<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Debiut - TestHub.pl</title>
	<atom:link href="https://testhub.pl/tag/debiut/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://testhub.pl/tag/debiut/</link>
	<description>Nowości Technologiczne - Testy, Opinie, Prezentacje, Recenzje</description>
	<lastBuildDate>Sun, 02 Sep 2018 13:06:41 +0000</lastBuildDate>
	<language>pl-PL</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://testhub.pl/wp-content/uploads/2017/10/ico-80x80.png</url>
	<title>Debiut - TestHub.pl</title>
	<link>https://testhub.pl/tag/debiut/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Nowy przedstawiciel klasy SUV-coupé od Renault</title>
		<link>https://testhub.pl/nowy-przedstawiciel-klasy-suv-coupe-od-renault/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[TestHub.pl]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 02 Sep 2018 14:47:27 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Moto]]></category>
		<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[auto]]></category>
		<category><![CDATA[Debiut]]></category>
		<category><![CDATA[koncept]]></category>
		<category><![CDATA[Moskwa]]></category>
		<category><![CDATA[renault]]></category>
		<category><![CDATA[renault arkana]]></category>
		<category><![CDATA[samochod]]></category>
		<category><![CDATA[SUV]]></category>
		<category><![CDATA[suv-coupe]]></category>
		<category><![CDATA[targi]]></category>
		<category><![CDATA[targi samochodowe]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://testhub.pl/?p=20893</guid>

					<description><![CDATA[<p>Wcześniej wiadomo było tylko, że na salonie samochodowym w Moskwie, Renault zaprezentuje nowy model. Teraz znamy już o wiele więcej szczegółów. Nowy konkurent w klasie SUV-coupé nazywa się Arkana, a przedstawiciele francuskiego producenta nie przypadkowo wybrali Rosję jako miejsce zaprezentowania konceptu.</p>
<p>Artykuł <a href="https://testhub.pl/nowy-przedstawiciel-klasy-suv-coupe-od-renault/">Nowy przedstawiciel klasy SUV-coupé od Renault</a> pochodzi z serwisu <a href="https://testhub.pl">TestHub.pl</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3 style="text-align: justify">Wcześniej wiadomo było tylko, że na salonie samochodowym w Moskwie, Renault zaprezentuje nowy model. Teraz znamy już o wiele więcej szczegółów. Nowy konkurent w klasie SUV-coupé nazywa się Arkana, a przedstawiciele francuskiego producenta nie przypadkowo wybrali Rosję, jako miejsce zaprezentowania konceptu.</h3>
<p style="text-align: justify">Renault Arkana, pod taką nazwą będzie występował miejski crossover, którego produkcję francuscy inżynierowie chcą zapoczątkować w 2019 roku.</p>
<figure id="attachment_20896" aria-describedby="caption-attachment-20896" style="width: 960px" class="wp-caption aligncenter"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="size-full wp-image-20896" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/09/z23837149VRenault-Arkana-Concept-1.jpg" alt="fot. Renault" width="960" height="640" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/09/z23837149VRenault-Arkana-Concept-1.jpg 960w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/09/z23837149VRenault-Arkana-Concept-1-300x200.jpg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/09/z23837149VRenault-Arkana-Concept-1-768x512.jpg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/09/z23837149VRenault-Arkana-Concept-1-585x390.jpg 585w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /><figcaption id="caption-attachment-20896" class="wp-caption-text">fot. materiały prasowe</figcaption></figure>
<p style="text-align: justify">Ciekawostką jest fakt, że wystawiony koncept na targach podczas prezentacji został zdefiniowany w głównej mierze na rynek rosyjski oraz Azję. Póki co francuscy przedstawiciele milczą w kwestii ewentualnego wprowadzenia Arkany na rynek europejski.</p>
