Audi Elaine to elektrycznie napędzany, koncepcyjny SUV Coupé umożliwiający w pełni automatyczną jazdę. Auto po raz pierwszy zaprezentowano podczas frankfurckiej wystawy motoryzacyjnej IAA w roku 2017. Audi Elaine, był próbką możliwości, pokazującą, jak wg. Audi rozwijać się będzie w przyszłości jazda autonomiczna. Dwa lata później stało się jasne, że Elaine zostało bazą dla rozwoju koncepcji drugiego w gamie modelowej w pełni elektrycznego modelu: Audi e-tron Sportback, który na rynku pojawi się już w roku przyszłym.

Audi Elaine umożliwia w pełni autonomiczną jazdę również bez kierowcy na pokładzie. Przykładowo: kierowca parkuje auto w wydzielonym obszarze (w tzw. strefie przekazania). Stamtąd samochód samodzielnie wjedzie na wielopoziomowy parking z ofertą różnorodnych usług, m.in. z myjnią, punktem odbioru paczek kurierskich, stacją benzynową czy stacją ładującą.

Stylistyka

23-calowe koła o bardzo technicznym wyglądzie podkreślają mocno trzymającą się drogi sylwetkę samochodu. Długość pojazdu to 4,9 m, szerokość 1,98 m, wysokość 1,53 m a rozstaw osi 2,93 m. Wymiary te, stawiają Audi Elaine w segmencie C, blisko Audi A7. Wnętrze auta jest jasne i proste. Poszczególne funkcje są klarownie przedstawione, a liczba elementów sterujących znacznie ograniczona. Standardowo 320 kW mocy, a w trybie „boost” nawet do 370 kW, zapewnia Elaine odpowiednie przyspieszenie. Od 0 do 100 km/h przyspiesza w zaledwie 4,5 sekundy. Pojemność akumulatora – 95 kWh – sprawia, że zasięg na jednym ładowaniu to ponad 500 km (wg. założeń cyklu testowego NEDC).

Audi City Warszawa

Audi City to najnowsza koncepcja niemieckiego producenta związana z prezentacją i sprzedażą samochodów. Warszawski salon Audi City tworzą dwa piętra o łącznej powierzchni 530 m2. Centralnym elementem salonu są dwa specjalne pomieszczenia, tzw. Customer Private Lounge i jedna otwarta przestrzeń – Customer Lounge. Salon posiada najnowsze wersje ekranów o przekątnej 98 cali z funkcjonalnością wirtualnej rzeczywistości (VR), dzięki temu klienci mogą w cyfrowej formie zobaczyć całą paletę modelową Audi, a dodatkowo mają do dyspozycji  osobistego doradcę. Odwiedzający, mając do wyboru miliony możliwości, mogą skonfigurować samochód swoich marzeń. W takim właśnie otoczeniu w dniach od 6 do 17 sierpnia prezentowane będzie Audi Elaine.

Salon Audi City Warszawa znajduje się przy Placu Trzech Krzyży 10/14. Godziny otwarcia, w których będzie możliwość obejrzenia Audi Elaine to 10:00 – 20:00 od poniedziałku do piątku a w soboty 10:00 – 16:00. Zachęcamy do odwiedzin, bo warto!

Źródło: materiały prasowe Audi

Artykuł Zobacz Autonomiczne Audi Elaine w Warszawie pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Audi Elaine

Mierzące 4,9 metra długości Audi prezentuje się okazale. Monumentalność auta podkreślają sześcioramienne, 23-calowe felgi. Trzeba przyznać, że opadająca linia dachu przywodzi na myśl skojarzenia z obecnym już kilka lat na rynku Rolls Royce’m Wraith. Jako pojazd plasujący się w segmencie C, Elaine powinien odznaczać się wyglądem wywołującym wrażenie solidności i zwinności. Trzeba przyznać, że producentowi udało się osiągnąć ten efekt.

Audi Elaine – wnętrze

Samochód pozbawiono fizycznych przycisków. Komunikacja kierowcy z autem odbywa się przy pomocy paneli dotykowych. Ten odpowiedzialny za sterowanie klimatyzacją, sprawia wrażenie jakby lewitował w przestrzeni pomiędzy lewarkiem zmiany biegów, a głównym wyświetlaczem zamontowanym na desce rozdzielczej.

