Znamy ranking awaryjności pojazdów za rok 2017!

TestHub.pl — Mon, 13 Aug 2018 07:07:05 +0000

Znane są już dane za rok 2017 pod względem awaryjności samochodów. Ranking według mechaników wygrywa Honda Civic 8-ej generacji oraz Toyota Yaris II generacji. Nieoczekiwanie wysoko znalazło się również miejsce dla przedstawiciela starszej generacji pojazdów niemieckiego producenta.

Jak co roku swój niezależny ranking prezentuje strona ProfiAuto. Powstaje on na bazie aut oddanych do serwisów wymienionej sieci warsztatów. Przy takim teście oceniane, w szkolnej skali od 1 do 6, są takie elementy jak: elektryka, karoseria, napęd oraz zawieszenie. Mamy również informację o najczęstszych awariach danego modelu na rynku. Przy analizie awaryjności możemy również podzielić dane na ranking według ceny zakupu, typu nadwozia, rodzaju paliwa czy najprościej, według marki samochodów.

W ogólnym rankingu, aż dwa auta uzyskały najwyższą notę 4.9, co daje obu producentom najwyższy stopień na podium. Wygranymi wielkiego testu są Honda Civic 8-ej generacji, która była produkowana w latach 2006-2011 i popularny „mieszczuch” japońskiego producenta, Toyota Yaris II wytwarzana w latach 2005-2011.

Mechanicy do obu japońskich wygranych aut proponują silniki diesla. Hondę najlepiej zestawić z silnikiem 2.2 l, natomiast przedstawiciela segmentu klasy B najlepiej wybrać z jednostką wysokoprężną 1.4 l. Jako najczęstszą usterkę w Civicu wybrano korozję na styku drzwi z dachem, natomiast „Yariska” cierpi najliczniej na awarię sond lambda.

Porównania obu zwycięzców dostępne są po kliknięciu w podane linki:

Zapraszamy również do przeczytania TESTU napisanego przez naszego redakcyjnego kolegę o najnowszej generacji Civica.

Natomiast na najniższym stopniu „pudła” uplasował się przedstawiciel producenta z Ingolstadt. Mechanicy sieci ProfiAuto zdecydowali, że Audi A4 generacji B5 z notą 4.8 zajmie „medalową pozycję”. Najlepiej o skali zaskoczenia tym wyborem będzie fakt, że generacja oznaczona symbolem B5 wchodziła na rynek w roku 1994, a produkcję zakończono 7 lat później. W tym wypadku werdykt, co do jednostki napędowej nie był natomiast tak jednoznaczny, gdyż poczciwą A4 najlepiej zestawić z silnikiem wysokoprężnym o pojemności 1.9 lub turbodoładowanego benzyniaka o pojemności 1.8. Przedstawiciel grupy VAG dużą część punktów stracił w kategorii zawieszenia, co potwierdza również wybór najczęstszej awarii, luzów w przednim wielowahaczowym zawieszeniu.

Szczegółowe dane dotyczące następcy modelu Audi 80 możemy znaleźć po wejściu w dany link:

Audi A4 B5

Całość rankingu można przeczytać natomiast tutaj.

Źródło: profiauto

Artykuł Znamy ranking awaryjności pojazdów za rok 2017! pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Audi A4 zmienia wygląd

TestHub.pl — Wed, 27 Jun 2018 20:33:04 +0000

W dniu dzisiejszym Audi zaprezentowało odświeżone modele A4 Limousine i Avant. Świetnie sprzedające się modele nabiorą bardziej sportowego wyglądu. Jakich zmian doczekał się kultowy model niemieckiego producenta?

Zmiany, które zostały wprowadzone mają podkreślić sportowy wygląd A4. Linia frontu stała się teraz bardziej wyrazista. Osiągnięto to dzięki zmianie przedniego i tylnego zderzaka. Z tyłu zostały zmienione również końcówki rur wydechowych. Montowane do tej pory okrągłe końcówki zostały zastąpione szerokimi ujściami w kształcie trapezów. Dyfuzor zamontowany pomiędzy ujściami rur jest teraz wyraźnie węższy. Z przodu zmieniło się w zasadzie wszystko od osłony chłodnicy po dodanie tzw. blade’a. Nowa A4 zostanie również wyposażona w felgi (16-19 cali), które mają nowy wzór.

W nowej linii A4 debiutuje również nowy pakiet wyposażenia – „S line competiton”. Zawiera on wiele zupełnie nowych elementów. Dzięki niemu zyskujemy spojler/blade w przednim zderzaku, osłonę przed uderzeniem kamieni w srebrnym kolorze, tylny spojler RS w A4 Avant oraz wiele innych, jak nowy lakier Turbo Blue. Zmienia się również umieszczenie loga z czterema pierścieniami, które będzie znajdować u dołu pokrywy bagażnika. Dzięki nowemu pakietowi zyskamy również sportowe dodatki. Są to 19-calowe felgi, czerwone zaciski hamulca, sportowe zawieszenie oraz reflektory diodowe.

We wnętrzu nowego Audi A4 również możemy dostrzec zmiany dzięki pakietowi „S”. Bazuje on na używanym już w innych modelach pakiecie „S line black”. Charakteryzuje się ona karbonowymi panelami ozdobnymi, trójramienną kierownicą wielofunkcyjną oraz czarnymi, częściowo skórzanymi fotelami sportowymi. Opcjonalnie dostępne są również fotele w kolorze Magma.

Zmiany w jednym z najlepiej sprzedających się modeli Audi nie są bardzo drastyczne, ale mogą się podobać. Nowe elementy wpływają na bardziej sportowy wygląd A4 i na pewno przypadną do gustu niejednemu miłośnikowi niemieckiej marki.

Zapraszam do obejrzenia galerii zdjęć nowego A4 poniżej.

Źródło: informacja prasowa.

Static photo Colour: ascari blue

Cockpit

Interior

Static photo Colour: ascari blue