F1 - TestHub.pl

Rekordowy pit stop Red Bulla!

Paweł Pochylski — Tue, 06 Aug 2019 07:00:24 +0000

Mechanicy zespołu Red Bull ustanawiają kolejny rekord. Wymiana opon w bolidzie Verstappen’a podczas wyścigu Grand Prix Niemiec zajęła zespołowi zaledwie 1,88 s.

Spośród wszystkich ekip Formuły 1 bezsprzecznie najszybciej opony zmieniają mechanicy Red Bulla. Po niedawno ustanowionym rekordzie w bolidzie Pierre’a Gasly’ego – 1.90 s, podczas Grand Prix Niemiec wyśrubowano to osiągnięcie. W trakcie jednego z pit-stopów Maxa Verstappena wymiana opon w bolidzie Holendra zajęła zespołowi zaledwie 1,88 s.

Załoga pit stopu była niewiarygodna – powiedział szef Red Bulla Christian Horner.

Co ciekawe, drugi najlepszy wynik pit-stop podczas zawodów w Niemczech uzyskał zespół Roberta Kubicy z Williamsa. Jeden z postojów naszego rodaka w alei serwisowej trwał 1,99 s. Na zakończenie sezonu zespół, który uzyska najwięcej punktów za najszybsze postoje w alei serwisowej, otrzyma specjalną nagrodę. Po 11 wyścigach zdecydowanie prowadzi zespół Red Bull. Co ciekawe drugą ekipą w tym zestawieniu jest właśnie Williams. Strata do pierwszego miejsca wynosi 88 punktów. Trzecią pozycję zajmuje ekipa Ferrari.

Artykuł Rekordowy pit stop Red Bulla! pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Alfa Romeo Tonale i Poznańskie Motor Show!

TestHub.pl — Sun, 24 Mar 2019 15:15:18 +0000

Targi Poznań Motor Show 2019 ruszają już w przyszłym tygodniu. Fani samochodów koncepcyjnych będą mieli mocny powód aby odwiedzić tegoroczną wystawę za sprawą Alfa Romeo Tonale.

To właśnie podczas targów motoryzacyjnych organizowanych w stolicy Wielkopolski zaprezentuje się Alfa Romeo Tonale. Polska publiczność Poznań Motor Show 2019 jest drugą na świecie, której zostanie zaprezentowany te auto. Wcześniej omawiany koncept pokazano w ramach światowej premiery na Geneva Motor Show.

Alfa Tonale

Alfa Tonale to średniej wielkości pojazd klasy SUV (pierwszy w historii producenta), który ma do zaoferowania hybrydowy układ napędowy typu plug-in (ładowany z gniazdka) oraz charakterystyczną dla samochodów włoskiej marki linię stylistyczną. W oczy rzuca się charakterystyczne scudetto oraz wąskie reflektory przypominające te z modelu 159. Ogromne felgi ze stopów lekkich posiadają typowy dla włoskiej marki wzór a kamery po obu stronach auta pełnią funkcję lusterek bocznych.

Auto zapewnia najlepszą dynamikę jazdy przy zastosowaniu nowego napędu hybrydowego, będącego efektem naturalnej ewolucji w kierunku poprawy osiągów i wrażeń z jazdy w sportowym stylu – zapewnia producent.

Oprócz Tonale na stoisku Alfy Romeo zobaczymy również bolid F1 ze stajni Alfa Romeo Racing. Jest to samochód wyścigowy, którym w sezonie 2019 ścigają się kierowcy Kimi Räikkönen i Antonio Giovinazzi. Ekspozycję Alfy Romeo uzupełnią również dwa najmocniejsze seryjne auta marki w historii: Giulia Quadrifoglio i Stelvio Quadrifoglio oraz piękne i szybkie Giulietta Veloce, Giulia Veloce TI i Stelvio Super.

Przypomnijmy, że tegoroczna wystawa Poznań Motor Show 2019 odbędzie się w dniach od 28 do 31 marca.

Źródło: komunikat prasowy FCA

Artykuł Alfa Romeo Tonale i Poznańskie Motor Show! pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Robert Kubica i niecodzienna sytuacja w bolidzie F1

TestHub.pl — Sun, 17 Mar 2019 13:16:33 +0000

Robert Kubica zajął 17 miejsce w Grand Prix Australii. Polak podczas wyścigu musiał walczyć przede wszystkim ze swoim bolidem, w którym stracił przednie skrzydło oraz prawe lusterko.

