Z informacji dostarczonych przez analizatora rynku motoryzacyjnego, JATO, wynika coś zupełnie innego. Otóż w lutym pod względem sprzedaży króluje Tesla Model 3. Tak, to ten popularny w Stanach samochód. Dokładnie ten, który zawitał na stary kontynent w styczniu bieżącego roku. Ktoś tu nieźle namieszał.

W zeszłym miesiącu Tesla sprzedała 3 630 egzemplarzy tego modelu. Żaden z niemieckich rywali wyposażonych w konwencjonalny silnik nie może pochwalić się tak dobrym wynikiem.

Wydaje się, że Europejczycy byli spragnieni samochodu elektrycznego średniej wielkości. Co więcej, w stosunkowo niewygórowanej cenie. Mam na myśli kwotę niespełna 60 tys. euro. Coś mi się zdaje, że Amerykanie idealnie wpasowali się w lukę na europejskim rynku. Czy jednak na długo?

Niemiecki przemysł motoryzacyjny nie spoczywa na laurach. Stąd też dosłownie pompuje coraz to większe kwoty w rozwój elektromobilności. Spójrzmy, co wyjedzie na drogi już niedługo. Otóż będzie to BMW i4, Mercedesy EQ i e-trony od Audi. Nie zapominajmy też o Jaguarze czy Polestarze. Nie da się ukryć, że europejscy producenci muszą się spieszyć. Jeśli Tesla będzie trzymać się tak dobrych wyników, to nasi rodzimi producenci mogą poczuć się zagrożeni. I to na własnym rynku.

Myślicie, że pobicie konkurencji w klasie z napędem konwencjonalnym to wszystko? Otóż nie. Bowiem Tesla Model 3 pokonał też samochody elektryczne obecne dotąd na europejskim rynku. Mam na myśli takich mocnych graczy, jak: BMW i3, Renault Zoe, Hyundai Kona, a nawet Nissan Leaf.

Źródło: drivetribe

Artykuł Tesla Model 3: nowy lider w Europie? pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Polestar 2 to najnowszy samochód elektryczny, który może być jednym z poważniejszych konkurentów Tesli Modelu 3. Wygląda ponadczasowo i prawdopodobnie będzie posiadać niezłe osiągi.

Najbardziej uderzające jest to, że Polestar 2 przypomina wiele odmian koncepcji Volvo 40.2 sprzed trzech lat. Zaprojektowany, by konkurować z Teslą Modelem 3, ma podobną wielkość jak najmniejszy samochód Tesli, chociaż wymiary nie zostały jeszcze oficjalnie potwierdzone.

Na zdjęciach wydaje się również, że ma większy prześwit dzięki pakietowi cross country, który obejmuje również dodatki z tworzywa sztucznego na nadkolach i dolnej części zderzaków.Reflektory przyjmują postać słynnego młota Thora, podczas gdy tylne światła wyglądają jak pazury homara. Jednak w przeciwieństwie do koncepcji 40.2 tylne światła są połączone paskiem światła LED, który obejmuje całą szerokość samochodu.

Zasięg tego modelu oscyluje w granicy 450 km, na pokładzie znajdziemy 408 KM. Ta moc pozwoli nam rozpędzić samochód do setki w 5 sekund. Początkowe ceny będą oscylować prawdopodobnie w okolicy 40 tys. euro.

Tak w skrócie prezentuje się samochód elektryczny, który jest odpowiedzią firm Volvo & Geely przy współpracy z Google’em na Teslę Model 3. Model ten zadebiutuje na Geneva Motor Show w przyszłym miesiącu.

Ważną informacją jest to, że Polestar 2 będzie pierwszym na świecie samochodem wyposażonym w zupełnie nowy system multimedialny Android HMI. Dzięki temu będzie oferować popularne usługi, takie jak Asystent i Mapy Google, a także oficjalny Sklep Play w standardzie.Na poniższym filmiku możecie obejrzeć powtórkę transmisji premiery nowego modelu.

źródło: carscoops

Artykuł Polestar 2 gotowy do rywalizacji z Teslą Modelem 3 pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Oprócz ogromnej mocy, Polestar zmienił także zawieszenie auta. S60 T8 Polestar otrzyma amortyzatory firmy Öhlins z regulowaną siłą tłumienia wielowahaczowego przedniego i tylnego zawieszenia, rozpórkę usztywniającą wykonaną z włókna węglowego, a także wydajniejsze hamulce firmy Brembo – nowe klocki i tarcze z wyższymi tolerancjami na wysoką temperaturę.

