Najnowszy model Sportback łączy w sobie dynamiczny wygląd modelu RS5 Coupé ze zwiększoną praktycznością pięciodrzwiowego nadwozia coupé. Moc pochodzi z tego samego 2,9-litrowego silnika TFSI V6, co oznacza 450 KM i 600 Nm momentu obrotowego, który jest dostępny w zakresie od 1 900 do 5 000 obr./min. Audi twierdzi, że RS5 Sportback jest w stanie osiągnąć prędkość 100 km/h w 3,9 sekundy i prędkość maksymalną 280 km/h.

Silnik twin turbo działa ze specjalnie dostrojoną ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów, która przekazuje moc do udoskonalonego systemu napędu na wszystkie koła quattro. System posiada samoblokujący mechanizm różnicowy. Napęd ma domyślny podział momentu obrotowego 40 : 60 z przodu do tyłu, ale może wartość tę zmienić do 70% momentu obrotowego na przód i do 85% momentu obrotowego na tył, jeśli wykryje utratę przyczepności. Podobnie jak w przypadku Coupé, istnieje opcjonalny mechanizm różnicowy dla tylnej osi, który pomaga nam jeszcze lepiej utrzymywać przyczepność podczas szybkiej jazdy.

W porównaniu do S5 Sportbacka nowe Audi RS5 Sportback jest krótsze o 7 mm, oferuje opcję zawieszenia sportowego RS, ceramiczne hamulce i adaptacyjny dynamiczny układ kierowniczy z układem charakterystycznym dla RS.

Ceny nowego Audi RS5 Sportbacka zaczynają się od 82,7 tys. euro na niemieckim rynku (około 358,5 tys. zł)

źródło: carscoops

Artykuł Audi wkracza na europejski rynek z nowym RS5 Sportbackiem pochodzi z serwisu TestHub.pl.