Debiut trzeciej odsłony popularnego mieszczucha miał się odbyć podczas targów Genewa Motor Show 2020. Plany koncernu ze względów o których informowaliśmy tydzień temu zostały jednak pokrzyżowane. Premiera Fiata 500 nowej generacji musiała się jednak odbyć i tym sposobem poznaliśmy kolejne wcielenie „pięćsetki”. Włoski producent pielęgnuje aktualne trendy i nowy model po raz pierwszy otrzymał napęd całkowicie elektryczny. Należy podkreślić, iż jest to w pełni elektryczny pojazd w gamie produktowej grupy FCA.

Okres panującego zagrożenia wirusem powoduje znaczne utrudnienia i niemożność przeprowadzania tradycyjnych motoryzacyjnych premier. Koncern Fiat Chrysler Automobiles zorganizował transmitowaną przez internet konferencję prasową, podczas której zaprezentowano światu model Fiat 500 nowej generacji.

Włoski stylista

Projekt auta stanowi rozwinięcie jakże udanej stylistyki retro, która stała się znakiem rozpoznawczym poprzedniej generacji Fiata 500. Zachowano dotychczasowe proporcje i znaki szczególne. Nową pięćsetkę odróżnić można głównie za sprawą nowych lamp – dzielonych (linią maski) przednich oraz nowego wzoru tylnych. Podstawowe wymiary samochodu zmieniły się nieznacznie, długość i szerokość nadwozia (teraz odpowiednio 3631 oraz 1687 mm) wzrosły o 6 centymetrów, a rozstaw osi (2320 mm) o 2 cm.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=38&v=gZ_0gH6glT4&feature=emb_title

Najwięcej zmian odnajdziemy jednak w kabinie. Sprawia ona wrażenie znacznie przestronniejszej niż dotychczas. Jest to zasługa m.in. przebudowanej deski rozdzielczej. W jej układzie brakuje standardowej dźwigni skrzyni biegów, a materiały wydają się być bardziej szlachetne. System multimedialny wraz z ekranem dotykowym o przekątnej aż 10,25″ (z dostępem bezprzewodowym do Apple CarPlay) również wygląda imponująco.

Nawet 300 km na jednym ładowaniu.

Układ napędowy nowego Fiata 500 obejmuje jednostkę elektryczną o mocy 87 kW, która gwarantuje cichą i sprawną jazdę. Jak przystało na elektryczny układ napędowy, maksymalny moment obrotowy jest dostępny natychmiast od momentu ruszenia samochodu z miejsca.

Według oficjalnych danych producenta samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w czasie około 9 sekund. Prędkość maksymalną ograniczono natomiast do 150 km/h. Akumulatory litowo-jonowe o pojemności 42 kWh zapewniają zasięg nawet do 320 kilometrów (pomiar według cyklu WLTP). Użytkownik może również znacznie skrócić czas „tankowania” korzystając z szybkiej ładowarki o mocy 85 kW. To zdecydowanie wystarczająco by czuć się pewnie w miejskiej aglomeracji.

Więcej informacji na temat nowej pięćsetki już wkrótce!

Artykuł Nowy Fiat 500 – trzecia odsłona pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Debiut specjalnej wersji Pandy rozpoczyna współpracę Fiata i słynnego domu mody. Miejski model pozostaje wierny zasadom funkcjonalności, które podbiły serca Europy. Dzisiaj Fiat Panda „nosi” miejski styl z logo Trussardi.

Fiat Panda since 1980

Fiat Panda od debiutu w 1980 roku (a więc już od 39 lat) odnosi sprzedażowe sukcesy. Od 6 lat jest najpopularniejszym samochodem we Włoszech, a od 2003 roku to najlepiej sprzedający się samochód miejski w Europie.  Sprzedaż wszystkich generacji modelu Panda wyniosła 7,5 miliona egzemplarzy, z czego 5 milionów nadal jeździ po drogach. Panda była również pierwszym samochodem miejskim z napędem na cztery koła, pierwszym małym samochodem z automatyczną skrzynią biegów, pierwszym miejskim SUV-em i pierwszym samochodem, który wjechał na Mount Everest! Mimo sukcesów w różnych kategoriach, dopiero teraz doczekaliśmy się pierwszej „luksusowej” Pandy.

