auta - TestHub.pl

Nadchodzą trudne czasy dla handlarzy samochodowych!

TestHub.pl — Fri, 26 Oct 2018 14:01:44 +0000

Prawdopodobnie w najbliższym czasie handlarze będą mieli trudności z kupowaniem używanych diesli z Niemiec. Są to efekty afery Dieselgate.

Dlaczego właściwie Polski rynek ma ucierpieć? Odpowiedź jest bardzo prosta. W ramach zadośćuczynienia Volkswagen wprowadza akcje dopłat do złomowania samochodów z silnikiem wysokoprężnym.

Właściciele starszych modeli mogą liczyć na promocyjne ceny takich modeli jak Golf, Passat czy Touareg (5-8 tys. euro), dodatkowo dostaną zwrot kwoty w wysokości wartości rynkowej złomowanego samochodu.

To może oznaczać tylko jedno. Niemieckiemu właścicielowi bardziej będzie opłacało się zezłomować auto, dostać za to pieniądze, bez żadnych negocjacji, a dodatkowo otrzymać rabat na nowy samochód Volkswagena.

Jak to wpłynie na polski rynek samochodowy? Czas pokaże. Natomiast jednego możemy być pewni, sprowadzenie używanego mercedesa, passata czy bmw nie będzie już takie proste.

Źródło: interia.pl

Artykuł Nadchodzą trudne czasy dla handlarzy samochodowych! pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Nowy gracz na rynku carsharingu

TestHub.pl — Mon, 22 Oct 2018 05:00:52 +0000

Czy na rynku carsharingu istnieje jeszcze jakaś luka do wypełnienia? Firma CityBee uważa, że tak i wprowadza swoją usługę aut na minuty. Przeanalizujmy więc ofertę nowego gracza na rynku.

Firmy specjalizujące się w carsharingu można wymieniać jednym tchem i posegregować na te, które swój projekt ograniczyły do pilotażu oraz takie, które poszerzają rynek swojej usługi. W pewną niszę na rynku aut na minuty pragną „wbić” się przedstawiciele firmy CityBee. Litewska firma swoją działalność rozpoczęła… a jakże by inaczej na Litwie. W rodzimym kraju do wypożyczenia przewidziany jest praktycznie pełen segment aut wraz z tymi dostawczymi. Rynek polski klientów mają podbić dostawcze Fiaty Ducato. Usługa wystartowała i w pierwszej fazie na ulicę Warszawy wyjechała flota 18 aut.

Przecież Traficar był pierwszy!

No nie do końca, obie usługi mają spore różnice. Czym więc różni się projekt carsharingu CityBee od chociażby stale powiększanej się oferty TrafiCargo od Traficar? Praktycznie wszystkim! Pojemnością auta, innym modelem zwrotu pojazdu czy też sposobem naliczania opłat za wynajęcie auta. Fiaty Ducato oferowane przez nowego gracza na rynku to prawdziwe kolosy w swojej klasie. Rozmiary przestrzeni ładunkowej na poziomie:

wysokość bagażnika – 193 cm;
szerokość – 187 cm;
długość – 370 cm;
przestrzeń między kołami w przestrzeni ładunkowej – 142 cm.

Pozwolą przewozić ze spokojem blat kuchenny o długości 350 cm, czy 90 kartonów o wymiarach 56x33x41 cm. Rzeczą, która zadowoli potencjalnych klientów na pewno jest fakt, że pojazd nie musi wracać do tej samej strefy, z której pobieraliśmy pojazd, jednakże z uwagi na wymiary auta, dostawca usługi carsharingu wyznaczył kilkanaście stref w Warszawie, w której ze spokojem będziemy mogli zostawić Fiata Ducato. Nie ma więc przeszkód, by auto wypożyczyć z danej strefy najmu, jak najbliżej potrzebnego nam sklepu, a oddać w strefie blisko naszego zamieszkania. Na koniec pozwoliłem zostawić sobie model naliczania opłat, to czym według mnie CityBee spokojnie przyciągnie klientów. Wypożyczając dostawczaka nie płacimy za przejechane pierwsze 50 kilometrów! Skok na klientów? Rozważna polityka promującą firmę? Ciężko powiedzieć, natomiast uważam za bardzo rozsądny gest w stosunku do klientów, który przyniesie szybko potencjalnych chętnych.

