Już od 25 czerwca klienci Panek CS będą mogli korzystać z dodatkowych zniżek i pakietów. Ta opcja szczególnie powinna przypaść do gustu osobom, które przyjęły samochody współdzielone jako swój główny środek transportu. Jak czytamy w komunikacie prasowym spółki:

„Największą rewolucją i flagowym produktem będą subskrypcje. Dzięki comiesięcznej opłacie Klient zwolni się z odpowiedzialności za szkody, dodatkowo zmniejszy cenę za kilometry jazdy i postoju oraz rezerwację Dostępne będą dwa rodzaje subskrypcji, zwykła w cenie 79 zł/miesięcznie i studencka za 49 zł/miesięcznie. Z oferty studenckiej będzie mogła skorzystać każda osoba, która w zakładce „Moje Konto” w aplikacji mobilnej PANEKcs doda aktualną legitymację studencką. Pomiędzy subskrypcją studencką a zwykłą, poza ceną nie będzie różnic.”

Poza subskrypcją możliwe będzie przedpłacenie większej kwoty na konto w aplikacji Panek CS. W ten sposób wpłacając 100 zł – otrzymamy dodatkowe 5% tej kwoty do wykorzystania. Dla wyższych kwot bonus ten rośnie. Co warte podkreślenia – bonusy wynikające z przedpłat można łączyć z korzyściami z subskrypcji, uzyskując jeszcze atrakcyjniejsze stawki.

„Sporą zmianą będą także pakiety, dobowy i tygodniowy. Pakiet dobowy to zastępstwo obecnie obowiązującego wynajmu dobowego. Pakiet tygodniowy, daje możliwość użytkowania samochodu przez 7 dni, płacąc jedynie za 6. W ramach pakietów Klient będzie mógł podróżować nie tylko jednym, lecz wieloma samochodami przesiadając się pomiędzy nimi. Do wyboru będzie kilka rodzajów pakietów, które w ramach jednej opłaty pozwolą na użytkowanie samochodów wielu klas.” – czytamy w komunikacie prasowym.

Warto również przypomnieć, że od pewnego już czasu Panek CS nagradza swoich klientów bonusami m.in. za zatankowanie lub umycie samochodu (kwotami kolejno 10 i 40 zł). Aby jednak zdobycie bonusu nie było zbyt uciążliwe – aplikacja umożliwia przefiltrowanie dostępnych samochodów właśnie pod kątem potencjalnych korzyści.

Spółka zapowiada także aż 3 nowe modele aut. Jedno z nich to hybrydowa Toyota C-HR, dwa kolejne zostaną wprowadzone do usługi do końca roku. Panek nie poprzestaje jednak na tym, już 1 lipca usługa car sharingu rusza także w Krakowie – trzecim polskim mieście po Warszawie i Lublinie.

Artykuł Panek CarSharing – nowe auta, nowe miasto, nowe oferty pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Firma Panek CarSharing spotkała się z niecodzienną sytuacją. Pijany kierowca wypożyczonym samochodem z impetem uderzył w mur katedry. Potem uciekł do kościoła, gdzie usiłował szukać schronienia.

Sytuacja miała miejsce w niedzielę po godzinie 8 na ul. Wyszyńskiego w Lublinie. Toyota Yaris pochodząca z floty wypożyczalni uderzyła tam w mur pobliskiej katedry. Chwilę po zdarzeniu na miejscu zjawiła się straż miejska, zespół ratownictwa medycznego, straż pożarna oraz policja. Ze wstępnych ustaleń wynika, że kierujący toyotą mężczyzna jechał od strony ul. Zamojskiej. Na łuku jezdni, z powodu niedostosowania prędkości do warunków ruchu, stracił panowanie nad pojazdem. W wyniku tego zdarzenia, auto staranowało metalowe słupki, następnie wpadło na chodnik i uderzyło w mur. Na szczęście w chwili zdarzenia nikt nie znajdował się na chodniku.

