<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>cla - TestHub.pl</title>
	<atom:link href="https://testhub.pl/tag/cla/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://testhub.pl/tag/cla/</link>
	<description>Nowości Technologiczne - Testy, Opinie, Prezentacje, Recenzje</description>
	<lastBuildDate>Sat, 16 Mar 2019 20:24:33 +0000</lastBuildDate>
	<language>pl-PL</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://testhub.pl/wp-content/uploads/2017/10/ico-80x80.png</url>
	<title>cla - TestHub.pl</title>
	<link>https://testhub.pl/tag/cla/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Genewa 2019 &#8211; Kombi nie musi być nudne!</title>
		<link>https://testhub.pl/genewa-2019-kombi-nie-musi-byc-nudne/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[TestHub.pl]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 17 Mar 2019 06:54:14 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Moto]]></category>
		<category><![CDATA[abt]]></category>
		<category><![CDATA[alpina]]></category>
		<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[b5 touring]]></category>
		<category><![CDATA[cla]]></category>
		<category><![CDATA[genewa]]></category>
		<category><![CDATA[grand gt]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes-Benz]]></category>
		<category><![CDATA[model s]]></category>
		<category><![CDATA[shooting brake]]></category>
		<category><![CDATA[techart]]></category>
		<category><![CDATA[Tesla]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://testhub.pl/?p=32193</guid>

					<description><![CDATA[<p>Na targach w Genewie pojawiło się kilka wartych uwagi aut typu kombi. I to niekoniecznie w nudnym wydaniu. Oto jak powinno wyglądać nowoczesne kombi!</p>
<p>Artykuł <a href="https://testhub.pl/genewa-2019-kombi-nie-musi-byc-nudne/">Genewa 2019 &#8211; Kombi nie musi być nudne!</a> pochodzi z serwisu <a href="https://testhub.pl">TestHub.pl</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3 style="text-align: justify">Wśród wielu ciekawych samochodów zaprezentowanych w Genewie znalazły się też pojazdy typu kombi. Nie ważne jak je nazwiemy: avant, variant czy touring. Ważne jest to, że one wcale nie muszą być nudne!</h3>
<p style="text-align: justify">Oto lista kombiaków, które nie tylko nie wieją nudą. Co więcej, mogą się podobać i po odwiezieniu dzieciaków do szkoły można nimi poszaleć w drodze do pracy.</p>
<h2 style="text-align: justify">Techart Grand GT Supreme</h2>
<p style="text-align: justify">Oto model stworzony przez Techart, a oparty na Panamerze Turbo E-Hybrid Sport Turismo. Po pierwsze, zmieniono wygląd i teraz auto wygląda jeszcze bardziej drapieżnie. Po drugie, pod maską znajdziemy silnik o mocy 770 KM. Takie kombi zdecydowanie nie może być nudne!</p>
<div class="post-content-gallery grid columns3">
            <div class="post-content-gallery-item">
                <a href="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/techart-grand-gt-supreme-.jpg" data-rel="lightcase:gallery-MqKLQ1" data-lc-title="Techart Grand GT Supreme (fot. GIMS)">
                    <img decoding="async" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/techart-grand-gt-supreme--585x372.jpg" alt="Techart Grand GT Supreme (fot. GIMS)" />
                    <div class="post-content-gallery-item-caption">Techart Grand GT Supreme (fot. GIMS)</div>
                </a>
            </div>
            <div class="post-content-gallery-item">
                <a href="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/techart-grand-gt-supreme-4.jpg" data-rel="lightcase:gallery-MqKLQ1" data-lc-title="Techart Grand GT Supreme (fot. GIMS)">
                    <img decoding="async" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/techart-grand-gt-supreme-4-585x372.jpg" alt="Techart Grand GT Supreme (fot. GIMS)" />
                    <div class="post-content-gallery-item-caption">Techart Grand GT Supreme (fot. GIMS)</div>
                </a>
            </div>
            <div class="post-content-gallery-item">
