<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>performance - TestHub.pl</title>
	<atom:link href="https://testhub.pl/tag/performance/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://testhub.pl/tag/performance/</link>
	<description>Nowości Technologiczne - Testy, Opinie, Prezentacje, Recenzje</description>
	<lastBuildDate>Thu, 21 Feb 2019 12:44:35 +0000</lastBuildDate>
	<language>pl-PL</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://testhub.pl/wp-content/uploads/2017/10/ico-80x80.png</url>
	<title>performance - TestHub.pl</title>
	<link>https://testhub.pl/tag/performance/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Audi e-tron: elektryczna technologia kontra stok narciarski</title>
		<link>https://testhub.pl/audi-e-tron-elektryczna-technologia-kontra-stok-narciarski/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[TestHub.pl]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 19 Feb 2019 17:26:40 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Moto]]></category>
		<category><![CDATA[Audi]]></category>
		<category><![CDATA[E-Tron]]></category>
		<category><![CDATA[performance]]></category>
		<category><![CDATA[wyczyn]]></category>
		<category><![CDATA[wyzwanie]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://testhub.pl/?p=30268</guid>

					<description><![CDATA[<p>Audi e-tron to oczko w głowie niemieckiego producenta. Każdy kolejny wyczyn pokazuje, że stać go na coraz więcej. Co udało mu się osiągnąć tym razem?</p>
<p>Artykuł <a href="https://testhub.pl/audi-e-tron-elektryczna-technologia-kontra-stok-narciarski/">Audi e-tron: elektryczna technologia kontra stok narciarski</a> pochodzi z serwisu <a href="https://testhub.pl">TestHub.pl</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3 style="text-align: justify">Na górze Hahnenkamm walczą najlepsi narciarze świata. Stok Mausefalle charakteryzuje się nachyleniem rzędu 85%. Zjazdy narciarskie, które się na nim rozgrywają, są wyjątkowo spektakularne. Jednak co, gdyby podjechać pod niego samochodem? A jeśli będzie to auto elektryczne?</h3>
<p style="text-align: justify">Audi e-tron już nie raz udowodniło, że nie boi się wyzwań. Ten model zdobył już Pikes Peak i pokonał słoną pustynię w Namibii. Przeszedł też wysokonapięciowe testy w Berlinie. Peter Oberndorfer, szef komunikacji produktowej i technicznej AUDI AG, mówi, że „Audi e-tron stawiło czoła największym wyzwaniom”.</p>
<h2 style="text-align: justify">Elektryczne quattro kontra stromy stok narciarski</h2>
<p style="text-align: justify">Mausefalle jest najbardziej stromą częścią trasy zjazdowej Streif położonej w austriackim Kitzbühel. Wjazd elektrycznego samochodu na ww. stok zrobił z modelu e-tron technicznego trendsettera. Od tej pory to on będzie wyznaczał trendy i ustanawiał granice, jakie będą musieli pokonać jego rywale.</p>
<p style="text-align: justify">Samochód został specjalnie wyposażony, by podołać tej próbie. Inżynierowie z Ingolstadt zamontowali dwa silniki elektryczne na tylnej osi oraz na przedniej. Taki zestaw jest w stanie wygenerować 370 kW mocy. Moment obrotowy to aż 8 920 Nm. By przełożyć te wartości na koła, konieczne było zmodyfikowanie oprogramowania samochodu. Koła o rozmiarze 19 cali zostały dodatkowo wyposażone w opony z kolcami. Ogumienie opracowano specjalnie pod tę okoliczność, aby zapewnić jak najlepszą przyczepność na lodzie i śniegu.</p>
<p style="text-align: justify">Mattias Ekström, który zasiadł za kierownicą samochodu, stwierdził początkowo, że pokonanie stoku będzie niemożliwe. Jednakże chwilę później, gdy tylko e-tron zaczął zdobywać szczyt, okazało się, że zadanie nie jest wcale takie trudne. Dodatkowo mistrz świata w rallycrossie orzekł, że ten wyczyn był jedną z najbardziej niesamowitych rzeczy, których dokonał w swojej karierze.</p>
<p style="text-align: justify">Dla ochrony kierowcy zamontowano klatkę bezpieczeństwa oraz sześciopunktowe pasy. Co więcej, całość była asekurowana poprzez specjalną linę zabezpieczającą.</p>
<p style="text-align: justify">Patronat nad wydarzeniem objął długoletni partner marki Audi – firma Red Bull. Bliska współpraca obu firm została podkreślona specjalnym oklejeniem wyjątkowego e-trona.</p>
<div class="post-content-gallery grid columns4">
            <div class="post-content-gallery-item">
                <a href="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/02/audi-e-tron-16.jpg" data-rel="lightcase:gallery-6pLO9D" data-lc-title="fot. Audi">
                    <img decoding="async" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/02/audi-e-tron-16-585x372.jpg" alt="fot. Audi" />
                    <div class="post-content-gallery-item-caption">fot. Audi</div>
                </a>
            </div>
            <div class="post-content-gallery-item">
                <a href="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/02/audi-e-tron-15.jpg" data-rel="lightcase:gallery-6pLO9D" data-lc-title="fot. Audi">
                    <img decoding="async" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/02/audi-e-tron-15-585x372.jpg" alt="fot. Audi" />
                    <div class="post-content-gallery-item-caption">fot. Audi</div>
                </a>
            </div>
            <div class="post-content-gallery-item">
                <a href="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/02/audi-e-tron-14.jpg" data-rel="lightcase:gallery-6pLO9D" data-lc-title="fot. Audi">
                    <img decoding="async" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/02/audi-e-tron-14-585x372.jpg" alt="fot. Audi" />
                    <div class="post-content-gallery-item-caption">fot. Audi</div>
                </a>
            </div>
            <div class="post-content-gallery-item">
                <a href="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/02/audi-e-tron-13.jpg" data-rel="lightcase:gallery-6pLO9D" data-lc-title="fot. Audi">