<figure id="attachment_20899" aria-describedby="caption-attachment-20899" style="width: 960px" class="wp-caption aligncenter"><img decoding="async" class="size-full wp-image-20899" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/09/Mat-pras.jpg" alt="Mat. prasowe" width="960" height="640" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/09/Mat-pras.jpg 960w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/09/Mat-pras-300x200.jpg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/09/Mat-pras-768x512.jpg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/09/Mat-pras-585x390.jpg 585w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /><figcaption id="caption-attachment-20899" class="wp-caption-text">fot. materiały prasowe</figcaption></figure>
<p style="text-align: justify">Ciężko również odnieść się do specyfikacji technicznej, gdyż takowa nie została udostępniona dziennikarzom. Wiadomo, że Arkana będzie mieć ok. 4,3 metra długości, duży prześwit, 19-calowe opony i opcjonalny napęd na cztery koła. Jak zapewnia jednak Renault model ten będzie o wiele tańszy niż jego niemieccy &#8222;bracia&#8221; jak np. Mercedes GLC coupé.</p>
<figure id="attachment_20895" aria-describedby="caption-attachment-20895" style="width: 960px" class="wp-caption aligncenter"><img decoding="async" class="size-full wp-image-20895" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/09/z23837147VRenault-Arkana-Concept.jpg" alt="fot. Renault" width="960" height="640" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/09/z23837147VRenault-Arkana-Concept.jpg 960w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/09/z23837147VRenault-Arkana-Concept-300x200.jpg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/09/z23837147VRenault-Arkana-Concept-768x512.jpg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/09/z23837147VRenault-Arkana-Concept-585x390.jpg 585w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" /><figcaption id="caption-attachment-20895" class="wp-caption-text">fot. materiały prasowe</figcaption></figure>
<p style="text-align: justify">Trzeba jednak przyznać stylistom pracującym nad tym konceptem, że Renault Arkana może się spodobać, linia nadwozia ścinającą tuż za tylnym nadkolem, przyjmuje się w krajach europejskich z dużym powodzeniem, jednak by wróżyć przyszłość temu modelowi warto poczekać do udostępnienia specyfikacji w jakiej będzie występował francuski SUV-coupé. Czy na rynku europejskim Renault prócz Kadjara, Captura i Koleosa doczekamy się kolejnego przedstawiciela? Czas pokaże. A co nasi czytelnicy sądzą o stylistyce nowego modelu? Miałaby szansę przyjąć się na innych rynkach?</p>
<p>https://www.youtube.com/watch?v=OD3-sUmF6Bo</p>
<p style="text-align: justify">
<p style="text-align: justify">Źódło: autokult.pl</p>
<p>Artykuł <a href="https://testhub.pl/nowy-przedstawiciel-klasy-suv-coupe-od-renault/">Nowy przedstawiciel klasy SUV-coupé od Renault</a> pochodzi z serwisu <a href="https://testhub.pl">TestHub.pl</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Toyota Supra zadebiutuje na Goodwood Festival of Speed?</title>
		<link>https://testhub.pl/toyota-supra-zadebiutuje-na-goodwood-festival-of-speed/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[TestHub.pl]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 09 Jul 2018 09:37:42 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Moto]]></category>
		<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Debiut]]></category>
		<category><![CDATA[moto]]></category>
		<category><![CDATA[Supra]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota]]></category>
		<category><![CDATA[Toyota Supra]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://testhub.pl/?p=16775</guid>

					<description><![CDATA[<p>Jeśli wpis na Twitterze Toyota Europe jest prawdziwy, to wygląda na to, że Toyota Supra nowej generacji zadebiutuje na Goodwood Festival of Speed.</p>
<p>Artykuł <a href="https://testhub.pl/toyota-supra-zadebiutuje-na-goodwood-festival-of-speed/">Toyota Supra zadebiutuje na Goodwood Festival of Speed?</a> pochodzi z serwisu <a href="https://testhub.pl">TestHub.pl</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h2 style="text-align: justify;">Toyota sięgnęła po Twittera, aby podgrzać emocje fanów wokół sportowego modelu.</h2>