Obraz po zdarzeniu

Kierowca oraz podróżująca z nim pasażerka rzucili się do ucieczki. Chwilę po kolizji na miejscu zjawili się strażnicy miejscy, którzy ruszyli w pościg za kierowcą. Mężczyznę zatrzymali w katedrze, w której próbował się ukryć. Badanie alkomatem wykazało, że Azjata z niemieckim obywatelstwem miał ponad 2 promile alkoholu w wydychanym powietrzu. Mimo że od początku wiadomo było, kto jest sprawcą, Azjata nie przyznawał się do winy. Jego słowom jednak przeczą relacje świadków oraz aplikacja do wypożyczania samochodów, którą starał się za wszelką cenę wyłączyć w czasie ucieczki. Co więcej, mężczyzna przez otwarte okno miał wymiotować w trakcie jazdy. Mężczyzna umieszczony został w izbie wytrzeźwień. Jak wytrzeźwieje, zostaną mu przedstawione zarzuty. Grozi mu do dwóch lat pozbawienia wolności oraz wysoka grzywna. Będzie też musiał ponieść koszty wyrządzonych przez siebie szkód.

PAMIĘTAJ

Jazda po alkoholu nawet na krótkim dystansie czy drogach bocznych nigdy nie jest bezpieczna.

Kiedy zdecydujemy się na jazdę pod wpływem alkoholu, to warto pamiętać, z jakimi konsekwencjami wiąże się nasze zachowanie. W Polsce dopuszczalny poziom alkoholu we krwi kierowcy wynosi do 0,2 promila. Za przekroczenie dozwolonego limitu alkoholu w wydychanym powietrzu (czyli 0.1mg w dm3 w wydychanym powietrzu lub 0,2 promila stężenia alkoholu we krwi) grozi grzywna oraz zakaz prowadzenia pojazdów do 3 lat. Jeżeli poziom alkoholu we krwi jest większy i przekracza 0,5 promila kierujący, to dopuścił się przestępstwa, grozi za to pozbawienie wolności do 2 lat oraz zakaz prowadzenia samochodu nawet do 10 lat. Jednak największą ceną lekkomyślnego zachowania może być spowodowanie wypadku drogowego ze skutkiem śmiertelnym, z którego konsekwencjami pozostaniemy do końca życia.

źródło : lublin112, krbrd.gov

Artykuł Panek i niecodzienna sytuacja z pijanym kierowcą pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Jak zacząć przygodę z CityBee?

Generalnie aplikacja skonstruowana przez nowego gracza na rynku carsharingu w Polsce jest niezwykle przejrzysta i klarowna. Po rejestracji i podpięciu karty debetowej lub kredytowej szukamy pojazdu w wyznaczonej strefie i na sam początek tyle. Proces rezerwacji pojazdu czy jego zwrotu również jest uproszczony do maksimum. Jednakże z racji gabarytowych pojazdów CityBee wyznaczył kilkanaście stref, w których można pojazdy zwracać. Jednak – co ważne – pojazd nie musi wrócić do tej samej strefy, w której został pobrany. Polityka cenowa także jest klarowna. Za pierwsze 50 km nie są naliczane opłaty za przejechane kilometry, a stawki za czas użytkowania są zróżnicowane w zależności od długości wynajmu i wynoszą: 0,99 zł za minutę, 49 zł za godzinę, 219 zł za dzień lub 1 299 zł za tydzień.

Jest auto!

Kiedy wybraliśmy już interesujący nas pojazd, wejście do niego odblokowujemy z poziomu aplikacji. W Trójmieście, gdzie testowałem usługę, padło akurat na volkswagena craftera. I po wejściu do pojazdu dopada nas pierwsze zaskoczenie. Czy z poziomu widoku kierownicy, drodzy Czytelnicy, domyślilibyście się, że siedziałem w dostawczaku? Skądże!

Kokpit jest żywcem wyciągnięty np. z VW polo. Widać, że w kwestii wyposażenia CityBee nie oszczędzało, gratuluję takiej postawy! Dzięki pełnemu zakresowi ustawień fotela pozycję do jazdy znalazłem bardzo szybko. A wyposażenie dostarczone w egzemplarzu również należało do tych z „wyższej półki”. Przypomnę, mowa o aucie transportowym dostarczanym w usłudze carsharingu! Na pokładzie znajdziemy m.in.: sterowanie z poziomu kierownicy, sterowanie głosem, bluetooth, tempomat, start&stop, ogrzewane lusterka czy klimatyzację.

Pakujemy się i jazda!

W pomocy przy pakowaniu mogą pomóc dostarczone przez usługodawcę pasy transportowe. Sam pojazd też ułatwia zadanie dzięki przesuwnym bocznym drzwiom czy rozchylanym tylnym wejściem.