Jasna polityka dla klientów

Oczywiście jak w przypadku innych graczy na rynku ubezpieczenie czy OC jest wliczone w koszty cennika, który jest bardzo klarowny:

Za pierwsze 50 km nie są naliczane opłaty za przejechane kilometry, a stawki za czas użytkowania są zróżnicowane w zależności od długości wynajmu i wynoszą: 0,99 zł za minutę, 49 zł za godzinę, 219 zł za dzień lub 1299 zł za tydzień

Obecnie usługa wystartowała tylko w stolicy, jednak jak informuje biuro prasowe CityBee:

Usługa w kolejnych dniach wystartuje w Krakowie i Trójmieście. Dokładne daty startu w tych miastach opublikujemy w październiku. Nie chcemy deklarować konkretnych dat, bo nasze samochody zjeżdżają praktycznie z linii produkcyjnej, a producent nie do końca trzyma się harmonogramu. Jak tylko przygotujemy minimalną pulę aut będziemy udostępniać je w kolejnych lokalizacjach. Będziemy też „dokładać” kolejne samochody do miast, gdzie będą cieszyły się większym zainteresowaniem. Do końca października chcemy mieć na ulicach kilkadziesiąt aut. Będziemy na bieżąco informować o naszej flocie.

Na ten moment nie mamy tylko informacji, czy w niedalekiej przyszłości będą wprowadzane auta osobowe, jak to jest uczynione na rodzimym rynku, czy póki co wszystkie siły pójdą na rozwój „carsharingu transportowego”.

Źródło: Informacja prasowa, informacja własna, antyweb

Artykuł Nowy gracz na rynku carsharingu pochodzi z serwisu TestHub.pl.

[GALERIA] X Targi Motoryzacyjne 3TM przeszły do historii

TestHub.pl — Fri, 05 Oct 2018 12:51:25 +0000

W miniony weekend odbyły się jubileuszowe X Targi Motoryzacyjne 3TM. Po sprawozdaniu z tego eventu oraz krótkiej galerii zdjęć pragniemy zaprosić na obszerną relację z wydarzenia.

Jedna z większych imprez motoryzacyjnych na pomorzu przeszła do historii! O jakim wydarzeniu mowa? Oczywiście za nami X Targi motoryzacyjne 3TM. Szanowni czytelnicy, relacja z jubileuszowych targów dostępna po kliknięciu w odnośnik poniżej.

RELACJA Z WYDARZENIA

Natomiast teraz zapraszamy na pełną relację z wydarzenia od kulis.

Wystawa niepodległościowa

Toyota Hilux

Toyota Proace

Ring X Targów Motoryzacyjnych 3TM

Fiat 500

VW Arteon

VW Golf GTI

VW Transporter Caravan

Usługi Janisz

Stanowiska

Targi Motoryzacyjne 3TM

Stanowiska

Targi Motoryzacyjne 3TM

Szkoła bezpiecznej jazdy

Artykuł [GALERIA] X Targi Motoryzacyjne 3TM przeszły do historii pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Trwają Targi Motoryzacyjne 3TM w Gdańsku

TestHub.pl — Sun, 30 Sep 2018 14:08:39 +0000

W dniu 29.09.2018 roku rozpoczęła się jedna z większych imprez motoryzacyjnych. Jubileuszowa X edycja Targi Motoryzacyjne 3TM, która odbywa się na terenach AmberExpo w Gdańsku, jak co roku zgromadza wielu wystawców.