<p style="text-align: justify;">Jeśli wpis na Twitterze <strong>Toyota Europe</strong> jest prawdziwy, to wygląda na to, że <strong>Toyota Supra</strong> nowej generacji zadebiutuje na <strong>Goodwood Festival of Speed</strong>. Toyota będzie trzymać się swojej historii modelowych oznaczeń Supry. Nowy model opracowany we współpracy z BMW będzie nosił oznaczenie <strong>A90</strong>. Bawarski producent zaprezentuje następcę modelu Z4 w podobnym czasie do Japończyków. Z zapowiedzi wynika, że samochody będą się mocno od siebie różnić i mają być skierowane do dwóch różnych grup klientów. Mowa ma być jedynie o pewnych podobieństwach.</p>
<p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-16784 aligncenter" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/07/Bez-tytułu.jpg" alt="" width="509" height="654" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/07/Bez-tytułu.jpg 509w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/07/Bez-tytułu-233x300.jpg 233w" sizes="auto, (max-width: 509px) 100vw, 509px" /></p>
<p style="text-align: justify;">Supra będzie prawdopodobnie napędzany 3,0-litrowym turbodoładowanym silnikiem I6. Jednostka ta ma być sprzężona z ośmio-biegową automatyczną skrzynią biegów. Fani Supry docenią fakt, że moc nadal będzie przenoszona na tylne koła. W mediach pojawiają się również plotki o jednostce hybrydowej z przeniesieniem napędu wszystkie cztery koła.</p>
<p style="text-align: justify;">Jeśli chodzi o moc, spodziewamy się, że sześciocylindrowy silnik Supry wygeneruje ponad 320 KM. Oczywiście, może to zawieść osoby kochające zmodyfikowane Supry o mocy ponad 1000 KM, ale nie zapominajmy, że legendarny A80 miał tylko 320 KM. Prawdopodobnie dla podstawowych modeli dostępny będzie również słabszy silnik czterocylindrowy.</p>
<p style="text-align: justify;">Jednak wszystkie liczby i domysły są całkowitą spekulacją, dopóki Toyota nie rozerwie tajemnicy następnej Supry, co może nastąpić raczej wcześniej niż później. Festiwal Speedwood w Goodwood ma miejsce za nieco ponad tydzień. Wkrótce się przekonamy.</p>
<p style="text-align: justify;">Cennik nowej Supry według spekulacji zaczynać się będzie od około <strong>235 tys. zł</strong> (63 500 dolarów).</p>
<p style="text-align: justify;">Źródło : <a href="http://autoweek.com/article/rumormill/toyota-supra-could-debut-goodwood-festival-speed">autoweek</a>,<a href="https://twitter.com/toyota_europe/status/1014857311196762112">Toyota Europe</a></p>
<p>Artykuł <a href="https://testhub.pl/toyota-supra-zadebiutuje-na-goodwood-festival-of-speed/">Toyota Supra zadebiutuje na Goodwood Festival of Speed?</a> pochodzi z serwisu <a href="https://testhub.pl">TestHub.pl</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Kia Ceed trzeciej generacji wjeżdża do salonów</title>
		<link>https://testhub.pl/kia-ceed-trzeciej-generacji-wjezdza-do-salonow/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[TestHub.pl]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 Jun 2018 07:10:41 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Moto]]></category>
		<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Ceed]]></category>
		<category><![CDATA[ceny]]></category>
		<category><![CDATA[Debiut]]></category>
		<category><![CDATA[kia]]></category>
		<category><![CDATA[wyposażenie]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://testhub.pl/?p=15512</guid>

					<description><![CDATA[<p>Nowa Kia Ceed debiutuje na polskim rynku, sprawdźmy zatem co oferuje nowy koreański kompakt i ile to wszystko kosztuje. </p>
<p>Artykuł <a href="https://testhub.pl/kia-ceed-trzeciej-generacji-wjezdza-do-salonow/">Kia Ceed trzeciej generacji wjeżdża do salonów</a> pochodzi z serwisu <a href="https://testhub.pl">TestHub.pl</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3 style="text-align: justify">W salonach debiutuje kolejna trzecia już generacja Kii Ceed. Tak! Dobrze napisałem, Koreańczycy zrezygnowali z apostrofu w nomenklaturze. Trzeba uczciwie przyznać, że z generacji na generację model ten bardzo dynamicznie się rozwija, staje się dojrzalszy, bardziej dopracowany stylistycznie i oferuje coraz więcej zaawansowanej technologii.</h3>
