Rozporządzenie Komisji Europejskiej odnośnie nowego etykietowania opon ma wejść 1 czerwca 2020 roku. Schemat z 2012 roku miał za zadanie ułatwić wybór kierowcom, jednak pokazane podstawowe wartości w żaden sposób nie przydają się jeżeli chodzi o ogumienie zimowe. Dziś po charakterystycznej naklejce możemy dowiedzieć się np. o oporze toczenia czy generowanym hałasie.

Problem natomiast pojawia się przy chęci zakupu nowego kompletu opon zimowych. Nasza naklejka nie uwzględnia, jak zimowa mieszanka radzi sobie na śniegu, przez co często musimy posiłkować się branżowymi testami.

Osoby decyzyjne w Komisji pragną, by do etykiet opon zimowych doszły nowe symbole, które scharakteryzują daną mieszankę do jazdy po śniegu oraz lodzie. Przeprowadzone testy na ogumieniu pozwolą na umieszczenie stosownej adnotacji. Opona, która przejdzie test na średnio ubitym śniegu otrzyma symbol „alpejski” tj. trzech szczytów oraz płatka śniegu. Pozytywna weryfikacja próby na mocno ubitym śniegu, będzie skutkowała otrzymaniem symbolu „sopli”, co będzie odzwierciedleniem jazdy na lodzie.

Źródło: autokult

Artykuł Etykietowanie opon od nowa pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Nowe oznaczenia

Na sam początek warto zaznaczyć, że z oznaczeń znikają całkowicie kolory. Najnowsze oznakowanie będzie bazować na figurach geometrycznych i dla poszczególnych paliw będzie to:

• Benzyna od teraz oznaczona będzie w kółku wraz z symbolem E. Stan liczbowy przy literze E oznacza maksymalną wartość etanolu znajdującego się w paliwie tj. E5, E10, E85.
• Olej napędowy natomiast otrzyma kwadrat, do wysokoprężnych jednostek zostanie przypisana litera B. Natomiast cyfra lub liczba oznaczać będzie maksymalną ilość biodiesla tj. B7, B10. Natomiast w przypadku symbolu XTL musimy wiedzieć, że chodzi o nierafinowany olej napędowy.
• Paliwa gazowe otrzymają jako oznaczenie romb. Skróty będą wyglądać następująco: H2 (wodór), CNG (sprężony gaz ziemny), LPG (gaz płynny) LNG (skroplony gaz ziemny).

Od kiedy?

Dyrektywa zacznie obowiązywać od 12 października br. i już z tym dniem najnowsze etykiety muszą znajdować się przy wlewach pojazdów opuszczających taśmy produkcyjne, a najnowsze nalepki już muszą widnieć na dystrybutorach stacji ogólnodostępnych. Prócz terenów Unii Europejskiej najnowsze prawo będzie obowiązywać również w tych krajach: Islandia, Turcja, Norwegia, Macedonia, Serbia, Liechtenstein, Szwajcaria. Zmiana ma na celu zapobiec sytuacji, że jako podróżni udający się do innego kraju, np. Słowacji, zgubimy się w miejscowych oznaczeniach i zatankujemy benzynę do silnika wysokoprężnego.

A co Wy jako czytelnicy o tym sądzicie? Czy to faktycznie jest potrzebna zmiana? Czy wprowadzi niepotrzebny chaos?

Źródło: Silesion.pl

Artykuł Nie zatankujemy już Pb95, Pb98 czy ON. Nowe oznaczenia na stacjach! pochodzi z serwisu TestHub.pl.