<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>aventador - TestHub.pl</title>
	<atom:link href="https://testhub.pl/tag/aventador/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://testhub.pl/tag/aventador/</link>
	<description>Nowości Technologiczne - Testy, Opinie, Prezentacje, Recenzje</description>
	<lastBuildDate>Sat, 09 Mar 2019 16:37:33 +0000</lastBuildDate>
	<language>pl-PL</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://testhub.pl/wp-content/uploads/2017/10/ico-80x80.png</url>
	<title>aventador - TestHub.pl</title>
	<link>https://testhub.pl/tag/aventador/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>McLaren, Aston Martin i Lamborghini zmieniają zasady gry</title>
		<link>https://testhub.pl/mclaren-aston-martin-i-lamborghini-zmieniaja-zasady-gry/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[TestHub.pl]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 10 Mar 2019 10:00:10 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Moto]]></category>
		<category><![CDATA[aston martin]]></category>
		<category><![CDATA[aventador]]></category>
		<category><![CDATA[genewa 2019]]></category>
		<category><![CDATA[grand tourer]]></category>
		<category><![CDATA[GT]]></category>
		<category><![CDATA[Lamborghini]]></category>
		<category><![CDATA[McLaren]]></category>
		<category><![CDATA[salon samochodowy]]></category>
		<category><![CDATA[supercar]]></category>
		<category><![CDATA[vanquish]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://testhub.pl/?p=31812</guid>

					<description><![CDATA[<p>McLaren, Aston Martin i Lamborghini pokazali swoje plany na przyszłość w Genewie. Czym będą się wyróżniać ich najnowsze modele?</p>
<p>Artykuł <a href="https://testhub.pl/mclaren-aston-martin-i-lamborghini-zmieniaja-zasady-gry/">McLaren, Aston Martin i Lamborghini zmieniają zasady gry</a> pochodzi z serwisu <a href="https://testhub.pl">TestHub.pl</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3 style="text-align: justify">Salon Samochodowy w Genewie to gratka dla miłośników supercarów. Sprawdźmy, co do powiedzenia mają czołowi gracze w tym segmencie rynku motoryzacyjnego.</h3>
<h2 style="text-align: justify">Grand Tourer według McLarena</h2>
<figure id="attachment_31816" aria-describedby="caption-attachment-31816" style="width: 800px" class="wp-caption aligncenter"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="wp-image-31816 size-full" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/mclaren-gt.jpg" alt="McLaren GT" width="800" height="450" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/mclaren-gt.jpg 800w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/mclaren-gt-300x169.jpg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/mclaren-gt-768x432.jpg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/mclaren-gt-585x329.jpg 585w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><figcaption id="caption-attachment-31816" class="wp-caption-text">Fot. Drivetribe</figcaption></figure>
<p style="text-align: justify">McLaren chce pokazać, czym jest porządne Gran Turismo. Po pierwsze oferować ma on więcej przestrzeni dla pasażerów i ich bagażu. Po drugie, silnik ma generować tyle mocy, by pokonywane kilometry znikały w mgnieniu oka. Po trzecie, linia nadwozia ma przyciągać spojrzenie każdego napotkanego przechodnia albo kierowcy. To znane cechy pojazdów GT. Dla McLarena to jednak za mało. W swoim aucie chce on je uwypuklić i wznieść Grand Tourera na jeszcze wyższy poziom użyteczności.</p>
<h2 style="text-align: justify">Aston Martin idzie w stronę nowego stylu</h2>
<figure id="attachment_31814" aria-describedby="caption-attachment-31814" style="width: 800px" class="wp-caption aligncenter"><img decoding="async" class="wp-image-31814 size-full" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/aston-martin-vanquish.jpg" alt="Aston Martin Vanquish" width="800" height="450" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/aston-martin-vanquish.jpg 800w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/aston-martin-vanquish-300x169.jpg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/aston-martin-vanquish-768x432.jpg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/aston-martin-vanquish-585x329.jpg 585w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><figcaption id="caption-attachment-31814" class="wp-caption-text">Fot. Drivetribe</figcaption></figure>
<p style="text-align: justify">Kiedy Andy Palmer przejął stery w Astonie Martinie poszczególne modele wyglądały łudząco podobnie do siebie. Z jednej strony to nic złego. Z drugiej jednak wypadało by odróżnić chociażby dość pospolity model Vantage od ekskluzywnego Vanquisha.</p>
<p style="text-align: justify">Nowy prezes firmy stawia sprawę jasno. Nowe modele marki mają się wyróżniać, a każdy z nich ma podkreślać swoją indywidualność. Patrząc na zaprezentowanego w Genewie Vanquisha trzeba przyznać, że prawdopodobnie się to uda.</p>
<h2 style="text-align: justify">Lamborghini stawia na jeszcze więcej mocy</h2>