                <a href="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/techart-grand-gt-supreme-5.jpg" data-rel="lightcase:gallery-MqKLQ1" data-lc-title="Techart Grand GT Supreme (fot. GIMS)">
                    <img decoding="async" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/techart-grand-gt-supreme-5-585x372.jpg" alt="Techart Grand GT Supreme (fot. GIMS)" />
                    <div class="post-content-gallery-item-caption">Techart Grand GT Supreme (fot. GIMS)</div>
                </a>
            </div>
            <div class="post-content-gallery-item">
                <a href="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/techart-grand-gt-supreme-2.jpg" data-rel="lightcase:gallery-MqKLQ1" data-lc-title="Techart Grand GT Supreme (fot. GIMS)">
                    <img decoding="async" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/techart-grand-gt-supreme-2-585x372.jpg" alt="Techart Grand GT Supreme (fot. GIMS)" />
                    <div class="post-content-gallery-item-caption">Techart Grand GT Supreme (fot. GIMS)</div>
                </a>
            </div>
            <div class="post-content-gallery-item">
                <a href="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/techart-grand-gt-supreme-3.jpg" data-rel="lightcase:gallery-MqKLQ1" data-lc-title="Techart Grand GT Supreme (fot. GIMS)">
                    <img decoding="async" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/techart-grand-gt-supreme-3-585x372.jpg" alt="Techart Grand GT Supreme (fot. GIMS)" />
                    <div class="post-content-gallery-item-caption">Techart Grand GT Supreme (fot. GIMS)</div>
                </a>
            </div></div>
<h2 style="text-align: justify">ABT Audi RS4+</h2>
<p style="text-align: justify">To najnowsze dzieło nadwornego tunera Audi. Audi RS4+ od ABT to limitowana seria 50 egzemplarzy. Wściekle zielony kolor i masywne felgi to nie wszystko. Uśmiech na twarzy wszystkich pasażerów oraz szybsze merdanie ogona Waszego psiaka wywoła silnik o mocy 510 KM.</p>
<div class="post-content-gallery grid columns3">
            <div class="post-content-gallery-item">
                <a href="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/abt-audi-rs4-1.jpg" data-rel="lightcase:gallery-gd1zeT" data-lc-title="ABT Audi RS4+ (fot. ABT)">
                    <img decoding="async" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/abt-audi-rs4-1-585x372.jpg" alt="ABT Audi RS4+ (fot. ABT)" />
                    <div class="post-content-gallery-item-caption">ABT Audi RS4+ (fot. ABT)</div>
                </a>
            </div>
            <div class="post-content-gallery-item">
                <a href="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/abt-audi-rs4-4.jpg" data-rel="lightcase:gallery-gd1zeT" data-lc-title="ABT Audi RS4+ (fot. ABT)">
                    <img decoding="async" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/abt-audi-rs4-4-585x372.jpg" alt="ABT Audi RS4+ (fot. ABT)" />
                    <div class="post-content-gallery-item-caption">ABT Audi RS4+ (fot. ABT)</div>
                </a>
            </div>
            <div class="post-content-gallery-item">
                <a href="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/abt-audi-rs4-2.jpg" data-rel="lightcase:gallery-gd1zeT" data-lc-title="ABT Audi RS4+ (fot. ABT)">
                    <img decoding="async" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/abt-audi-rs4-2-585x372.jpg" alt="ABT Audi RS4+ (fot. ABT)" />
                    <div class="post-content-gallery-item-caption">ABT Audi RS4+ (fot. ABT)</div>
                </a>
            </div>
            <div class="post-content-gallery-item">
                <a href="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/abt-audi-rs4-5.jpg" data-rel="lightcase:gallery-gd1zeT" data-lc-title="ABT Audi RS4+ (fot. ABT)">
                    <img decoding="async" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/abt-audi-rs4-5-585x372.jpg" alt="ABT Audi RS4+ (fot. ABT)" />
                    <div class="post-content-gallery-item-caption">ABT Audi RS4+ (fot. ABT)</div>
                </a>
            </div>
