Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations zaprojektował i przekazał specjalną wersję nowego Land Rovera Discovery do użytku przez austriacki Czerwony Krzyż. „Project Hero” po raz pierwszy zaprezentowano światowym mediom podczas Salonu Samochodowego w Genewie.

Land Rover wspiera działalność Czerwonego Krzyża od 1954 roku. Od tego czasu dostarczono ponad 120 pojazdów. Auta te rozmieszczono we wszystkich zakątkach naszego globu. Współpraca SVO z Austriackim Czerwonym Krzyżem zaowocowała opracowaniem wyjątkowego Land Rovera Discovery, który będzie testowany przez zespoły ratownicze. Project Hero po raz pierwszy zakłada koncepcję zaawansowanego pojazdu komunikacyjnego połączonego z dronem montowanym na dachu. Zintegrowany system lądowania z samocentrującą i magnetyczną technologią retencji jest pierwszą tego typu na świecie, dzięki której dron może wylądować nawet, gdy pojazd jest w ruchu.

John Edwards, dyrektor zarządzający ds. Pojazdów Specjalnego Przeznaczenia Jaguar Land Rover, powiedział: „Land Rover i zespół inżynierów i projektantów SVO z dumą wspierają niesamowitą pracę humanitarną Czerwonego Krzyża i jej członków”.

Dołączenie drona otwiera możliwości eksplorowania miejsc trudno dostępnych i poszukiwania poszkodowanych. Materiał wideo rejestrowany z kamery drona może być przesłany do zespołów reagowania awaryjnego Czerwonego Krzyża, pomagając im szybciej i skuteczniej reagować na sytuacje kryzysowe. Katastrofy naturalne mogą powodować tak duże zmiany krajobrazu, że mapy staną się zbędne. Widok z lotu ptaka pozwoli ratownikom na zbadanie sytuacji z bezpiecznej odległości.

„Nowe Discovery to wyjątkowy terenowy SUV, a Project Hero to optymalne połączenie ulepszonych możliwości i innowacyjnej technologii. Mamy nadzieję pomóc Czerwonemu Krzyżowi ratować życie w sytuacjach awaryjnych”.

Do napędu Discovery użyto 3.0-litrową jednostkę wysokoprężną – silnika TD6. Oprócz unikalnej technologii lądowiska dla dronów, tylna część wnętrza pojazdu oferuje również inne funkcjonalności. Wytrzymała, przesuwna podłoga przestrzeni ładunkowej, może być wykorzystywana jako dodatkowa powierzchnia robocza lub w celu ochrony ładunku przenoszonego pod nią. Za tylnymi siedzeniami znajdują się również  dodatkowe punkty mocowania różnego rodzaju specjalistycznego sprzętu ratowniczego. Strategicznie rozmieszczone oświetlenie LED ułatwiają doświetlenie i lepsze detekcję terenu w nocy. Auto wyposażono także w innowacyjne punkty zasilania, zintegrowane z wieloma układami wtyczek z różnych regionów. Project Hero jest również wyposażony w sprzęt radiowy o wielu częstotliwościach umożliwiający kontakt w różnych sytuacjach.

Źródło : landrover.com

Zobacz również:

Land Rover prezentuje outdoorowy smartfon

Artykuł Projekt Hero: Land Rover i Czerwony Krzyż pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Opcjonalny napęd elektryczny jest kluczem do rozwoju Land Rovera Discovery Sport. To zdanie zdaje się trafnie oddawać cel i sens modyfikacji, które zostały zrealizowane. Niestety ich detale nie są wciąż znane. Pewne jest natomiast, iż pojazd wyposażony będzie w trzycylindrową jednostkę napędową z rodziny Ingenium połączoną z silnikiem elektrycznym. Dzięki takiemu zestawieniu 300 V wersja hybrydowa emitować będzie do atmosfery o 45 g/km mniej dwutlenku węgla. Jest to całkiem dobry wynik biorąc pod uwagę gabaryty auta. Do tej pory nie potwierdzono także czy tańsze modele mild-hybrid wyposażone będą w elektryczne turbosprężarki oraz BSG. Niemniej jednak możemy przypuszczać, iż będą one oferowane także z silnikiem diesla pod warunkiem pozytywnego przejścia ścieżki legislacyjnej. Wróćmy jednak do nadwozia.

Dzięki pewnym modyfikacjom udało się zredukować głośność szumów wiatru o 10 %. Fakt ten z całą pewnością docenią osoby, dla których komfort ma ogromne znaczenie. To jednak nie wszystko. Dzięki zastosowaniu nowego silnika i skrzyni biegów udało się uzyskać o 40 % lepsze przyspieszenie w stosunku do poprzedniej wersji. Jeśli chodzi o wnętrze i detale zewnętrze, to utrzymywane są one w pełnej tajemnicy. Aby jednak pobudzić wyobraźnie warto zainspirować się wartościami marki: versatility, intelligence and breadth of capability. Spodziewajmy się zatem znacznie bardziej surowego wyglądu zewnętrznego. Wnętrze natomiast stanowić może połączenie tego co znajdujemy w XC 60, czyli stylu i elegancji. Oczekujmy więc, iż przestrzeń pasażerska będzie dostojna i przestronna, bowiem taka winna być w przypadku pojazdu brytyjskiego.

Podsumowując nowy Discovery to wciąż zagadka, którą wielu z nas chciałoby odkryć. Oby nasze oczekiwania stały się rzeczywistością, która nas nie rozczaruje.

Źródło: Autocar

Artykuł Land Rover Discovery Sport od przyszłego roku także w hybrydzie pochodzi z serwisu TestHub.pl.