Wizja marki jest bardzo śmiała. Mam na myśli stwierdzenie, że od 2020 roku nikt nie zginie ani nie zostanie poważnie ranny w nowych modelach Volvo. Jednakże Szwedzi zdają sobie sprawę, że sama technologia nie rozwiąże wszystkich przyczyn zgonów oraz poważnych uszczerbków na zdrowiu w wyniku wypadków. Stąd też istotne jest, aby skupić się na zachowaniu kierowcy.

Analizy przeprowadzone przez Volvo wyszczególniły trzy główne czynniki, które są przeszkodą dla ograniczenia liczby niebezpiecznych zdarzeń na drogach. Co istotne, prędkość jest najbardziej poważnym spośród dwóch pozostałych. Te z kolei to jazda pod wpływem substancji odurzających i roztargnienie.

Håkan Samuelsson, prezes firmy, podkreśla, że Volvo od zawsze było i zawsze będzie liderem w kwestii bezpieczeństwa. Badania, jakie firma obecnie prowadzi pozwalają wyszczególnić poszczególne problemy, które wpływają na obniżenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Być może ograniczenie prędkości nie jest złotym środkiem, jednak jest to warte zachodu, jeśli ma ocalić choć jedno życie.

Ograniczenie prędkości maksymalnej auta to nie wszystko. Mianowicie, trwają badania nad rozwojem technologii, która może zwiększyć bezpieczeństwo w wybranych obszarach. Mam na myśli automatyczne zmniejszenie prędkości w okolicach szkół czy szpitali.

Zrozumieć zagrożenie nadmiernej prędkości

Pozostaje zadać sobie ważne pytanie. Czy producenci samochodów mają prawo, a być może nawet obowiązek montażu urządzeń, które zmienią zachowanie kierowcy, by poradzić sobie z nadmierną prędkością, wpływem substancji psychoaktywnych lub rozproszeniem uwagi? Volvo podkreśla, że nie zna jeszcze odpowiedzi na to pytanie. Jednakże Szwedzi wierzą, że powinni objąć nadzór nad rozmowami w tym temacie. Co więcej, planują być pionierami w tej dziedzinie.

Bardzo ważnym elementem dyskusji jest to, że powyżej pewnej prędkości systemy bezpieczeństwa samochodu czy też specjalnie zaprojektowana infrastruktura drogowa nie pomogą w zmniejszeniu skutków kolizji. Stąd też stosuje się ograniczenia prędkości.

Jan Ivarsson, jeden z ekspertów bezpieczeństwa Volvo, słusznie zauważa: „Jako ludzie, wszyscy zdajemy sobie sprawę, że węże, pająki i wysokość niosą niebezpieczeństwo. Jednak o prędkości nie mamy już takiego samego zdania. Ludzie często jeżdżą zbyt szybko w danej sytuacji na drodze i mają słabe wyczucie prędkości w odniesieniu do warunków na drodze i swoich własnych umiejętności jako kierowca. Musimy wspierać lepsze zachowanie i pomóc ludziom zdać sobie sprawę i zrozumieć, że nadmierna prędkość jest niebezpieczna”.

źródło: Volvo

Artykuł Volvo ma sposób na wyeliminowanie śmiertelnych wypadków pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Gdzie sprzedano najwięcej w 2017 roku?

Mercedes przede wszystkim odniósł sukces w trzech kluczowych dla siebie regionach: Europie, Azji-Pacyfiku i w regionie NAFTA. Na europejskim kontynencie niemiecka marka sprzedała ponad 955 tysięcy samochodów. To wzrost o 6,4 procent w porównaniu do roku 2016. W Polsce poziom sprzedaży wzrósł o niebywałe 42,4 procent. Największy wpływ na tak duży wzrost sprzedaży miała premiera nowej klasy E oraz samochody typu SUV. W regionie Azja-Pacyfik Mercedes sprzedał trochę ponad 875 tysięcy pojazdów, to wzrost o 19,2 procent w porównaniu do roku poprzedniego. W krajach regionu NAFTA do klientów dostarczono 400 320 samochodów. Rekord z roku 2016 został pobity o 1,3 procent.

Które modele Mercedesa królują?

Mimo 4-letniego stażu na rynku nadal bestsellerem pozostaje Klasa C z ilością sprzedanych egzemplarzy na poziomie 415 tysięcy. Ponad 620 tysięcy, czyli 1/4 sprzedaży Mercedes zawdzięcza swoim kompaktowym modelom, czyli Klasie A, Klasie B, CLA oraz GLA. Swój osobisty rekord pobiła nowa Klasa E, która sprzedała się w ilości 350 tysięcy samochodów, nigdy wcześniej Klasa E nie sprzedawała się w aż takich ilościach. Nowy rekord osiągnęła też Klasa V, ponad 58 tysięcy sztuk i największy wzrost sprzedaży w Chinach. Swój mały sukces zdążyła już osiągnąć Klasa X, której sprzedaż rozpoczęła się w listopadzie, około 1 900 sprzedanych samochodów.

SUV nadal górą

SUV to na tą porę chyba najpopularniejszy segment samochodów marek premium. Sprzedaż tego typu samochodów ciągle rośnie, co udowadnia Mercedes. Łącznie ponad 805 tysięcy SUV-ów. To wzrost o 14 procent, sprzedaż właśnie tego segmentu wpłynęła najbardziej na rekordowy rok niemieckiej marki.

AMG

Mówiąc o Mercedesie, nie można pominąć AMG, które również pobiło rekord sprzedaży i po raz pierwszy w swojej historii osiągnęło sześciocyfrowy wynik sprzedaży na poziomie 131 970 sztuk, to wzrost aż o 33 procent w porównaniu do roku 2016.

Źródło: Mercedes

Artykuł Mercedes-Benz, lider sprzedaży w 2017 roku pochodzi z serwisu TestHub.pl.