Największym zainteresowaniem cieszą się duże samochody marki, takie jak chociażby BMW X7 produkowane w Spartanburgu, a co za tym idzie korporacja kształtuje ceny pojazdów w taki sposób, aby pomimo rosnących barier protekcjonalnych osiągnąć zysk. To jednak nie wszystko, BMW, aby utrzymać równowagę finansową lokuje produkcję aut w innych państwach. Tak właśnie stało się z modelami X5 i X6, które produkowane będą w Tajlandii. Nie jest to co prawda stała decyzja, a jedynie unik, który ma zamortyzować działanie ceł na produkty niemieckiego producenta.

Chińska trójka

Rozgrywki ekonomiczne coraz silniej zaczynają oddziaływać na zdolność wytwórczą BMW. Firma stojąc w obliczu rosnących granic fiskalnych podjęła decyzję o relokacji produkcji modelu X3. Od teraz będzie on produkowany w Chinach i stanie się kolejnym modelem produkowanym na tamtejszym rynku. Działania związane z przenoszeniem produkcji są elementem strategii, która doprowadzi w przeciągu kilku lat do hegemonii chińskiego rynku. Jest to zrozumiałe działanie biorąc pod uwagę ilość gotówki, która pochłaniana jest przez instytucje skarbowe. Działanie to ma jeszcze jeden aspekt i bynajmniej nie jest on czynnikiem ekonomicznym. Przeniesienie produkcji na tamten rynek doprowadzi do upadku znaczenia europejskiego kunsztu projektowego i dominację wzorców chińskich, które są znacznie bardziej ostre i agresywne i już teraz wydatnie wpływają na to, jak wyglądają kolejne generacje modeli niemieckiego producenta. Czy zjawisko to należy oceniać? Trudno powiedzieć. Niemniej jednak pewna epoka w historii BMW z całą pewnością dobiegnie końca.

Źródło: Automotive News Europe

Artykuł BMW notuje zyski pomimo zabójczych ceł pochodzi z serwisu TestHub.pl.