Nowy Nissan Juke polaryzuje jak nigdy dotąd. Po serii zdjęciowych zapowiedzi przygotowanych przez japońskiego producenta przyszedł czas na oficjalną prezentację. Juke drugiej generacji nadal wygląda jak Juke, choć zdecydowanie dojrzał. Ile kosztuje?

W Polsce najtańszy nowy Nissan Juke kosztować będzie od 67 900 zł (wersja Visia z silnikiem 1.0 i 6-biegową skrzynią). Trzeba przyznać, że to niezwykle kusząca oferta. Szczególnie, że za model starej generacji w promocji trzeba zapłacić od ok. 60 tys. zł.  Jak wygląda na tle inaugurującej konkurencji? Zdecydowanie bardziej konserwatywna Škoda Kamiq, w swojej bazowej wersji będzie tańsza o niespełna 800zł.

Nowy Juke, podobnie jak poprzedni model, będzie produkowany w zakładach Nissana w Sunderland w Wielkiej Brytanii. W Europie pojawi się pod koniec listopada 2019 r. Producent jest przekonany, że powtórzy sukces poprzedniego Juke-a, pomimo mnóstwa konkurentów w tym segmencie, dzięki solidnej bazie klientów i poprawionej praktyczności. Czas pokaże, ale Juke jest doskonałym przykładem tego, jak jednoznaczny design, polaryzuje klientów.

Artykuł Nissan Juke II: Cena bazowej wersji w Polsce. pochodzi z serwisu TestHub.pl.

„Albo pokochasz, albo znienawidzisz” – powiedział Matt Weaver, szef projektu Nissan Europe, nawiązując do wyglądu Juke-a pierwszej generacji. Oczywiście okazało się, że miał rację. Mimo to Nissan nie wyrządził sobie żadnej szkody, ponieważ sprzedał ponad milion Juke-ów od premiery modelu w 2010 roku.

Nawet w ubiegłym roku, pomimo pojawienia się licznego grona rywali, Nissan na przekór wszystkim sprzedał w Europie prawie 70 000 Juke-ów! Co ważne szczytowym poziomem była sprzedaż 106 242 sztuk w 2013 roku.

Druga odsłona

Juke drugiej generacji nadal wygląda jak Juke, choć zdecydowanie dojrzał. Przedstawiciele Japońskiego producenta przyznają, że biorąc pod uwagę sukces pierwszej generacji, projektowanie drugiej odsłony crossovera było ogromnym wyzwaniem.

Były trzy pełnowymiarowe projekty tego Juke’a – jeden z Japonii, jeden z Europy i jeden z USA. „Co ciekawe, wszyscy zaczęli dość ściśle wiązać się z europejskim. Myślę, że inne regiony zrozumiały, że to Europa jest tak naprawdę adresatem Juke ”- skomentował Weave

Nissan wyraźnie dąży do młodszych kierowców, którzy stawiają na styl i design. Nachylona linia dachu Juke i małe tylne szyby są bardziej atrakcyjne dla osób podróżujących z przodu, niż dla tych, którzy mają przewozić dzieci. Auto otrzyma szeroką możliwość personalizacji. Dostępnych jest 11 lakierów z kontrastowym dachem, a kupujący będą mogli dostosować zderzaki i progi boczne. Juke podczas prezentacji posiadał 19-calowe aluminiowe obręcze.

Wnętrze i technologia

Oprócz designu, najważniejszą częścią nowego Juke jest jego wnętrze. Projekt deski rozdzielczej skoczył o kilka poziomów wyżej. Ten z pierwszej generacji był dość infantylny, a wręcz zabawny. W tym przypadku jest on znacznie bardziej wyrafinowany i dojrzały z wykorzystaniem wysokiej jakości materiałów. Japoński producent postawił również na aspekt praktyczny. Juke rozszerzył się we wszystkich kierunkach, aby zapewnić bardziej przestronną kabinę. Przestrzeń bagażnika wzrosła o 70L do 422L.