<figure id="attachment_31815" aria-describedby="caption-attachment-31815" style="width: 800px" class="wp-caption aligncenter"><img decoding="async" class="wp-image-31815 size-full" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/lamborghini-aventador.jpg" alt="Lamborghini Aventador" width="800" height="450" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/lamborghini-aventador.jpg 800w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/lamborghini-aventador-300x169.jpg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/lamborghini-aventador-768x432.jpg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/lamborghini-aventador-585x329.jpg 585w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /><figcaption id="caption-attachment-31815" class="wp-caption-text">Fot. Drivetribe</figcaption></figure>
<p style="text-align: justify">Nie sposób nie wspomnieć o nowym Lamborghini Aventador. Tym razem Włosi postawili wszystko na jedną kartę. Mam na myśli potężny 6,5-litrowy motor V12 o niewyobrażalnej mocy 760 KM. Dzięki niemu auto rozpędzi się do 349 km/h. Co więcej, jest to najsilniejszy silnik w historii marki. Ten drogowy potwór w kolorze metalicznego beżu może ozdobić podjazd w Waszej willi już za skromną sumę 400 tys. funtów.</p>
<p style="text-align: justify"><span style="font-size: 12px">źródło: Drivetribe</span></p>
<p>Artykuł <a href="https://testhub.pl/mclaren-aston-martin-i-lamborghini-zmieniaja-zasady-gry/">McLaren, Aston Martin i Lamborghini zmieniają zasady gry</a> pochodzi z serwisu <a href="https://testhub.pl">TestHub.pl</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Lamborghini Aventador SVJ – powstał by bić rekordy</title>
		<link>https://testhub.pl/lamborghini-aventador-svj-powstal-by-bic-rekordy/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[TestHub.pl]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 26 Aug 2018 16:25:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Moto]]></category>
		<category><![CDATA[aventador]]></category>
		<category><![CDATA[Lamborghini]]></category>
		<category><![CDATA[supercar]]></category>
		<category><![CDATA[svj]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://testhub.pl/?p=20312</guid>

					<description><![CDATA[<p>Włoska marka znana jest z produkcji ekstremalnie szybkich aut. Po Huracanie Performante przyszedł czas na wersję specjalną większego modelu – Aventadora.</p>
<p>Artykuł <a href="https://testhub.pl/lamborghini-aventador-svj-powstal-by-bic-rekordy/">Lamborghini Aventador SVJ – powstał by bić rekordy</a> pochodzi z serwisu <a href="https://testhub.pl">TestHub.pl</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Lamborghini Aventador SVJ ma być niczym urzeczywistnienie mokrych snów fanów szybkiej jazdy po torze. Każdy kto miał możliwość przejażdżki którymkolwiek samochodem z bykiem na masce będzie pamiętał to do końca życia. Zwłaszcza, jeśli będzie to 770-konny Aventador z oznaczeniem SVJ.</p>
<p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-20337 aligncenter" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-23-2126.jpeg" alt="" width="1920" height="1289" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-23-2126.jpeg 1920w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-23-2126-300x201.jpeg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-23-2126-768x516.jpeg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-23-2126-1024x687.jpeg 1024w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-23-2126-585x393.jpeg 585w" sizes="auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<h2 style="text-align: justify;">Lamborghini Aventador SVJ – mocno limitowany</h2>
<p style="text-align: justify;">Opowieść o tym aucie należałoby zacząć od tego, że powstał, aby bić rekordy (również te sprzedażowe). Poza niesamowicie krótkim czasem przejazdu Nurburgringu wynoszącym 6:44.97 min., Włosi liczą, że ich nowa konstrukcja sprzeda się na pniu. Kosztujący minimum 349 116 euro (bez podatków) samochód powinien znaleźć nabywców równie szybko, co każda z torebek cukru w osiedlowym sklepie w 2011 roku. A trzeba zwrócić uwagę, że SVJ’tów będzie tylko 900 sztuk. Dla ludzi chcących posiadać coś bardziej niezwykłego, Lamborghini przygotowało limitowaną do 63 sztuk wersję, która będzie miała na karoserii właśnie liczbę 63 nawiązującą do roku powstania marki.</p>
<p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-20327 aligncenter" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-12-5960.jpeg" alt="" width="1920" height="1280" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-12-5960.jpeg 1920w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-12-5960-300x200.jpeg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-12-5960-768x512.jpeg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-12-5960-1024x683.jpeg 1024w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-12-5960-585x390.jpeg 585w" sizes="auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<h2 style="text-align: justify;">Lamborghini Aventador SVJ – rozwiązania techniczne</h2>
