<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Nowy - TestHub.pl</title>
	<atom:link href="https://testhub.pl/tag/nowy/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://testhub.pl/tag/nowy/</link>
	<description>Nowości Technologiczne - Testy, Opinie, Prezentacje, Recenzje</description>
	<lastBuildDate>Wed, 06 Feb 2019 15:14:58 +0000</lastBuildDate>
	<language>pl-PL</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://testhub.pl/wp-content/uploads/2017/10/ico-80x80.png</url>
	<title>Nowy - TestHub.pl</title>
	<link>https://testhub.pl/tag/nowy/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Nowy Volkswagen Passat B8 FL</title>
		<link>https://testhub.pl/nowy-volkswagen-passat-b8-fl/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[TestHub.pl]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 05 Feb 2019 23:05:38 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Moto]]></category>
		<category><![CDATA[b8]]></category>
		<category><![CDATA[facelifting]]></category>
		<category><![CDATA[lifting]]></category>
		<category><![CDATA[nowa]]></category>
		<category><![CDATA[nowość]]></category>
		<category><![CDATA[Nowy]]></category>
		<category><![CDATA[passat]]></category>
		<category><![CDATA[premiera]]></category>
		<category><![CDATA[Volkswagen]]></category>
		<category><![CDATA[wersja]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://testhub.pl/?p=29447</guid>

					<description><![CDATA[<p>Wkrótce z linii montażowej zjedzie 30-milionowy egzemplarz Volkswagena Passata. Oznacza to spore zmiany w serii B8. Chcecie znać szczegóły?</p>
<p>Artykuł <a href="https://testhub.pl/nowy-volkswagen-passat-b8-fl/">Nowy Volkswagen Passat B8 FL</a> pochodzi z serwisu <a href="https://testhub.pl">TestHub.pl</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3 style="text-align: justify">Odliczanie się rozpoczęło. Fani niemieckiej marki i sam producent już niedługo będą mieli co świętować: 30-milionowy Passat wiosną opuści linię produkcyjną! To z kolei czyni go najbardziej <span lang="pl">popularnym modelem średniej wielkości na świecie. Co ma do zaoferowania nowy Volkswagen Passat?</span></h3>
<p style="text-align: justify">Passat na ten moment to jeden z trzech najbardziej rozchwytywanych modeli Volkswagena. 30-milionowy egzemplarz będzie jednym z pierwszych ulepszonych Passatów ósmej generacji. Producent zadba o to, aby znalazły się w nim najważniejsze innowacje techniczne marki.</p>
<p style="text-align: justify">Przedsprzedaż na wybranych europejskich krajach rozpocznie się w maju, natomiast nowy model wejdzie na niemiecki rynek w sierpniu.</p>
<h2 style="text-align: justify">Nowe technologie</h2>
<p style="text-align: justify">Nowy Passat to w dużej mierze najnowocześniejsze rozwiązania, jakie Volkswagen ma do zaoferowania. Po pierwsze w dziedzinie wsparcia kierowcy i bezpieczeństwie. Po drugie są to udoskonalone rozwiązania, które poprawią komfort podróży i ułatwią zarządzanie samochodem nastawionym na multimedia.</p>
<p style="text-align: justify">Jedną z największych innowacji jest wprowadzenie IQ.DRIVE: od teraz pod taką nazwą producent będzie oferował wszystkie systemy odpowiedzialne za autonomiczną jazdę. Jako przykład podam jeden z asystentów nowego Passata, czyli Travel Assist. Pozwoli on na częściowo autonomiczną podróż w zakresie prędkości od 0 km/h do 210 km/h. Co ważniejsze, system można obsłużyć poprzez pojemnościową kierownicę reagującą na dotyk dłoni kierowcy.</p>
<h2 style="text-align: justify">Oświetlenie i multimedia</h2>
<p style="text-align: justify">Volkswagen już jakiś czas temu porzucił technologię oświetlenia ksenonami na rzecz reflektorów LED. W dodatku nowy Passat podąża ścieżką wytyczoną przez najnowszego Touarega. Mam na myśli to, że oświetlenie będzie realizowane w technologii LED matrix.</p>
<p style="text-align: justify">Nowa wersja systemu multimedialnego jest na stałe połączona z internetem. Połączenie jest realizowane poprzez wbudowaną kartę SIM, co umożliwi kierowcy rozszerzenie opcji nawigacji, korzystanie z serwisów streamingowych i wiele więcej.</p>
<h2 style="text-align: justify">Wygląd</h2>
<p style="text-align: justify">W kwestii designu nadwozia nowy Passat oferuje przeprojektowane <span lang="pl">zderzaki, atrapę chłodnicy i tylny dyfuzor. Z kolei logo VW i litery z nazwą modelu znajdują się teraz centralnie z tyłu. Ponadto bryłę nadwozia upiększać mogą matrycowe reflektory (wyposażenie dodatkowe), światła DRL, przeciwmgielne lampy pełniące również funkcje doświetlania zakrętów oraz przeprojektowane klosze tylnych świateł. Warto nadmienić, że wszystkie światła wykonane są w technologii LED.</span><span lang="pl"> Nowością w Passacie jest sportowy kolor Lapiz Blue. Z kolei cztery nowe wzory felg ze stopów lekkich w rozmiarze 17, 18 i 19 cali wzbogacą ofertę kół.</span></p>