            <div class="post-content-gallery-item">
                <a href="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/abt-audi-rs4-3.jpg" data-rel="lightcase:gallery-gd1zeT" data-lc-title="ABT Audi RS4+ (fot. ABT)">
                    <img decoding="async" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/abt-audi-rs4-3-585x372.jpg" alt="ABT Audi RS4+ (fot. ABT)" />
                    <div class="post-content-gallery-item-caption">ABT Audi RS4+ (fot. ABT)</div>
                </a>
            </div></div>
<h2 style="text-align: justify">Alpina B5 Bi-Turbo Touring</h2>
<p style="text-align: justify">Alpina specjalizuje się w produkcji niezwykle wydajnych i nieprzyzwoicie komfortowych wersji poszczególnych modeli BMW. B5 Bi-Turbo opiera się na modelu 5. Napędza ją silnik V8 o pojemności 4,4 litra przeniesiony z BMW 750i, a to oznacza 600 KM mocy i prędkość maksymalną 321 km/h. B5 nie jest zabawką na tor wyścigowy. Ma on zapewnić swoim pasażerom komfortowe warunki w codziennej eksploatacji. Design nadwozia choć stonowany podpowiada, że nie mamy do czynienia ze zwykłą piątką w dieslu.</p>
<div class="post-content-gallery grid columns4">
            <div class="post-content-gallery-item">
                <a href="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/alpina-b5-biturbo-touring-2.jpg" data-rel="lightcase:gallery-L5pyo4" data-lc-title="Alpina B5 Bi-Turbo Touring (fot. car.info)">
                    <img decoding="async" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/alpina-b5-biturbo-touring-2-585x372.jpg" alt="Alpina B5 Bi-Turbo Touring (fot. car.info)" />
                    <div class="post-content-gallery-item-caption">Alpina B5 Bi-Turbo Touring (fot. car.info)</div>
                </a>
            </div>
            <div class="post-content-gallery-item">
                <a href="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/alpina-b5-biturbo-touring-3.jpg" data-rel="lightcase:gallery-L5pyo4" data-lc-title="Alpina B5 Bi-Turbo Touring (fot. car.info)">
                    <img decoding="async" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/alpina-b5-biturbo-touring-3-585x372.jpg" alt="Alpina B5 Bi-Turbo Touring (fot. car.info)" />
                    <div class="post-content-gallery-item-caption">Alpina B5 Bi-Turbo Touring (fot. car.info)</div>
                </a>
            </div>
            <div class="post-content-gallery-item">
                <a href="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/alpina-b5-biturbo-touring-1.jpg" data-rel="lightcase:gallery-L5pyo4" data-lc-title="Alpina B5 Bi-Turbo Touring (fot. car.info)">
                    <img decoding="async" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/alpina-b5-biturbo-touring-1-585x372.jpg" alt="Alpina B5 Bi-Turbo Touring (fot. car.info)" />
                    <div class="post-content-gallery-item-caption">Alpina B5 Bi-Turbo Touring (fot. car.info)</div>
                </a>
            </div>
            <div class="post-content-gallery-item">
                <a href="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/alpina-b5-biturbo-touring-4.jpg" data-rel="lightcase:gallery-L5pyo4" data-lc-title="">
                    <img decoding="async" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/alpina-b5-biturbo-touring-4-585x372.jpg" alt="" />
                    <div class="post-content-gallery-item-caption"></div>
                </a>
            </div></div>
<h2 style="text-align: justify">Tesla Model S Shooting Brake</h2>
<p style="text-align: justify">Kolejny kombiak takze występuje w kolorze zielonym. Londyńskie atelier Niels Van Roij prezentuje nam swoje małe dzieło sztuki. Ten samochód oparty na Tesli Modelu S wygląda bardzo dobrze. Wóz miał być wyprodukowany jako pojedynczy egzemplarz. Jednak na chwilę obecną zebrano 20 zamówień na takie cacka, a to oznacza małą produkcję. W przyszłości firma planuje poszerzenie swojej oferty o unikalne egzemplarze luksusowych samochodów. Design nadwozia zdecydowanie przyciąga spojrzenia. Zmieniło się też wnętrze. Panele wewnętrzne zostały tak zaprojektowane, aby współgrały z wyglądem karoserii. Nie mogło tam też zabraknąć zielonych akcentów.</p>
