Zimowa aura to m.in. niskie temperatury, opady śniegu, oblodzone drogi czy mroźny wiatr. Sytuacji nie poprawiają zaparowane szyby. Na dodatek kierowca musi walczyć z niską temperaturą i jakoś się ogrzać. Sprawdź, jak zapewnić sobie po pierwsze komfort, a po drugie bezpieczeństwo.

Koniec z zaparowaną szybą

Dlaczego szyby parują? To proste. Na zewnątrz samochodu jest zimno, w środku zaś panuje dodatnia temperatura. Dodatkowo zimą we wnętrzu wozimy wraz ze sobą dość sporą dawkę wilgoci.

Jak sobie z tym poradzić? Włącz klimatyzację, a nawiewy skieruj na szyby: czołową i boczne. Odpowiednia cyrkulacja powietrza zmniejsza różnicę temperatur i ogranicza wilgotność we wnętrzu samochodu. Bez wątpienia pomoże w tym taki system jak Defrost Max znany z modeli Seata. W konsekwencji jego działania szyby odparują szybciej, a różnica pomiędzy temperaturami nie wyniesie więcej niż 4 °C. Pamiętaj o regularnym czyszczeniu szyb z zewnątrz i od wewnątrz, ponieważ oczyszczona szyba ma mniejszą tendencję do parowania.

W samochodzie nie na cebulkę

Jak na dworze robi się zimno, wyciągamy z szafy grube, ciepłe ubrania. Jednak po wejściu do samochodu powinniśmy je z siebie ściągnąć. Gruba kurtka i obszerny szalik niepotrzebnie ograniczają ruchy kierowcy, a źle dobrane rękawiczki mogą ślizgać się po kierownicy. Nie warto ograniczać swoich ruchów i narażać własne bezpieczeństwo w ten sposób. Po to producenci montują w samochodzie ogrzewanie, grzane fotele i kierownice, aby z nich korzystać.

Ogrzej się szybko i efektywnie

Jeśli posiadasz podgrzewane fotele, to warto z nich korzystać. Pomimo zimowej aury na dworze, zanim silnik zacznie oddawać ciepło do wnętrza kabiny, ogrzewany fotel zapewni przyjemne i wystarczające ciepło na parę kilometrów jazdy. Podgrzewanie fotela włącz od razu po uruchomieniu silnika. W miarę jak siedzenie zacznie się robić coraz cieplejsze, stopniowo zmniejszaj moc grzania – aż do uzyskania komfortowego poziomu ciepła.

Dobierz idealną temperaturę do jazdy

Każdy z nas czuje się lepiej w różnych temperaturach. Natomiast tzw. komfortowa temperatura została określona na poziomie 21,5 °C. Co dalej, ważne jest też równomierne rozprowadzenie ciepła. W związku z tym system Climatronic w Seacie wydmuchuje w okolicy stóp powietrze o temperaturze ok. 40 °C. Ochładza się ono bardzo szybko, zanim dotrze do reszty ciała i głowy. Dzięki temu prostemu trikowi kierowca zachowuje czujność za kierownicą. „Jazda samochodem nagrzanym do stałej temperatury 35 °C przypomina jazdę pod wpływem, gdy poziom alkoholu we krwi osiąga 0,5 promila” – ostrzega Marcin Rzepczyński, dyrektor Aftersales SEAT/CUPRA.

Ciepło wcale nie kosztuje więcej

Korzystanie z ogrzewania absolutnie nie powoduje zwiększonego zużycia paliwa. Dzieje się tak, ponieważ woda ogrzana przez silnik zostaje wykorzystana do ogrzewania, po czym wraca do silnika w znacznie niższej temperaturze. Jest to korzystne dla pracy chłodnicy silnika. Zwiększone spalanie paliwa w okresie zimowym może natomiast być związane ze stylem jazdy, który kierowca dopasowuje do warunków na drodze. Zimą silnik potrzebuje też więcej energii, by nabrał odpowiedniej temperatury roboczej.

źródła: informacja prasowa, Seat

Artykuł Jazda zimą – 5 prostych rad dla Twojego bezpieczeństwa i komfortu pochodzi z serwisu TestHub.pl.