Środki karne to instrumenty represyjne, które są wyrazem prewencji indywidualnej stosowanej wobec sprawców przestępstw. Są one sposobem na zapobieżenie popełnienia czynu zabronionego w trybie tzw. recydywy, czyli powrotu do przestępstwa. Jednym z nich jest zakaz prowadzenia pojazdów, którego treść uregulowana została w art. 42 KK. Paragraf 1 oraz 1a przedmiotowego artykułu traktują o możności lub obowiązku orzeczenia zakazu przez sąd. Możność orzeczenia zakazu prowadzenia pojazdu przez sąd ma miejsce

„w razie skazania osoby uczestniczącej w ruchu za przestępstwo przeciwko bezpieczeństwu w komunikacji, w szczególności jeżeli z okoliczności popełnionego przestępstwa wynika, że prowadzenie pojazdu przez tę osobę zagraża bezpieczeństwu w komunikacji”.

Zwrot „z okoliczności popełnionego przestępstwa” odnosić się może do przekroczenia prędkości, które skutkowało utratą kontroli nad pojazdem, a w konsekwencji wypadkiem, lub do prowadzenia pojazdu w sposób nieroztropny, który przyczynił się do zagrożenia bezpieczeństwa w komunikacji, np. korzystając z telefonu, co skutkowało oderwaniem wzroku od drogi, a w konsekwencji potrąceniem pieszego na pasach.

Obowiązkowy zakaz prowadzenia pojazdów

Obowiązek orzeczenia przez sąd zakazu prowadzenia pojazdów ma miejsce w przypadku popełnienia przestępstw, o których mowa w art. 178b, art. 180a, a także w art. 244, jeżeli czyn sprawcy polegał na niezastosowaniu się do zakazu prowadzenia pojazdów mechanicznych. Aczkolwiek to nie jedyne przypadki, w których na składzie orzekającym ciąży wspomniany uprzednio obowiązek. Ma on miejsce w sytuacjach, o których traktuje art. 42 §2, §3 oraz §4.

Bieg terminu

Istotę oraz przesłanki zastosowania tego środka karnego możemy uznać za omówione. Wobec powyższego należy pochylić się nad biegiem terminu zakazu prowadzenia pojazdu. Zagadnienie to z punktu widzenia osoby, na którą został on nałożony, ma kapitalne znaczenie, zatem przejdźmy do rzeczy.

Momentem początkowym, od którego możemy liczyć bieg terminu, jest wydanie stosownego rozstrzygnięcia. To jednak nie wszystko. Pamiętać należy, że bieg terminu zakazu prowadzenia pojazdów może być zawieszony. O sytuacji tej traktuje art. 43 §2a KK, który stanowi, że:

„okres, na który orzeczono zakazy, nie biegnie w czasie odbywania kary pozbawienia wolności, chociażby orzeczonej za inne przestępstwo”.

Co to oznacza w praktyce? Jeśli zostaliśmy skazani na karę pozbawienia wolności na okres dwóch lat i orzeczono wobec nas zakaz prowadzenia pojazdów w wymiarze dwuletnim, to bieg terminu, dla którego orzeczono środek karny, rozpoczyna swój bieg z chwilą opuszczenia przez nas zakładu karnego.

W tym miejscu się zatrzymam i posłużę przykładem. Wyrok wydany w roku 2010, kara pozbawienia wolności od 2010 do 2012, a zakaz prowadzenia pojazdu od 2012 do 2014. Wielu z Was zastanawia się zapewne, o co tak naprawdę chodzi i jakim prawem zakaz ten biegnie w taki sposób. To bardzo proste. Rzecz tkwi w aspektach celowościowych. Jeśli bieg terminu zakazu zaczynałby się z chwilą pobytu w zakładzie karnym, to jego orzekanie nie miałoby żadnego sensu i nie miałoby wymiaru prewencyjnego.

Zwrot dokumentu

Co z prawem jazdy – zapytacie? Otóż skład orzekający wydający stosowne rozstrzygnięcie w sprawie orzeka o obowiązku zwrotu dokumentu. To jednak nie wszystko. Należy podkreślić, że niewypełnienie tego obowiązku powoduje skutek w postaci nierozpoczęcia biegu terminu, na który zakaz został orzeczony. Co to znaczy? Jeśli nie zwrócimy dokumentu, zakaz nie biegnie, a zatem sami strzelamy sobie w stopę, wydłużając okres, na który orzeczono środek karny.