Fotele w podstawowych odmianach będą materiałowe. Opcjonalnie mogą być wykończone Alcantarą lub naturalną skórą. Nowy Juke otrzyma Funkcje Satnav i ośmiocalowy ekran dotykowy, który jest kompatybilny z Apple CarPlay i Android Auto. Nissan podniósł poprzeczkę technologiczną dzięki nowej aplikacji, która pozwala właścicielom zdalnie blokować lub odblokowywać pojazd, a także sprawdzać ciśnienie w oponach i poziom oleju. Cyfrowy asystent Google umożliwia użytkownikom sterowanie funkcjami samochodu za pomocą poleceń głosowych. Aktualizacje techniczne są kontynuowane z szeroką gamą wsparcia dla kierowcy, w tym autonomicznym hamowaniem awaryjnym z wykrywaniem pieszych i rowerzystów. Półautonomiczna technologia Propilot firmy Nissan łączy adaptacyjny tempomat i asystent utrzymania pasa ruchu.

„Pierwszy samochód był tak silny w swoich zamiarach projektowych, że dosłownie wpłynął na całą branżę motoryzacyjną- Matt Weaver, szef projektu Nissan Europe”

Napęd

Pierwsze informacje wskazują, że nowy Juke otrzyma trzycylindrowy turbodoładowany silnik o pojemności 1,0 litra (86 kW / 180 Nm) i mocy 117KM z funkcją doładowania, która dodaje 20 Nm momentu obrotowego do 25 sekund przy pełnym przyspieszeniu. Opcjonalnie sześciobiegowa manualna lub siedmiobiegowy dwusprzęgłowy automat. Skromne jednostki napędowe podstawowych wersji powinny wystarczyć, ponieważ waży on tylko około 1200 kg.

Powtórzy sukces?

Producent jest przekonany, że powtórzy sukces poprzedniego Juke-a, pomimo mnóstwa konkurentów w tym segmencie, dzięki solidnej bazie klientów i poprawionej praktyczności. Czas pokaże, ale Juke jest doskonałym przykładem tego, jak jednoznaczny design, polaryzuje klientów.

A jak wam podoba się nowy crossover Nissana?

Artykuł Nowy Nissan Juke już jest! pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Auto najprawdopodobniej zachowa pierwotny, przysadzisty kształt z masywnym frontem, wysoką linią boczną i zawadiacką częścią tylną. Zdjęciowe zapowiedzi ujawniają nową twarz z przednim grillem podobnym do tego z najnowszej generacji elektrycznego Leafa. Układ cienkich, charakterystycznie wysoko umieszczonych reflektorów LED oraz większych okrągłych i niżej umieszczonych świateł drogowych pozostanie niezmienny. Nowe tylne światła nabiorą poziomego kształtu, podobnego do tych z modeli Qashqai i Micra. Klamka tylnych drzwi pozostanie wkomponowana w słupku C.

Dekada na rynku

Należy pamiętać, że model obecny jest na rynku prawie dekadę. Po raz pierwszy trafił na drogi w 2010 roku! Jest prawie pewne, że Juke drugiej generacji przejmie nową platformę architektury CMF-B, będącej podstawą niedawno wdrożonego Renault Clio Mk5. Platformę CMF-B zaprojektowano z myślą o wsparciu elektryfikacji. To prognostyk na to, że mały crossover stanie się przynajmniej hybrydą.

Od momentu rynkowej premiery w 2010 roku oryginalny Juke okazał się ogromnym sukcesem sprzedażowym dla japońskiej marki, prawdopodobnie wywołując nowy trend rynkowy supermini SUV-ów. Jednak w ostatnich latach Juke znalazł się pod silną presją rywali takich jak Peugeot 2008 i Renault Captur, a nawet samochodów premium, m.in. Audi Q2, zmuszając japońską markę do zmiany swojej formuły.