Targi Motoryzacyjne 3TM to impreza dwudniowa, podczas której każdy zainteresowany po zakupie biletu, może dowiedzieć się o wiele więcej o interesującym go modelu bezpośrednio od dealera. W tym roku organizator zapewnił również szereg dodatkowych atrakcji. Praktycznie każda z osób odwiedzających mogła znaleźć coś dla siebie. Pośród obecnych 15 dealerów, swoje stanowiska rozłożyły również firmy odpowiedzialne m.in. za detailing samochodowy, renowację pojazdów, usuwanie szkód komunikacyjnych, wypożyczanie aut czy dbające o felgi do naszych czterech kółek. Miejsce na hali znaleźli również przedstawiciele Policji oraz szkoły bezpiecznej jazdy. Dla najmłodszych przygotowano symulatory jazdy autem wyścigowym.

Zaczynamy naszą przygodę w hali A

Już od wstępu możemy poczuć rangę wydarzenia. Na wejściu wita nas Nowy Ford Focus, który na europejski rynek został zaprezentowany 28 września. Przedstawiciele Euro-Car oraz Ford BIG Autohandel Gdańsk na swoje stanowisko zabrali m.in nowego Forda Mustanga, który został spasowany z silnikiem o pojemności 5 litrów.

Przedstawiciele marki Mazdy, Mercedesa na Targach Motoryzacyjnych 3TM, BMG Goworowski wystawił na swoich stanowiskach nowość, która również w polskich salonach miała premierę 27 września. Nowa Mazda 6, bo o niej mowa, wystawiona została w wariancie SkyDREAM, która jest topową odmianą u dealera. Lifting w dużej mierze objął konsolę środkową oraz same zegary.

Nieopodal Mazdy znajdowało się stanowisko innego producenta z kraju kwitnącej wiśni. Suzuki na Targi Motoryzacyjne 3TM przygotowało nowego Suzuki Swift Sport, czy odmienioną Vitarę. Najbardziej istotną zmianę producenci w przypadku byłej rasowej terenówki zaproponowali wśród gamy silnikowej. Z oferty zniknął silnik wolnossący 1.6 l/120 KM. Obecnie Suzuki proponuje konstrukcje doładowane: trzycylindrowy 1.0 l o mocy 111 koni mechanicznych oraz 1.4 l o mocy 140 KM. Downsizing ewidentnie dopada powoli każdego.

Przy samym Swifcie warto chwilę się zatrzymać. Wydaję się być teraz bardziej „nadmuchany”, co zapewne ma podkreślić sportowy charakter odmiany Swift Sport. Elementem, który zarysowuje jego żyłkę sportowca jest podwójny układ wydechowy, zgrabnie wkomponowany w dolną tylną dokładkę zderzaka, która zaś imituje dyfuzor. Materiał na hot-hatcha! (zdjęcie dostępne w galerii)

Auto targów? Dla mnie wybór może być tylko jeden!

Prawdziwą gwiazdą hali, jak i nie całych targów, byli przedstawiciele Peugeota od Intervapo. Na Targi Motoryzacyjne 3TM przyjechali z premierą! Premierowym nowym Peugeotem 508 w wersji GT. Jak poinformowali nas przedstawiciele dealera, cena wyjściowa modelu będzie zaczynała się od 102 tysięcy złotych. A w przedsprzedaży jest wersja „First Edition”, dostępna dosłownie ze wszystkim od masażu w przednich fotelach, po ich wentylację aż do pełnych systemów komfortu wraz z wirtualnymi zegarami. Cena takiego samochodu to niespełna 200 tysięcy złotych. Linia stylistyczna jest dla mnie osobiście fenomenalna i obłędna! Czuć na każdym kroku szyk i elegancję, po wejściu do auta opasuje nas fotel z funkcją masażu. Mam dziwne wrażenie, że nowy 508 okaże się hitem sprzedaży, zwłaszcza, że jego cena została współmiernie określona do rynku. Peugeot będzie mógł spokojnie podebrać klientów markom premium, takim jak Audi czy Mercedes. I mówię to z pełnym przekonaniem jako „zatwardziały” zwolennik niemieckiej myślni technologicznej.

