Trzecia generacja Dacii Sandero oficjalnie zadebiutuje pod koniec września. W salonach zobaczymy ją nieco później, bo na przełomie roku, ale już teraz producent obiecuje wyższy poziom wyposażenia, z zachowaniem tych samych standardów – prostoty i niezawodności. Dacia nie ujawniła do tej pory żadnych informacji na temat danych technicznych nowego Sandero. Z opublikowanych teaserowych zdjęć wiemy jednak na pewno, że hatchback otrzyma zaktualizowaną stylizację.

Ewolucyjne zmiany

Dacia przyjęła ewolucyjne podejście do projektu nowego Sandero. Ogólny kształt samochodu pozostał-proste, smukłe linie i wysoka linia dachu. Opublikowane zdjęcia potwierdzają również, że do sprzedaży trafi także wersja wyposażenia inspirowana SUV-ami – Stepway. Podobnie jak w jego poprzedniku, otrzyma relingi dachowe, czarne plastikowe poszycie nadwozia i nieco większy prześwit.

Od chwili debiutu w 2008 roku, Sandero opiera się na tej samej platformie, co Renault Clio trzeciej generacji-a ta zaczyna pokazywać swój wiek. Tak więc, aby zachować zgodność z aktualnymi przepisami dotyczącymi bezpieczeństwa oraz emisji spalin, Dacia wydaje się przygotowana do przeprowadzenia Sandero na tą samą platformę CMF-B, co najnowsze Clio i Nissan Juke, potencjalnie podnosząc przy tym jego cenę.

Aby jednak utrzymać koszty na jak najniższym poziomie, mało prawdopodobne jest, aby Dacia wyposażyła Sandero w łagodne hybrydy lub hybrydowe układy napędowe Sojuszu Renault-Nissan. W zamian pozostanie dobrze znana gama silników benzynowych i wysokoprężnych o małej pojemności skokowej.

W związku z tym w trzeciej generacji Sandero zobaczymy najpewniej podstawowe silniki znane z Renault Clio. Opcje mogą obejmować wolnossący, trzycylindrowy silnik benzynowy o mocy 71 KM, o pojemności 1,0 litra- przeznaczony dla dolnej części gamy Sandero. Turbodoładowany czterocylindrowy silnik benzynowy o mocy 128 KM i pojemności 1,3 litra znalazłby miejsce jako droższa opcja.

Budowa auta w oparciu o platformę CMF-B, oznaczałaby również, że nowy Sandero mógłby otrzymać przyzwoity zastrzyk technologiczny. Ciekawi jesteśmy również czy Dacia spróbuje zaimplementować bardzo dobry system informacyjno-rozrywkowy z Clio oraz cyfrowy zestaw wskaźników. Mógłby to być ogromny krok naprzód, ale oba rozwiązania mogą okazać się jednak zbyt drogie jak na atrakcyjnie wycenianą Sandero.

Przyglądając się uważnie zdjęciom, dostrzeżemy w tle kolejną generację sedana – Dacia Logan. Tradycyjnie, bazował będzie na tych samych podstawach co Sandero i otrzyma ten sam zaktualizowany język stylizacji i technologię.

Niestety zdjęcia to jedyne co ujawniono przed oficjalną premierą. Do tej pory producent nie przedstawił danych technicznych, oferty silnikowej, wyposażenia, ani co najważniejsze specyfikacji cenowej nowych modeli. Warto jednak poczekać, ponieważ stylistycznie zapowiada się obiecująco.

Źródło: autoexpress

Artykuł Nowa Dacia Sandero 2021 – pierwsze zdjęcia pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Nowa specyfikacja jest dostępna dla modeli Duster, Logan, Stepway – Sandero, Logan MCV, Lodgy i Dokker. W palecie kolorów dostępne będą również dwa nowe kolory, Fusion Red i Highland Grey.

Kupując Dacie w edycji Ultimate, otrzymasz czerwone wstawki na liniach nadwozia, obudowach lusterek zewnętrznych oraz progach bocznych. We wnętrzu również zyskamy dużą ilość czerwonego akcentu, między innymi na kratkach wentylacyjnych oraz tapicerce. Wnętrze ma również zmienne odcienie jasnoszarego koloru, które tworzą mocny kontrast obok wyciszonej czerwieni i deski rozdzielczej, na której znajdziemy wstawki z czarnego karbonu. Edycja Ultimate zyska nowe 16-calowe felgi (17-calowe w Dusterze) w srebrnym kolorze. Na centralnej części felgi znajdziemy logo dacii na czerwonym tle.

Jeśli chodzi o wyposażenie, w standardzie otrzymamy kamerę i czujniki parkowania z tyłu, a także automatyczną klimatyzację. Bezkluczykowy dostęp i pakiet City Plus Pack dla Dustera, który obejmuje wykrywanie martwego pola, kamerę z kilkoma widokami oraz system multimedialny Media Nav Evolution, kompatybilny z Apple CarPlay i Android Auto.

Najnowsza wersja dacii zostanie wprowadzona na rynek jeszcze w tym miesiącu w Europie, a także w 44 krajach, w których swoją sprzedaż prowadzi rumuński producent samochodów. Dacia zaprezentuje również nowe jednostki benzynowe TCe 130 KM wyposażony w filtr cząstek stałych GPF o pojemności 1,3 litra. Silnik o tej samej pojemności w Dusterze będzie posiadał moc 150 KM. Według producenta silniki oferują najwyższe wymagania pod względem niezawodności i trwałości.

źródło: carscoops

Artykuł Dacia i nowa limitowana edycja Ultimate pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Dacia zaktualizowała cennik Dustera. W najświeższej ofercie pojawił się zmodernizowany Diesel spełniający najnowsze normy emisji spalin w odmianach 95 i 115 KM. Silnik ten montowany jest póki co tylko do wersji z napędem na przednią oś i manualną skrzynią biegów. Wersje 4×4 oraz z przekładnią dwusprzęgłową, nadal będą wykorzystywały starszą jednostkę o mocy 109 KM, przynajmniej do czasu kolejnych mniejszych modernizacji.

Największą nowością w gamie Dustera jest limitowana wersja „Connected by Orange”. Wersja ta bazuje na odmianie Comfort, ale posiada dodatkowo pakiet stylistyczny Look, czujniki parkowania z kamerą cofania oraz zestaw Media Nav Evolution z nawigacją. Najważniejszym aspektem tej wersji jest możliwość zamontowania bezprzewodowego router Wi-Fi z dostępem do sieci Orange. Usługa bezpłatna jest przez okres dwóch lat. Miesięczny limit danych wynosi 20 GB.

Artykuł Dacia Duster w wersji z… Wi-Fi? pochodzi z serwisu TestHub.pl.