Nowa wersja GT86 powstanie po to, aby wypełnić lukę, która powstała w gamie modelowej producenta po wprowadzeniu Toyoty Supry.

Dubel? Niekoniecznie

Od debiutu Supry nie milkły plotki dotyczące rzekomego zastąpienia GT86 przez wspomniany model. Obecnie Toyota stanowczo zaprzecza, tego rodzaju spekulacjom mówiąc: Supra to nasz sukces. Nie powstała po to, aby zastąpić GT86. Te samochody są różne i stworzone zostały dla odrębnych grup odbiorców. Wierzymy, że równoległa produkcja tych aut jest możliwa.

Bratni model

Wskrzeszony model wprowadzony został na rynek w 2011 roku, a jego produkcja była owocem współpracy między Toyotą a Subaru (BRZ). Samochód ten wykorzystywał układ napędowy Subaru składający się z silnika w układzie boxer oraz skrzyni biegów. Nowa generacja stworzona ma być na podstawie tożsamy zakres współpracy- to optymalne rozwiązanie, które pozwala redukować wysokie koszty produkcji.

Partnerstwo kluczem

Współpraca przy tworzeniu tego auta to nie jedyne partnerstwo japońskiej marki. Podobny zabieg realizowany był przy produkcji Supry. O ile rozwiązanie to można oceniać na różne sposoby, o tyle nie można odmówić mu waloru racjonalności, który pozwala ciąć koszty, a to w przypadku niskonakładowych samochodów sportowych ma kapitalne znaczenie.

Podsumowanie

Toyota w autach pokroju Supry oraz GT86 pokłada ogromne nadzieje, które pozwolą na rozwój wizerunku marki. W produkcji aut sportowych nie chodzi przecież o ilość, a o emocje, które pozwalają przyciągnąć klientów do określonej marki.

Artykuł Nowe GT86 potwierdzone! Znamy szczegóły! pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Toyota zarejestrowała znaki towarowe dla usportowionego Yarisa oraz GT86. Gazoo Racing potwierdza, że oba modele do sprzedaży trafią w limitowanej ilości i będą znacznie bardziej wulgarne od swoich standardowych wersji. O ile Toyota GT86 już w standardowej wersji budzi pożądanie, o tyle co do sportowego Yarisa można mieć pewne wątpliwości.

Oba modele mają dołączyć do nowej Toyoty Supry oraz powinny w znacznym stopniu poprawić wyniki sprzedażowe sub-marki Gazoo Racing. Sportowy Yaris zostanie wyposażony w elementy w charakterystycznej dla Gazoo kolorystyce. Oprócz tego auto zyska nowy zestaw zderzaków i większe felgi aluminiowe. Obecnie nie mamy jeszcze konkretnych informacji odnośnie jednostki, która miałaby napędzać szybkiego „malucha” od Toyoty, ale znając panów z GR nie mamy się o co martwić. Wedle doniesień, Yaris będzie dysponował mocą 209 koni mechanicznych.

Usportowiona Toyota GT86 prawdopodobnie zostanie wprowadzona dopiero w momencie wypuszczenia jej nowszej generacji. Taki zabieg ułatwiłby odróżnienie się GT86 od bliźniaczego BR-Z. Mimo wszystko rzecznik prasowy Gazoo Racing nie mógł zdradzić większej ilości szczegółów. Póki co fani japońskiego producenta muszą się zadowolić zarejestrowanymi znakami towarowymi.

Artykuł Sportowa Toyota Yaris? Czyli co szykuje Toyota Gazoo Racing! pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Toyota GT86 – zamysł modyfikacji

Toyota Motor Poland przygotowując limitowaną wersję chciała nawiązać do tradycji sportowych marki. Fani samochodów opuszczających fabryki japońskiego koncernu zapewne pamiętają takie modele jak Celica czy Corolla, które na odcinkach rajdowych popychane były do granic swoich możliwości. W najnowszej historii marki pojawiła się Toyota Yaris GR (Gazoo Racing), która w obecnym sezonie WRC pokonuje kolejne kilometry tras rajdowych. Model GT86 ma właśnie być bezpośrednim nawiązaniem do najnowszej rajdówki.

Toyota GT86 – silnik i osiągi

Małe sportowe Coupé napędzane jest dwulitrowym silnikiem rodem z Subaru. Czterocylindrowy boxer generuje moc 200 KM i pozwala na rozpędzenie lekkiego auta do 100 km/h w czasie 7,6 sekundy. Jak na nowoczesne auto przystało możemy wybierać tryby jazdy. W tym przypadku najbardziej interesującą opcją będzie program „Track”. Ogranicza on do minimum interwencję systemu stabilizacji toru jazdy (VSC) oraz kontroli trakcji (TCS).

Toyota GT86 – wygląd zewnętrzny

Z zewnątrz wiele różnic nie ma. Auto dostało okleinę na bokach i na masce. Kolorami i kształtem przypomina ona tą z Yarisa WRC i tym samym tą z Yarisa GRMN (limitowana do 400 sztuk wersja będąca bezpośrednim nawiązaniem do rajdówki).

Toyota GT86 – coś dla prawdziwych zapaleńców

Toyota oczywiście nie zapomniała o ludziach, którzy zabawę na torze traktują bardziej poważnie. Zakupić można wersję GT86 CS-Cup, której środowiskiem naturalnym mają być zamknięte tory wyścigowe oraz GT86 CS-R3, która posiada homologację FIA do startów w rajdach WRC. Rajdówka, jak i wyścigówka zostały opracowane przez Toyota Motorsport GmbH w Kolonii.

Toyota Yaris GRMN była pierwszym samochodem po kuracji wzmacniającej zasponsorowanej przez Gazoo Racing. Na rynku japońskim takich aut jest już dziesięć. Azjatycki producent zapowiada, że można spodziewać się większej ekspansji usportowionych Toyot na europejskim rynku.

Źródło: Toyota

Artykuł Limitowana Toyota GT86 pochodzi z serwisu TestHub.pl.