Panda Trussardi

Trussardi to pierwsza włoska marka, która zaprezentowała modę szerokiej publiczności, organizując pokazy mody na placach miejskich i w miejscach, które są blisko ludzi. Marka tworzy produkty o niepowtarzalnym designie, a jej wizją jest wszechstronnść i różnorodność.

Nowa Panda nosząca w nazwie „Trussardi” zmienia się w nowoczesny i funkcjonalny samochód, w którym zwraca się ogromną uwagę na szczegóły. Panda Trussardi została stworzona podobnie jak odzież prêt-a-porter, idealna na każdą okazję i komfortowa w każdej sytuacji. To auto skierowane dla Klientów poszukujących ekskluzywnego samochodu miejskiego, będącego w stanie spełnić wymagania współczesnych rodzin w zakresie przestrzeni i mobilności. Panda Trussardi jest wyposażona w silnik benzynowy silnik o mocy 69 KM i pojemności 1,2 litra. Auto przyspiesza od 0 do 100 km/h w 14,2 s. Na całe szczęście, to nie osiągi są tu najważniejsze. W tym przypadku chodzi o stylowe przemieszczanie się po miejskich arteriach.

https://www.youtube.com/watch?v=evhNLyYMJcA

Panda Trussardi to model łączący modny terenowy wygląd (bazą jest tu wersja Cross) i funkcjonalność. Wyposażenie i akcesoria dobrane przez Fiat Style Center i projektantów Trussardi nawiązują do najnowszych trendów i odzwierciedlają charakter Pandy. Nadwozie otrzymało efektowny kolor Caffè. Lakier ten dostępny jest w wersji matowej (po raz pierwszy w historii Pandy) lub metalizowanej. Paleta kolorów obejmuje także Biały Gelato, Czarny Cinema i Szary Colosseo.

Charakterystycznym elementem jest również symbol Greyhounda, widoczny w trzecim oknie bocznym, na elemencie centralnym felg aluminiowych i na bocznych listwach drzwi. Nie brakuje też innych ekskluzywnych, stylowych detali, jak czarne relingi dachowe, obudowy lusterek wstecznych, 15-calowe felgi aluminiowe i osłony zderzaka, które charakteryzują nadwozie Cross. Wewnątrz, odnajdziemy napis Trussardi, zdobiący ekskluzywne dywaniki podłogowe i pasy bezpieczeństwa, które. Nowością są również wstawki na drzwiach oraz  brązowy melanż tapicerki foteli nawiązujący do logo Trussardi. Boki siedzenia z elementami czarnej skóry Techno są ozdobione brązowymi przeszyciami. Deska rozdzielcza również wykończona jest w kolorze Caffè. Po raz pierwszy w historii Pandy, logo Trussardi widnieje także na kierownicy.

Panda Trussardi oferuje nie tylko wyjątkowy styl, ale także mnóstwo zaawansowanego technologicznie wyposażenia. Jednym z najważniejszych jego elementów jest radio Uconnect z obsługą urządzeń mobilnych. Aplikacja „Panda Uconnect” może być używana do łączenia się z systemem informacyjno-rozrywkowym samochodu, który obejmuje technologię Bluetooth 2.1, streaming audio oraz odczytu danych przez USB i MP3. Ponadto aplikacja Panda Uconnect oferuje również usługę „Znajdź mój samochód”, aby pomóc zapamiętać miejsce zaparkowania samochodu oraz „Mój samochód” do sprawdzenia parametrów samochodu.

Panda Trussardi oferuje również jako wyposażenie opcjonalne System City Brake, który wykrywa przeszkody przed samochodem i automatycznie włącza hamulce, jeśli kierowca nie zainterweniuje, jadąc poniżej 30 km/h. Panda była pierwszym samochodem, który wprowadził tę funkcję do swojego segmentu.

Fiat Panda Trussardi będzie dostępny również w Polsce. Został wyceniony na 57 100 zł. Naszym zdaniem to dużo, ale gdy chodzi o unikalność, ograniczona liczba egzemplarzy zawsze znajdzie nabywców bez względu na cenę.

