audi tt - TestHub.pl

Koniec Audi TT?! Producent zmienia ikonę motoryzacji?

TestHub.pl — Mon, 11 Mar 2019 19:04:56 +0000

Audi TT to auto kochane przez miłośników motoryzacji. Niestety jego przyszłość stoi pod znakiem zapytania.

Klasyczna „Teteka”, to kultowy pełny sportowej klasy samochód, który może nie wygrać z duchem czasu. Obecnie wielu producentów samochodów koncentruje się na produkcji SUV-ów oraz crossoverów, zapominając o innych, znacznie ciekawszych segmentach. Drogą tą kroczy także Audi, które planuje uśmiercenie legendy motoryzacji. Spójrzcie tylko, ile wyżej zawieszonych modeli niemiecki producent ma w swojej ofercie-a to jeszcze nie koniec. Na horyzoncie mamy już Audi Q4, a niedługo być może Q9. W związku z tym trzeba zadać sobie pytanie. Czy sportowe dwudrzwiowe coupé z praktycznie jednym rzędem siedzeń ma rację bytu w dzisiejszych czasach?

Koszty produkcji

Bram Schot, dyrektor zarządzający marki, w wywiadzie dla Autocar zdradził, co to wszystko może oznaczać dla Audi TT. „Myślę, że jest przyszłość dla ikony [Audi], ale nie wiem, czy to TT. Moje serce krwawi, gdy zadajesz to pytanie! Mam kilka rzeczy w przygotowaniu, które mogłyby zastąpić TT, choć niekoniecznie bezpośrednio”.

Powód, dla którego Audi ponownie szacuje, czy produkcja TT w obecnej formie się opłaci, jest prosty. W chwili teraźniejszej producent optymalizuje koszty produkcji, aby zaoszczędzić jak najwięcej pieniędzy. Te z kolei mają posłużyć rozwojowi modeli elektrycznych oraz innych technologii. Co więcej, Schot już trochę zaoszczędził. Poprzez pomniejszenie gamy oferowanych silników i wariantów w danych modelach udało się zredukować złożoność procesu produkcji o 27 proc. To z kolei oznacza zyski dla firmy.

Nie oszukujmy się, Audi TT nie plasuje się najwyżej w wynikach sprzedażowych producenta. To czyni go dobrym kandydatem do wyrzucenia z portfolio, by zaoszczędzić trochę gotówki. Na razie, na pewno będzie można go kupić do 2022 roku.

Perspektywa

Co dalej z jego przyszłością? Ciężko powiedzieć. Wiadomo na pewno, że Audi odrzuciło projekt czterodrzwiowego coupé. To została zaprezentowana jako model koncepcyjny na Targach Motoryzacyjnych w Paryżu w 2014 roku. Swoją drogą taka wersja to nie jest zły pomysł. Wówczas mógłby on konkurować z takimi modelami jak Mercedes CLA czy BMW 2 gran Coupé. Jedno jest pewne. Tylko czas pokaże, co będzie dalej.

Fot. Audi

Źródło: Drivetribe

Artykuł Koniec Audi TT?! Producent zmienia ikonę motoryzacji? pochodzi z serwisu TestHub.pl.

To już 20 lat Audi TT

TestHub.pl — Sun, 09 Dec 2018 19:00:12 +0000

Audi świętuje 20-lat produkcji modelu TT. Z tej okazji wydana została specjalna limitowana edycja.

Audi z okazji 20-letniej rocznicy modelu TT wydało nową limitowaną wersję. Liczba egzemplarzy została ograniczona do 999 egzemplarzy na całym świecie.Wydanie „TT 20 Years” będzie dostępne w sprzedaży na początku 2019 roku. Ceny nie zostały jeszcze oficjalnie potwierdzone, ale prawdopodobnie wyniosą około 250 tysięcy złotych.

