Zdajemy sobie sprawę, że forum to poniekąd relikt przeszłości, jednakże historia pokazuje, że nie wszystko, co stare to złe (Nokia 3310?). Chcielibyśmy zaprosić Was do jego współtworzenia, jeszcze na etapie wersji rozwojowej. Środowisko jest na tyle stabilne, na ile jest to możliwe. Zapraszamy do jego budowania, do tworzenia treści i co najważniejsze – do integracji.

Na forum będzie można porozmawiać bezpośrednio z Szafą, z redaktorami oraz wszystkimi innymi osobami, które TestHub i MocnyVlog tworzą. Chcielibyśmy, żeby to forum było miejscem dla Was, żeby stanowiło swego rodzaju społeczność, w której każdy będzie mógł liczyć na pomoc od drugiego człowieka.

Warto również nadmienić, że forum samo w sobie nie jest i nie będzie zamkniętym miejscem. Chcielibyśmy, żebyście to Wy nadawali mu kształt. Obiecujemy, że będziemy słuchali Was w sprawach dotyczących forum. Możemy Wam zdradzić, że forum w niedalekiej przyszłości rozwinięte zostanie o działy związane z naszymi aktualnymi, jak i przyszłymi partnerami.

Pamiętajcie, to Wy tworzycie TestHub i MocnyVlog. Zapraszamy do rejestracji i aktywnego korzystania z forum.

Artykuł TestHub i MocnyVlog otwierają forum! pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Temat powrotu kolejnej ważnej marki w historii polaków przewija się co najmniej od 2012 roku. Ale dopiero od roku 2015, sprawy nabrały większego tempa, wszystko z powodu patronatu Gminy Miejskiej Świdnik. Na owoc tej współpracy trzeba było poczekać do 2017 roku, kiedy podczas X zlotu motocykli WSK, przedstawiono koncepcje nowej „Wueski”.

Prezentacji dokonał architekt – Pan Jędrzej Jacek Synakiewicz. Dalsze kroki do powrotu na drogi WSK-i nastąpiły w czerwcu br. W tym okresie nastąpiło odebranie projektu wykonawczego w formacie 3D. Natomiast na tegorocznym zlocie przedstawiono już projekty wykonawcze motocykla w wersji sportowej oraz turystycznej. Kolejny rewolucyjny etap planowany jest za 2 lata, kiedy publiczności i wszystkim zainteresowanym zostanie przedstawiony prototyp. Ostrożne plany zakładają, że po kolejnych 12 miesiącach od ukazania prototypu, powinny ruszyć testy drogowe. Na początku planowana jest pojemność 125 cm3. W kolejnych etapach będą rozwijane inne wersje motocykla, o większej pojemności, w tym model flagowy o pojemności 1000 cm3. Motocykl ma być klasyczny, nawiązujący do dawnych WSK, ale jednocześnie ma być nowoczesną maszyną przystosowaną do dzisiejszych realiów technicznych.

Źródło: Świat Motocykli

Artykuł Reaktywacja polskiej legendy świata motocykli pochodzi z serwisu TestHub.pl.