Hala B, punkt centralny wydarzenia

Po przejściu do hali B, widzimy ring. Ring, w którym toczyły się „bitwy samochodowe”. Nie bez powodu taki element scenerii został wybrany przez organizatora. Prowadzącymi byli Iwona Guzowska (była pięściarka) oraz Adam Kornacki (znany dziennikarz telewizyjny). Kolejne pomieszczenie zostało zaaranżowane w strefę bardziej mieszaną. To właśnie w środkowej sali zorganizowano symulator dachowania, gry dla najmłodszych na symulatorach VR, czy stanowiska firm powiązanych z motoryzacją.

Mieszanka segmentów i marek, czyli hala C

Po względnie spokojnej strefie, przechodzimy do następnego obiektu. I znowu widzimy pełen miks wystawców od marek premium, jak Maserati, które zawitało na Targi Motoryzacyjne 3TM m.in z modelem Levante, czy Land Rover, do znanych marek dla przeciętnego Kowalskiego jak np. Fiat czy Skoda. Jednak, by poznać dobrze co do zaoferowania miała trzecia hala trzeba było poświęcić chwilę na skupienie. Zwłaszcza, że w tej strefie wystawili się również dostawcy z ofertami busów czy zabudowań do camperów. Dealer Schewe odpowiedzialny za Fiata i Jeepa, pokazał się z modelem Fiat 500 Abarth i z automatu zbierał publiczność przy każdorazowym odpaleniu małego potwora.

Ziarnko ciekawości zasiała za to Toyota, która przyjechała na targi z europejską premierą Camry, skrupulatnie zasłaniając ją czarną narzutą z nazwą modelu. Oficjalnie auto ujrzymy dopiero podczas salonu samochodowego w Paryżu.

Przygoda czeka też na zewnątrz

Nie wszystkie atrakcje skumulowano w salach wystawienniczych. Do pokazów ratownictwa trzeba było wyjść na specjalnie przeznaczony plac przed halami AmberExpo. Tam strażacy pokazali, w jaki sposób obchodzą się z zakleszczonymi ofiarami w autach wypadkowych. Można również było połączyć przyjemne z pożytecznym, gdyż dla zainteresowanych czekał krwiobus, by w ramach akcji Moto-serce oddać „kawałek siebie”, który potrafi uratować nie jedną ofiarę wypadku drogowego. Najmłodszych najbardziej interesował pokaz stuntu, gdzie prawdziwe „sztuczki” na motocyklach pokazywali eksperci w swoim fachu. Natomiast starszych zainteresowała jazda z tzw. talerzem stewarta, czyli piłeczką umieszczoną na talerzu, który znajduję się na masce pojazdu. W zadaniu tym chodzi, by podczas jazdy slalomem nie dopuścić do upuszczenia owej piłeczki.

W porównaniu do poprzednich lat brakuje m.in przedstawicieli BMW, Porsche, Audi, Seata czy Renault.

Wartym adnotacji jest fakt, że z okazji 100-lecia niepodległości, organizator przygotował specjalną wystawę aut klasycznych. Brylowała tam m.in Warszawa 223, Fiat 125p czy Fiat 126p.

Pełna lista wystawców i partnerów

WYSTAWCY

Serwis Haller Sp. z o.o.- Opel
Euro-Car Sp. z o.o./BIG Autohandel – Ford
Intervapo Sp. z o.o. – Peugeot
PHU „K&K” KRZYSZTOF WOJTANOWICZ – Suzuki, Mitsubishi, KIA
MARGO H.D. KUŹMICCY SP. J. – Hyundai
BMG Goworowski Sp. z o.o.- Mercedes-Benz, Mazda, Smart
G-M Sp. z o.o.- Ssangyong
Carter Sp. z o.o. – Toyota
CHODZEŃ SPÓŁKA JAWNA – Maserati
British Automotive Gdańsk Sp. z o.o. – Jaguar, Land Rover
Centrum Obsługi Samochodów Schewe i Synowie S.J. – Jeep, Abarth, Fiat, Fiat Proffesional
TRUCK NORD CENTER Sp. z o.o. – IVECO
JD Kulej Sp. z o.o. – Citroen
Bohemia Motors sp. z o.o. – Skoda, VW, VW Użytkowy