<p style="text-align: justify">Wnętrze to <span lang="pl">nowe wykończenia oraz tkaniny, przeprojektowane listwy drzwiowe, nowy kolor wykończenia, zmodyfikowany zestaw wskaźników i zmieniona kierownica. Analogowy zegar zastępuje stylowy panel z oznaczeniem modelu. Na dodatek kolor oświetlenia ambiente można teraz wybrać z pośród aż 30 kolorów.</span></p>
<div class="post-content-gallery masonry columns2">
            <div class="post-content-gallery-item">
                <a href="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/02/volkswagen-passat.jpg" data-rel="lightcase:gallery-VbHY1k" data-lc-title="fot. Volkswagen">
                    <img decoding="async" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/02/volkswagen-passat-585x329.jpg" alt="fot. Volkswagen" />
                    <div class="post-content-gallery-item-caption">fot. Volkswagen</div>
                </a>
            </div>
            <div class="post-content-gallery-item">
                <a href="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/02/nowy-passat-gte.jpg" data-rel="lightcase:gallery-VbHY1k" data-lc-title="fot. Volkswagen">
                    <img decoding="async" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/02/nowy-passat-gte-585x330.jpg" alt="fot. Volkswagen" />
                    <div class="post-content-gallery-item-caption">fot. Volkswagen</div>
                </a>
            </div>
            <div class="post-content-gallery-item">
                <a href="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/02/nowy-passat-alltrack.jpg" data-rel="lightcase:gallery-VbHY1k" data-lc-title="fot. Volkswagen">
                    <img decoding="async" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/02/nowy-passat-alltrack-585x329.jpg" alt="fot. Volkswagen" />
                    <div class="post-content-gallery-item-caption">fot. Volkswagen</div>
                </a>
            </div>
            <div class="post-content-gallery-item">
                <a href="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/02/passat-hybryda.jpg" data-rel="lightcase:gallery-VbHY1k" data-lc-title="fot. Volkswagen">
                    <img decoding="async" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/02/passat-hybryda-585x329.jpg" alt="fot. Volkswagen" />
                    <div class="post-content-gallery-item-caption">fot. Volkswagen</div>
                </a>
            </div></div>
<h2 style="text-align: justify">Silniki</h2>
<p style="text-align: justify">Nowego Passata można zamówić z silnikami benzynowymi 1.5 TSI 150 KM, 2.0 TSI 190 KM i 272 KM. Silniki wysokoprężne to 1.6 TDI 120 KM oraz 2.0 TDI 150 KM, 190 KM, 240 KM. Hybrydę zasila motor benzynowy 1.5 TSI 150 KM i silniki elektryczny o mocy 115 KM. Nowy Passat w wersji GTE pochwali się zasięgiem około 70 km.</p>
<p style="text-align: justify"><span style="font-size: 12px">źródło: informacja prasowa Volkswagena</span></p>
<p>Artykuł <a href="https://testhub.pl/nowy-volkswagen-passat-b8-fl/">Nowy Volkswagen Passat B8 FL</a> pochodzi z serwisu <a href="https://testhub.pl">TestHub.pl</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Oto nowy Samsung Galaxy Note 9!</title>
		<link>https://testhub.pl/oto-nowy-samsung-galaxy-note-9/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[TestHub.pl]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 09 Aug 2018 17:28:29 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mobile]]></category>
		<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[flagowiec]]></category>
		<category><![CDATA[galaxy]]></category>
		<category><![CDATA[Galaxy Note 9]]></category>
		<category><![CDATA[note]]></category>
		<category><![CDATA[note 9]]></category>
		<category><![CDATA[Nowy]]></category>
		<category><![CDATA[Samsung]]></category>
		<category><![CDATA[samsung galaxy note 9]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://testhub.pl/?p=19151</guid>

					<description><![CDATA[<p>Samsung zaprezentował dziś najnowszą odsłonę swojego najnowszego smartfona z linii Galaxy Note. Jaki jest nowy Samsung Galaxy Note 9?</p>