Przy prawie 6 m długości trzeba przyznać, że wygospodarowanie „paki” na długości 3 450 mm i szerokości 1 832 mm pozwalają przewieźć prawie każdy interesujący nas ładunek. Minusem natomiast są nadkola wchodzące w przestrzeń ładunkową. Być może jest to czepialstwo z mojej strony, bo póki co producenci nie potrafili znaleźć na to sposobu.

Sprawdzamy pojazd

Nie będę ukrywał, że doświadczenie z prowadzeniem tego typu pojazdów mam znikome. Kilka kilometrów za kierownicą VW transportera, iveco dailly’ego czy popularnego LT 35 mają się jednak nijak, gdy czeka nas długa podróż. Tutaj sytuację ułatwia już samo wejście do pojazdu. Jak wspominałem, przez zastosowanie takiej a nie innej deski rozdzielczej czujemy się po prostu jak w aucie z segmentu kompaktów. Trzeba pamiętać tylko o braku lusterka wstecznego oraz tym, że nasza pozycja za kierownicą jest nieco wyższa i o nieco dłuższym tyle pojazdu. Na testowanej trasie była droga szybkiego ruchu, co pozwoliło przetestować tempomat. Spisywał się on bez zarzutu i w trybie utrzymania prędkości, i ustawieniu sobie dopuszczalnej maksymalnej prędkości. Sześciostopniową skrzynię manualną w tym wypadku zestawiono z silnikiem diesla, turbodoładowaną jednostką 2.0 TDI.

Odczucia z jazdy

Prowadzenie pojazdu jest bardzo pewne mimo jego gabarytu, nie czułem podmuchów powietrza, uderzającego o pojazd. Wystarczy dosłownie chwila, żeby obyć się z pojazdem i wyczuć jego zachowanie, tym samym wiedząc, jak bardzo zachodzi tył . Jedną z rzeczy, które musiałem wykonać praktycznie od razu po wjeździe do miasta dla zwiększenia komfortu jazdy, to wyłączenie systemu start&stop. Niestety w jeździe miejskiej system nie spisuje się najlepiej. Działa z opóźnieniem, co może spowodować gwałtowne szarpnięcie, gdy zechcemy ruszyć na światłach. Tutaj byłoby lepiej, gdyby niemiecki producent technikę przeniósł z pojazdów miejskich. Tam działanie systemu jest natychmiastowe.

Podsumowanie

Działanie firmy CityBee trzeba odbierać jednak na rynku carsharingu w Polsce jako nowość. Nie jest to model wypożyczeń stosowany firmę Traficar, która udostępnia renaulty kangoo. Litewska firma w tym wypadku nie dość, że zyskuje pakownością auta, to i również samą polityką cenową. Znalezienie luki w rynku aut na minuty nie jest łatwe, jednak jak testowana usługa pokazuje, można nadal znaleźć nowe rozwiązania. Może nie będzie aż tak popularnym sposobem lokomocji jak Traficar czy Panek Carsharing, ale CityBee celuje w innych klientów. Takich, którzy chcąc przeprowadzić remont domu, zmuszeni byli na łaskę firm transportowych, a teraz mają inne wyjście z tej sytuacji.

Ciekawostka

Firma CityBee dba także o spokój klienta w czasie samego najmu pojazdu. Każde wcześniejsze zgłoszone uszkodzenie pojazdu zostaje oznaczone w taki sposób, aby osoba biorąca samochód o nim wiedziała. Tutaj przykładowe na zdjęciu uszkodzenia, które pojazd już posiadał.

Za możliwość testu dziękujemy firmie CityBee.

Galeria

Artykuł [TEST] Sprawdzamy „wielki” carsharing pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Naszą intencją jest pokazać mieszkańcom Warszawy, jak korzysta się z samochodu elektrycznego i jak jeździć nim ekonomicznie. Będziemy przekonywać naszych Użytkowników, że operowanie gazem powinno być świadome i można to robić delikatnie. Pokażemy, jak dużo energii tracimy, kiedy używamy bez opamiętania ogrzewania i klimatyzacji, a zamiast wyłączyć, ściszamy radio – komentuje Maciej Panek, Prezes PANEK S.A. Edukacja to jednak nie wszystko. Panek Carsharing stawia na odpowiedzialny rozwój i pokrywa koszty prądu, którym napędzane będą samochody. Same pojazdy zaś ładowane będą albo przez obsługę techniczną wypożyczalni albo potencjalnych użytkowników. W przypadku ładowania samodzielnego firma Panek przewiduje wymierne korzyści, które mają wyrobić w wypożyczających nawyk podłączania auta do ładowarki. Przejdźmy jednak do konkretów: 10 złotych otrzyma ten, kto podjedzie do ładowarki smartem EQ, który ma do wykorzystania do 30% baterii. Najwięcej bo aż 20 zł będzie można dostać za podładowanie samochodu, który ma od 20% do 40% energii. To nie jedyne korzyści wynikające z korzystania z auta elektrycznego. Otóż samochodami z elektrycznej floty PANEK CarSharing będzie można jeździć po buspasach, ponadto, będzie można je zostawiać w dowolnym miejscu w strefie PANEK.

