BMW oficjalnie potwierdza rozszerzenie gamy modeli sportowych modeli z literą M o auto w odmianie kombi. Będzie to pierwsze tego typu auto niemieckiego producenta. Wyczynowa emka, a w zasadzie jej prototyp wkrótce pojawi się na drogach. Pierwsze testy przejdzie w okolicy Centrum Rozwoju w Garching pod Monachium. Kolejne strojenia odbędą się na Pętli Północnej toru Nürburgring.

Sportowe kombi

Kiedy wyobrazimy sobie samochód sportowy z niezwykle wszechstronną przestrzenią bagażową na myśl przychodzą modele Audi RS4 i RS6 oraz okazjonalnie Mercedes-Benz C 63 AMG w odmianach kombi. BMW do tej pory nie szczególnie praktykowała tego typu rozwiania. Oferta zwykle opierała się o piekielnie mocne limuzyny lub coupe, aż do teraz…

Zaledwie na kilka tygodni przed światową premierą nowego BMW M3 Limuzyna w mediach pojawiało się coraz więcej wskazówek zapowiadających bezprecedensową różnorodność modeli w ofercie samochodów BMW M. We wrześniu swoje światowe premiery miały nowe BMW M3 Limuzyna oraz nowe BMW M4 Coupé. Nie jest również tajemnicą, że w przyszłym roku pojawi się nowa edycja BMW M4 Cabrio.

Co więcej, wkrótce jednak uważni obserwatorzy będą mogli wypatrzyć na drogach prototyp nowego wyczynowego samochodu. W Garching niedaleko Monachium w siedzibie BMW M GmbH trwają prace nad oddaniem po raz pierwszy w historii BMW M modelu BMW M3 Touring.

Typowe osiągi M w połączeniu z większą przestrzenią i funkcjonalnością Touringa – takie zestawienie spotykane było do tej pory tylko w BMW M5. W 1992 roku w drugiej i w 2007 roku w czwartej generacji wyczynowej limuzynie towarzyszył również model Touring. Pomysł przeniesienia tej koncepcji do mniejszego BMW M3 nie po raz pierwszy elektryzuje fanów motoryzacji. Dokładnie 20 lat temu taki właśnie prototyp powstał na bazie BMW M3 trzeciej generacji. Osiągnięto wówczas cel, jakim było zademonstrowanie wysokiej funkcjonalności oraz realizacja koncepcji wyczynowego samochodu sportowego w tej specyficznej karoserii. BMW M3 szóstej generacji nie poprzestanie na rozważaniach teoretycznych i przedprodukcyjnych testach.

Touring M?

Pod maską znajdzie się 6-cylindrowy silnik M TwinPower Turbo. Pięcioro drzwi oraz niezwykle wszechstronna przestrzeń bagażowa to dokładnie to, na co fani tego modelu czekali od dawna. BMW M3 Touring jako czwarty wariant modelu spełni oczekiwania klientów, którzy szukają połączenia typowych dla M osiągów i funkcjonalności w codziennej eksploatacji.

Parametrów silnika i osiągów pojazdu możemy się na tę chwilę jedynie domyślać. Szeroki rozstaw kół, rzucające się w oczy duże wloty powietrza z przodu i cztery końcówki rur wydechowych nie pozostawiają wątpliwości, że również w tym nadwoziu będzie można w pełni cieszyć się legendarnymi właściwościami M.

Pierwsze BMW M3 Touring znajduje się jeszcze we wczesnej fazie swojego około dwuletniego procesu przygotowania do produkcji seryjnej. Podobnie jak w przypadku innych samochodów sportowych BMW M, jeśli prototyp dopuszczony został do testów na drogach publicznych, oznacza to decydujący krok na drodze do produkcji seryjnej.

Artykuł BMW M3 po raz pierwszy w nadwoziu kombi pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Pojazdy ze znaczkiem M performance od zawsze były źródłem ogromnych emocji. Zanosi się na to, że i następca BMW F80 będzie przyprawiał kierowców o szybsze bicie serca. Wszystko za sprawą rozwiązań, których wprowadzenie rozważa koncern. Wśród nich znajdują się między innymi: aktywna skrętna oś tylna, elementy nadwozia z włókna węglowego oraz konstrukcja nadwozia bazująca na technologii CLAR. To jednak nie koniec smaczków, które będą cieszyć posiadaczy.

Parametr X

Pod maską znajdziemy benzynową sześciocylindrową rzędową jednostkę napędową zaopatrzoną w dwie turbosprężarki o zmiennej geometrii. Moc silnika nie została dotąd potwierdzona. Prawdopodobnie wynosić będzie 471 koni mechanicznych dla standardowej wersji M3. Nieznane są również inne elementy M pakietu. Prawdopodobnie zastosowany zostanie system chłodzenia powietrza za pomocą wody podobny do tego, który zamontowany był w BMW M4 GTS. Jest to co prawda tylko podszept pochodzący od producenta tego systemu, jednak jeśli informacja ta się potwierdzi, inżynierowie będą mieli nie lada zagwozdkę. Konieczne będzie znalezienie dodatkowego miejsca na montaż zbiornika na wodę. Miejmy nadzieję, że informacja ta pozostanie
tylko życzeniem producenta.

Redukcja masy i skromny przyrost rozmiarów

Użycie materiałów niekonwencjonalnych pozwoli na odchudzenie auta. Marka do konstrukcji szkieletu karoserii planuje wykorzystać aluminium — pod uwagę brano także wykonanie szkieletu w całości z włókna węglowego, jednak pomysł ten upadł w toku projektowania. Koncepcja ta nie została jednak w całości odrzucona. Dzięki temu dach oraz inne elementy poszycia będą wykonane w tej technologii. Rozstaw osi zostanie wydłużony o 20 milimetrów, a długość pojazdu o 60 milimetrów w porównaniu do obecnego modelu. Tak skromny przyrost gabarytów tłumaczy utratę zainteresowania napędem na cztery koła przez markę.

Aerodynamiczny sleeper

Bryła pojazdu została zaokrąglona. Fakt ten z pewnością wpłynie na poprawę współczynnika oporu powietrza oraz redukcję głośności szumów w kabinie. W poszukiwaniu podobieństw stylistycznych nie trzeba wybierać się zbyt daleko, ponieważ całość wizualnie nawiązuje nieco do BMW serii 5. Wprawne oko poza bryłą dostrzeże również większe zaciski i tarcze hamulcowe oraz układ wydechowy z czterema końcówkami. Jeśli połączymy te elementy, otrzymamy ciekawą projekcję zdolną do dynamicznego pokonywania zakrętów. Aby nieco zakłócić ten obraz warto wspomnieć o zawieszeniu. Ścierają się bowiem dwie frakcje. Pierwsza mówi, że pochodzić ono będzie z seryjnych „trójek”, a co za tym idzie, będzie ono bardziej komfortowe. Takie rozwiązanie ma być odpowiedzią na działania Mercedesa i wdrożenie przez niego podobnego bardziej cywilizowanego układu. Druga natomiast chce dać wolną rękę specjalistom z M performance i pozwolić im na opracowanie układu dającego komfort, który jednocześnie nie zabije walorów jezdnych. Jest to intrygujący spór, biorąc pod uwagę istotę właściwości trakcyjnych w tego typu pojeździe.

Podsumowując, nowe M3 z całą pewnością jest jedną z wyczekiwanych premier 2020 roku. Oby pokładane w niej nadzieje sprawdziły się z naddatkiem.

Źródło: Autocar

Artykuł Nowe BMW M3 przyłapane! pochodzi z serwisu TestHub.pl.