Źródło: fiatpress

Artykuł Fiat Panda Trussardi czyli pierwsza „luksusowa Panda” pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Od debiutu w 2014 roku, Fiat 500X jest bestsellerem w swoim segmencie we Włoszech i na stałe zadomowił się w pierwszej dziesiątce sprzedaży wśród Europejskich crossoverów. Do tej pory wyprodukowano znacznie ponad 500 000 egzemplarzy tego modelu! Włosi chcą iść za „ciosem” i tym sposobem Fiat 500X w wersji Sport debiutuje w Ośrodku Technicznym im. Luigiego Ridolfi w Coverciano (FIorencja). Ośrodek ten stanowi centrum doskonalenia w dziedzinie nauki, szkoleń i sportu, oraz jest historyczną siedzibią Włoskiej Federacji Piłki Nożnej. Miejsce premiery wybrano tak, aby uhonorować  20-letnią współpracę pomiędzy marką Fiat a Federacją piłkarską. Tym sposobem wyrażono wspólne wartości łączące nowego Fiata 500X Sport z ogólnie pojętym sportem.

500X Sport – Nadwozie –

Fiat 500X Sport prezentuje się jako alternatywa dla kompaktowych samochodów z segmentu C o sportowym wyglądzie. Jak słusznie zauważył Włoski producent, popyt na tego typu auta ciągle rośnie. Kia XCeed i Nissan Juke są tego najlepszymi przykładami. W duchu doskonałego stylu 500, propozycją Fiat’a jest nowa, bardziej agresywna wersja 500X, piękna z wyglądu i ekscytująca w prowadzeniu. Modyfikacje przebiegły pod kątem usportowienia niektórych elementów projektu. 500X Sport „zachęca” kolorem nadwozia Czerwony Seduzione, dostępnym wyłącznie dla tej wersji, podkreślającym dynamiczne linie samochodu. Detale utrzymano w kolorze szarym Titanium. Znajdziemy go na klamkach oraz specjalnymi wstawkami na zderzaku przednim, listwie przedniej, obudowie lusterek bocznych i na pokrywie bagażnika z logo „500″ w ekskluzywnym wykończeniu Myron.

Wyraźną asertywność nadwozia uzyskano dzięki licznym elementom sportowym oferowanym w standardzie, które obejmują: listwy progowe boczne i nadkola w kolorze nadwozia, zderzak tylny przypominający dyfuzor, podwójną chromowaną końcówkę wydechu, zaprojektowaną specjalnie dla tego modelu Fiata, oraz system oświetlenia Full LED . Reflektory Full LED połączone są ze światłami przeciwmgłowymi LED, tworząc jednolity i sportowy wygląd. Całość jest „certyfikowana” znaczkiem Sport umieszczonym na przednim nadkolu. Dla tych, którzy pragną jeszcze bardziej poprawić wygląd swojego auta, dostępne są specjalne opony sportowe z 19″ felgami ze stopów metali lekkich w kolorze czarnym (specjalne 18″ felgi są oferowane w standardzie). Oprócz ekskluzywnego lakieru Czerwony Seduzione, pozostałe dostępne kolory nadwozia to:  Biały Gelato, Szary Moda i Niebieski Italia (wszystkie można połączyć z czarnym dachem, uzyskując dwukolorowy wygląd nadwozia) oraz Czarny

