To miała być już 90-ta edycja targów Geneva Motor Show. Szwajcarska Genewa od lat przyciągała najznakomitsze motoryzacyjne premiery. Impreza według pierwotnych planów miała odbyć się w dniach od 3 do 15 marca. Sytuacja skomplikowała się jednak z powodu epidemii koronawirusa, którą dotknięte są nie tylko Chiny, ale również niektóre państwa europejskie. W związku z powyższym ze względów bezpieczeństwa władze Szwajcarii zdecydowały się wprowadzić zakaz organizowania w tym kraju dużych imprez masowych. Wszystkie imprezy skupiające powyżej 1000 osób są odwoływane.

Przypomnijmy, że podczas ubiegłorocznej edycji wystawy Geneva Motor Show organizatorzy doliczyli się około 600.000 odwiedzających oraz łącznie przeszło 150 premier o randze światowej i europejskiej.

Międzynarodowy Salon Samochodowy w Genewie – coroczna wystawa motoryzacyjna odbywająca się w marcu w Genewie. Najbardziej popularna i najobfitsza w premiery motoryzacyjne impreza w Europie. Po raz pierwszy pokazy odbyły się w roku 1905. Największą uwagę zawsze przyciągały pojazdy nietypowe o oryginalnych rozwiązaniach technicznych.

Wystawie dodatkowo sprzyjał fakt, iż Szwajcaria jako gospodarz, nie posiada znaczącego przemysłu samochodowego. Odwołanie tegorocznej imprezy daje pole do spekulacji. Przypuszczalnie krajowa wystawa motoryzacyjna Poznań Motor Show 2020 zyska na znaczeniu. Terminy rozmijają się jedynie o 3 tygodnie, dając możliwość sprawnej logistyki, a nasz kraj podobnie do Helwetów nie posiada własnego przemysłu samochodowego.

Relacja z Poznańskich targów już 26 marca!

Artykuł Wystawa Genewa 2020 odwołana! pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Alfa Romeo Tonale zdobywa kolejne nagrody. Tym razem włoski koncept nagrodzony został tytułem „Readers’ Choice Design Award” w prestiżowym brytyjskim konkursie Auto Express Awards 2019. Auto zaprezentowano w Wielkiej Brytanii podczas Goodwood Festival of Speed, zaledwie kilka dni przed ogłoszeniem rozstrzygnięcia konkursu.

„Nie powinno dziwić, że Alfa Romeo zajęła pierwsze miejsce w naszym konkursie w kategorii designu. Bowiem marka może poszczycić się ponad 100-letnim doświadczeniem w tworzeniu jednych z najpiękniejszych samochodów na świecie. Tonale to pewnością jeden z największych sukcesów Alfy Romeo i nie możemy się doczekać, aby zobaczyć, jak ten koncepcyjny samochód zmieni się w model produkcji seryjnej”- powiedział Steve Fowler, redaktor naczelny magazynu Auto Express.

Alfa Romeo Tonale

Alfa Romeo Tonale to pierwszy w historii producenta średniej wielkości pojazd klasy SUV, który ma do zaoferowania  charakterystyczną dla samochodów włoskiej marki linię stylistyczną. W oczy rzuca się klasyczne serce – scudetto oraz wąskie reflektory przypominające te z modelu 159. Ogromne felgi ze stopów lekkich posiadają typowy dla włoskiej marki wzór a kamery po obu stronach auta pełnią funkcję lusterek bocznych. Tonale w prototypowej wersji jest autem hybrydowym, ładowanym z gniazdka. Silnik spalinowy umieszczony z przodu napędza przednie koła, a elektryczny motor zainstalowany przy tylnej osi, porusza koła tylne. Łączna moc układu wynosi około 240 KM.

Alfa Romeo Tonale było także jedną z największych atrakcji tegorocznego Motorshow w Poznaniu – tonale

Koncept Alfa Tonale został zaprezentowany szerszej publiczności w marcu podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie. Brytyjczycy zobaczyli auto w ubiegłym tygodniu podczas Goodwood Festival of Speed.

Źródło: FCA

Artykuł Alfa Romeo Tonale zdobywcą kolejnej nagrody pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Pustynny łazik jest oparty na nowej platformie producenta, czyli MEB. Prawdę powiedziawszy, ostatnio dużo o niej słyszymy. Z pewnością Volkswagen pokłada w niej duże nadzieje. Co się tyczy nowego Dune Buggy, to pokazuje on jak bardzo MEB jest uniwersalna.

Więcej niż samochód

„Buggy to coś więcej niż samochód. To żywotność i energia na czterech kołach. Atrybuty te są odzwierciedlone w nowym e-buggym, który pokazuje, jak nowoczesna, nie-retro interpretacja klasyka może wyglądać i, bardziej niż cokolwiek innego, więź emocjonalna, którą może tworzyć mobilność elektryczna” – stwierdza Klaus Bischoff, główny projektant Volkswagena.

Koncepcyjny pojazd opiera się na projektach samochodów z lat 60. pochodzących z Kalifornii. W tamtych czasach podwozie Beetle’a stanowiło podstawę dla małych samochodów terenowych. Podobnie jak w poprzednich modelach nowy Dune Buggy charakteryzuje się specyficznym nadwoziem. Uwagę przykuwa brak takich elementów jak dach czy drzwi. Co więcej, terenowego charakteru nadają duże koła wyposażone w opony przystosowane do jazdy po bezdrożach.

Sukces MEB zbudowany na triumfie podwozia oryginalnego Beetle’a

Wracając do tematu rewolucyjnej platformy dla samochodów elektrycznych stworzonej przez speców z Volkswagena. Koncept pustynnego łazika podkreśla tylko fakt, że może ona służyć nie tylko dla masowej produkcji popularnych modeli. Analogicznie do podwozia oryginalnego Beetle’a MEB można zastosować w budowie modeli niskowolumenowych.

Historia samochodów rekreacyjnych opartych o technologię od Volkswagena jest dość bogata. Zaczynając od Beetle’a w odmianie cabrio poprzez specjalne nadwozia produkowane przez takie firmy jak Hebmüller i Rometsch po małe samochody terenowe, jak chociażby Meyers Manx. Innymi słowy, płyta podwoziowa Beetle’a służyła do stworzenia wielu projektów na przestrzeni dekad. W końcu około 250 tys. indywidualnych pojazdów zostało stworzonych jako projekty pojedyncze lub wydane w liczbie kilku sztuk aż do lat 80.

Nadchodzący jedyny w swoim rodzaju elektryczny Dune Buggy zostanie zaprezentowany po raz pierwszy w trakcie 89. Międzynarodowych Targów Motoryzacyjnych w Genewie. Konferencja prasowa Volkswagena rozpocznie się 5 marca o godzinie 10:20 w hali numer 2.

Bez wątpienia zapowiada się ciekawa premiera. Zgodzicie się ze mną?

źródło: Drivetribe

Artykuł Dune Buggy powraca! I to w wersji, jakiej nie znacie pochodzi z serwisu TestHub.pl.