<p style="text-align: justify">Kia Ceed 3 podrożała o <strong>5000 zł</strong> bazowo w stosunku do drugiej generacji i kosztuje teraz <strong>61990 zł</strong> z wolnossącym silnikiem 1.4 o mocy 100 KM. Jednakże Kia zarzeka się na wszelkie sposoby, że ta podwyżka ceny ma swoje uzasadnienie, obecnie wersja wyposażenia bazowa &#8222;S&#8221; ma być taka jak wersja &#8222;M&#8221; w 2 generacji.</p>
<p style="text-align: justify">Nowy Ceed występuje w 3 wersjach wyposażenia <strong>&#8222;S&#8221;, &#8222;M&#8221;, &#8222;L&#8221;</strong>.</p>
<p style="text-align: justify">Dostępnych jest pięć silników, trzy benzynowe w tym dwa turbodoładowane, oraz jeden diesel w dwóch wersjach mocy. Poniżej wersje wraz z dopłatami.</p>
<ul style="text-align: justify">
<li>1.4 MPI &#8211; 100 KM (czterocylindrowy wolnossący): <strong>61990 zł,</strong></li>
<li>1.0 T-GDI &#8211; 120 KM (trzycylindrowy turbodoładowany): <strong>+ 4500 zł,</strong></li>
<li>1.4 T-GDI &#8211; 140 KM (czterocylindrowy turbodoładowany): <strong>+ 8500 zł,</strong></li>
<li>1.6 CRDI &#8211; 115 KM:<strong> + 14000 zł,</strong></li>
<li>1.6 CRDI &#8211; 136 KM:<strong> + 17000 zł.</strong></li>
</ul>
<p style="text-align: justify"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-15801" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/06/Kia-Ceed-351.jpg" alt="" width="3600" height="2400" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/06/Kia-Ceed-351.jpg 3600w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/06/Kia-Ceed-351-300x200.jpg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/06/Kia-Ceed-351-768x512.jpg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/06/Kia-Ceed-351-1024x683.jpg 1024w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/06/Kia-Ceed-351-585x390.jpg 585w" sizes="auto, (max-width: 3600px) 100vw, 3600px" /></p>
<p style="text-align: justify">Standardowo wszystkie wersje wyposażone są w manualną sześciobiegową skrzynię biegów, opcjonalnie do obu silników diesla oraz do topowej odmiany benzynowej, można zamówić siedmiostopniowy dwusprzęgłowy &#8222;automat&#8221; 7DCT.</p>
<p style="text-align: justify"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-15802" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/06/Kia-Ceed-314.jpg" alt="" width="6000" height="4000" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/06/Kia-Ceed-314.jpg 6000w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/06/Kia-Ceed-314-300x200.jpg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/06/Kia-Ceed-314-768x512.jpg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/06/Kia-Ceed-314-1024x683.jpg 1024w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/06/Kia-Ceed-314-585x390.jpg 585w" sizes="auto, (max-width: 6000px) 100vw, 6000px" /></p>
<p style="text-align: justify">
<p style="text-align: justify">Najważniejsze elementy wyposażenia bazowej wersji &#8222;S&#8221;, <strong>61990 zł</strong>:</p>
<div class="zolo-container">
<div class="inner-content post_layout_style1">
<div id="primary" class="content-area">
<div id="content" class="site-content" role="main">
<article id="post-3482" class="post post-3482 type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-garaz category-home">
<div class="blogpage_content">
<div class="blog_text_area">
<div class="post-content">
<div class="entry-content" style="text-align: justify">
<ul>
<li>6 poduszek powietrznych,</li>
<li>system stabilizacji toru jazdy (ESC),</li>
<li>światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED i w stylistyce kostek lodu,</li>
<li>światła mijania typu projekcyjnego,</li>
<li>czujnik zmierzchu z automatycznym włącznikiem świateł,</li>
<li>zdalnie sterowany centralny zamek i składany kluczyk,</li>