500X Sport – Napęd –

Nowy 500X Sport może być wyposażony w jeden z dwóch silników benzynowych FireFly z turbodoładowaniem: silnik 1.0 o mocy 120 KM dostępny z sześciostopniową, manualną skrzynią biegów lub silnik 1.3 o mocy 150 KM z sześciostopniową, dwusprzegłową, automatyczną skrzynią biegów DCT. Wersja Sport oferuje także poprawioną kalibrację układu kierowniczego, aby zapewnić kierowcy bardziej precyzyjne i natychmiastowe reakcje. Oprócz tego, dzięki specyficznej regulacji amortyzatorów oraz przedniego i tylnego zawieszenia, przy użyciu technologii FSD (Frequency Selective Damping), 500X Sport o mocy 150 KM gwarantuje lepszą przyczepność nawet przy dużych prędkościach, a także wysoką jakość prowadzenia, bez uszczerbku dla wygody. Dzięki tym wszystkim cechom technicznym i 19″ oponom sportowym, 500X Sport 1.3 FireFly o mocy 150 KM DCT generuje 8% wzrost przyspieszenia bocznego (w porównaniu do 500X Cross z takim samym silnikiem i oponami 18″), a to przekłada się na znaczną poprawę przyczepności na drodze i zasadniczy wzrost bezpieczeństwa czynnego. Nowe nastawy zawieszenia znacznie poprawiają reakcję przy wchodzeniu w zakręt, zmniejszając podsterowność o 26% i nadsterowność w ekstremalnych warunkach o 17%. Tak przygotowana, nowa 500X Sport „nie boi się” żadnych porównań w tym segmencie i zapewnia intensywne emocje podczas jazdy. Śmiało można powiedzieć, że 500X Sport to sportowy crossover, jakiego do tej pory w palecie włoskiego producenta jeszcze nie było.

https://www.youtube.com/watch?v=lELTbX10FOg

500X Sport – Wnętrze –

Sportowy i elegancki styl odnajdziemy również we wnętrzu nowej wersji. Podkreśla go ciemny odcień słupków przednich, specjalna grafika wskaźników TFT, aluminiowa gałka dźwigni zmiany biegów, sportowa kierownica ze skóry, spłaszczona u dołu oraz detale w wykończeniu Myron z akcentami w kolorze Czerwonym Seduzione.

Na zamówienie, 500X można wyposażyć w pokrycie sportowej kierownicy i daszka tablicy wskaźników wykonane z Alcantary. Wnętrze uzupełniają fotele z czarnej tkaniny z winylowymi wstawkami oraz szarym logo „500″, czarnym winylowym wykończeniem brzegów oraz specjalnymi przeszyciami w kolorze szarym i czerwonym. Fotele mogą być również pokryte czarną skórą z szarym wykończeniem. Sportowe akcenty wieńczy zestaw sportowych pedałów  aluminiowych i dywaników z logo.

500X Sport – Technologia –

Oprócz wyjątkowego sportowego charakteru, nowa 500X oferuje bogate wyposażenie technologiczne obejmujące zaawansowane systemy wspomagania jazdy w standardzie, w tym System rozpoznawania znaków drogowych, Funkcja Speed Advisor oraz System Lane Assist, czyli asystent pasa ruchu.  Komfort podróżowania zapewni, dostępny w standardzie system Uconnect 7″ z nawigacją satelitarną i funkcjonalnością Apple CarPlay i Android AutoTM, klimatyzacja automatyczna i tempomat z ogranicznikiem prędkości. Uzupełnieniem bogatego wyposażenia są tylne czujniki parkowania oraz elektryczny hamulec postojowy.

500X poszerza gamę o wersję Sport, przeznaczoną dla klientów, których pociąga dynamiczny styl, ale którzy nie chcą rezygnować z wszechstronności i funkcjonalności designu Made in Fiat.

Źródło: fiatpress

Artykuł Fiat 500X od teraz w odmianie Sport pochodzi z serwisu TestHub.pl.

W ubiegłym tygodniu w mediach szerokim strumieniem pojawiały się pogłoski dotyczące rozmów pomiędzy koncernami Renault a Fiat Chrysler Automobiles. Uważano je jednak za plotki. Dziś obydwie strony oficjalnie potwierdziły rozpoczęcie negocjacji.

Grupa Renault potwierdza otrzymanie propozycji od FCA dotyczącej potencjalnej fuzji w wariancie 50/50. Zarząd Renault spotka się dziś rano (tj. 27.05), aby omówić tę propozycję-informacja prasowa Renault.

Z inicjatywą połączenia koncernów motoryzacyjnych wyszła ze strony Fiat Chrysler Automobiles. Propozycja zakłada, że akcjonariusze obu spółek weszliby w posiadanie po 50 proc. udziałów w nowym podmiocie. W wyniku transakcji mogłaby powstać trzecia siła na rynku motoryzacyjnym.

Więcej pojazdów produkują tylko koncerny Toyota oraz Volkswagen.