<p style="text-align: justify;">Co czyni to auto tak szybkim? Oprócz silnika V12, który teraz generuje zawrotne 770 KM (przy 8500 obr./min.), Aventador został doposażony w rozbudowany układ aerodynamiczny. Za jego sprawą siła docisku auta na zakrętach wzrosła o 40%. Gdy dodamy do tego system skrętnych tylnych kół to robi się naprawdę ciekawie. Lambo dysponuje niesamowitą przyczepnością i zwrotnością. Model ten posiada na tyle zaawansowany układ spojlerów i klap, które w zależności od potrzeb dostosowują swoje położenie, aby zapewnić optymalne osiągi. Na przykład, na długich prostych docisk auta do nawierzchni jest minimalizowany, aby uzyskać jak największą prędkość. System, o którym mowa nosi nazwę ALA (Aerodynamica Lamborghini Attiva).</p>
<h2 style="text-align: justify;">Lamborghini Aventador SVJ &#8211; osiągi</h2>
<p style="text-align: justify;">Aby uzupełnić informacje o osiągach wspomnę, że Lamborghini Aventador SVJ pierwsze sto kilometrów na godzinę osiągnie w czasie 2,8 sekundy. Podwoi tą prędkość po kolejnych 5,8 sekundy. Samochód ten maksymalnie osiągnie 350 km/h. Zatrzymanie nadwozia o masie 1525 kg poruszającego się z prędkością 100 km/h wymagało będzie przestrzeni wynoszącej niespełna 30 metrów.</p>
<p style="text-align: justify;">Aventador SVJ będzie dostępny na rynku dopiero w 2019 roku.</p>
<p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-20328 aligncenter" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-13-6902.jpeg" alt="" width="1920" height="1280" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-13-6902.jpeg 1920w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-13-6902-300x200.jpeg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-13-6902-768x512.jpeg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-13-6902-1024x683.jpeg 1024w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-13-6902-585x390.jpeg 585w" sizes="auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-20325 aligncenter" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-10-8162.jpeg" alt="" width="1920" height="1280" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-10-8162.jpeg 1920w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-10-8162-300x200.jpeg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-10-8162-768x512.jpeg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-10-8162-1024x683.jpeg 1024w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-10-8162-585x390.jpeg 585w" sizes="auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-20324 aligncenter" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-09-9319.jpeg" alt="" width="1920" height="1280" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-09-9319.jpeg 1920w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-09-9319-300x200.jpeg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-09-9319-768x512.jpeg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-09-9319-1024x683.jpeg 1024w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-09-9319-585x390.jpeg 585w" sizes="auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-20321 aligncenter" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-06-9956.jpeg" alt="" width="1920" height="1067" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-06-9956.jpeg 1920w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-06-9956-300x167.jpeg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-06-9956-768x427.jpeg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-06-9956-1024x569.jpeg 1024w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-06-9956-585x325.jpeg 585w" sizes="auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-20317 aligncenter" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-02-9465.jpeg" alt="" width="1920" height="1067" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-02-9465.jpeg 1920w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-02-9465-300x167.jpeg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-02-9465-768x427.jpeg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-02-9465-1024x569.jpeg 1024w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-02-9465-585x325.jpeg 585w" sizes="auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-20316 aligncenter" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-01-8344.jpeg" alt="" width="1920" height="1280" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-01-8344.jpeg 1920w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-01-8344-300x200.jpeg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-01-8344-768x512.jpeg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-01-8344-1024x683.jpeg 1024w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-01-8344-585x390.jpeg 585w" sizes="auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-20333 aligncenter" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-18-6204.jpeg" alt="" width="1920" height="1280" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-18-6204.jpeg 