Jak powiedział Matt Harrison wiceprezes Toyota Europe ds. sprzedaży i marketingu w wywiadzie dla magazynu Automotive News Europe,

„Podjęta przez firmę decyzja o reaktywacji stosowanej wcześniej nazwy Corolla nie wynika wcale z braku sukcesów Aurisa. Jest to zaś następstwo bardziej skoordynowanej polityki Toyoty w skali globalnej.”

Kierownictwo Toyoty doszło do jednoznacznego wniosku, nie jest dobrą sytuacją, aby te same modele samochodów oferowano w różnych częściach świata pod różnymi nazwami. Brak w tym spójności.

Aktualnie Toyota Auris na rynku europejskim hybryd zabiera aż 77% sprzedaży konkurentom. W przypadku nowej Corolli – oferowanej, co ważne w dwóch odmianach hybrydowych (1.8 122 KM albo 2.0 180 KM) – szacunki producenta zakładają wynik w okolicach 85%.

Źródło: samar

Artykuł Dlaczego Toyota zrezygnowała z nazwy Auris? pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Nowy model został zaprojektowany w nowo otwartym Designe Center w Zaventem. Dzięki zastosowaniu technologii TNGA, Corolla nie jest już tylko zwyczajną odmianą kolejnych modeli, lecz stał się wyraźnie odrębnym samochodem.

Corolla wygląda ładnie i ma całkiem ciekawą sylwetkę. Dzięki szerokim nadkolom i agresywnym kształtom samochód nabiera sportowego charakteru.

Podstawowym silnikiem, w który będzie wyposażony nowy model będzie silnik benzynowy o pojemności 1.2 l, który generuje 116 KM. Różnica będzie jednak polegała na zamianie silników diesla na rozwiązania hybrydowe. Pierwszą opcją będzie połączenie silnika 1.8 i silnika elektrycznego o łącznej mocy 122 KM. Drugim rozwiązaniem będzie silnik 2.0 połączony z silnikiem elektrycznym, które razem będą generować 180 KM i ta opcja wydaje się najciekawsza jeżeli chodzi o wrażenia z jazdy.

Wnętrze Corolli zostało zaprojektowane od nowa, aby stworzyć przestronną, nowoczesną i komfortową do użytkowania przestrzeń. Dzięki temu Toyota deklaruje, że ich nowy model gwarantuje najwięcej miejsca dla pasażerów z tyłu, ponieważ odległość między fotelami wynosi aż 928 mm. Dodatkowo nowy model posiada również obszerny niespełna 600 litrowy bagażnik, co umożliwi komfortowe podróże w dalsze trasy.

Dodatkowo auto zostanie wyposażone w najnowsze rozwiązania technologiczne, takie jak cyfrowe zegary z efektem 3D, rozbudowany wyświetlacz Head-Up na przedniej szybie, czy też system nagłośnienia JBL.

Oficjalnie nowa Corolla zadebiutuje 2 października podczas salonu samochodowego w Paryżu.

Źródło: informacja prasowa

Artykuł Toyota zaprezentowała nową Corolle! pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Nowa generacja kompaktowej Toyoty w wersjach hatchback, kombi i sedan będzie od 2019 roku na całym świecie nosiła nazwę Corolla. Japończycy wracają do kultowej nazwy wraz z wejściem nowej platformy modułowej TNGA.

Koncepcja TNGA wnosi zupełnie nowy wymiar do nowej generacji naszych kompaktów. Corolla jest znana z wyjątkowej jakości, trwałości i niezawodności – technologia TNGA zwiększa jej atrakcyjność, zapewniając wyróżniający się styl, wyrafinowane wnętrze, większą dynamikę jazdy i mocne, a przy tym wydajne napędy hybrydowe” – powiedział dr Johan van Zyl, prezydent i CEO Toyota Motor Europe. – „Premiera nowej generacji tego modelu to najlepszy moment, aby przywrócić nazwę Corolla naszym kompaktowym hatchbackom i kombi”.