USŁUGI SAMOCHODOWE

Grupa Janisz Spółka Akcyjna Sp. K.
Carrington Serwis
Lotos Oil
Polska Flota
Landi Renzo Polska Sp. Z o.o.
MotoSpa Sp. z o.o. Sp. k.
PHU Roman Piotr Romaniuk
Doktor Wodorek – wodorowanie silników Gdynia

POZOSTALI

ITS JACEK SAJDAK
Kart Center
Piotr Kozłowski Drift
Sport Entertainment
Jeżdżę Bezpiecznie Daniel Filipiak – szkoła Bezpiecznej jazdy
AUTO GAZ SERWIS DARIUSZ TOMCZYK
PremiumFelgi.pl – UNT Tuning Center
Pomorski Ośrodek Ruchu Drogowego
Policja
Państwowa Straż Pożarna
Politechnika Gdańska
Mięta i Woda

Zapraszamy również do obejrzenia małej galerii z wydarzenia:

Stanowisko Vanów oraz busów

Wystawcy detalingowi

Camper

Motocykle

Carrington - Renowacja pojazdów

Auto Gaz Serwiz

Artykuł Trwają Targi Motoryzacyjne 3TM w Gdańsku pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Carsharing po warszawsku – Panek zgarnia całą pulę

TestHub.pl — Sun, 02 Sep 2018 15:45:42 +0000

W dniu 31 sierpnia br. miasto stołeczne Warszawa, otworzyło koperty dotyczące przetargu na usługodawcę miejskiego carsharingu. Podobnie jak w pierwszym unieważnionym postępowaniu, jedyną ofertę złożył Panek CarSharing.

Warszawski ratusz po raz kolejny spróbował znaleźć dostawcę usługi carsharingu. Tym razem udało się rozstrzygnąć postępowanie. Obecnie Panek swoje auta wypożycza na zasadach komercyjnych, teraz w przeciągu 30 dni zgodnie z zapisem przetargowym musi uruchomić program miejskiego samochodu publicznego.

Ciekawostką była sama specyfikacja przetargu. Przyszły dystrybutor miejskich aut zagwarantował prócz znanych już z floty Toyot Yaris, samochody dostawcze oraz mikrobusy 9-osobowe.

Cennik, z jakim użytkownicy będą mogli wypożyczać pojazdy przez 5 lat to odpowiednio:

0,49 PLN za minutę jazdy;
0,10 PLN za minutę postoju;
0,79 PLN za każdy przejechany kilometr;

w przypadku Yaris-ów, oraz:

0,79 PLN za minutę jazdy;
0,20 PLN za minutę postoju;
0,99 PLN za każdy przejechany kilometr;

gdy wybierzemy samochody większych gabarytów. Podane stawki są cenami maksymalnymi do jakich Panek CarSharing będzie mógł wycenić swoje usługi. Na fanpage’u Panek CS padły pierwsze deklaracje, że stawki za wynajem nie zostaną zwiększone z marszu, a ceny maksymalne mogą równie dobrze sięgnąć górnego pułapu dopiero za 5 lat. Warto zaznaczyć, że na usługach komercyjnych w przestrzeni aut na minuty nadal w stolicy dostępne są usługi Traficar oraz 4mobility. Natomiast pierwszym projektem miejskiej wypożyczalni był projekt Vozilla we Wrocławiu.

Źródło: ZDM Warszawa/Panek FB

Artykuł Carsharing po warszawsku – Panek zgarnia całą pulę pochodzi z serwisu TestHub.pl.