Robert Kubica po dziewięcioletniej przerwie nie zaliczy do udanych swojego pierwszego wyścigu. 34-latek nie tylko walczył z kierowcami na torze, ale również z przeciwnościami losu, które spotkały jego bolid. Kubica już na pierwszym okrążeniu stracił przednie skrzydło, bo o bolid Polaka otarł się kierowca Red Bulla Pierre Gasly. Niestety nasz zawodnik musiał niezwłocznie zjechać do pit stopu. „Szkoda, wydawało mi się, że jechałem bardzo bezpiecznie. Skrzydło, które później założyliśmy, nie było dobre. Do tego miałem uszkodzoną tylną podłogę. Najważniejsze jednak, że dojechałem do mety”- cieszył się Kubica.

Odpadł ważny element – lusterko

Problemy z balansem, przyczepnością, skrzydłem i zepsutą podłogą nie były jedyne. Okazuje się, że na trzecim okrążeniu Kubica stracił prawe lusterko, które prawdopodobnie po prostu odkleiło się od elementu, na którym było zamocowane.

Pełen optymizmu powrót

„Jeszcze dwa lata temu nikt nawet nie pomyślał, że mogę wrócić do ścigania, a teraz dojechałem do mety. Czeka nas dużo pracy i przemyśleń. Teraz długi lot do domu, więc będzie na to czas, z Australii wyjeżdżam zadowolony” – stwierdził Robert Kubica.

źródło: sport.pl

Artykuł Robert Kubica i niecodzienna sytuacja w bolidzie F1 pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Williams: zrobiliśmy ogromny krok naprzód!

TestHub.pl — Tue, 05 Mar 2019 18:30:14 +0000

Robert Kubica wyraża się pochlebnie o nowym modelu auta wyścigowego zespołu Williams, FW41.

Paddy Lowe, dyrektor techniczny teamu Williams podkreśla wagę słów naszego rodzimego kierowcy. Co istotne, ten ma porównanie z zeszłorocznym modelem. Kubica jest zdania, że zespół poczynił ogromny krok naprzód w sezonie 2019.

Lowe w wywiadzie dla Autosportu podkreśla, że Kubica ma większe doświadczenie z zeszłorocznym bolidem niż George. Ten drugi odbył tylko krótkie testy. Z kolei Robert naprawdę dobrze poznał wóz z zeszłego sezonu. Co ważne, tegoroczny model wypada w tym porównaniu dużo lepiej. To ogromny krok naprzód, uważa kierowca Williamsa.

Samochód jest bardziej mobilny. Teraz pozostaje już tylko pracować nad zarządzaniem ogumieniem, balansem oraz tempem. Tego zabrakło w zeszłym roku. Sprawdzona platforma, czyli swego rodzaju baza, to fundament sukcesu. Jeśli ta nie działa, nie ma mowy o zrozumieniu pracy opon na krótkich i długich dystansach. Konstruktorzy FW41 wyeliminowali błędy jego poprzednika. „Teraz wiemy, co się wydarzy, gdy wprowadzimy pewne zmiany. To kluczowy aspekt” – dodaje Lowe.

źródło: f1.autoklub.pl

Artykuł Williams: zrobiliśmy ogromny krok naprzód! pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Formuła 1: Vettel będzie numerem jeden

TestHub.pl — Fri, 01 Mar 2019 12:50:51 +0000

Charles Leclerc: „Logiczne jest to, że rozpoczynam karierę jako kierowca numer dwa. Liderem jest Sebastian Vettel”.

Od chwili gdy Charles Leclerc został partnerem Sebastiana Vettela w teamie Ferrari, wielu sugerowało, że to właśnie Monakijczyk może stać się liderem zespołu, a czterokrotny mistrz świata może spodziewać się detronizacji.

Rządy Binotto

Mattia Binotto swoją karierę na stanowisku szefa zespołu rozpoczął od postawienia sprawy jasno. Już podczas prezentacji SF90 stwierdził, że Vettel będzie liderem, a jego słowa odbiły się szerokim echem w mediach na całym świecie. „To nie była żadna odkrywcza wiadomość dla mnie i nie sądzę, że Mattia coś przesadził w swojej wypowiedzi” – mówił 21-letni kierowca, który ma już za sobą udział w zimowych testach F1.

