<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Chrysler - TestHub.pl</title>
	<atom:link href="https://testhub.pl/tag/chrysler/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://testhub.pl/tag/chrysler/</link>
	<description>Nowości Technologiczne - Testy, Opinie, Prezentacje, Recenzje</description>
	<lastBuildDate>Mon, 27 May 2019 21:07:45 +0000</lastBuildDate>
	<language>pl-PL</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://testhub.pl/wp-content/uploads/2017/10/ico-80x80.png</url>
	<title>Chrysler - TestHub.pl</title>
	<link>https://testhub.pl/tag/chrysler/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Fiat Chrysler rozmawia z Renault</title>
		<link>https://testhub.pl/fiat-chrysler-rozmawia-z-renault/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[TestHub.pl]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 28 May 2019 13:30:28 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Moto]]></category>
		<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Chrysler]]></category>
		<category><![CDATA[fca]]></category>
		<category><![CDATA[Fiat]]></category>
		<category><![CDATA[renault]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://testhub.pl/?p=34152</guid>

					<description><![CDATA[<p>Renault otrzymało od Fiat Chrysler Automobiles propozycję fuzji, polegającej na wzajemnym objęciu równych udziałów.</p>
<p>Artykuł <a href="https://testhub.pl/fiat-chrysler-rozmawia-z-renault/">Fiat Chrysler rozmawia z Renault</a> pochodzi z serwisu <a href="https://testhub.pl">TestHub.pl</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h2 class="p_ArticleLead">Renault otrzymało od Fiat Chrysler Automobiles propozycję fuzji, polegającej na wzajemnym objęciu równych udziałów.</h2>
<p><span style="font-size: 14px">W ubiegłym tygodniu w mediach szerokim strumieniem pojawiały się pogłoski dotyczące rozmów pomiędzy koncernami Renault a Fiat Chrysler Automobiles. Uważano je jednak za plotki. Dziś obydwie strony oficjalnie potwierdziły rozpoczęcie negocjacji.</span></p>
<blockquote>
<h3>Grupa Renault potwierdza otrzymanie propozycji od FCA dotyczącej potencjalnej fuzji w wariancie 50/50. Zarząd Renault spotka się dziś rano (tj. 27.05), aby omówić tę propozycję-informacja prasowa Renault.</h3>
</blockquote>
<p class="art_paragraph"><span style="font-size: 14px">Z inicjatywą połączenia koncernów motoryzacyjnych wyszła ze strony Fiat Chrysler Automobiles. Propozycja zakłada, że akcjonariusze obu spółek weszliby w posiadanie po 50 proc. udziałów w nowym podmiocie. W wyniku transakcji mogłaby powstać trzecia siła na rynku motoryzacyjnym.</span></p>
<p class="art_paragraph"><span style="font-size: 14px">Więcej pojazdów produkują tylko koncerny Toyota oraz Volkswagen.</span></p>
<blockquote>
<h3 class="art_blockquote">Połączenie obu firm pozwoliłoby stworzyć portfolio pokrywające cały rynek i wszystkie kluczowe sektory, od Maserati i Alfy Romeo po Dacię i Ładę. W jego skład weszłyby także tak popularne marki jak Fiat, Renault, Jeep i Ram. Grupa Renault ma silną pozycję w Europie, Rosji, Afryce i na Bliskim Wschodzie, podczas gdy FCA jest obecne w wysokomarżowych sektorach w Ameryce Północnej oraz jest liderem w Ameryce Południowej-informacja prasowa FCA.</h3>
</blockquote>
<p><span style="font-size: 14px">Współpraca pomiędzy Fiat Chrysler i Renault ma pomóc obu koncernom w obliczu spowolnienia na światowym rynku motoryzacyjnym. Fuzja ograniczyłaby konieczność ponoszenia kosztów rozwoju technologicznego i przekształceń związanych z elektromobilnością.</span></p>
<p><span style="font-size: 14px"><strong>Potencjalna wartość połączonych koncernów może osiągnąć nawet 37 mld dolarów, a roczna produkcja 9 mln egzemplarzy samochodów osobowych i dostawczych.</strong></span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><span style="font-size: 14px">Źródło: samar,moto.pl</span></p>
<p>Artykuł <a href="https://testhub.pl/fiat-chrysler-rozmawia-z-renault/">Fiat Chrysler rozmawia z Renault</a> pochodzi z serwisu <a href="https://testhub.pl">TestHub.pl</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Samochody zapętlone przez aktualizację</title>
		<link>https://testhub.pl/samochody-zapetlone-aktualizacje/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Szafa]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 13 Feb 2018 19:20:46 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Moto]]></category>
		<category><![CDATA[Chrysler]]></category>
		<category><![CDATA[Dodge]]></category>
		<category><![CDATA[Fiat]]></category>
		<category><![CDATA[Fiat Chrysler]]></category>
		<category><![CDATA[Jeep]]></category>
		<category><![CDATA[Ram]]></category>
		<category><![CDATA[Uconnect]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://testhub.pl/?p=8939</guid>

					<description><![CDATA[<p>Nowoczesność pociąga za sobą pewne niedogodności. Nowoczesne samochody mają możliwości otrzymywania aktualizacji bez ingerencji użytkownika i wizyt w serwisie. </p>
<p>Artykuł <a href="https://testhub.pl/samochody-zapetlone-aktualizacje/">Samochody zapętlone przez aktualizację</a> pochodzi z serwisu <a href="https://testhub.pl">TestHub.pl</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify">Nowoczesność pociąga za sobą pewne niedogodności. Nowoczesne samochody mają możliwości otrzymywania aktualizacji bez ingerencji użytkownika i wizyt w serwisie. Aktualnie wpadkę zaliczył koncern Fiat Chrysler. Jak się okazuje, ostatnio rozesłana aktualizacja do użytkowników takich samochodów jak Chrysler, Dodge, Jeep, Ram oraz Fiat, spowodowała małe zamieszanie. Problem dotyczy samochodów korzystających z systemu Uconnect w wersji 2017 i 2018.</p>
<p style="text-align: justify">Aktualizacja powoduje, że system elektroniki pokładowej restartuje się co 45 sekund. Niestety, nie chodzi tylko o system obsługi radia, ale wszystkich systemów zintegrowanych z Uconnect. Może to dotyczyć systemu klimatyzacji, nawigacji, obsługi kamer zewnętrznych, podgrzewania siedzeń oraz kierownicy i innych zintegrowanych obwodów samochodu.</p>
<p style="text-align: justify">Nie jest jasne ile samochodów i z jakich lokalizacji geograficznych zostało dotkniętych tym problemem.</p>
<p style="text-align: justify">źródło: theverge.com</p>
<p>Artykuł <a href="https://testhub.pl/samochody-zapetlone-aktualizacje/">Samochody zapętlone przez aktualizację</a> pochodzi z serwisu <a href="https://testhub.pl">TestHub.pl</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
