<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>iq drive - TestHub.pl</title>
	<atom:link href="https://testhub.pl/tag/iq-drive/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://testhub.pl/tag/iq-drive/</link>
	<description>Nowości Technologiczne - Testy, Opinie, Prezentacje, Recenzje</description>
	<lastBuildDate>Wed, 06 Feb 2019 16:15:55 +0000</lastBuildDate>
	<language>pl-PL</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://testhub.pl/wp-content/uploads/2017/10/ico-80x80.png</url>
	<title>iq drive - TestHub.pl</title>
	<link>https://testhub.pl/tag/iq-drive/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>IQ Drive DCC, czyli komfort ponad wszystko</title>
		<link>https://testhub.pl/iq-drive-dcc-czyli-komfort-ponad-wszystko/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[TestHub.pl]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 06 Feb 2019 17:00:50 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Moto]]></category>
		<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[b8]]></category>
		<category><![CDATA[dcc]]></category>
		<category><![CDATA[iq drive]]></category>
		<category><![CDATA[lift]]></category>
		<category><![CDATA[passat]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://testhub.pl/?p=29547</guid>

					<description><![CDATA[<p>Sprawdź czy aktywne zawieszenie nowego Passata reaguje szybciej niż kiedykolwiek.</p>
<p>Artykuł <a href="https://testhub.pl/iq-drive-dcc-czyli-komfort-ponad-wszystko/">IQ Drive DCC, czyli komfort ponad wszystko</a> pochodzi z serwisu <a href="https://testhub.pl">TestHub.pl</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3 style="text-align: justify">Komfort resorowania to jedna z tych rzeczy, która na przestrzeni ostatniego stulecia zmieniła się diametralnie. Droga od kół żelaznych do aktywnych amortyzatorów była niezwykle długa, a jej dynamika zdecydowanie wzrosła w XXI wieku. Przykładem, który pokazuje skalę dynamiki zmian w przedmiocie układów zawieszenia, jest system IQ Drive DCC, który debiutuje w nowym Passacie.</h3>
<p style="text-align: justify">Aktywne układy zawieszenia to systemy składające się nie tylko ze sprężyn amortyzatorów, tulei i stabilizatorów. To także odpowiednie czujniki oraz dane, które zbierane są podczas pracy zawieszenia. Ich dynamiczne przetworzenie skutkuje określonym skokiem amortyzatora, tłumieniem nierówności przez układ zawieszenia. Volkswagen idzie o krok dalej, mając doświadczenie zarówno w przedmiocie tworzenia aktywnych układów resorujących, jak również systemów odpowiedzialnych za zbieranie oraz dynamiczne przetwarzanie danych. Marka prezentuje nam system o nazwie IQ Drive DCC. IQ Drive to człon oznaczający zbiór rozwiązań inteligentnych, a DCC odnosi się do układu zawieszenia.</p>
<h2 style="text-align: justify">Decydują sekundy</h2>
<p style="text-align: justify">Czas reakcji to jeden z czynników, który determinuje bezpieczeństwo jazdy. Doskonale wie o tym Volkswagen, który projektując swoje zawieszenie, postanowił uczynić je niezwykle aktywnym. W praktyce oznacza to, że DCC reaguje błyskawicznie w sposób inteligentny, czyli w oparciu o szereg zmiennych dobiera tłumienie pod konkretną nierówność. Producent Passata daje możliwość spersonalizowania tych ustawień, a co za tym idzie, auto będzie reagować w sposób, który określi konkretny kierowca zasiadający za kierownicą. Rzec można: auto indywidualne.</p>
<h2 style="text-align: justify">Na pstryknięcie palca</h2>