Podsumowanie

Środki karne to dodatkowe sankcje, które przewidziane są przez prawo karne. Ich prewencyjna rola ma ogromne znaczenie dla sprawcy oraz reszty społeczeństwa. Jeśli wobec nas zakaz ten został orzeczony, to należy go bezwzględnie wykonać.

Artykuł Środki karne, czyli zakaz prowadzenia pojazdów w praktyce pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Po spełnieniu kilku wymaganych warunków, kierowcy posiadający wyżej wspomnianą kategorię prawa jazdy będą mogli prowadzić pojazdy trójkołowe. Obecnie prawo jazdy kategorii B upoważnia nas do kierowania samochodami osobowymi o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej 3,5 tony oraz motocyklami o maksymalnej pojemności skokowej 125 cm3 i mocy nie większej jak 15 koni mechanicznych.

Ustawodawca postanowił poszerzyć grupę pojazdów, którymi kierowca kategorii B będzie mógł się poruszać o tak zwane trójkołowce. Do tej pory, aby móc poruszać się takimi pojazdami wymagane było wyrobienie sobie kategorii A, A1 lub A2 oraz było nałożone ograniczenie wiekowe, czyli ukończenie 21 lat.

Co kierowało autorami wspomnianej nowelizacji? Ich argumentacja jest prosta, pojazdy trójkołowe są znacznie przyjaźniejsze w eksploatacji dla potencjalnego kierowcy niż ich dwukołowe odpowiedniki. Oprócz tego, pojazdy trójkołowe samym prowadzeniem zbytnio nie odstają od sposobu kierowania samochodem osobowym czy np. quadem. Jak podkreślają autorzy ustawy, może to także być udogodnienie dla osób niepełnosprawnych.

Ustawa została przyjęta przez posłów w zeszły czwartek i zgodnie z panującym prawem zostanie ona przekazana pod obrady senatu. Po 30 dniach od uchwalenia powinna wejść w życie.

Co uważacie o tej nowelizacji? Podzielcie się swoją opinią w sekcji komentarzy!

Artykuł Kierowcy z prawem jazdy kategorii B zyskają nowe przywileje! pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Co w praktyce zmieni taka kosmetyczna zmiana? Z punktu widzenia kierowcy nie za wiele, bo samo prawo jazdy nadal jest obowiązkowym wyposażeniem kierowcy, gdy udaję się swoim samochodem na przejażdżkę. Zmianę najbardziej odczują osoby, które nie przywiązują się do miejsca zamieszkania. Od 4-go marca 2019 roku na upragnionym przez wielu kawałku plastiku przestanie pojawiać się adres zamieszkania. Zmiana ta podyktowana jest wyrokiem Trybunału Konstytucyjnego, który uznał, że wpisywanie adresu na prawo jazdy mija się z ustawą o kierujących pojazdami i naraża ich na dodatkowe koszty. Informację na Twitterze potwierdził dziennikarz RMF FM, Mariusz Piekarski.

Od 4.3.19 prawo jazdy będzie wydawane już bez adresu zamieszkania na dokumencie. Koniec ze zmianą prawka przy przeprowadzce. To efekt wyroku TK, kt uznał, ze to koszt i zbędny klopot. @RMF24pl

— Mariusz Piekarski (@Piekarski_M) October 2, 2018

To już kolejna zmiana zafundowana kierowcom w ostatnich tygodniach, miesiącach. Po karach za cofanie liczników, czy zniesieniu potrzeby posiadania przy sobie dowodu rejestracyjnego oraz polisy OC. Chętnych do nadrobienia informacji o ostatnich zmianach odsyłamy do naszych artykułów:

• Kary za cofanie liczników
  LINK
• Od 1 października bez dowodu rejestracyjnego oraz polisy OC
  LINK

Chętnych do zgłębienia tematu odsyłamy do pozycji 233 z wykazu prac legislacyjnych, gdzie zawarto szczegółowe wyjaśnienie – LINK.

Źródło: Twitter, informacja prasowa ministerstwa

Artykuł Prawo jazdy jakie znamy odchodzi do zapomnienia! pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Od czerwca trudniej będzie przekroczyć limit punktów karnych.

Liczba zatrzymanych praw jazd z tytułu przekroczenia limitu 24 punktów z roku na rok rośnie. Zmiany, które wejdą w życie w czerwcu 2018 roku zaktualizują zasady karania kierowców odpowiednimi punktami.