<li>immobilizer i alarm obwodowy,</li>
<li>elektrycznie sterowane szyby w drzwiach przednich i tylnych,</li>
<li>elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne,</li>
<li>radioodtwarzacz MP3 z 6 głośnikami i sterowaniem na kierownicy, złącza – USB, AUX,</li>
<li>zestaw głośnomówiący z Bluetooth,</li>
<li>ręcznie sterowaną klimatyzację,</li>
<li>podłokietnik ze schowkiem,</li>
<li>tempomat z ogranicznikiem prędkości,</li>
<li>Kia Forward Collision Avoidance Assist (FCA) – system autonomicznego hamowania z 2 trybami pracy: miejskim i pozamiejskim,</li>
<li>Kia Driver Attention Assist (DAA) – system ostrzegania o zmęczeniu kierowcy,</li>
<li>Kia Lane Keep Assist (LKA) – asystent utrzymania pasa ruchu,</li>
<li>Kia High Beam Assist (HBA) – funkcja automatycznego przełączania pomiędzy światłami drogowymi i mijania,</li>
<li>Relingi dachowe i sortownik pod podłogą bagażnika (dostępne dla wersji kombi).</li>
</ul>
<p>Lista wyposażenia najtańszej wersji nowego Ceeda wygląda bardzo godnie, ma wszystko czego potrzeba do komfortowego korzystania z samochodu na co dzień, brawo Kia! <img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f642.png" alt="🙂" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /></p>
<p>Najważniejsze elementy wyposażenia wersji &#8222;M&#8221; <strong>+ 6000 zł </strong>(&#8222;S&#8221;+&#8221;M&#8221;):<strong><br />
</strong></p>
<ul>
<li>Dwustrefowa klimatyzacja automatyczna,</li>
<li>Tylne lampy LED,</li>
<li>7-calowy dotykowy ekran LCD z interfejsem Apple CarPlay i Android Auto,</li>
<li>Kamera cofania z czujnikami parkowania,</li>
<li>Skórzana kierownica i dźwignia zmiany biegów,</li>
<li>Elektrochromatyczne lusterko wsteczne i wycieraczki z czujnikiem deszczu,</li>
<li>Podłokietnik w tylnej kanapie,</li>
<li>Chromowane obramowanie szyb bocznych i zewnętrzne ozdobne elementy nadwozia lakierowane na wysoki połysk w kolorze czarnym,</li>
<li>Gniazdo USB do ładowania.</li>
</ul>
<p>Najważniejsze elementy wyposażenia wersji &#8222;L&#8221; <strong>+ 11000 zł </strong>(&#8222;S&#8221;+&#8221;M&#8221;+&#8221;L&#8221;):<strong><br />
</strong></p>
<ul>
<li>Felgi aluminiowe 16 cali,</li>
<li>Kolorowy wyświetlacz komputera pokładowego,</li>
<li>Elektryczna regulacja podparcia lędźwi w fotelach przednich,</li>
<li>Regulowana wysokość fotela pasażera,</li>
<li>Przyciemniane szyby tylne,</li>
<li>Wykończenie wnętrza Premium: tapicerka materiałowa z elementami skóry ekologicznej, chromowane klamki wewnętrzne, elementy wnętrza lakierowane na wysoki połysk w kolorze czarnym,</li>
<li>Elektrycznie składane lusterka zewnętrzne z funkcją kierunkowskazów w technologii LED,</li>
<li>Dla wersji kombi system aranżacji przestrzeni bagażowej, siatka oddzielająca przestrzeń pasażerską od bagażnika.</li>
</ul>
<p>Do końca roku ma pojawić się jeszcze jedna wersja wyposażenia &#8222;GT Line&#8221;, będzie oferowała sporo sportowych akcentów stylistycznych, m.in. lusterka zewnętrzne lakierowane na wysoki połysk w kolorze czarnym, zewnętrzne listwy progowe w kolorze nadwozia, aluminiowe wewnętrzne nakładki progowe, sportowy wzór kierownicy i dedykowaną tapicerkę GT Line.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-15787" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/06/Kia-Ceed-122.jpg" alt="" width="3600" height="2400" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/06/Kia-Ceed-122.jpg 3600w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/06/Kia-Ceed-122-300x200.jpg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/06/Kia-Ceed-122-768x512.jpg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/06/Kia-Ceed-122-1024x683.jpg 1024w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/06/Kia-Ceed-122-585x390.jpg 585w" sizes="auto, (max-width: 3600px) 100vw, 3600px" /></p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-15788" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/06/Kia-Ceed-125.jpg" alt="" width="3600" height="2400" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/06/Kia-Ceed-125.jpg 3600w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/06/Kia-Ceed-125-300x200.jpg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/06/Kia-Ceed-125-768x512.jpg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/06/Kia-Ceed-125-1024x683.jpg 1024w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/06/Kia-Ceed-125-585x390.jpg 585w" sizes="auto, (max-width: 3600px) 100vw, 3600px" /></p>