Czy Nissanowi uda się odmienić obecny model tak, aby poradzić sobie z rosnącą liczbą rywali? Materiały pochodzące ze zdjęć z zapowiedzi oraz aut w kamuflażu pokazują, że nowy Juke może rozwinąć się w bardziej wyrafinowaną formę, z lepszą jakością i naszpikowaną nowinkami technicznymi.

Projekt

Obecny Juke nadal cieszy się zainteresowaniem, o czym świadczy ponad 100 tys. sprzedanych egzemplarzy na całym świecie każdego roku. Rynek aut SUV-ów segmentu B nieustannie się rozrasta i wraz z nowymi rywalami potrzebna jest aktualizacja zwycięskiej formuły. Wcześniej szef działu kreatywnego Nissana Shiro Nakamura ujawnił, że następne pokolenie pozostanie „zirytowane i mniej popularne”, ale nadal będzie to auto rozpoznawalne jako Juke.

Stylizacja zachowa kluczowe wskazówki z podstawowej wersji, np. wysoko zamontowane reflektory LED i wyraźne okrągłe lampy, ale wkomponowane w najnowszą twarz Nissana. Auto nieznacznie urośnie. Otrzyma nieco większy rozstaw osi, ponieważ Nissan zamierza rozwiązać jedną z głównych wad obecnego modelu: ograniczoną przestrzeń na nogi z tyłu.

Również wnętrze Juke’a przejdzie gruntowną przebudowę. Potencjalnie upodobni się do wnętrza znanego z obecnej Micry. Nissan stara się znacząco poprawić jakość wykonania: auto otrzyma szereg miękkich w dotyku materiałów o wyższej jakości oraz ulepszony centralny wyświetlacz multimedialny, wraz z łącznością ze smartfonami, Apple CarPlayem i Androidem Auto. Kabina będzie oferować szerszy zakres opcji personalizacji, w tym różne kolory i wykończenia na najważniejszych elementach.

A co Wy sądzicie o obecnym modelu? Czy druga generacja okaże się równie dużym sukcesem?

Źródło: nissan

Artykuł Nissan: Miej oczy szeroko otwarte pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Nissan Juke drugiej generacji został w końcu przyłapany przez fotografów motoryzacyjnych i to w zaledwie kilka tygodni po tym, jak producent oficjalnie potwierdził, że w 2019 roku pojawi się następca dla dziesięcioletniego kompaktowego crossovera tej marki. Na podstawie zdjęć szpiegowskich mocno kamuflowanego auta oceniamy, że podczas gdy Nissan zmieni konstrukcję modelu przy pomocy nowej platformy, to jego zewnętrzny wygląd i wymiary nie zmienią się drastycznie.

Dekada na rynku

Auto najprawdopodobniej zachowa pierwotny, przysadzisty kształt z masywnym frontem, wysoką linią boczną i zawadiacką częścią tylną. Pod okładziną kamuflażu możemy obserwować nową twarz z przednim grillem podobnym do tego z najnowszej generacji elektrycznego Leafa. Układ cienkich, charakterystycznie wysoko umieszczonych reflektorów LED oraz większych okrągłych i niżej umieszczonych świateł drogowych pozostanie niezmienny. Kierując się w stronę tyłu samochodu: nowe tylne światła nabiorą poziomego kształtu, podobnego do tych z modeli Qashqai i Micra. Klamka tylnych drzwi pozostanie wkomponowana w słupku C.

Należy pamiętać, że model obecny jest na rynku prawie dekadę. Po raz pierwszy trafił na drogi w 2010 roku! Jest prawie pewne, że Juke drugiej generacji przejmie nową platformę architektury CMF-B, będącej podstawą niedawno ujawnionego Renault Clio Mk5. Platformę CMF-B zaprojektowano z myślą o wsparciu elektryfikacji. To prognostyk na to, że mały crossover stanie się przynajmniej hybrydą.

„Ludzie przesiadają się z sedanów i kombi do pojazdów segmentu SUV. Obserwujemy ten trend na całym świecie, nie tylko w Europie. Parcie w kierunku elektryfikacji, więc jest to idealna kombinacja”.