Podczas dwudziestoletniej historii, model TT doczekał się trzech generacji

Audi TT pierwszej generacji weszło do sprzedaży we wrześniu 1998 roku. Samochód bazuje na płycie podłogowej wspólnej m.in. z VW Golfem i Skodą Octavią. Początkowo oferowany był z 20-zaworowym, doładowanym silnikiem o pojemności 1,8 l w dwóch wersjach. Pierwsza wersja to auta dysponujące mocą 180 KM i napędem na przednie koła. Druga wersja dysponowała mocą 225 KM, a napęd przenoszony był na wszystkie koła. Mocniejsza wersja różniła się od podstawowej wydajniejszą turbosprężarką, innym układem wydechowym oraz dodatkową chłodnicą oleju.

Druga generacja TT do produkcji weszła 6 kwietnia 2006 roku. Auto urosło kilka centymetrów w każdą stronę. Mimo to było lżejsze i o 50% sztywniejsze niż poprzednik, dzięki skonstruowaniu auta na bazie ramy przestrzennej. Oprócz szkieletu nośnego, aż 69% karoserii zostało wykonanych z aluminium. Podwozie wraz z zawieszeniem zaadaptowano z kompaktowego Audi A3.

Obecna, trzecia generacja została zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2014 roku. Produkcję rozpoczęto 25 lipca 2014 roku. Kolejne generacje modelu pojawiały się regularnie co 8 lat. Możliwe, że 4 już generacja modelu ujrzy światło dzienne dopiero w 2022 roku.

Audi ujawnia szczegóły

Auto napędzać będzie czterocylindrowy turbodoładowany silnik o pojemności 2,0 litrów, będzie montowany w wersjach specjalnych w dwóch odmianach. Model 40 TFSI będzie dysponował mocą 194 KM i 320 Nm momentu obrotowego. Drugi, mocniejszy to 45 TFSI, 242 KM i 370 Nm momentu obrotowego. Przyśpieszenie od 0 do 100 kilometrów na godzinę wynosi odpowiednio: 6,6 i 5,9 sekundy.

Standardowo oba silniki zostaną połączone z siedmiostopniową automatyczną skrzynią biegów. W modelu 45 TFSI opcjonalnie dostępna będzie również skrzynia ręczna. Napęd na cztery koła – Quattro, połączony z automatyczną skrzynią biegów, przeznaczono wyłącznie dla wersji 45 TFSI.

Wnętrze Audi TT 20 Years Edition będzie hołdem dla Audi TTS Roadster Concept z 1995 roku, z siedzeniami, panelami drzwi i środkową konsolą wykończoną brązową skórą Nappa. Pojawi się również unikatowe oznaczenie i numer seryjny auta (1-999) przyszyte do kierownicy i gałki dźwigni zmiany biegów.

Auto dostępne będzie w wersji coupé lub roadster. Edycja”TT 20 Years” zostanie również wzbogacona o zewnętrzne elementy specjalne, w tym 19-calowe felgi aluminiowe, zaktualizowany przedni zderzak, nowe końcówki wydechu i reflektory Matrix OLED. Pakiet Audi-S-Line jest oferowany, jako wyposażenie dodatkowe i wyposaża model wersji specjalnej w bardziej agresywny zestaw karoserii, sportowe fotele i 10 mm niższe zawieszenie.

Źródło: autoexpress

Zobacz również

https://testhub.pl/odswiezone-audi-tt-i-tts/

Artykuł To już 20 lat Audi TT pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Odświeżone Audi TT i TTS

TestHub.pl — Thu, 19 Jul 2018 09:13:51 +0000

Dwadzieścia lat po premierze pierwszego modelu TT, jego trzecia generacja doczekała się kompleksowego odświeżenia. Ikona stylu dostała nowy, sportowy wygląd oraz silnik o zwiększonej mocy.

Pierwszy model Audi TT miał swoją premierę równo dwadzieścia lat temu w 1998 roku. W bardzo krótkim czasie od rynkowej premiery, wersja TT Coupé stała się liderem pod względem sprzedanych egzemplarzy w swoim segmencie.

Sportowy i agresywny wygląd zewnętrzny

Nowy Model TT ma 4,19 metra długości, krótkie zwisy nadwozia oraz rozstaw osi wynoszący 2,51 metra. Jego rozmiary podkreślają muskularny i jeszcze bardziej sportowy wygląd. TT opuszcza fabrykę na 17-calowych kołach. Opcjonalnie będą dostępne również koła w rozmiarach 18, 19 i 20 cali. Do palety barw Audi dochodzą trzy nowe kolory: niebieski cosmos, pomarańczowy pulse oraz niebieski turbo.