Koszty, warunki i infrastruktura

Koszt wynajęcia smarta EQ to 0,70 zł za każdą minutę i 0,65 zł za kilometr jazdy. Aby skorzystać z samochodu, należy mieć prawo jazdy i kartę płatniczą oraz zarejestrować się za pomocą aplikacji PANEKcs, dostępnej w sklepach AppStore i Google Play. Pojawienie się Smarta EQ w ofercie Panek CarSharing jest owocem współpracy marki oraz Mercedes-Benz Polska. Należy bowiem zaznaczyć, że jest to pierwszy taki kontrakt w historii. Operator wybrał Smarta EQ celowo, ponieważ jest to samochód zwrotny, przyjemny w użytkowaniu, a przede wszystkim niewielki, co ma swoje zalety przy parkowaniu oraz manewrowaniu. 

Źródło: Informacja prasowa

Artykuł Z Panek CarSharing pojedziesz buspasem! pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Corolla idealna do wyjazdu za miasto

Nowy model jest wygodny i pakowny, dzięki temu jest on idealnym kandydatem na dalsze przejazdy. Opłata wyniesie 0,60 zł/minutę i 0,70 zł/km. Natomiast za wynajem Corolli na 24 godziny zapłacimy 120 zł + 0,70 zł/km. Funkcja wynajmu na dobę aktywuje się samoczynnie. W dodatku nie trzeba w związku z powyższym wykonywać żadnych dodatkowych czynności. Powyższy tryb aktywuje się, gdy opłata za czas jazdy wyniesie 120 zł. Katarzyna Panek, rzecznik PANEK S.A. wyjaśnia: „Nasz system kontroluje wydatki Użytkownika i nie pozwoli na wydanie więcej (tytułem opłaty czasowej) na 1 samochód przez dobę, niż 120 zł. Do opłaty za czas doliczana jest opłata za pokonane kilometry”.

Samochodami z wypożyczalni można poruszać się po całym kraju. Co więcej do Lublina będzie można pojechać w jedną stronę. Jednakże koniec wynajmu musi nastąpić w jednej ze stref PANEK. Jeśli chodzi o nie, to odnajdziecie na mapie aplikacji mobilnej. W międzyczasie można udać się w miejsce spoza ww. stref i zatrzymać samochód w tzw. trybie postoju. Należy pamiętać, że opłata za taki postój to 0,10 zł/min.

Nowe możliwości w trybie postoju

Na dodatek Toyota Corolla jako jedyny samochód z oferty Panek Car Sharing daje możliwość zaparkowania w trybie postoju na terenie galerii handlowych i parkingów wielopoziomowych. Innymi słowy z w.w. trybu skorzystamy w miejscach o ograniczonym zasięgu GSM. Tym samym Panek Car Sharing ułatwi życie mieszkańcom dużych miast.

„Dzięki nowej możliwości postoju, Toyotą Corollą będzie można pojechać na większe zakupy. Nie dość, że samochód posiada 453 litrowy bagażnik, to jeszcze można wjechać nim na parking wielopoziomowy. Warunkiem jest pozostawienie go w funkcji postoju, wywoływanej z poziomu aplikacji. W tym trybie samochód jest niedostępny dla innych Użytkowników, a my po zakończonych zakupach, musimy samochód oddać w miejscu ogólnodostępnym”. – wyjaśnia Katarzyna Panek.

Corolla zasila szeregi Panka

W rzeczywistości pierwsze nowe samochody są już dostępne do wynajmu. Co więcej, ich ilość będzie rosła z każdym dniem. W efekcie do końca tygodnia Corolli będzie już 100 sztuk.