<p><strong>Oto jak przedstawiają się ceny pakietów:</strong></p>
<p>Pakiet Business Line <strong>+ 4000 zł:</strong></p>
<ul>
<li>Światła mijania i drogowe w technologii LED,</li>
<li>Felgi aluminiowe 17 cali z oponami Michelin Pilot Sport 4,</li>
<li>Kia Navi System z 8-calowym kolorowym ekranem dotykowym LCD + Tuner radia cyfrowego DAB+,</li>
<li>Aluminiowe nakładki na pedały.</li>
</ul>
<p>Pakiet Bezpieczeństwa <strong>+ 4000 zł</strong> (dostępny tylko ze skrzynią automatyczną):</p>
<ul>
<li>Aktywny tempomat z automatyczną regulacją odległości oraz funkcją Stop &amp; Go,</li>
<li>Asystent jazdy w korku (LFA),</li>
<li>System autonomicznego hamowania z dodatkową funkcją wykrywania pieszych (FCA),</li>
<li>System monitorowania martwego pola w lusterkach (BCW),</li>
<li>System monitorowania ruchu pojazdów podczas cofania (RTCW).</li>
</ul>
<p>Pakiet Zimowy <strong>+ 2000 zł</strong>:</p>
<ul>
<li>Podgrzewane przednie fotele z możliwością stopniowania,</li>
<li>Podgrzewane dysze spryskiwaczy,</li>
<li>Podgrzewana kierownica,</li>
<li>Podgrzewana szyba przednia.</li>
</ul>
<p>Pakiet Funkcjonalny <strong>+ 3000 zł:</strong></p>
<ul>
<li>Kia Smart Key (otwieranie i uruchamianie bez użycia kluczyka),</li>
<li>Konsola centralna z regulowanym wzdłużnie podłokietnikiem i nawiewami na tył,</li>
<li>Elektryczny hamulec postojowy z funkcją Auto Hold (dla skrzyni 7DCT),</li>
</ul>
<p>Kia Navi System<strong> + 2500 zł:</strong> nawigacja z 7-letnim planem darmowej aktualizacji, usługami TomTom, 8-calowym kolorowym ekranem dotykowym LCD, tuner radia cyfrowego DAB+.</p>
<p>Kia Navi System Plus <strong>+ 4000 zł:</strong> dodatkowo system nagłośnienia JBL z 8 głośnikami, subwooferem i głośnikiem centralnym, oddzielny wzmacniacz o łącznej mocy 320 Watt.</p>
<p>Dopłata do lakieru specjalnego Cassa White <strong>+ 1000 zł.</strong></p>
<p>Dopłata do lakieru metalicznego <strong>+ 2300 zł.</strong></p>
<p>Szklany dach panoramiczny <strong>+ 3500 zł.</strong></p>
<p>Rozszerzony alarm <strong>+ 1000 zł.</strong></p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-15789" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/06/Kia-Ceed-432.jpg" alt="" width="3600" height="2400" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/06/Kia-Ceed-432.jpg 3600w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/06/Kia-Ceed-432-300x200.jpg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/06/Kia-Ceed-432-768x512.jpg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/06/Kia-Ceed-432-1024x683.jpg 1024w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/06/Kia-Ceed-432-585x390.jpg 585w" sizes="auto, (max-width: 3600px) 100vw, 3600px" /></p>
<h2><strong>Podsumowanie</strong></h2>
<p>Najnowsza generacja koreańskiego kompakta zapowiada się bardzo dobrze, atrakcyjna stylistyka nadwozia, dynamiczne silniki turbo, dwusprzęgłowy automat, wyposażenie z dziedziny bezpieczeństwa dorównujące najbardziej popularnym graczom segmentu &#8222;C&#8221; na rynku, przepięknie zaprojektowane wnętrze. Nieprawdopodobne, jak duży krok do przodu zrobiła Kia na przestrzeni ostatnich lat, nic tylko kupować&#8230; <img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f642.png" alt="🙂" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /></p>
</div>
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: justify">Źródło: KIA</p>
</div>
</div>
</div>
</article>
</div>
</div>
</div>
</div>
<p>Artykuł <a href="https://testhub.pl/kia-ceed-trzeciej-generacji-wjezdza-do-salonow/">Kia Ceed trzeciej generacji wjeżdża do salonów</a> pochodzi z serwisu <a href="https://testhub.pl">TestHub.pl</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