Przód pojazdu jest bardzo charakterystyczny dla tego modelu. Zdobi go trójwymiarowy grill osłony chłodnicy Singleframe. Dodatkowo duże wloty powietrza na bokach podkreślają jego szerokość. W tyle pojazdu wyraźnie zaznaczone poziome linie, również pokazują sporą szerokość tego modelu. Jedną z ciekawostek zastosowanych w nowym TT jest brak korka od wlewu paliwa. Kierowca będzie umieszczać końcówkę pistoletu dystrybutora bezpośrednio we wlewie – jest to nawiązanie do elementów sportowych samochodów.

Dostępny będzie również pakiet stylistyczny S, który jeszcze bardziej podkreśla sportowy charakter samochodu.

Sercem nowego Audi będzie silnik TFSI

Niemiecki producent oferuje dwa silniki benzynowe z bezpośrednim wtryskiem paliwa. W stosunku do poprzedniego modelu, moc została wyraźnie zwiększona. Obecnie wersją bazową będzie silnik 40 TFSI o mocy 197 KM. Opcjonalnie będzie dostępny drugi silnik 45 TFSI o mocy 245 KM. W modelu TTS będzie montowana jednostka 2.0 TFSI o mocy 306 KM. Silnik ten umożliwia rozpędzenie modelu TTS do 100 km/h w ciągu 4,5 sekundy. Wszystkie trzy silniki wyposażone są w filtr cząstek stałych.

Z silnikami modelu TT Audi montuje sześciobiegową, manualną skrzynię biegów lub siedmiobiegową, dwusprzęgłową skrzynię automatyczną. Automatyczną skrzynię S-tronic standardowo montuje się w modelu TTS.

Wnętrze i wyposażenie

Sportowego charakteru nie zabraknie również we wnętrzu nowych modeli Audi. Cały kokpit przypomina skrzydło samolotu, a okrągłe otwory nawiewów ze zintegrowanymi w nich regulatorami przypominają silniki odrzutowe, co jest charakterystyczne dla modelów TT.

Wszystkie zegary, wskaźniki i komunikaty ukazują się w cyfrowej formie na 12,3 calowym wyświetlaczu wirtualnego kokpitu. Kierowca może wybrać dwa tryby wyświetlania: klasyczny – większą część ekranu zajmują wtedy prędkościomierz i obrotomierz oraz progresywny – większość ekranu zajmuje mapa. Opcjonalnie dostępny jest również widok sportowy, który dostarcza sporo informacji, jak moc wyjściowa silnika czy też moment obrotowy. Widok ten jest standardem w modelu TTS.

Nowe TT jest wyposażone w system Audi connect, który dzięki transmisji danych LTE dostarcza kierowcy sporo informacji oraz usług online. Podstawowym wyposażeniem jest również high-endowy sprzęt muzyczny Bang & Olufsen Sound System. Wnętrze auta jest wyposażone w dwanaście głośników – w tym dwóch ustawionych centralnie oraz dwóch bas boxów.

Oczywiście w nowym Audi nie zabraknie również systemów wspierających kierowcę. Auto posiada takie funkcję jak: asystent pasa ruchu, ostrzeżenia przed opuszczeniem pasa ruchu, funkcję rozpoznawania znaków drogowych czy asystenta parkowania, wyposażony w kamerę w tyle pojazdu.

Niewątpliwie odświeżone modele TT i TTS nabrały jeszcze bardziej sportowego i agresywnego wyglądu. Zwiększona moc silników pozwoli na jeszcze większą frajdę z jazdy. Czy Audi TT pozostanie liderem pod względem sprzedanych egzemplarzy? Czas pokaże. Tymczasem zapraszam do obejrzenia galerii nowego modelu poniżej.

Dynamic photo, Colour: Tango red

Static photo, Colour: Tango red

Interior

Cockpit

Interior

Źródło: informacja prasowa

Artykuł Odświeżone Audi TT i TTS pochodzi z serwisu TestHub.pl.