Mechanicy zespołu Red Bull ustanawiają kolejny rekord. Wymiana opon w bolidzie Verstappen’a podczas wyścigu Grand Prix Niemiec zajęła zespołowi zaledwie 1,88 s.

Spośród wszystkich ekip Formuły 1 bezsprzecznie najszybciej opony zmieniają mechanicy Red Bulla. Po niedawno ustanowionym rekordzie w bolidzie Pierre’a Gasly’ego – 1.90 s, podczas Grand Prix Niemiec wyśrubowano to osiągnięcie. W trakcie jednego z pit-stopów Maxa Verstappena wymiana opon w bolidzie Holendra zajęła zespołowi zaledwie 1,88 s.

Załoga pit stopu była niewiarygodna – powiedział szef Red Bulla Christian Horner.

Co ciekawe, drugi najlepszy wynik pit-stop podczas zawodów w Niemczech uzyskał zespół Roberta Kubicy z Williamsa. Jeden z postojów naszego rodaka w alei serwisowej trwał 1,99 s. Na zakończenie sezonu zespół, który uzyska najwięcej punktów za najszybsze postoje w alei serwisowej, otrzyma specjalną nagrodę. Po 11 wyścigach zdecydowanie prowadzi zespół Red Bull. Co ciekawe drugą ekipą w tym zestawieniu jest właśnie Williams. Strata do pierwszego miejsca wynosi 88 punktów. Trzecią pozycję zajmuje ekipa Ferrari.

Artykuł Rekordowy pit stop Red Bulla! pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Bentley, Rolls-Royce czy Maserati mają w swoich ofertach modele typu SUV. Zdaje się, że ulegli presji i podążyli za trendem. Jednakże McLaren zakorzeniony w świecie Formuły 1 wybiera odmienną drogę.

Mark Roberts, szef działu projektowania, mówi stanowcze nie dla takich planów. Podkreśla, że firma dostarcza swoim klientom niezwykłych doznań, które ci mogą odczuć w samochodach angielskiego producenta. Z tego powodu McLaren nie może ulegać żadnym kompromisom. Przecież SUV nie jest w stanie dostarczyć takich emocji, jakie ma wzbudzać w kierowcach prowadzenie maszyny McLarena.

Powyższe nie oznacza jednak ograniczenia gamy oferowanych modeli. Stąd też firma planuje wypuścić 18 nowych, bezkompromisowych sportowych modeli do 2025 roku. To z kolei będzie wymagało zwiększenia zdolności produkcyjnej – i na tym skupia się producent. Dlatego ucieczka od SUV-ów nie oznacza spoczęcia na laurach. Firma ma po prostu inne, ważniejsze priorytety. Jej naczelnym celem jest, jak wspomniałem wcześniej, dostarczenie klientom samochodów nietuzinkowych, które zapewnią niezapomniane wrażenia z jazdy. W celu dotarcia do jak najszerszego grona odbiorców i zadowolenia każdego z nich konieczny jest rozwój linii montażowych oraz ciągłe poszerzanie oferty.

A Wy jak sądzicie? Czy McLaren w końcu ugnie się pod presją i nadejdzie taki czas, że na drogi wyjedzie SUV z ich logiem na masce?

źródło: Drivetribe

Artykuł SUV od McLarena? Czy to w ogóle możliwe? pochodzi z serwisu TestHub.pl.