Połączenie obu firm pozwoliłoby stworzyć portfolio pokrywające cały rynek i wszystkie kluczowe sektory, od Maserati i Alfy Romeo po Dacię i Ładę. W jego skład weszłyby także tak popularne marki jak Fiat, Renault, Jeep i Ram. Grupa Renault ma silną pozycję w Europie, Rosji, Afryce i na Bliskim Wschodzie, podczas gdy FCA jest obecne w wysokomarżowych sektorach w Ameryce Północnej oraz jest liderem w Ameryce Południowej-informacja prasowa FCA.

Współpraca pomiędzy Fiat Chrysler i Renault ma pomóc obu koncernom w obliczu spowolnienia na światowym rynku motoryzacyjnym. Fuzja ograniczyłaby konieczność ponoszenia kosztów rozwoju technologicznego i przekształceń związanych z elektromobilnością.

Potencjalna wartość połączonych koncernów może osiągnąć nawet 37 mld dolarów, a roczna produkcja 9 mln egzemplarzy samochodów osobowych i dostawczych.

Źródło: samar,moto.pl

Artykuł Fiat Chrysler rozmawia z Renault pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Na koncie fiatowskiego crossovera 500X jest już łącznie 500 000 wyprodukowanych egzemplarzy. Jubileuszowe auto pochodzi z fabryki Melfi w południowych Włoszech.

Fiat 500X od początku wprowadzenia na rynek w 2014 roku jest liderem swojego segmentu we Włoszech i cały czas znajduje się na liście top 10 w Europie.

Rekordowy egzemplarz został wyprodukowany w wersji „120°” i jest wyposażony w nową generację silników FireFly, o najwyższym poziomie wydajności, o mocy 150 KM oraz automatyczną skrzynię biegów DCT z podwójnym sprzęgłem. Seria specjalna 500X 120° została wprowadzona na rynek podczas Salonu Samochodowego w Genewie z okazji obchodów 120. urodzin marki Fiat i wyróżnia się dwukolorowym nadwoziem, po raz pierwszy zastosowanym w tym modelu.

Rekord w produkcji Fiata 500X został osiągnięty w zakładzie FCA w Melfi, w jednej z najbardziej innowacyjnych fabryk sektora motoryzacyjnego na świecie. Obecnie produkowane są tam modele Fiat 500X i Jeep Renegade, przeznaczone na eksport do ponad 100 krajów na świecie.

Źródło: FCA Polska

Artykuł Pół miliona egzemplarzy Fiata 500X pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Salon Samochodowy Genewa 2019 stanowi preludium do ery elektrycznej motoryzacji. Nie dziwi więc fakt, że nagrodą „Samochodu Roku” został ukoronowany Jaguar I-Pace. Co więcej, nie jest to pierwszy taki przypadek. Albowiem w 2011 roku podium również należało do auta elektrycznego. Wówczas był to Nissan Leaf. Dzisiaj każdy producent chce mieć swojego reprezentanta w tej kategorii. Przyjrzyjmy się zatem najciekawszym z zaprezentowanych propozycji.

e-Škoda

Škoda przedstawia model Vision IV. Idealnie wpisuje się on w najnowsze trendy. Nie dość, że do napędu służy silnik elektryczny, to w dodatku całość jest zamknięta w nadwoziu typu crossover coupé. Karoseria zaprojektowana jest w iście futurystycznym stylu. Grill jednak nawiązuje do pozostałych modeli czeskiego producenta, który  zamierza ruszyć z pierwszym etapem samochodów niskoemisyjnych już w tym roku. To nie wszystko, w ciągu najbliższych lat Škoda zainwestuje w elektromobilny biznes około 2 mld euro.

Škoda Vision (Fot. Business Insider)

Škoda Vision (Fot. GIMS)

Imagine by Kia

Koreański producent nie spoczywa na laurach. Salon Samochodowy Genewa 2019 to dla Koreańczyków prezentacja Imagine by Kia. Jest to model koncepcyjny w pełni elektrycznego auta. Projektem zajęło się Centrum Designu Kia Motors we Frankfurcie. Na pierwszy plan wybija się odważnie zaprojektowany pas przedni, w którym atrapa chłodnicy łączy się płynnie z reflektorami- natchnienie do tego zabiegu stanowić miał  tygrysi nos. Szyba czołowa wraz z dachem tworzą jedną szklaną powierzchnię. Nie tylko wygląda to efektownie, ale też stanowi panoramiczne duże okno. Zapewniając przy tym przyjemnie rozjaśnione naturalnym światłem wnętrze.