Elementami wyróżniającymi mają być nowe, czarne felgi ze stopów lekkich, chromowane końcówki rury wydechowej, nowe logo Polestar i złote pasy bezpieczeństwa. Pojawią się również sportowe fotele Contour Seats, sportowa kierownica oraz metalowe wykończenie deski rozdzielczej i konsoli centralnej.

Polestar weźmie na warsztat również kolejne modele Volvo. Obok nowego S60 w kolejce czeka m.in. kombi V60 oraz suv XC60.

Źródło: Volvocars

Artykuł Volvo S60 – czas na wersję Polestar pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Każda poważna marka rynku motoryzacyjnego posiada w swej strukturze odrębną organizację, do której księgowych wpuszcza się na samym końcu. Jednostki te zajmują się tym, co inżynierowie lubią najbardziej, czyli przyrostem mocy, poprawą walorów jezdnych oraz kunsztowną modyfikacją wyglądu zewnętrznego. Obecnie producenci samochodów idą o krok dalej i z tych wewnętrznych komórek tworzą zewnętrzne organizmy o sporej autonomii. Tak samo jest w przypadku Volvo, które od ubiegłego roku podejmuje działania zmierzające do uczynienia z Polestara odrębnej marki. Cel, dla którego dokonano tego wyodrębnienia szokuje. Otóż od teraz będzie on produkować auta elektryczne.

Polestar 1 — hybryda o bardzo dobrych osiągach

Model, który rozpocznie działalność marki bazuje na koncepcji Volvo Coupé, zaprezentowanej w 2013 roku podczas autosalonu we Frankfurcie i jego odświeżonej wersji pokazanej w zeszłym roku w Szanghaju. Pikanterii sprawie nadaje fakt, że zadebiutuje on na Goodwood Festival of Speed, który rozpocznie się już 12 lipca.

Pod maską znajdziemy dwulitrową turbodoładowaną benzynową jednostkę o mocy blisko 600 koni mechanicznych oraz dwa silniki elektryczne umieszczone na tylnej osi. Takie połączenie z całą pewnością dostarczy ogromnej przyjemności z jazdy. Nadwozie samochodu zostało wykonane w całości z włókna węglowego, co z całą pewnością wpłynie na poprawę i tak już bardzo dobrych osiągów. Wygląd zewnętrzny pojazdu wpisuje się w europejskie gusta: masywny przód oraz krótki, ale szeroki tył pojazdu dają nam do zrozumienia, że mamy do czynienia z autem, które zostało stworzone do pokonywania szybkich partii dróg asfaltowych. Wnętrze cechuje doskonała ergonomia. Deska rozdzielcza oraz konsola środkowa, zaczerpnięte zostały z modelu S90. Fotele o sportowym charakterze i bardzo dobrym trzymaniu bocznym spełnią swoje zadanie podczas pokonywania ciasnych serpentyn.

Zapowiedź elektrycznej symfonii

Marka pokłada ogromne nadzieje w swoim debiucie. Ma on otworzyć rynek i pokazać możliwości przedsiębiorstwa. Po premierze hybrydowej „jedynki” oferowane będą wyłącznie auta elektryczne. Na końcówkę roku 2019 zaplanowana została premiera Polestara 2: będzie to czterodrzwiowy liftback, który ma konkurować z innymi autami segmentu. Jednak na tym nie kończą się propozycje producenta, ponieważ na 2022 rok zaplanowana jest premiera Polestara 3. Będzie to SUV o stylistyce łączącej w sobie cechy Toyoty C-HR i Range Rovera Sport.

To nie koniec klasycznego Polestara

Firma w dalszym ciągu będzie zajmować się modyfikowaniem wybranych modeli Volvo poprzez nadawanie im unikalnych cech, lecz głównym przedmiotem działalności firmy będą samochody elektryczne. Kto wie, może w przyszłości możliwy będzie tuning hybrydy i na naszych drogach spotkamy nie tylko elektrycznego Polestara, ale i elektryczne auta innych wewnętrznych tunerów marek. Czas pokaże.

Źródło: Autocar

Artykuł Polestar przechodzi na elektryczną stronę mocy pochodzi z serwisu TestHub.pl.