Każda Corolla jest napędzana przez silnik o pojemności 1,6 litra generującym 132 KM mocy. Można wybrać wersję z automatyczną skrzynią biegów Multidrive S. Zwolennicy tradycyjnej skrzyni biegów mogą wynająć wersję z 6-biegowym manualem. Co ważne, każdy z powyższych spełnia normę emisji spalin EURO 6. Panek zadbał również o bezpieczeństwo swoich użytkowników. Na wyposażeniu Corolli znajdziemy m. in. układ wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS), układ rozpoznawania znaków drogowych (RSA), układ ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDA), światła LED, kurtyny i poduszki powietrzne.

W celu wynajęcia Corolli należy zaktualizować aplikację PANEKcs. Jeśli ktoś jej jeszcze nie posiada, to można ją pobrać z AppStore lub GooglePlay. Więcej informacji o usłudze i aplikacji znajdziecie na: www.panekcs.pl.

Na koniec zapraszam do podejrzenia, jak wygląda Corolla w świątecznej stylizacji.

Fot. Panek

Fot. Panek

Fot. Panek

Fot. Panek

Fot. Panek

Fot. Panek

Fot. Panek

Źródło: informacja prasowa Panek Car Sharing

Artykuł Nowy model samochodu na minuty w Panek Car Sharing pochodzi z serwisu TestHub.pl.

”Dziś jeden z użytkowników Poloneza, celowo i z premedytacją podjął próbę zniszczenia samochodu.

Na szczęście, Polonez nie tylko otwiera się aplikacją i pokazuje swoją pozycję, ale również informuje nas, gdy ktoś obchodzi się z nim brutalnie.

Otrzymaliśmy alert o niebezpieczeństwie zniszczenia samochodu. Na miejsce błyskawicznie przyjechała nasza ekipa techniczna wraz z Policją, amator „Szybkich i Wściekłych” został złapany.

W konsekwencji nasz Polonez musi pozostać kilka dni w serwisie, aby doprowadzić go z powrotem do stanu używalności. Ciężko zniósł „katowanie” i „jazdę bokiem”.

„Bohater”, który zdecydował się na chwilę wątpliwej radości z niszczenia naszego wspólnego, poczciwego Poloneza, otrzymał karę w wysokości 1000 PLN + ewentualne przeniesienie kosztów naprawy oraz zakaz korzystanie z naszych usług dożywotnio.

Liczymy, że powyższa historia będzie przestrogą dla osób, które myślą o driftowaniu naszymi samochodami. Wszelkie akty wandalizmu będą karane finansowo oraz wykluczeniem z usługi. W przypadkach zagrażających bezpieczeństwu będzie powiadamiana Policja.”

Panek informuje również, że Polonez zostanie naprawiony w jak najszybszym czasie oraz gdy tylko będzie możliwe powiadomi wszystkich o zakończonych pracach remontowych.

Źródło : Facebook / Panek CarSharing

Artykuł Panek CarSharing wycofuje Poloneza? pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Nikt pod koniec ubiegłego wieku nie pomyślał o tym, że ktoś w przyszłości będzie chciał otwierać Poloneza za pomocą telefonu i płacić za przejechane minuty i kilometry, a choćby ktoś tak pomyślał, jedynie zostałby nazwany dziwakiem i bajkopisarzem. Mimo wszystko wprowadzenie do nowoczesnej floty 25-letniego Poloneza było sporym wyzwaniem.

”Samochód jest w bardzo dobrym stanie wizualnym i technicznym. Kupiony od pierwszego właściciela z przebiegiem 107 000 km. Posiada katalizator i wtrysk paliwa. Jest napędzany silnikiem benzynowym o mocy 80 KM. Specjalnie na potrzeby usługi przeszedł modernizację zamków i elektryki, zamontowano w nim kilka nowoczesnych urządzeń telematycznych, dzięki którym samochód można użytkować tak jak każdy inny pojazd w CarSharingu”

Informuje Leszek Leśniak, dyrektor rozwoju usługi PANEK CarSharing, główny pomysłodawca włączenia Poloneza do usługi.