Imagine by Kia (fot. Business Insider)

Imagine by Kia (fot. GIMS)

Seat el-Born

Seat postanowił porzucić drogę, którą kroczy konkurencja. Zamiast elektrycznego crossovera zaprezentował przyjaznemu środowisku minivana. Jest to wersja koncepcyjna. Pod maską pracuje silnik o mocy 204 KM, za pomocą którego pierwszą setkę na liczniku ujrzymy po 7,5 s. Natomiast w pełni naładowana bateria zapewni zasięg ok. 420 km.

Seat el-Born (fot. Business Insider)

Seat el-Born (fot. GIMS)

Audi Q4 e-tron

Producent z Ingolstadt prezentuje Q4 e-tron. Model jest kolejnym elektrykiem Audi po modelu e-tron. Sylwetką upodabnia się on do swojego prekursora. Cechy charakterystyczne bezemisyjne Q4 to potężny grill i wąskie reflektory.

Audi Q4 e-tron (fot. Business Insider)

Audi Q4 e-tron (fot. GIMS)

Fiat Centoventi

Centoventi, czyli 120. 120 lat włoskiej marki. Oto propozycja na elektromobilność od Fiata. Samochód jest niewiele większy od modelu Panda. Standardowe baterie montowane w podłodze zapewnią jednak zasięg zaledwie około 100 km. Na szczęście można dokupić większy zestaw baterii jako opcja. Wówczas dystans do przejechania zwiększy się do 500 km.

Źródło: Business Insider

Artykuł Salon Samochodowy Genewa 2019 – elektryzujące nowości pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Powód jest banalnie prosty: Fiat postanowił obniżyć cenę tego modelu. W dodatku do takiego stopnia, że w kategorii cenowej zdeklasował on całą konkurencje. Z danych CEPiK-u wynika, że w zeszłym miesiącu zarejestrowano w Polsce 626 nowych egzemplarzy Fiata Tipo. Całkowity wynik sprzedaży tego modelu w zeszłym miesiącu to 992 sztuki. To z kolei plasuje go na siódmym miejscu, czyli w gronie dziesięciu najlepszych.

Pasmo sukcesów

Polacy pokochali ten włoski samochód kompaktowy. W zeszłym roku sprzedano go w ilości 8058 sztuk. To z kolei stanowi 62% spośród wszystkich pojazdów Fiata zarejestrowanych w naszym kraju. Rok2018 przyniósł mu także trzecie miejsce w kategorii sprzedaży aut klasy kompakt wśród klientów indywidualnych.

Rafał Grzanecki, dyrektor marketingu FCA, w wywiadzie dla portalu Dziennik.pl zaznacza z dumą, że „Tipo to model światowy, który reprezentuje najważniejsze koncepcje charakterystyczne dla marki Fiat: funkcjonalność, prostotę i styl. Wartości te odpowiadają na potrzeby polskich kierowców, którzy pokochali Tipo od dnia wprowadzenia na rynek w 2016 wersji sedan”.

Co ważne, niebagatelne znaczenie dla tak wysokiej sprzedaży Fiata Tipo w zeszłym miesiącu ma obniżka cen na modele z rocznika 2018. Wyprzedaż potrwa do 31 marca 2019 roku lub do wyczerpania zapasów. Tipo można zakupić nawet o 12 tys. zł taniej. Natomiast ceny startują od poziomu 43 002 zł. Za taką sumę zakupimy auto w czerwonym kolorze i z benzynowym silnikiem 1.4 95 KM. Na wyposażeniu wersji bazowej znajdziemy m.in. klimatyzację, radio z USB, sześć poduszek powietrznych, zdalnie sterowany centralny zamek, elektryczne wspomaganie kierownicy, elektryczne szyby przednie czy kolumnę kierowniczą regulowaną w dwóch płaszczyznach.

Dla pragnących czegoś więcej, polecam Fiata Tipo w wersji sport, o którym pisaliśmy już wcześniej.