                    <img decoding="async" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/02/audi-e-tron-13-585x372.jpg" alt="fot. Audi" />
                    <div class="post-content-gallery-item-caption">fot. Audi</div>
                </a>
            </div>
            <div class="post-content-gallery-item">
                <a href="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/02/audi-e-tron-12.jpg" data-rel="lightcase:gallery-6pLO9D" data-lc-title="fot. Audi">
                    <img decoding="async" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/02/audi-e-tron-12-585x372.jpg" alt="fot. Audi" />
                    <div class="post-content-gallery-item-caption">fot. Audi</div>
                </a>
            </div>
            <div class="post-content-gallery-item">
                <a href="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/02/audi-e-tron-11.jpg" data-rel="lightcase:gallery-6pLO9D" data-lc-title="fot. Audi">
                    <img decoding="async" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/02/audi-e-tron-11-585x372.jpg" alt="fot. Audi" />
                    <div class="post-content-gallery-item-caption">fot. Audi</div>
                </a>
            </div>
            <div class="post-content-gallery-item">
                <a href="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/02/audi-e-tron-10.jpg" data-rel="lightcase:gallery-6pLO9D" data-lc-title="fot. Audi">
                    <img decoding="async" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/02/audi-e-tron-10-585x372.jpg" alt="fot. Audi" />
                    <div class="post-content-gallery-item-caption">fot. Audi</div>
                </a>
            </div>
            <div class="post-content-gallery-item">
                <a href="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/02/audi-e-tron-9.jpg" data-rel="lightcase:gallery-6pLO9D" data-lc-title="fot. Audi">
                    <img decoding="async" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/02/audi-e-tron-9-585x372.jpg" alt="fot. Audi" />
                    <div class="post-content-gallery-item-caption">fot. Audi</div>
                </a>
            </div>
            <div class="post-content-gallery-item">
                <a href="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/02/audi-e-tron-8.jpg" data-rel="lightcase:gallery-6pLO9D" data-lc-title="fot. Audi">
                    <img decoding="async" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/02/audi-e-tron-8-585x372.jpg" alt="fot. Audi" />
                    <div class="post-content-gallery-item-caption">fot. Audi</div>
                </a>
            </div>
            <div class="post-content-gallery-item">
                <a href="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/02/audi-e-tron-7.jpg" data-rel="lightcase:gallery-6pLO9D" data-lc-title="fot. Audi">
                    <img decoding="async" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/02/audi-e-tron-7-585x372.jpg" alt="fot. Audi" />
                    <div class="post-content-gallery-item-caption">fot. Audi</div>
                </a>
            </div>
            <div class="post-content-gallery-item">
                <a href="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/02/audi-e-tron-6.jpg" data-rel="lightcase:gallery-6pLO9D" data-lc-title="fot. Audi">
                    <img decoding="async" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/02/audi-e-tron-6-585x372.jpg" alt="fot. Audi" />
                    <div class="post-content-gallery-item-caption">fot. Audi</div>
                </a>
            </div>
            <div class="post-content-gallery-item">
                <a href="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/02/audi-e-tron-5.jpg" data-rel="lightcase:gallery-6pLO9D" data-lc-title="fot. Audi">
                    <img decoding="async" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/02/audi-e-tron-5-585x372.jpg" alt="fot. Audi" />
                    <div class="post-content-gallery-item-caption">fot. Audi</div>
                </a>
            </div>
            <div class="post-content-gallery-item">
                <a href="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/02/audi-e-tron-4.jpg" data-rel="lightcase:gallery-6pLO9D" data-lc-title="fot. Audi">
                    <img decoding="async" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/02/audi-e-tron-4-585x372.jpg" alt="fot. Audi" />
                    <div class="post-content-gallery-item-caption">fot. Audi</div>
                </a>
            </div>
            <div class="post-content-gallery-item">
                <a href="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/02/audi-e-tron-3.jpg" data-rel="lightcase:gallery-6pLO9D" data-lc-title="fot. Audi">
                    <img decoding="async" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/02/audi-e-tron-3-585x372.jpg" alt="fot. Audi" />
                    <div class="post-content-gallery-item-caption">fot. Audi</div>
                </a>
            </div>
            <div class="post-content-gallery-item">
                <a href="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/02/audi-e-tron-2.jpg" data-rel="lightcase:gallery-6pLO9D" data-lc-title="fot. Audi">
                    <img decoding="async" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2019/02/audi-e-tron-2-585x372.jpg" alt="fot. Audi" />
                    <div class="post-content-gallery-item-caption">fot. Audi</div>
                </a>
            </div></div>
<p style="text-align: justify"><span style="font-size: 12px">źródło: informacje prasowe Audi</span></p>
<p>Artykuł <a href="https://testhub.pl/audi-e-tron-elektryczna-technologia-kontra-stok-narciarski/">Audi e-tron: elektryczna technologia kontra stok narciarski</a> pochodzi z serwisu <a href="https://testhub.pl">TestHub.pl</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