Audi Elaine – układ napędowy

To co najciekawsze, czyli układ napędowy – Audi napędzane będzie przy pomocy trzech silników elektrycznych o łącznej mocy 370 kW. Pozwoli to na osiągnięcie 100 km/h w zaledwie 4,5 sekundy. Audi obiecuje, że zasięg wyniesie aż 500 km, a ładowanie będzie mogło odbywać się bezprzewodowo.

Audi Elaine – systemy bezpieczeństwa

Elaine oprócz pilota jazdy w korkach, znanego z nowej generacji Audi A8, posiada także pilota jazdy po autostradach. Co więcej, samochód będzie w stanie samodzielnie wykonać manewr wyprzedzania.

Audi Aicon

Aicon to autonomiczna limuzyna, która ma pozwolić czwórce pasażerów na wygodne podróżowanie, pozbawione interakcji z tym wszystkim co może spotkać nas na drodze. Jak na samochód segmentu D przystało auto liczy ponad 5,44 metra długości, a rozstaw osi to 3,47 metra. Aicon odznacza się krótkimi zwisami z obu stron, maską i klapą bagażnika skróconą do niezbędnego minimum. Ma to na celu uzyskanie jak największej przestrzeni w kabinie pasażerskiej, która jest mocno przeszklona. Dzięki temu środek auta jest mocno doświetlony, dając wrażenie większej przestrzeni. Warto zwrócić uwagę na jeden z zabiegów stylistycznych, ściśle powiązany z wyżej wspomnianą przeszkloną powierzchnią – charakterystyczna krawędź przebiegająca wzdłuż całego auta. Zwiastuje to brak możliwości otwierania szyb.

Audi Aicon – oświetlenie

Audi zapoczątkowało erę oświetlenia LED-owego w motoryzacji. Wszyscy pamiętają lampy w stylu „devil eye”. Marka z Ingolstadt postanawia nadal wyznaczać trendy w tej dziedzinie. Aicon otrzymał bardzo ciekawie wyglądające panele świetlne, które składają się z setek małych, trójwymiarowych pikseli. Całość prezentuje się naprawdę ciekawie. Można jednak odnieść wrażenie, że ów system oświetlenia wymyślony został tylko po to, aby ludzie przyzwyczajeni do samochód aktualnie poruszających się po drogach nie narzekali, że czegoś brakuje. Aicon ma być pojazdem autonomicznym, zatem wyposażony w szereg czujników nie będzie potrzebował oświetlenia aby móc się poruszać.

Audi Aicon – wnętrze

Do Aicona wsiada się przez przeciwstawnie otwierane drzwi (brak słupka B). Wewnątrz ujrzymy kanapę i dwa przesuwane w dużym zakresie oddzielne fotele. Dzięki możliwości regulacji fotela do przodu i do tyłu o 500 mm możliwe jest znalezienie najwygodniejszej pozycji. Aby ułatwić zajęcie miejsca można je obrócić o 15 stopni. Istnieje również możliwość obrócenia fotela tyłem do kierunku jazdy, aby oddać się konwersacji z osobami podróżującymi na tylnej kanapie. Co ciekawe, Audi zapowiada brak systemów bezpieczeństwa na pokładzie. W momencie, gdy Aicon trafi na nasze drogi, infrastruktura ma być na poziomie umożliwiającym maksymalne upłynnienie ruchu poprzez swobodną komunikację pojazdów.

Audi Aicon – układ napędowy

Koncept ma być wyposażony w cztery silniki elektrycznie o nie robiącej wrażenia mocy 260 kW i momencie obrotowym 550 Nm. Zaletą ma być zasięg auta przekraczający 800 km, a czas ładowania baterii do 80% ma nie przekroczyć 30 minut. Niestety Audi nie udzieliło bardziej szczegółowych informacji na temat zastosowanych technologii mających zapewnić powyższe parametry.

Źródło: Audi

Artykuł Aicon i Elaine – dwa auta koncepcyjne od Audi pochodzi z serwisu TestHub.pl.