<p style="text-align: justify">IQ Drive DCC to możliwość dynamicznego dopasowywania twardości, responsywności układu zawieszenia. Bazowo dostępne są trzy tryby: comfort, normal oraz sport. Parametry w każdym z tych trybów mogą być regulowane, więc można je dostosować do swoich potrzeb. Tryb comfort to wysoka jakość tłumienia i precyzyjne prowadzenie. Auto prowadzi się pewnie, dbając o komfort kierowcy oraz pasażerów. W trybie sport auto jest bezpośrednie, pewne i prowadzi się w sposób, który można określić wyczynowym. Jeśli do tego dołożymy wyposażenie, segment oraz przestrzeń, możemy otrzymać auto idealne.</p>
<div style="width: 1280px;" class="wp-video"><video class="wp-video-shortcode" id="video-29547-1" width="1280" height="720" preload="metadata" controls="controls"><source type="video/mp4" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/02/PassatB8FaceliftDCC.m4v?_=1" /><a href="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/02/PassatB8FaceliftDCC.m4v">https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/02/PassatB8FaceliftDCC.m4v</a></video></div>
<p><span style="font-size: 12px">źródło: materiały prasowe Volkswagena</span></p>
<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="l0tDIT4RWk"><p><a href="https://testhub.pl/passat-b8-iq-drive-acc-czyli-tempomat-aktywny-po-nowemu/">Passat B8 IQ Drive ACC, czyli tempomat aktywny po nowemu</a></p></blockquote>
<p><iframe class="wp-embedded-content" sandbox="allow-scripts" security="restricted"  title="&#8222;Passat B8 IQ Drive ACC, czyli tempomat aktywny po nowemu&#8221; &#8212; TestHub.pl" src="https://testhub.pl/passat-b8-iq-drive-acc-czyli-tempomat-aktywny-po-nowemu/embed/#?secret=oWcdDNSnro#?secret=l0tDIT4RWk" data-secret="l0tDIT4RWk" width="500" height="282" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no"></iframe></p>
<p>Artykuł <a href="https://testhub.pl/iq-drive-dcc-czyli-komfort-ponad-wszystko/">IQ Drive DCC, czyli komfort ponad wszystko</a> pochodzi z serwisu <a href="https://testhub.pl">TestHub.pl</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		<enclosure url="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/02/PassatB8FaceliftDCC.m4v" length="0" type="video/mp4" />

			</item>
		<item>
		<title>Passat B8 IQ Drive ACC, czyli tempomat aktywny po nowemu</title>
		<link>https://testhub.pl/passat-b8-iq-drive-acc-czyli-tempomat-aktywny-po-nowemu/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[TestHub.pl]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 06 Feb 2019 14:30:41 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Moto]]></category>
		<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[acc]]></category>
		<category><![CDATA[b8]]></category>
		<category><![CDATA[iq drive]]></category>
		<category><![CDATA[lift]]></category>
		<category><![CDATA[passat]]></category>
		<category><![CDATA[tempomat aktywny]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://testhub.pl/?p=29517</guid>

					<description><![CDATA[<p>Sprawdź, czy aktywny adaptacyjny tempomat w Passacie może być autonomiczny.</p>
<p>Artykuł <a href="https://testhub.pl/passat-b8-iq-drive-acc-czyli-tempomat-aktywny-po-nowemu/">Passat B8 IQ Drive ACC, czyli tempomat aktywny po nowemu</a> pochodzi z serwisu <a href="https://testhub.pl">TestHub.pl</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3 style="text-align: justify">Adaptacyjny tempomat to system, który na stałe zagościł w świadomości kierowców. Nawet jeśli jego działanie jest wszystkim doskonale znane, wciąż może być pewnym novum. Wpływają na to działania realizowane przez Volkswagena, które mają na celu poprawę parametrów oraz działania ACC w samochodach marki.</h3>