„Od jakiegoś czasu wiedziałem, że tak to będzie. Dla mnie to logiczne i zrozumiałe ” – tłumaczył Monakijczyk. „Jestem nowym kierowcą Ferrari, więc jasne jest, że w sytuacji pół na pół jeden kierowca może być preferowany. Właśnie to powiedział Mattia i w pełni rozumiem, że będzie to Vettel. Nie oznacza to jednak, że tak będzie zawsze. Moim zadaniem jest bycie tak szybkim, aby żadne plecenia zespołowe nie były potrzebne”.

źródło: f1.dziel-pasje.pl

Artykuł Formuła 1: Vettel będzie numerem jeden pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Formuła 1: Ferrari pojedzie jeszcze szybciej?!

TestHub.pl — Fri, 01 Mar 2019 11:14:25 +0000

Charles Leclerc twierdzi, że Ferrari nie pokazało jeszcze pełnej gamy możliwości swojego bolidu, mimo faktu osiągnięcia najlepszego czasu podczas wczorajszych przejazdów.

Wynik Leclerca (1:16,231) osiągnięty został na miękkiej mieszance C5 i potwierdził, że tegoroczne bolidy są szybsze od zeszłorocznych. Firma Pirelli twierdzi zaś, że dzieje się tak tylko dlatego, że tor pod Barceloną ma nową nawierzchnię. W zeszłym roku najlepszy czas Sebastiana Vettela wynosił 1:17,182 i był o blisko sekundę gorszy od wczorajszego wyniku Leclerca. Pamiętać trzeba, że wtedy warunki pod Barceloną były dalekie od idealnych, a w pewnym momencie na torze zalegała gruba warstwa śniegu.

Może być jeszcze lepiej

Mimo tak dobrego wyniku, Leclerc po swoich jazdach stwierdził, że Ferrari może pojechać jeszcze szybciej.„Oczywiście jak każdy zespół nie jeździmy jeszcze pełnym gazem” – mówił Monakijczyk. „Nadal mamy margines. Mam jeszcze trochę do wyciśnięcia po mojej stronie, gdyż cały czas się uczę. Z każdym okrążeniem jestem pewniejszy siebie, ale bolid też ma jeszcze potencjał. Obecnie wygląda to dobrze”. Ponadto zawodnik przyznaje, że mimo przejściowych problemów podczas drugiej tury testów dodatnie nastawienie w Ferrari nie mija, a jedyną rzeczą, jaką chciał zrobić przed wizytą w Melbourne, była symulacja wyścigu. „Bolid daje nam pewność siebie. Od pierwszego dnia jego balans jest całkiem przyjemny i dzisiaj to nie uległo zmianie. To pozytywny dzień, zwłaszcza że wczoraj nie mogliśmy pojeździć. To był dobry poranek i dobrze, że jesteśmy na szczycie tabeli wyników, ale to nic nie znaczy”.

Przewidywania Mercedesa

Mercedes twierdzi, że Ferrari obecnie posiada znacząca przewagę, ale Leclerc nie chce przyjmować ich przewidywań za dogmat. „Trudno powiedzieć. To są testy” – stwierdził. „Obecnie wyglądamy mocno. Nie wiemy, czy oni w większym, czy mniejszym stopniu udają. Przekonamy się o tym dopiero podczas kwalifikacji. Obecnie jesteśmy zadowoleni z pracy, jaką wykonujemy.” Zapytany, czy postawiłby własne pieniądze na wygraną Ferrari w Australii, odparł: „Obecnie jestem zadowolony, więc tak”.

źródło: f1.dziel-pasje.pl

Artykuł Formuła 1: Ferrari pojedzie jeszcze szybciej?! pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Formuła 1: Robert Kubica nie próżnuje w Barcelonie

TestHub.pl — Thu, 28 Feb 2019 05:32:43 +0000

Drugi dzień drugiej serii testów zakończył się dobrze dla Roberta Kubicy: wykręcił 130 okrążeń w ciągu dnia. Co prawda w tabeli czasów uplasował się na przedostatnim miejscu, jednak nie tylko to się liczy.

Poranek nie zaczął się najlepiej. W porannej sesji przeszkodziła czerwona flaga po incydentach z udziałem Carlosa Sainza czy też Sebastiana Vettela. Druga część dnia to już inna historia.

W sesji popołudniowej przyszedł czas na sprawdzenie tempa wyścigowego. Kierowca Williamsa pokonywał dłuższe dystanse na torze. Korzystał przy tym z pośrednich lub twardych mieszanek opon. Robert zakończył dzień z czasem 1:19.367. Jest on lepszy od wyniku z dnia poprzedniego, ustanowionego przez George’a Russella. Polak pokonał też więcej okrążeń niż Brytyjczyk. Tym samym Kubica, jak i Sainz pokonali największe dystanse podczas środowych testów.

