Mitsubishi Pajero Limited Edition – osiągi w terenie

O tym, że Mitsubishi Pajero to terenówka z krwi i kości nie trzeba nikogo przekonywać. Nawet problemy z elektryką w postaci szalejących czujników układu napędowego nie są w stanie zepsuć obrazu tego auta w oczach kierowców. W komunikacie prasowym japońska marka przytacza szereg własności ich największej terenówki, którą, o zgrozo, nazwali SUV-em. Z krótkiej notatki producenta dowiemy się, że kąt natarcia to 34,5 stopnia, kąt pochylenia to 45 stopni, a głębokość brodzenia to 700 mm. Jednak czy są to parametry różniące wersję limitowaną od normalnej? Otóż, nie.

Mitsubishi Pajero Limited Edition – napęd

Podobnie jak w standardowej wersji mamy do dyspozycji jednostkę napędową o mocy 190 KM i napęd na cztery koła z różnymi trybami jazdy. Diesel o pojemności 3.2 litra połączony został z pięciostopniową automatyczną skrzynią biegów. Automat ten umożliwia wybór trybu „Sport Mode”, który ucząc się stylu jazdy kierowcy dostosowuje się do jego oczekiwań. Silnik, który nie oszałamia mocą, dysponuje pokaźnym momentem obrotowym, który umożliwia ciągnięcie za samochodem przyczepy o masie 3500 kg. Trzeba przyznać, że robi to wrażenie.

Mitsubishi Pajero Limited Edition – wyposażenie i cena

Na liście wyposażenia standardowego znajdziemy światła dzienne LED, automatyczną klimatyzację oraz skórzaną tapicerkę siedzeń. Skórą pokryte zostaną również kierownica i drążek zmiany biegów. Siedzenie kierowcy i pasażera wyposażone jest w podgrzewanie, parkowanie ułatwi kamera cofania a podróż na autostradzie ułatwi tempomat. Dłuższa jazda stanie się przyjemniejsza za sprawą okna dachowego i zestawu audio Rockford Fosgate.
Mitsubishi Pajero Limited Edition kosztuje 229 990 zł, a za dodatkowe 5000 zł dostaniemy wersję z dopiskiem Tech w nazwie, która dodatkowo posiada stację multimedialną Alpine ILX-702D.

Źródło: Mitsubishi

Artykuł Mitsubishi Pajero Limited Edition – ponownie odgrzany kotlet pochodzi z serwisu TestHub.pl.