Opcjonalny napęd elektryczny jest kluczem do rozwoju Land Rovera Discovery Sport. To zdanie zdaje się trafnie oddawać cel i sens modyfikacji, które zostały zrealizowane. Niestety ich detale nie są wciąż znane. Pewne jest natomiast, iż pojazd wyposażony będzie w trzycylindrową jednostkę napędową z rodziny Ingenium połączoną z silnikiem elektrycznym. Dzięki takiemu zestawieniu 300 V wersja hybrydowa emitować będzie do atmosfery o 45 g/km mniej dwutlenku węgla. Jest to całkiem dobry wynik biorąc pod uwagę gabaryty auta. Do tej pory nie potwierdzono także czy tańsze modele mild-hybrid wyposażone będą w elektryczne turbosprężarki oraz BSG. Niemniej jednak możemy przypuszczać, iż będą one oferowane także z silnikiem diesla pod warunkiem pozytywnego przejścia ścieżki legislacyjnej. Wróćmy jednak do nadwozia.

Dzięki pewnym modyfikacjom udało się zredukować głośność szumów wiatru o 10 %. Fakt ten z całą pewnością docenią osoby, dla których komfort ma ogromne znaczenie. To jednak nie wszystko. Dzięki zastosowaniu nowego silnika i skrzyni biegów udało się uzyskać o 40 % lepsze przyspieszenie w stosunku do poprzedniej wersji. Jeśli chodzi o wnętrze i detale zewnętrze, to utrzymywane są one w pełnej tajemnicy. Aby jednak pobudzić wyobraźnie warto zainspirować się wartościami marki: versatility, intelligence and breadth of capability. Spodziewajmy się zatem znacznie bardziej surowego wyglądu zewnętrznego. Wnętrze natomiast stanowić może połączenie tego co znajdujemy w XC 60, czyli stylu i elegancji. Oczekujmy więc, iż przestrzeń pasażerska będzie dostojna i przestronna, bowiem taka winna być w przypadku pojazdu brytyjskiego.

Podsumowując nowy Discovery to wciąż zagadka, którą wielu z nas chciałoby odkryć. Oby nasze oczekiwania stały się rzeczywistością, która nas nie rozczaruje.

Źródło: Autocar

Artykuł Land Rover Discovery Sport od przyszłego roku także w hybrydzie pochodzi z serwisu TestHub.pl.