Dziś dzięki możliwości wypożyczenia Poloneza, firma PANEK pokazała, jak wiele się przez ostatnie 25 lat w świecie samochodów zmieniło. W proponowanej przez firmę usłudze CarSharingu znajduje się obecnie 600 nowych samochodów Toyota Yaris z automatyczną skrzynią biegów, blisko 100-konnym silnikiem, kamerą cofania, pełną elektryką, cyfrowym radiem, zaawansowanymi systemami bezpieczeństwa i wieloma innymi udogodnieniami. W Polonezie takich udogodnień niestety nie spotkamy, nie ma tu także poduszek powietrznych, które są obecnie obowiązkowym standardowym wyposażeniem pojazdów, zaawansowanych systemów bezpieczeństwa, wspomagania kierownicy i automatycznej skrzyni biegów, dlatego jazda nim może być dla niektórych wyzwaniem.

Warto się nim przejechać, żeby poczuć, jak jeździło się kiedyś i docenić, jak komfortowo jeździ się nam dziś, jeżeli nigdy nie mieliśmy okazji jechać Poldkiem.

Cena wypożyczenia tego samochodu wynosi 0,79 zł za minutę i 0,79 zł za kilometr, liczone łącznie. W Polonezie znajdować się będzie specjalna instrukcja, która ułatwi chętnym korzystanie.

Samochód jest oznaczony specjalną ikoną w aplikacji mobilnej. Można go otworzyć i zamknąć telefonem. Dostępny jest do wypożyczenia po zainstalowaniu aplikacji mobilnej. Żeby móc go wypożyczyć należy zaktualizować/zainstalować aplikację dostępną w sklepach GooglePlay i AppStore.

Źródło:nowymarketing

Artykuł Polonez Caro dostępny na minuty w PANEK CarSharing pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Warszawski ratusz po raz kolejny spróbował znaleźć dostawcę usługi carsharingu. Tym razem udało się rozstrzygnąć postępowanie. Obecnie Panek swoje auta wypożycza na zasadach komercyjnych, teraz w przeciągu 30 dni zgodnie z zapisem przetargowym musi uruchomić program miejskiego samochodu publicznego.

Ciekawostką była sama specyfikacja przetargu. Przyszły dystrybutor miejskich aut zagwarantował prócz znanych już z floty Toyot Yaris, samochody dostawcze oraz mikrobusy 9-osobowe.

Cennik, z jakim użytkownicy będą mogli wypożyczać pojazdy przez 5 lat to odpowiednio:

• 0,49 PLN za minutę jazdy;
• 0,10 PLN za minutę postoju;
• 0,79 PLN za każdy przejechany kilometr;

w przypadku Yaris-ów, oraz:

• 0,79 PLN za minutę jazdy;
• 0,20 PLN za minutę postoju;
• 0,99 PLN za każdy przejechany kilometr;

gdy wybierzemy samochody większych gabarytów. Podane stawki są cenami maksymalnymi do jakich Panek CarSharing będzie mógł wycenić swoje usługi. Na fanpage’u Panek CS padły pierwsze deklaracje, że stawki za wynajem nie zostaną zwiększone z marszu, a ceny maksymalne mogą równie dobrze sięgnąć górnego pułapu dopiero za 5 lat. Warto zaznaczyć, że na usługach komercyjnych w przestrzeni aut na minuty nadal w stolicy dostępne są usługi Traficar oraz 4mobility. Natomiast pierwszym projektem miejskiej wypożyczalni był projekt Vozilla we Wrocławiu.

Źródło: ZDM Warszawa/Panek FB

Artykuł Carsharing po warszawsku – Panek zgarnia całą pulę pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Jednolitość i wielkość parku maszyn w usłudze Panek CarSharing zasługuje na pochwałę i co ważniejsze, jest cały czas sukcesywnie rozbudowywana, do obecnych już 300 Toyot Yaris z rocznika 2017 dołączy kolejne 300 pojazdów również tego samego producenta i tego samego modelu, jednakże tym razem samochody zjechały z taśmy produkcyjnej w bieżącym roku. Suma tych przedsięwzięć powoduje, że jest to największy tabor „aut na minuty” w Polsce.

Inwestycje oraz nowy regulamin wymusiły również rozbudowę do nowej aplikacji. Obecna będzie sukcesywnie wygaszana, a planowane całkowite wyłączenie przypada na 30 czerwca br.

Jedną z ważniejszych kwestii dla użytkowników jest również redukcja kwoty wynajmu dobowego oraz obniżenie odpowiedzialności za powstałe szkody z 2000 zł do 1000 zł.

źródło:  Panek CarSharing

Artykuł PANEK CarSharing zwiększa swoją flotę pochodzi z serwisu TestHub.pl.