Dla zobrazowania sytuacji posłużę się przykładem. Kierowca, który przez długi odcinek nie zwraca uwagi na ograniczenia prędkości i przekracza ją tak często, że jadącemu za nim radiowozowi kończy się pamięć w wideo rejestratorze, dostanie tylko jeden mandat – za najwyższe przekroczenie w danym obszarze. Oznacza to więc, że jednorazowo za wszystkie przekroczenia prędkości zatrzymany dostanie maksymalnie 10 punktów karnych.

Wykroczenia o podobnym charakterze zatem nie będą już sumowane. To samo rozwiązanie tyczy się też wykroczeń związanych ze złamaniem ograniczenia określonego znakami:

• C05–C11 – zakaz wjazdu, zakaz ruchu w obu kierunkach, zakaz skręcania w lewo i w prawo, nakaz jazdy oraz linia podwójna ciągła: maksymalnie 5 punktów karnych;
• G01-G04 – obowiązek używania świateł: od zmierzchu do świtu, w warunkach zmniejszonej przejrzystości powietrza, w okresie od świtu do zmierzchu, w tunelu, niezależnie od pory doby: maksymalnie 4 punkty karne.

Można dyskutować nad rzeczywistym poprawieniem bezpieczeństwa na drodze powyższymi zmianami, dlatego zachęcam do podzielenia się opinią w sekcji komentarzy poniżej.

Zobacz też zmiany związane z prawem jazdy w 2018 roku!

Artykuł Koniec sumowania punktów karnych pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Przyszli początkujący kierowcy, którzy swoją przygodę z prawem jazdy zaczną w 2018 roku, muszą liczyć się z nowościami, jakie ich czekają. W związku ze zmianami, które wejdą w życie 4 czerwca, młodzi kierowcy zostaną objęci, m. in. „okresem próbnym”.

Na osoby, które odbiorą dokument po 4 czerwca, nałożone zostaną specjalne ograniczenia prędkości.

• 50 km/h w terenie zabudowanym, bez względu na rodzaj drogi;
• 80 km/h w terenie niezabudowanym;
• 100 km/h na autostradzie.

Poza tym – samochód prowadzony przez kierowcę ze stażem do 8 miesięcy będzie musiał być oznaczony naklejką z zielonym listkiem.

Wspomniany wcześniej „okres próbny” będzie trwał 2 lata, począwszy od momentu wydania prawa jazdy. Ma to na celu dokształcenie niedoświadczonych kierowców. W trakcie jego trwania kierowca będzie mógł popełnić wykroczenia drogowe maksymalnie dwa razy. W szczególnych sytuacjach starosta lub prezydent miasta może:

• przedłużyć okres próbny;
• skierować kierowcę na badania psychologiczne lub kurs reedukacyjny w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Kierowcy w okresie przejściowym – 8 miesięcy – nie będą mogli podjąć pracy jako kierowca.

Dodatkowe szkolenie

Co prawda, ceny kursów nie ulegną zmianie – trzeba będzie jednak przygotować się na dodatkowe szkolenie, które dotychczas nie było obowiązkowe. Mowa tu o szkoleniu na płycie poślizgowej. Jego przejście będzie wymagane pomiędzy czwartym a ósmym miesiącem posiadania prawa jazdy. Szkolenie będzie składać się z 1 godziny jazdy (praktyczna część) oraz 2 godzin zajęć teoretycznych. Cena szkolenia będzie wynosiła 300 – 450 zł.

Zmiany nie tylko dla „starych” kierowców!

Zmianami została również objęta kwestia punktów karnych. Do tej pory kierowca, który przekroczył granicę 24 punktów, tracił prawo jazdy. Po czerwcowych zmianach w przypadku takich sytuacji prawo jazdy nie zostanie zabrane – kierowca zostanie bowiem automatycznie skierowany na dodatkowe szkolenie. Ma ono być rozłożone na 4 części i trwać łącznie 28 godzin. Znajdzie się też na nim czas na poddanie kierowcy badaniom psychologicznym.

Koszt takiego szkolenia to 500 zł.

W przypadku pomyślnego odbycia szkolenia – saldo punktowe zostaje wyzerowane, jednak następne szkolenie będzie można odbyć minimum po 5 latach.

Każdy kierowca, bez względu na staż i doświadczenie, po zabraniu prawa jazdy – rozpoczyna swoją drogę na nowo. Będą go obowiązywać wszystkie limity i obowiązki identyczne, jak w przypadku kierowców stawiających pierwsze kroki na drodze.

Artykuł Prawo jazdy w 2018 roku + punkty karne po nowemu pochodzi z serwisu TestHub.pl.