<div class="post-content-gallery grid columns4">
            <div class="post-content-gallery-item">
                <a href="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/tesla-model-s-shooting-brake-2.jpg" data-rel="lightcase:gallery-38Hh0u" data-lc-title="Tesla Model S Shooting Brake (fot. insideevs)">
                    <img decoding="async" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/tesla-model-s-shooting-brake-2-585x372.jpg" alt="Tesla Model S Shooting Brake (fot. insideevs)" />
                    <div class="post-content-gallery-item-caption">Tesla Model S Shooting Brake (fot. insideevs)</div>
                </a>
            </div>
            <div class="post-content-gallery-item">
                <a href="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/tesla-model-s-shooting-brake-3.jpg" data-rel="lightcase:gallery-38Hh0u" data-lc-title="Tesla Model S Shooting Brake (fot. insideevs)">
                    <img decoding="async" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/tesla-model-s-shooting-brake-3-585x372.jpg" alt="Tesla Model S Shooting Brake (fot. insideevs)" />
                    <div class="post-content-gallery-item-caption">Tesla Model S Shooting Brake (fot. insideevs)</div>
                </a>
            </div>
            <div class="post-content-gallery-item">
                <a href="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/tesla-model-s-shooting-brake-1.jpg" data-rel="lightcase:gallery-38Hh0u" data-lc-title="Tesla Model S Shooting Brake (fot. insideevs)">
                    <img decoding="async" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/tesla-model-s-shooting-brake-1-585x372.jpg" alt="Tesla Model S Shooting Brake (fot. insideevs)" />
                    <div class="post-content-gallery-item-caption">Tesla Model S Shooting Brake (fot. insideevs)</div>
                </a>
            </div>
            <div class="post-content-gallery-item">
                <a href="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/tesla-model-s-shooting-brake-4.jpg" data-rel="lightcase:gallery-38Hh0u" data-lc-title="Tesla Model S Shooting Brake (fot. insideevs)">
                    <img decoding="async" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/tesla-model-s-shooting-brake-4-585x372.jpg" alt="Tesla Model S Shooting Brake (fot. insideevs)" />
                    <div class="post-content-gallery-item-caption">Tesla Model S Shooting Brake (fot. insideevs)</div>
                </a>
            </div>
            <div class="post-content-gallery-item">
                <a href="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/tesla-model-s-shooting-brake-5.jpg" data-rel="lightcase:gallery-38Hh0u" data-lc-title="Tesla Model S Shooting Brake (fot. insideevs)">
                    <img decoding="async" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/tesla-model-s-shooting-brake-5-585x372.jpg" alt="Tesla Model S Shooting Brake (fot. insideevs)" />
                    <div class="post-content-gallery-item-caption">Tesla Model S Shooting Brake (fot. insideevs)</div>
                </a>
            </div>
            <div class="post-content-gallery-item">
                <a href="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/tesla-model-s-shooting-brake-8.jpg" data-rel="lightcase:gallery-38Hh0u" data-lc-title="Tesla Model S Shooting Brake (fot. carscoops)">
                    <img decoding="async" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/tesla-model-s-shooting-brake-8-585x372.jpg" alt="Tesla Model S Shooting Brake (fot. carscoops)" />
                    <div class="post-content-gallery-item-caption">Tesla Model S Shooting Brake (fot. carscoops)</div>
                </a>
            </div>
            <div class="post-content-gallery-item">
                <a href="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/tesla-model-s-shooting-brake-6.jpg" data-rel="lightcase:gallery-38Hh0u" data-lc-title="Tesla Model S Shooting Brake (fot. carscoops)">