1920w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-18-6204-300x200.jpeg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-18-6204-768x512.jpeg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-18-6204-1024x683.jpeg 1024w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-18-6204-585x390.jpeg 585w" sizes="auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-20334 aligncenter" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-19-7065.jpeg" alt="" width="1920" height="1280" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-19-7065.jpeg 1920w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-19-7065-300x200.jpeg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-19-7065-768x512.jpeg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-19-7065-1024x683.jpeg 1024w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-19-7065-585x390.jpeg 585w" sizes="auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-20332 aligncenter" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-17-7842.jpeg" alt="" width="1920" height="1280" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-17-7842.jpeg 1920w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-17-7842-300x200.jpeg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-17-7842-768x512.jpeg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-17-7842-1024x683.jpeg 1024w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-17-7842-585x390.jpeg 585w" sizes="auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-20331 aligncenter" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-16-2175.jpeg" alt="" width="1920" height="1280" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-16-2175.jpeg 1920w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-16-2175-300x200.jpeg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-16-2175-768x512.jpeg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-16-2175-1024x683.jpeg 1024w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-16-2175-585x390.jpeg 585w" sizes="auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-20330 aligncenter" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-15-2301.jpeg" alt="" width="1920" height="1280" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-15-2301.jpeg 1920w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-15-2301-300x200.jpeg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-15-2301-768x512.jpeg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-15-2301-1024x683.jpeg 1024w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-15-2301-585x390.jpeg 585w" sizes="auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-20322 aligncenter" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-07-7858.jpeg" alt="" width="1920" height="1280" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-07-7858.jpeg 1920w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-07-7858-300x200.jpeg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-07-7858-768x512.jpeg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-07-7858-1024x683.jpeg 1024w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-07-7858-585x390.jpeg 585w" sizes="auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-20320 aligncenter" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-05-4923.jpeg" alt="" width="1920" height="1067" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-05-4923.jpeg 1920w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-05-4923-300x167.jpeg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-05-4923-768x427.jpeg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-05-4923-1024x569.jpeg 1024w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-05-4923-585x325.jpeg 585w" sizes="auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-20319 aligncenter" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-04-6232.jpeg" alt="" width="1920" height="1280" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-04-6232.jpeg 1920w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-04-6232-300x200.jpeg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-04-6232-768x512.jpeg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-04-6232-1024x683.jpeg 1024w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-04-6232-585x390.jpeg 585w" sizes="auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-20318 aligncenter" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-03-2364.jpeg" alt="" width="1920" height="1280" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-03-2364.jpeg 1920w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-03-2364-300x200.jpeg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-03-2364-768x512.jpeg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-03-2364-1024x683.jpeg 1024w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-03-2364-585x390.jpeg 585w" sizes="auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: justify;">Źródło: Lamborghini</p>