Team Williamsa może być zadowolony ze swojego bolidu FW42: nie przysporzył mechanikom zbyt wiele pracy tego dnia. Biorąc pod uwagę dystans, jaki maszyna pokonała, może to oznaczać, że samochód będzie dość niezawodny.

Niestety tempo kwalifikacyjne mogłoby być lepsze. Kubica uzyskał najlepszy czas w porannym przejeździe. Korzystał wtedy z opon C5, czyli tych najbardziej miękkich. Carlos Sainz przy wykorzystaniu tego samego składu gumy był o dwie sekundy szybszy. Nawiasem mówiąc, ustanowił on najlepszy czas dnia. Nawet Sergio Perez znacząco przebił czas polskiego kierowcy. Pamiętajmy przy tym, że jego Racing Point napotkał problemy już na starcie testów, a samochód był w pełni gotowy do startu w ostatniej chwili.

Poranek zakończył się niemiłą niespodzianką dla teamu Ferrari. Sebastian Vettel nie opanował swojego SF90 i wyleciał z toru na trzecim zakręcie. Mechanicy poświęcili wiele godzin na odnalezienie przyczyny usterki oraz usprawnienie auta. Dlatego też Charles Leclerc wyjechał na tor dopiero w ostatnich minutach dnia.

Tak przedstawiają się wyniki środowych testów:

Pozycja	Kierowca	Zespół	Czas	Okrążenia
1.	Carlos Sainz	McLaren	1:17.144	130
2.	Sergio Perez	Racing Point	1:17.842	88
3.	Sebastian Vettel	Ferrari	1:18.195	40
4.	Kimi Raikkonen	Alfa Romeo	1:18.209	113
5.	Romain Grosjean	Haas	1:18.330	120
6.	Max Verstappen	Red Bull Racing	1:18.395	128
7.	Daniił Kwiat	Toro Rosso	1:18.682	101
8.	Valtteri Bottas	Mercedes	1:18.941	74
9.	Lewis Hamilton	Mercedes	1:18.943	102
10.	Nico Hulkenberg	Renault	1:19.056	58
11.	Robert Kubica	Williams	1:19.367	130
12.	Daniel Ricciardo	Renault	1:22.597	72
13.	Charles Leclerc	Ferrari	bez czasu	1

źródło: sportowefakty

Artykuł Formuła 1: Robert Kubica nie próżnuje w Barcelonie pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Alonso ambasadorem McLarena? Znamy szczegóły!

TestHub.pl — Wed, 27 Feb 2019 17:33:52 +0000

Zespół McLarena oficjalnie przedłużył współpracę z Fernando Alonso, proponując mu rolę ambasadora marki. Dwukrotny mistrz świata F1 zrobił sobie przerwę od Formuły 1, aby skupić się na wygraniu wyścigu Indianapolis 500. Do zdobycia potrójnej korony sportów motorowych brakuje Hiszpanowi już tylko zwycięstwa w najsłynniejszym amerykańskim wyścigu.

Alonso pozostanie blisko związany z zespołem McLarena. Do jego obowiązków będzie należała pomoc i doradztwo kierowcom oraz inżynierom. Wystąpi on także w kilku sesjach testowych, wspierając rozwój bolidu MCL34 oraz MCL35, które będą przygotowywane z myślą o sezonie 2020.

„Fernando stanowi część rodziny McLarena”, mówił Zak Brown, dyrektor zarządzający McLaren Racing. „Zapewnił sobie miejsce w historii tego zespołu i kontynuuje pisanie swojego rozdziału w historii McLarena, więc właściwym było sformalizowanie jego statusu jako ambasadora McLarena i dołączenie go do dwukrotnego mistrza świata F1, Miki Hakkinena”.

Materiał ludzki

„Dla każdego zespołu posiadanie w swoich szeregach kogoś takiego jak Fernando jest czymś najwyższej jakości ze względu na jego ogromne doświadczenie. Jego opinie będą dobrze przyjęte zarówno przez kierowców, jak i inżynierów, a jego osoba i charakter pozostaną atrakcyjne dla naszych partnerów i fanów”.

źródło: f1.dziel-pasje.pl

Artykuł Alonso ambasadorem McLarena? Znamy szczegóły! pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Formuła 1: Sirotkin kierowcą rezerwowym Williamsa?

