Dziennikarze oceniali takie rzeczy jak, dostępność systemów multimedialnych na pokładzie, dostępność części zamiennych, ofertę serwisową, design i najważniejsze, stosunek ceny do jakości, bo najważniejsze w tej nagrodzie, to to, że przyznaje się ją tylko samochodom, które kosztują mniej niż 20 tysięcy euro.

Więc z kim musiał walczyć C3 Aircross? A więc kolejno ze zdobytymi miejscami za Citroenem: Opel Grandland X, Volkswagen T-Roc, Seat Ibiza, Ford Fiesta i Honda Civic. Jak więc widzimy, łatwo nie było, co udowadnia, że faktycznie Francuzi bardzo postarali się przy tym modelu. Konkurencja była silna ze strony europejskiej, jak i japońskiej. Citroen nie ustąpił nawet Oplowi Grandland X, który jest jego nowym bratem z koncernu i powstał na płycie podłogowej konstrukcji właśnie PSA.

Za co takiego ten mały SUV otrzymał tą nagrodę? W Polsce jego ceny rozpoczynają się od 52 900 złotych, otrzymujemy za tyle samochód z silnikiem benzynowym 1.2 l, 82 KM i 5 biegową manualną skrzynią biegów, a na pokładzie znajdziemy między innymi system rozpoznawania znaków ograniczenia prędkości, asystent ruszania na wzniesieniach, alarm niezamierzonego przekroczenia pasa jezdni, tempomat z ogranicznikiem prędkości oraz kierownicę regulowaną w dwóch płaszczyznach. Co ciekawe, samochód za ponad 50 tysięcy złotych nie ma standardowo klimatyzacji. To akurat powinien być wstyd dla Citroena.
Oto tabelka, która przedstawia, jak dziennikarze z poszczególnych krajów ocenili wszystkie 6 finałowych samochodów, jak widać, nie ma tu niedomówień, ponieważ Citroen C3 Aircross zdobył o ponad 100 punktów więcej od Opla Grandland X, który zajął drugie miejsce. Co ciekawe, krajem, od którego francuskie auto zdobyło jedną z większych ilości punktów, czyli równe 50 są Niemcy, co tylko potwierdza moje poprzednie słowa, to auto musi być naprawdę dobre.

Artykuł Zdobywcą nagrody Autobest 2018 zostaje… pochodzi z serwisu TestHub.pl.