– powiedział szef europejskiego oddziału planowania produktów Nissan-Renault Peter Bedrosian. Dodał, że obecnie trwają prace nad kilkoma opcjami układu napędowego.

Od momentu rynkowej premiery w 2010 roku oryginalny Juke okazał się ogromnym sukcesem sprzedażowym dla japońskiej marki, prawdopodobnie wywołując nowy trend rynkowy supermini SUV-ów. Jednak w ostatnich latach Juke znalazł się pod silną presją rywali takich jak Peugeot 2008 i Renault Captur, a nawet samochodów premium, m.in. Audi Q2, zmuszając japońską markę do zmiany swojej formuły.

Czy Nissanowi uda się odmienić obecny model tak, aby poradzić sobie z rosnącą liczbą rywali? Materiały pochodzące ze zdjęć pokazują, że nowy Juke może rozwinąć się w bardziej wyrafinowaną formę, z lepszą jakością i naszpikowaną nowinkami technicznymi.

Projekt

Obecny Juke nadal cieszy się zainteresowaniem, o czym świadczy ponad 100 tys. sprzedanych egzemplarzy na całym świecie każdego roku. Rynek aut SUV-ów segmentu B nieustannie się rozrasta i wraz z nowymi rywalami potrzebna jest aktualizacja zwycięskiej formuły. Wcześniej szef działu kreatywnego Nissana Shiro Nakamura ujawnił, że następne pokolenie pozostanie „zirytowane i mniej popularne”, ale nadal będzie to auto rozpoznawalne jako Juke.

Stylizacja zachowa kluczowe wskazówki z podstawowej wersji, np. wysoko zamontowane reflektory LED i wyraźne okrągłe lampy, ale wkomponowane w najnowszą twarz Nissana. Auto nieznacznie urośnie. Otrzyma nieco większy rozstaw osi, ponieważ Nissan zamierza rozwiązać jedną z głównych wad obecnego modelu: ograniczoną przestrzeń na nogi z tyłu.

Również wnętrze Juke’a przejdzie gruntowną przebudowę. Potencjalnie upodobni się do wnętrza znanego z obecnej Micry. Nissan stara się znacząco poprawić jakość wykonania: auto otrzyma szereg miękkich w dotyku materiałów o wyższej jakości oraz ulepszony centralny wyświetlacz multimedialny, wraz z łącznością ze smartfonami, Apple CarPlayem i Androidem Auto. Kabina będzie oferować szerszy zakres opcji personalizacji, w tym różne kolory i wykończenia na najważniejszych elementach.

Silniki

Z doniesień prasowych wynika, że nowy Juke dostępny będzie z trzema silnikami. Trzycylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności jednego litra, 1,5-litrowym dieslem i 1,6-litrowym turbodoładowanym silnikiem benzynowym o mocy 190 KM.

Producent zasugerował również, że następca Juke’a może otrzymać wariant hybrydowy – rozwiązanie wykorzystujące powertrain o zwiększonym zasięgu i poznane przy okazji debiutu sportowej koncepcji Gripza podczas wrześniowego salonu samochodowego we Frankfurcie.

Szef projektowy Nissana, Shiro Nakamura, zapytany, czy nowy Juke ma być elektryfikacją, odpowiedział:

„Bardzo trudno jest spełnić najnowsze wymagania dotyczące emisji spalin bez użycia hybryd. To prawie obowiązkowe”.

Rok temu w Genewie Nissan ogłosił plany elektryzowania swoich crossoverów i SUV-ów następnej generacji. Juke byłby idealną platformą startową dla tych pojazdów hybrydowych i elektrycznych.

A co Wy sądzicie o obecnym modelu? Czy druga generacja okaże się równie dużym sukcesem?

źródło: autoexpress.co.uk

Artykuł Nissan Juke: pierwsze zdjęcia pochodzi z serwisu TestHub.pl.