                    <img decoding="async" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/tesla-model-s-shooting-brake-6-585x372.jpg" alt="Tesla Model S Shooting Brake (fot. carscoops)" />
                    <div class="post-content-gallery-item-caption">Tesla Model S Shooting Brake (fot. carscoops)</div>
                </a>
            </div>
            <div class="post-content-gallery-item">
                <a href="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/tesla-model-s-shooting-brake-7.jpg" data-rel="lightcase:gallery-38Hh0u" data-lc-title="Tesla Model S Shooting Brake (fot. carscoops)">
                    <img decoding="async" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/tesla-model-s-shooting-brake-7-585x372.jpg" alt="Tesla Model S Shooting Brake (fot. carscoops)" />
                    <div class="post-content-gallery-item-caption">Tesla Model S Shooting Brake (fot. carscoops)</div>
                </a>
            </div></div>
<h2 style="text-align: justify">Mercedes-Benz CLA Shooting Brake</h2>
<p style="text-align: justify">Na zakończenie propozycja w kolorze czerwonym. W przeciwieństwie do poprzednich aut, tym razem mamy do czynienia z samochodem przystępnym cenowo. Design jest prosty i elegancki. Pod maską nie jest też tak wściekle, jak może sugerować kolor nadwozia. Do wyboru silnik benzynowy o pojemności 1,6 l lub 2,1-litrowy motor wysokoprężny.</p>
<div class="post-content-gallery grid columns3">
            <div class="post-content-gallery-item">
                <a href="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/mercedes-benz-cla-shooting-brake-1.jpg" data-rel="lightcase:gallery-oeV0pG" data-lc-title="Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (fot. Auto Motor i Sport)">
                    <img decoding="async" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/mercedes-benz-cla-shooting-brake-1-585x372.jpg" alt="Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (fot. Auto Motor i Sport)" />
                    <div class="post-content-gallery-item-caption">Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (fot. Auto Motor i Sport)</div>
                </a>
            </div>
            <div class="post-content-gallery-item">
                <a href="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/mercedes-benz-cla-shooting-brake-2.jpg" data-rel="lightcase:gallery-oeV0pG" data-lc-title="Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (fot. Auto Motor i Sport)">
                    <img decoding="async" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/mercedes-benz-cla-shooting-brake-2-585x372.jpg" alt="Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (fot. Auto Motor i Sport)" />
                    <div class="post-content-gallery-item-caption">Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (fot. Auto Motor i Sport)</div>
                </a>
            </div>
            <div class="post-content-gallery-item">
                <a href="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/mercedes-benz-cla-shooting-brake-3.jpg" data-rel="lightcase:gallery-oeV0pG" data-lc-title="Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (fot. Auto Motor i Sport)">
                    <img decoding="async" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/03/mercedes-benz-cla-shooting-brake-3-585x372.jpg" alt="Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (fot. Auto Motor i Sport)" />
                    <div class="post-content-gallery-item-caption">Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (fot. Auto Motor i Sport)</div>
                </a>
            </div></div>
<p style="text-align: justify">Który podoba się Wam najbardziej?</p>
<p style="text-align: justify"><span style="font-size: 13px">Źródło: Drivetribe</span></p>
<p style="text-align: justify">
<p>Artykuł <a href="https://testhub.pl/genewa-2019-kombi-nie-musi-byc-nudne/">Genewa 2019 &#8211; Kombi nie musi być nudne!</a> pochodzi z serwisu <a href="https://testhub.pl">TestHub.pl</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