Oczywiście zostanie podtrzymany trend jednostek hybrydowych, które będą dostępne dla wszystkich typów nadwozia. Stara – nowa Corolla swój debiut będzie miała w Paryżu podczas salonu samochodowego, odbędzie się on 4 października. Warto nadmienić, że nie jest to jedyna zmiana w ostatnim czasie w strukturach Toyoty, ostatnio również rewolucji poddał się model Avensis, w zamian producent z kraju kwitnącej wiśni zaproponował nam powrót do nazwy Camry.

Źródło: Informacja prasowa

Artykuł To koniec! Auris odchodzi do lamusa pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Wybór Tesli Model S nie jest przypadkowy. Wszystko za sprawą napędu elektrycznego, który zapewnia niezwykle dobre osiągi mające kluczowe znaczenie przy pościgach na autostradzie. Moc i moment obrotowy to jednak nie wszystko. Luksemburg bowiem wspiera rozwiązania elektryczne i hybrydowe, a zakup Tesli to tylko część planu, który zakłada 10 procentowy udział aut elektrycznych i hybrydowych w puli wszystkich pojazdów poruszających się po drogach. Jest to bardzo dobry krok w stronę innowacyjności przede wszystkim, dlatego że jest on racjonalny a nie raptowny i nieprzemyślany.

Model S zamiast 2CV

„Nasi policjanci nie mogą na autostradzie używać Citroëna 2CV. Oni potrzebują znacznie szybszego auta”- tak zakupy policji skomentował Francois Bausch będący ministrem zrównoważonego rozwoju. Słowa te choć trafne nie uciszyły głosów krytycznych wskazujących, iż auta elektryczne ze względu na swój zasięg nie sprawdzą się w charakterze radiowozów. Odpowiedzią na nie są twierdzenia Laurenta Lentza – przedstawiciela policji: „Nasze patrole pokonują dystans około 200 kilometrów, a co za tym idzie używanie aut elektrycznych nie stanowi problemu, ponieważ baterie w nich zamontowane posiadają dłuższą żywotność. Lenz zdementował jednocześnie informacje dotyczące zakupu większej ilość aut oraz informację dotyczące wartości transakcji. Na zakończenie warto wspomnieć, iż nie tylko Luksemburg inwestuje w ekologiczne rozwiązania. W taki sposób postępują również Polacy, którzy od kilku lat sukcesywnie nabywają hybrydowe radiowozy.

Źródła: Automotive News Europe, Czerwone Samochody , WRC.net

Artykuł Drogówka przesiada się do Tesli!!! pochodzi z serwisu TestHub.pl.

W dniu 12 czerwca br. Komendant Wojewódzki Policji w Katowicach odebrał najnowsze samochody od Marszałka Województwa Śląskiego oraz przedstawiciela Rady Nadzorczej Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Nowoczesne oznakowane radiowozy zostały zakupione za kwotę prawie 4 mln złotych, co daje koszt 92.000 zł brutto za jeden pojazd. Flota aut zostanie tym samym powiększona o 43 pojazdy.

Samochody dla funkcjonariuszy wyposażone są w m.in bezstopniową skrzynię CVT, automatyczną klimatyzację czy kamerę cofania. Za napęd będzie odpowiadał silnik o pojemności 1.8 litra o mocy 136 koni mechanicznych, prędkość maksymalna będzie wynosiła 180 km/h. Jedną z ważniejszych spraw jest to, że auto w jeździe miejskiej będzie mogło poruszać się jedynie na silniku elektrycznym, co w województwie śląskim oznacza ogromne korzyści dla powietrza w atmosferze.

Radiowozy zostały zakupione ze środków Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, środków samorządowych oraz budżetu policji.

Źródło: Śląska Policja

Artykuł Policja przesiada się do hybryd pochodzi z serwisu TestHub.pl.