<p>Artykuł <a href="https://testhub.pl/oto-nowy-samsung-galaxy-note-9/">Oto nowy Samsung Galaxy Note 9!</a> pochodzi z serwisu <a href="https://testhub.pl">TestHub.pl</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3 style="text-align: justify">Samsung zaprezentował dziś najnowszą odsłonę swojego najnowszego smartfona z linii Galaxy Note. Nie obyło się bez wielu zaskoczeń i nowości, część danych poznaliśmy już przed premierą. Jaki zatem jest nowy Samsung Galaxy Note 9?</h3>
<h2 style="text-align: justify">Jakie są nowości?</h2>
<p style="text-align: justify">Nowy flagowiec jest napędzany przez <strong>Exynos 9810 Octa</strong> pracującego w połączeniu z <strong>6 GB pamięci RAM</strong>. Galaxy Note 9 posiada ogromny, 6,4–calowy <strong>ekran AMOLED</strong> o rozdzielczości <strong>1440&#215;2960 px</strong>, wspierający <strong>HDR10</strong>. Nowością są długo wyczekiwane przez użytkowników <strong>głośniki stereo</strong>, których działanie z pewnością odczujemy podczas oglądania filmów bądź grania na smartfonie. Długi czas działania zapewni <strong>duże ogniwo o pojemności 4000 mAh</strong>.</p>
<p style="text-align: justify"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="aligncenter size-large wp-image-19159" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/samsung-galaxy-note-9-1180x522-1024x453.png" alt="" width="1024" height="453" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/samsung-galaxy-note-9-1180x522-1024x453.png 1024w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/samsung-galaxy-note-9-1180x522-300x133.png 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/samsung-galaxy-note-9-1180x522-768x340.png 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/samsung-galaxy-note-9-1180x522-585x259.png 585w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/samsung-galaxy-note-9-1180x522.png 1180w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></p>
<p style="text-align: justify">Urządzenie posiada podwójny aparat – jedna matryca o rozdzielczości <strong>12 Mpix i zmiennej przysłonie f/1.5 – 2.4</strong> pracuje w połączeniu z matrycą <strong>12 Mpix z przysłoną f/2.4</strong> (teleobiektyw). W aparacie zastosowano <strong>sztuczną inteligencję</strong>, która wspomaga użytkownika m.in. poprzez wykrywanie scen i dostosowywanie ustawień pod najlepsze ujęcie. Powiadomi również użytkownika, jeśli osoba na zdjęciu ma zamknięte oczy i może wyjść na nim niekorzystnie. Producent chwali się również zastosowaniem trybu <strong>super slow-motion</strong> do nagrywania spowolnionych ujęć.</p>
<p style="text-align: justify"><img decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-19158" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/note_9_4-647x900.jpg" alt="" width="647" height="364" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/note_9_4-647x900.jpg 647w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/note_9_4-647x900-300x169.jpg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/note_9_4-647x900-585x329.jpg 585w" sizes="(max-width: 647px) 100vw, 647px" /><br />
Samsung zaprezentował również nową odsłonę rysika S-Pen. Zgodnie z oczekiwaniami, <strong>nowy rysik posiada wbudowany moduł Bluetooth</strong>, który znacznie rozszerza jego możliwości. Teraz możecie przy jego użyciu m.in. wykonywać <strong>zdalnie zdjęcia, zatrzymywać i wznawiać filmy na YouTube, czy przewijać w przód lub w tył slajdy prezentacji w PowerPoincie</strong>. Rysik jest ładowany z telefonu, gdy jest weń włożony. 40 sekund ładowania ma wystarczyć na 30 minut działania.</p>
<p style="text-align: justify"><img decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-19157" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/galaxy-note-9-metallic-copper-lead.jpg" alt="" width="805" height="456" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/galaxy-note-9-metallic-copper-lead.jpg 805w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/galaxy-note-9-metallic-copper-lead-300x170.jpg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/galaxy-note-9-metallic-copper-lead-768x435.jpg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/galaxy-note-9-metallic-copper-lead-585x331.jpg 585w" sizes="(max-width: 805px) 100vw, 805px" /><br />
Zmiany nie ominęły także usługi Samsung DeX. Wcześniej pisaliśmy o możliwości, że <strong>Galaxy Note 9 będzie w stanie połączyć się z monitorem bez potrzeby użycia stacji dokującej DeX</strong>. Tak też jest w rzeczywistości. Do połączenia potrzebna jest teraz tylko niewielka przejściówka USB-C/HDMI. Brawa za takie rozwiązanie!&#8230;</p>