<p>Artykuł <a href="https://testhub.pl/lamborghini-aventador-svj-powstal-by-bic-rekordy/">Lamborghini Aventador SVJ – powstał by bić rekordy</a> pochodzi z serwisu <a href="https://testhub.pl">TestHub.pl</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Skradzione Lamborghini z Dubaju odnalezione w Polsce</title>
		<link>https://testhub.pl/skradzione-lamborghini-z-dubaju-odnalezione-w-polsce/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[TestHub.pl]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 21 Aug 2018 19:10:01 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Moto]]></category>
		<category><![CDATA[aventador]]></category>
		<category><![CDATA[kradzież]]></category>
		<category><![CDATA[Lamborghini]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://testhub.pl/?p=19962</guid>

					<description><![CDATA[<p>Lamborghini Aventador zarejestrowany w Dubaju został skradziony podczas transportu z Francji do Wielkiej Brytanii, złodziej wpadł w ręce policji w Polsce.</p>
<p>Artykuł <a href="https://testhub.pl/skradzione-lamborghini-z-dubaju-odnalezione-w-polsce/">Skradzione Lamborghini z Dubaju odnalezione w Polsce</a> pochodzi z serwisu <a href="https://testhub.pl">TestHub.pl</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3 style="text-align: justify">Lamborghini Aventador zarejestrowany w Dubaju został skradziony podczas transportu z Francji do Wielkiej Brytanii, następnie trafił do Polski, gdzie złodziej wpadł w ręce policji.</h3>
<p style="text-align: justify">Właściciel egzotycznego super samochodu, influencer ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich, Abdullah Alfahim, padł ofiarą oszustwa. Biznesman został oszukany przez Instagrama. To właśnie na tym portalu Alfahim umówił się z oszustem na przetransportowanie samochodu na terenie Europy.</p>
<p style="text-align: justify">https://www.instagram.com/p/BmBmJ8oA39c/?utm_source=ig_embed&#038;utm_campaign=embed_loading_state_control</p>
<h2 style="text-align: justify">Jak doszło do oszustwa?</h2>
<p style="text-align: justify">Właściciel Lamborghini powiedział, że <em>&#8222;Mój samochód został odebrany z hotelu Intercontinental w Cannes, w którym się zatrzymałem. Sam dzień wcześniej poleciałem do Londynu. Ten człowiek zadzwonił do mnie i powiedział, że Lamborghini będzie w hotelu w Londynie za godzinę. Po tym czasie słuch zaginął&#8221;</em>. Pojazd miał towarzyszyć jego właścicielowi na wakacyjnym wyjeździe.</p>
<p style="text-align: justify">Po nieudanych próbach kontaktu z firmą odpowiedzialną za transport jego &#8222;białego byka&#8221; zaczął podejrzewać, że mógł paść ofiarą oszustwa. Poinformował o tym fakcie policję, Interpol oraz ambasadę Zjednoczonych Emiratów Arabskich w Londynie.</p>
<p>https://www.instagram.com/p/BZyA23kj2qR/?utm_source=ig_web_copy_link</p>
<h2 style="text-align: justify">Internauci na tropie</h2>
<p style="text-align: justify">Największa pomoc została jednak udzielona przez internautów. Fani motoryzacji, nic nie podejrzewając, zaczęli umieszczać w sieci zdjęcia z Lamborghini transportowanym na lawecie autostradą A4. Kolejne wzmianki o nietypowym ładunku pojawiły się z Warszawy. Niezbyt udany pomysł na przywłaszczenie cudzego mienia wartego fortunę oraz kiepskie wykonanie całej akcji szybko zakończyło się dla 29-letniego mieszkańca Nepalu.</p>
<p style="text-align: justify">Mł. asp. Antoni Rzeczkowski z Komendy Stołecznej Policji powiedział, że <em>&#8222;Mężczyznę podejrzewanego o udział w kradzieży Lamborghini na numerach rejestracyjnych z Dubaju zatrzymano na ulicy Połczyńskiej. To 29-letni obywatel Nepalu. Z naszych szacunków wynika, że samochód jest wart ok. 1,5 mln zł&#8221;.</em></p>
<p style="text-align: justify">Sam właściciel Aventadora podejrzewa, że zamówienie na kradzież jego samochodu mogło przyjść z Rosji. Istotnie, maszyna zmierzała w tamtym kierunku. Alfahim wyraził swoją wdzięczność dla internautów, Interpolu i polskiej policji w słowach: <em>&#8222;Posty w mediach społecznościowych ułatwiły policji znalezienie mojego samochodu i nie mogę być bardziej wdzięczny osobom, które pomogły rozpowszechniać informacje. Chciałbym również podziękować Interpolowi i polskiej policji za ciężką pracę i szeroko zakrojone poszukiwania&#8221;.</em></p>
<p style="text-align: justify">To może kolejne wakacje na Starym Kontynencie w kraju nad Wisłą, panie Alfahim? P.S. proszę koniecznie zabrać swojego &#8222;białego byka&#8221; ze sobą.</p>
<p style="text-align: justify">https://www.instagram.com/p/BX12dbhDuCp/?utm_source=ig_web_copy_link</p>
<p>https://www.instagram.com/p/BXS5ixVjA-F/?utm_source=ig_web_copy_link</p>
<p>https://youtu.be/t4ScoKx42yo</p>
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: justify"><span style="font-size: 10px"><strong>Źródło: dziennik.pl</strong></span></p>
<p>Artykuł <a href="https://testhub.pl/skradzione-lamborghini-z-dubaju-odnalezione-w-polsce/">Skradzione Lamborghini z Dubaju odnalezione w Polsce</a> pochodzi z serwisu <a href="https://testhub.pl">TestHub.pl</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
