany silnik 2.0 R4 w dwóch wariantach mocy. W przypadku A45 AMG i CLA45 AMG jest to 285 kW (387 KM) i 480 Nm, a w modelach A45 AMG S i CLA45 AMG S 320 kW (421 KM) i 500 Nm. W obu przypadkach znajdziemy ten sam napęd na 4 koła AMG Performance 4MATIC+ z AMG TORQE CONTROL i tą samą dwusprzegłową, 8-biegową skrzynię automatyczną AMG SPEEDSHIFT DCT 8G.

Osiągi w zależności od wersji, czy jest to hatchback, czy coupe, oraz od silnika trochę się różnią. A45 AMG do pierwszej setki przyśpiesza w 4.0 sec A prędkość maksymalna jest ograniczona do 250 km/h. Mocniejsza wersja S setkę osiąga w 3.9 sec i maksymalnie rozpędza się do 270 km/h. W przypadku CLA45 AMG Sprint 0-100 km/h trwa 4.1 sec (4.0 sec w przypadku CLA45 AMG S). Prędkość maksymalna pozostaje taka sama jak w przypadku A45.

Napęd na wszystkie koła AMG Performance 4MATIC+ pozwala na niezwykle dynamiczne wrażenia z jazdy. Rozdzielenie momentu na każde z kół odbywa się elektronicznie. Dodatkowo nowe modele zostały wyposażone w tryb jazdy Drift, co pozwoli na kontrolowane boczne poślizgi. Dodatkowych wrażeń zapewni bardzo szybka, specjalnie zaprojektowana skrzynia biegów.

O nasze bezpieczeństwo zadba zaawansowany system hamulcowy i opony ze stajni Performance. Auta dają wybór: sześć trybów jazdy, zaczynając od bardzo grzecznego – do miasta, przez tryb Drift, który pozwoli na dużo szaleństwa i kończąc na trybie torowym, który pozwoli osiągać bardzo dobre czasy na torze.

Podsumowując, A45 i CLA45 w AMG to maszyny stworzone do dawania radości z jazdy i pobijania czasów na torach wyścigowych.

Źródło: https://www.media.daimler.pl/nowe-modele-mercedes-amg-a-45-4matic-i-cla-45-4matic/

Artykuł Powstały nowe modele Mercedesa – A45 AMG i CLA45 AMG pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Mercedes-AMG A 45 po raz kolejny stanie się najmocniejszym hatchbackiem na świecie. Gdy nowy model pojawi się na początku 2019 roku, zdetronizuje 394-konne audi RS 3. Po wprowadzeniu na rynek standardowej klasy A i 302-konnego wariantu AMG A 35, model A 45 będzie najmocniejszy. Już teraz Mercedes przedstawił nam pierwsze oficjalne spojrzenie na to, co trzyma w zanadrzu.

Mercedes-AMG na swoim kanale na YouTubie wydał filmowy zwiastun o tematyce świątecznej. Pokazany jest  tam nowy A 45 jeżdżący po śliskim torze testowym. Samochód „ubrano” w dość mocny kamuflaż. Mimo wszystko samochód pokazuje swój „chuligański” charakter, z mnóstwem przetłoczeń i ze spojlerami. Na filmie wyraźnie widać poszerzone przednie oraz tylne nadkola, charakterystyczne końcówki układu wydechowego i tradycyjny, duży dachowy spojler.

AMG A 45 to flagowy model w swojej klasie.

AMG odniosło ogromny rynkowy sukces dzięki poprzedniej wersji A 45 o mocy 376 KM. Wyniki jej sprzedaży i rynkowy „wydźwięk” sprawiły, że szef AMG Tobias Moers i jego zespół otrzymali zielone światło, by stworzyć całkowicie nowy samochód oparty na nowej platformie klasy A.

Poprzednia generacja AMG A 45 z dwulitrowym czterocylindrowym silnikiem wysokoprężnym o mocy 355 KM była najmocniejszym na rynku hot hatchem. Przechodząc kurację odmładzającą wynik ten podniesiono do poziomu 376 KM. Jednak Moers zasugerował, że nowy samochód będzie jeszcze lepszy. Zapytany, czy moc nowego modelu przekroczy 400 KM, odpowiedział: „Tak, tak myślę”.

Moers zapytany, czy moc nowego modelu przekroczy 400 KM, odpowiedział: „Tak, tak myślę”.

Podobnie jak obecny model, następny A 45 zostanie zestrojony z napędem na cztery koła i dwusprzęgłową skrzynią biegów. Dostępne obecnie 300-konne A 35 daje nam powód, żeby oczekiwać po modelu A 45 wielkich rzeczy.

Podczas gdy A 35 konkuruje z niemieckimi usportowionymi rywalami audi S3 i BMW serii 1 M340i, A 45 jest ukierunkowany na najwyższy poziom osiągów. Tu również czekają na niego godni przeciwnicy – audi RS 3 i BMW M2 coupé.

„Klasa A to jeden z najważniejszych modeli w karcie” – powiedział Moers i dodał: „Tworzenie kolejnych generacji było dla niej uzasadnione ekonomiczne, auto doskonale się sprzedaje, a wyniki są coraz lepsze. Pamiętajmy, że to nie tylko jeden samochód. To aż cztery wraz z A 45, CLA 45, CLA 45 Shooting Brake i GLA 45. To wszystko daje nam możliwość spokojnego spoglądania w przyszłość i budowania następnego pokolenia”.

Auto oficjalnie poznamy na początku 2019 roku. Spodziewamy się, że nowy mercedes-AMG A 45 w sprzedaży kosztował będzie około 230 tys. zł. Poczekajmy jednak na oficjalne dane.

źródło: autoexpress

Nowy Mercedes klasy A – jeszcze więcej nowoczesności

Artykuł Mercedes-AMG A 45 – „Not another Christmas video” pochodzi z serwisu TestHub.pl.