źródło: auto.dziennik.pl

Artykuł Fiat Tipo: statystyki sprzedaży szaleją. Co jest przyczyną? pochodzi z serwisu TestHub.pl.

W zeszłym roku w sprzedaży pojawiły się 2 nowe wersje: Tipo Mirror i Tipo Street. Teraz nadszedł czas, aby Fiat wprowadził na rynek Tipo Sport. Nie dajcie się zwieść jego nazwie. Sport pod maską nie jest tak atrakcyjny, jak na zewnątrz.

Oparty na pięciodrzwiowym Tipo S-Designie wersja Sport ma bardziej agresywny przedni zderzak, bardziej widoczne boczne spojlery, duży spojler dachowy i nowy tylny zderzak ze zintegrowanym dyfuzorem. Kilka błyszczących czarnych elementów takich jak kratka, osłony przeciwmgielne, 18-calowe felgi aluminiowe w szlifie diamentowym oraz lustrzane czapki uzupełniają zewnętrzne ulepszenia. Dodatkowo przyciemnione tylne szyby i opcjonalnie czarny dach bardzo dobrze współgrają z kolorami zewnętrznymi Passione Red.

W środku znajdziemy czarne wnętrze wyposażone w skórzane i tekstylne fotele. Tipo Sport jest standardowo wyposażony w 7-calowy system multimedialny Uconnect HD Live, który oferuje łączność z Apple CarPlay i Android Auto. Lista opcjonalnych dodatków jest zwieńczona reflektorami biksenonowymi.

Oprócz wszystkich ulepszeń w stylizacji Fiat Tipo Sport zyskuje 2 nowe silniki, jednakże nie są to nawet mocne jednostki. Pierwszą jest 1,4-litrowy silnik benzynowy o mocy 95 KM, a drugą 1,3-litrowy silnik wysokoprężny Multijet o mocy 95 KM. Silniki te dołączą do istniejących 1,4-litrowych T-Jetów 120 KM i 1,6-litrowego MultiJeta z tą samą mocą.

żródło: carscoops

Artykuł Fiat Tipo w odmianie Sport? pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Fiat 500 serii F zostanie oficjalnie zaprezentowany publiczności na jednej z wystaw „The Value of Good Design” w Muzeum Sztuki Nowoczesnej w Nowym Jorku (MoMA) 10 lutego 2019 roku.

MoMA nabyło egzemplarz Fiata 500 już w zeszłym roku. Zostanie on zaprezentowany po raz pierwszy dopiero na przyszłorocznej wystawie muzeum. Ta z kolei odbędzie się w dniach od 10 lutego do 27 maja 2019 roku. Wystawy „The Value of Good Design” przedstawiają historię przemysłowego wzornictwa.

Luca Napolitano, dyrektor Fiata i Abartha na region EMEA streszcza historyczne znaczenie designu małego fiata: „500 jest jedyną ikoną włoskiego stylu, która nigdy nie wyszła z mody i która dzięki swoim niepowtarzalnym cechom oraz wyrazistemu charakterowi zyskała na przestrzeni dziesiątek lat niezliczoną rzeszę miłośników na całym świecie”. Od 1957 roku fiat 500 wnosił odrobinę koloru oraz uśmiechu w szarą rzeczywistość swoich Klientów w każdym zakątku globu. Stał się ambasadorem Włoch i znaną ikoną wzornictwa i stylu „made in Italy”.

Historyczny fiat 500

Model, który znajdzie się na wystawie, to fiat 500 serii F. Ta najsłynniejsza pięćsetka w historii była produkowana w latach 1965–1972. Wliczając wszystkie wersje modelu, w tym sport, D, L i R pierwszej generacji, w latach 1957–1975 wyprodukowano ich w sumie ponad cztery miliony. Samochód pomimo swych niewielkich rozmiarów jest funkcjonalny. Elegancji nadają mu odpowiednio dobrane materiały, które notabene pozytywnie wpłynęły na aspekt finansowy produkcji. Co ważniejsze, ideą tego pojazdu było udostępnienie wysokiej jakości wzornictwa dla szerokiego grona odbiorców. Niezawodne i ekonomiczne samochody od włoskiego producenta miały przede wszystkim zmotoryzować powojenną Europę. Po pierwsze design, a po drugie kluczowe znaczenie we włoskiej historii lat 50. XX wieku pozwoliły fiatowi 500 znaleźć swoje miejsce na MoMA.