<p style="text-align: justify">Galaxy Note 9 będzie dostępny w czterech wersjach kolorystycznych: <strong>Ocean Blue, Midnight Black, Lavender Purple</strong> oraz<strong> Metallic Copper</strong>. Warto zaznaczyć, iż wersja Ocean Blue posiada jako jedyna wyjątkowo wyglądający żółty rysik S-Pen. Smartfon będzie dostępny w sprzedaży od <strong>24 sierpnia</strong>, w tej samej cenie co poprzednik – 4299 zł.</p>
<p>Artykuł <a href="https://testhub.pl/oto-nowy-samsung-galaxy-note-9/">Oto nowy Samsung Galaxy Note 9!</a> pochodzi z serwisu <a href="https://testhub.pl">TestHub.pl</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Nowe Audi Q3 bez kamuflażu</title>
		<link>https://testhub.pl/nowe-audi-q3-bez-kamuflazu/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[TestHub.pl]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 05 Jul 2018 14:14:16 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Moto]]></category>
		<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[Audi Q3]]></category>
		<category><![CDATA[kamuflaż]]></category>
		<category><![CDATA[Nowy]]></category>
		<category><![CDATA[Q3]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://testhub.pl/?p=16538</guid>

					<description><![CDATA[<p>Większy grill, agresywniejszy zderzak, zmienione boczne lusterka, to tylko kilka zmian jakie spotkamy w nowej generacji Audi Q3.</p>
<p>Artykuł <a href="https://testhub.pl/nowe-audi-q3-bez-kamuflazu/">Nowe Audi Q3 bez kamuflażu</a> pochodzi z serwisu <a href="https://testhub.pl">TestHub.pl</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h2 style="text-align: justify"><strong><span class="notranslate">Światowa premiera Audi Q3 drugiej generacji odbędzie się już niedługo. Prototypy zostały pozbawione kamuflażu z wyjątkiem logo Audi. Znamy już zmiany jakie zajdą w nowej generacji</span></strong></h2>
<p style="text-align: justify"><strong><span class="notranslate"> Produkcja będzie miała miejsce a w węgierskim Györ.</span> <span class="notranslate">Q3 będzie musiała natomiast stawić czoła bitwom i nowym rywalom, takim jak Volvo XC40 i Lexus UX .</span></strong></p>
<div class="afigure-caption" style="text-align: justify">
<p><span class="notranslate"> Większy grill, agresywniejszy zderzak, zmienione boczne lusterka, to tylko kilka zmian jakie spotkamy w nowej generacji. </span><span class="notranslate">Podsumowując wszystko, co wiadomo o nowym modelu.</span> <span class="notranslate"> Audi po przejściu z platformy PQ35 do MQB, zwiększyła długość i rozstaw osi o około 50-60 mm, dodano również około 30 mm szerokości.</span> <span class="notranslate">Q3 zrzuciło kilka kilogramów i stał się o wiele bardziej solidne niż jego poprzednik. Najmniejszym SUV-em w gamie jest teraz Audi Q2.</span></p>
</div>
<p style="text-align: justify"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-16543 aligncenter" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/07/5b3dc0b9ec05c4e345000011.jpg" alt="" width="1450" height="816" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/07/5b3dc0b9ec05c4e345000011.jpg 920w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/07/5b3dc0b9ec05c4e345000011-300x169.jpg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/07/5b3dc0b9ec05c4e345000011-768x432.jpg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/07/5b3dc0b9ec05c4e345000011-585x329.jpg 585w" sizes="auto, (max-width: 1450px) 100vw, 1450px" /></p>
<p style="text-align: justify"><span class="notranslate">Prognoza dotycząca gamy silnikowej wciąż zapowiada zastąpienie bazowego silnika benzynowego 1.4 turbodoładowanym 1.5 TSI (prawdopodobnie oferuje dwa warianty mocy), modernizację jednostki 2.0 TSI i silnika Diesla 2.0 TDI (oczekuje się trzech poziomów mocy), zachowanie sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów oraz siedmiobiegowej skrzyni automatycznej DSG.</span> <span class="notranslate"> Nie obejdzie się również bez hybryd i elektrycznej odmiany Q3 e-tron.</span> <span class="notranslate"> Do końca tego roku samochody trafią do sprzedaży.</span> <span class="notranslate"> Po wersji standardowej pojawi się<strong> SQ3 </strong> oraz <strong>RSQ3</strong> , pierwszy przewidujący turbodoładowane 2,0 (około 310 KM), drugi zaś  turbodoładowane 2,5 (około 400KM).</span></p>
<p style="text-align: justify">
<h6 style="text-align: justify">Źródło: drive2</h6>
<p>Artykuł <a href="https://testhub.pl/nowe-audi-q3-bez-kamuflazu/">Nowe Audi Q3 bez kamuflażu</a> pochodzi z serwisu <a href="https://testhub.pl">TestHub.pl</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
