Nissan trzecim wcieleniem Qashqai zamierza dalej umacniać swoją pozycję jako pioniera i punkt odniesienia w segmencie kompaktowych crossoverów, wypracowaną przez poprzednie generacje tego modelu, począwszy od 2007 roku. Podstawą trzeciego Qashqaia jest nowa platforma CMF-C, będąca prawdziwą wizytówką Japońsko-Francuskiego Aliansu.

Qashai po raz trzeci…

Tworząc kolejną odsłonę modelu, Nissan przyjął założenia koncepcyjne, projektowe i rozwojowe, które przyświecały twórcom dwóch poprzednich generacji: elegancki design, atrakcyjne wyposażenie i solidne układy napędowe. Podobnie jak w przypadku poprzednich generacji, za stylistykę nowego modelu odpowiadał zespół Nissan Design Europe z siedzibą w centrum Londynu. Pieczę nad projektem technicznym sprawowali zaś inżynierowie z Nissan Technical Centre Europe z siedzibą w Cranfield, Bedfordshire w Wielkiej Brytanii.

Już na pierwszy rzut oka nie ma wątpliwości, że to Nowy Qashqai. Japończycy przyzwyczaili już nas do swojego języka stylistycznego. Trzecia generacja jest jeszcze bardziej atletyczna, wyrazista i nowoczesna. Sylwetka jest bardziej zaakcentowana dzięki wydatnym nadkolom, zwiększonemu rozstawowi osi i imponującym 20-calowym obręczom kół, które w modelu Qashqai pojawiły się po raz pierwszy.

Rozstaw osi wzrósł o 20 mm, a długość całkowita została zwiększona o 35 mm. Nieznacznie wzrosła także wysokość samochodu (+25 mm), a jego szerokość zwiększyła się o 32 mm. Większy rozstaw osi pozwoliły wygospodarować jeszcze więcej miejsca dla podróżujących. Przestrzeń na nogi dla pasażerów na tylnych fotelach wzrosła o 28 mm, do 608 mm. Jednocześnie zwiększono odległość dzieląca kierowcę od pasażera na przednim fotelu. Dzięki niewielkiemu powiększeniu gabarytów samochodu przestrzeń nad głowami użytkowników z przodu i z tyłu została zwiększona o 15 mm.

Z przodu dumnie prezentuje się powiększona krata wlotu powietrza z motywem litery V. Auto otrzymało wąskie, zaawansowane technologicznie matrycowe reflektory full LED z charakterystycznymi światłami do jazdy dziennej w kształcie bumerangu. Z boku nowy Qashqai ma bardziej atletyczny i dynamiczny wygląd dzięki pojedynczej ostrej linii, która biegnie wzdłuż całego nadwozia od przodu do tyłu, nadając sylwetce bardziej wyrazisty wygląd, a także dodając jej dynamiki. Ogólne proporcje i sylwetka auta nawiązuje do poprzedniej generacji.

Nowy Qashqai będzie dostępny w 11 kolorach nadwozia i 5 dwukolorowych zestawieniach, czyli w sumie w 16 różnych wariantach do wyboru.

Wnętrze

Kabina nowego Nissana Qashqai jest niewątpliwie ciekawie zaprojektowana i ergonomiczna. Atmosferę spokoju i relaksu w całej kabinie tworzy nowe białe oświetlenie, którego jednorodność zapewnia wrażenie harmonii i prestiżu. Japończycy wiele uwagi poświęcili przede wszystkim ergonomii i estetyce. Elementy takie jak dźwignia zmiany biegów, przyciski i materiały wykończeniowe mają być wysokiej jakości i miłe w dotyku.

Qashqai otrzymał także dwa wyświetlacze. Zamiast klasycznych zegarów odnajdziemy dziewięciocalowy wyświetlacz systemu NissanConnect (o wyższej rozdzielczości). Centrum infotainment obsłużymy za pomocą wielofunkcyjnego ekranu TFT wysokiej rozdzielczości o przekątnej 12,3”. Po raz pierwszy dostępny jest również 10,8-calowy wyświetlacz przezierny (HUD – Head-Up Display) .