Nowy fiat 500, nazywany powszechnie cinquecento, został zaprojektowany przez Dantego Giacosa, a swoje miejsce na rynku odnalazł w 1957 roku. Giacos, który pracował dla Fiata od 1927 roku. W swojej 43-letniej karierze był twórcą wielu ważnych dla marki projektów. W szczególności należy podkreślić duże znaczenie oryginalnej pięćsetki Topolino czy pięćsetki Nuovej.

Pięćsetka, czyli kompaktowy i ekonomiczny miejski samochód z silnikiem umieszczonym z tyłu. W dodatku skromne wymiary zewnętrzne wcale nie oznaczały niewielkiego wnętrza. Biorąc pod uwagę niewielkie wymiary nadwozia, cztery osoby mogły podróżować w zaskakująco dobrych warunkach we wnętrzu tego miejskiego auta. Jednakże pojemne wnętrze to nie wszystko. Mam na myśli chociażby składany dach z tkaniny, notabene oferowany w standardzie. Był powiewem luksusu, jednocześnie redukując użycie stali. Należy pamiętać, że w czasach świetności tego modelu stal stanowiła niezwykle cenny materiał dla różnych gałęzi przemysłu.

Ponadto bezapelacyjny sukces kontynuuje nowa wersja pięćsetki wprowadzona na rynek w 2007 roku. Tak jak swój poprzednik nowy model szybko zdobył uznanie na rynku motoryzacyjnym. Świadczą o tym chociażby takie zdobyte nagrody, jak Samochód Roku czy Compasso d’oro.

„The Value of Good Design”

Wystawa zawiera w sobie całe bogactwo przedmiotów użytkowych i artykułów gospodarstwa domowego. Od wyrobów ceramicznych i szklanych przez elektronikę i artykuły sportowe aż po zabawki i grafiki. Wykorzystuje demokratyczny potencjał designu lat 30. i 50. i eksponuje współczesne produkty, charakteryzujące się eleganckim wyglądem oraz dobrym stosunkiem jakości do ceny.

Wracając do tematu, fiat 500 zostanie przedstawiony jako doskonały przykład sztuki z dziedziny motoryzacji. Nawiasem mówiąc, rządy obydwu stron zimnej wojny wykorzystywały koncepcję good designu jako ważne narzędzie odbudowy socjalno-ekonomicznej i postępu technologicznego w latach bezpośrednio po II wojnie światowej. Dlatego też fiat 500 jest tego doskonałym przykładem.

Odwiedzający wystawę mają okazję zadać sobie pytanie, jak dziś przedstawia się koncepcja good designu. Przy zanurzeniu się w świat wartości przejawianych przez społeczeństwo połowy XX w. mogą poddać się refleksji nad tym, jak powyższe mogą zostać przełożone i przedefiniowane dla społeczeństwa lat 2000.

źródło: materiały prasowe FCA

Artykuł Fiat 500 serii F na wystawie w Nowym Jorku pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Koncern Fiat Chrysler Automobiles pracuje nad specjalną platformą konstrukcyjną, która perfekcyjnie sprawdzi się do napędu elektrycznego (BEV). Pierwszym modelem, w którym seryjnie montowane będzie wspomniane rozwiązanie będzie miejski Fiat 500 następnej generacji. W planach również mogą pojawić się elektryczne modele samochodów pod znaczkiem marki Alfa Romeo oraz Jeep.

Jak zapowiedziało kierownictwo włosko-amerykańskiego koncernu, miejscem, w którym nastąpi produkcja nowego Fiata 500 (BEV) zostanie fabryka w Mirafiori. Ogłoszona przez spółkę strategia zakłada, iż do roku 2022 koncern wypuści na rynek łącznie cztery modele dysponujące pełnym napędem elektrycznym oraz dziesięć modeli z układem hybrydowym typu Plug-In.

źródło: samar

Artykuł Fiat 500 z napędem elektrycznym pochodzi z serwisu TestHub.pl.