TestHub.pl — Wed, 27 Feb 2019 16:52:02 +0000

Siergiej Sirotkin, czyli człowiek, który przegrał walkę o fotel Williamsa z Robertem Kubicą, zostaje w F1. Wszystko dzięki Renault, który zaangażował go w roli kierowcy rezerwowego. Zespół Renault w środę wydał oświadczenie, w którym potwierdził skompletowanie zespołu, w skład którego poza kierowcami podstawowymi wchodzić będą Siergiej Sirotkin oraz Jack Aitkem.

Siergiej Sirotkin posiada bogate doświadczenie z ekipą z Enstone. W roku 2016 był on już kierowcą testowym tego teamu, a rok później został ich kierowcą rezerwowym. Po rocznej przygodzie z Williamsem stracił wyścigowy fotel i zapowiedział Występ w WEC oraz SMP Racing. Starty te będzie łączył z rolą rezerwowego kierowcy Renault.

Sirotkim i Aitken

Jack Aitken będzie zmiennikiem Sirotkina w testowym fotelu. Należy zaznaczyć, że posiada on bogate doświadczenie we współpracy z zespołem Renault. Swoją pozycję w teamie skomentował następująco: „Jestem bardzo zadowolony, że mogę ponownie dołączyć do moich przyjaciół w zespole Renault i powrócić do Formuły 1”.
„Jesteśmy nieźle obeznani z zespołem. Cały sezon 2017 przesiedziałem albo w ich fabryce, albo w ich garażu. Ciekawie będzie dowiedzieć się, jak Renault poprawił swój bolid po rocznej przerwie. W zeszłym roku byliśmy rywalami i nie widziałem, jak rozwijają się od wewnątrz. Jestem zadowolony, że mogę dołączyć do ekipy jako trzeci i rezerwowy kierowca oraz pracować obok Nico Hulkenberga i Daniela Ricciardo. Kontynuacja współpracy z Renault F1 Team to wspaniałe uczucie i jestem wdzięczny za tę szansę” – mówił z kolei Aitken. „Stanowię część tej ekipy od 2016 roku, więc pozostanie z nią przez czwarty sezon jest ogromnym przywilejem. Jestem zdeterminowany, aby odwdzięczyć się Renault za wiarę we mnie. W zeszłym roku kilka razy jeździłem bolidem Formuły 1 i nie mogę doczekać się sprawdzenia Renault R.S. 19 w trakcie sezonu podczas testów dla debiutantów. Dam z siebie wszystko, by pomóc rozwijać to auto. W zeszłym roku uczyłem się, ale teraz czuję się gotowy, żeby wykonać swoją robotę i zyskać wyniki, do jakich dążę, kontynuując rozwój z Renault”.

źródło: f1.dziel-pasje.pl

Artykuł Formuła 1: Sirotkin kierowcą rezerwowym Williamsa? pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Mick Schumacher zadebiutuje w F1?

TestHub.pl — Tue, 26 Feb 2019 12:06:27 +0000

Włoskie media donoszą, że syn siedmiokrotnego mistrza świata F1 Michaela Schumachera niedawno został włączony do programu rozwoju młodych kierowców Ferrari. Najpierw zasiądzie za kierownicą Alfy Romeo.

19-letni Schumacher w tym roku zasiądzie za kierownicą bolidu Formuły 1 dzięki współpracy Ferrari z ekipą z Hinwil. Będzie miał szansę przetestować bolid Alfy Romeo już podczas pierwszych testów w trakcie sezonu. Testy zaplanowano po GP Bahrajnu.

Nico Rosberg, czyli syn mistrza świata F1, nie ukrywa, że presja na młodym Schumacherze zaczyna rosnąć. „Czeka go ogromna presja, a ja znam to doskonale” – mówił cytowany przez gazetę „Welt” mistrz świata z 2016 roku.

Nadzieja

„Gdy on się ściga, ogląda go połowa Niemiec. Nie mogę się tego doczekać, ale oczekiwania są ogromne” – twierdzi Rosberg. „Musimy dać mu jeszcze przynajmniej dwa lata”. Wtedy Schumacher powinien wykorzystać potrzebny mu czas.

Rosberg przyznaje, że zaangażowanie Micka Schumachera w Ferrari również niesie za sobą pozytywne skutki. „Mick może nauczyć się wiele od Sebastiana Vettela podczas weekendów wyścigowych. Sebastian pracuje w bardzo podobny sposób, co kiedyś ojciec Micka”.

źródło: f1.dziel-pasje.pl

Artykuł Mick Schumacher zadebiutuje w F1? pochodzi z serwisu TestHub.pl.