<p style="text-align: justify">Niemiecki koncern obserwując działanie swoich produktów oraz badając odczucia konsumentów, postanowił przy okazji przeprowadzanego liftingu swego flagowego modelu Passata zaoferować klientom IQ Drive ACC, czyli aktywny tempomat nowej generacji.</p>
<h2 style="text-align: justify">Obserwacja permanentna</h2>
<p style="text-align: justify">IQ Drive ACC, czyli tempomat aktywny nowej generacji, składa się z systemu czujników oraz kamer, które w sposób ciągły zbierają dane o sytuacji przed pojazdem. Co ciekawe, działanie tego systemu nie jest ograniczone do jednego pasa ruchu: możliwa jest obserwacja całości przestrzeni przed pojazdem. Dzięki temu tempomat zareaguje w przypadku zajechania nam drogi przez pojazd poprzedzający podczas zmiany pasa ruchu, zmniejszając prędkość i utrzymując zadany dystans. Jeśli auto, które zajechało nam drogę, ponownie zmieni pas na prawy, to tempomat błyskawicznie dokona oceny sytuacji i odpowiednio zwiększy prędkość.</p>
<h2 style="text-align: justify">IQ Drive ACC, czyli inteligentna jazda</h2>
<p style="text-align: justify">Nowy tempomat aktywny to nie tylko obserwacja aut – to także nowa, niedostępna dotąd opcja odczytywania znaków drogowych. W ten sposób tempomat dobierze prędkość w oparciu o informacje pozyskane ze znaków pionowych. Ponadto nowy system uwzględniać będzie informacje dotyczące ukształtowania terenu na obranej przez nas trasie, a co za tym idzie, zmniejszy on zadaną prędkość do takiej, która pozwoli bezpiecznie pokonać zakręt i po wyjściu z niego przyspieszy do uprzednio obranej prędkości. Dodatkowo ACC, korzystając z danych dotyczących ograniczeń prędkości na obranej trasie, będzie dostosowywał prędkość przez nas obraną do maksymalnej dopuszczalnej na danym odcinku. Stanowi to niejako uzupełnienie do funkcjonującej w sposób ciągły kamery, która odczytuje znaki.</p>
<div style="width: 1280px;" class="wp-video"><video class="wp-video-shortcode" id="video-29517-2" width="1280" height="720" preload="metadata" controls="controls"><source type="video/mp4" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/02/PassatB8FaceliftACC.m4v?_=2" /><a href="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/02/PassatB8FaceliftACC.m4v">https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/02/PassatB8FaceliftACC.m4v</a></video></div>
<p style="text-align: justify">Volkswagen nie stoi w miejscu. Rozwija się i czerpie garściami z własnych doświadczeń. Słucha swoich klientów i doskonali swoje produkty – wszystko po to, aby wyznaczać trendy na rynku.</p>
<p><span style="font-size: 12px">źródło: materiały prasowe Volkswagena</span></p>
<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="y894OEqaXY"><p><a href="https://testhub.pl/volkswagen-travel-assist-z-nim-dojedziesz-bezpiecznie/">Volkswagen Travel Assist: z nim dojedziesz bezpiecznie</a></p></blockquote>
<p><iframe class="wp-embedded-content" sandbox="allow-scripts" security="restricted"  title="&#8222;Volkswagen Travel Assist: z nim dojedziesz bezpiecznie&#8221; &#8212; TestHub.pl" src="https://testhub.pl/volkswagen-travel-assist-z-nim-dojedziesz-bezpiecznie/embed/#?secret=eFxJftMQmm#?secret=y894OEqaXY" data-secret="y894OEqaXY" width="500" height="282" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no"></iframe></p>
<p>Artykuł <a href="https://testhub.pl/passat-b8-iq-drive-acc-czyli-tempomat-aktywny-po-nowemu/">Passat B8 IQ Drive ACC, czyli tempomat aktywny po nowemu</a> pochodzi z serwisu <a href="https://testhub.pl">TestHub.pl</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		<enclosure url="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/02/PassatB8FaceliftACC.m4v" length="0" type="video/mp4" />

			</item>
	</channel>
</rss>