Pojemność bagażnika została zwiększona o 74 litry w stosunku do modelu poprzedniej generacji, po części poprzez obniżenie podłogi bagażnika o 20 mm, dzięki bardziej kompaktowej konstrukcji tylnego zawieszenia.

Platforma CMF-C

Qashqai trzeciej generacji jest pierwszym nowym modelem przeznaczonym na rynek europejski wykorzystującym platformę CMF-C. Głównym założeniem inżynierów było zachowanie obecnych proporcji Nissana Qashqai, które są „w sam raz” i stanowią klucz do sukcesu tego modelu. W konstrukcji nadwozia wykorzystano lżejsze materiały, a także zaawansowane techniki tłoczenia i spawania, których celem było zwiększenie wytrzymałości nadwozia przy jednoczesnym zmniejszeniu jego masy. Po raz pierwszy w modelu Qashqai pokrywa bagażnika została wykonana z tworzywa kompozytowego, co pozwoliło zaoszczędzić 2,6 kg.

Przednie i tylne drzwi, przednie błotniki oraz pokrywa przedziału silnika zostały wykonane z aluminium, co pozwoliło uzyskać oszczędność masy na poziomie 21 kg w stosunku do nadwozia poprzedniej generacji.
Nowa platforma i technologia produkcji obniżą łączną masę nadwozia o 60 kg i zwiększenia jej sztywności o 41% w porównaniu z modelem obecnej generacji. Efektem tych zabiegów będzie komfort jazdy i właściwości jezdne znane z aut z wyższych segmentów, najwyższy poziom bezpieczeństwa biernego oraz poprawa ogólnego feelingu pojazdu.

Japońska elektryczna ofensywa

Nissan zaoferuje klientom dwa rozwiązania w zakresie układów napędowych: silnik benzynowy o pojemności 1,3 litra z technologią miękkiej hybrydy (dostępny w dwóch wariantach mocy 140 KM/158 KM 12V) oraz opracowany przez Nissana układ napędowy e-POWER z kołami napędzanymi wyłącznie silnikiem elektrycznym.

Silnik benzynowy o pojemności 1,3 litra został gruntownie zmodernizowany w celu połączenia go z układem miękkiej hybrydy. 12-woltowa instalacja elektryczna obejmuje oddzielny zestaw akumulatorów litowych zamontowany pod podłogą i napędzany paskiem generator, który umożliwia odzyskiwanie energii podczas hamowania.

Drugie rozwiązanie stanowi układ napędowy e-POWER. Układ e-POWER składa się z silnika benzynowego z alternatorem, falownika, wysokowydajnego akumulatora oraz silnika elektrycznego. W konwencjonalnych systemach hybrydowych silnik elektryczny niskiej mocy jest wspomagany silnikiem benzynowym, który również napędza koła samochodu. W systemie e‑POWER silnik benzynowy nie jest połączony z kołami, a służy jedynie do doładowywania akumulatora. Różnica w stosunku do w pełni elektrycznego samochodu polega na tym, że źródłem energii jest nie tylko akumulator, ale także silnik spalinowy.

W skład montowanego w nowym modelu Qashqai układu e-POWER wchodzi akumulator o dużej pojemności oraz silnik spalinowy o mocy 154 KM o zmiennym stopniu sprężania, generator prądu, falownik oraz silnik elektryczny o mocy 188 KM, podobny pod względem wielkości i mocy do jednostek napędzających w pełni elektryczne modele Nissana. Jest to unikatowe rozwiązanie, które gwarantuje bardzo dynamiczne, płynne, liniowe przyspieszenie, typowe dla samochodów elektrycznych, bez potrzeby doładowywania akumulatora.
W przeciwieństwie do konwencjonalnych układów hybrydowych, w systemie e‑POWER silnik elektryczny pod względem rozmiarów jest taki sam, jak w samochodach z napędem w 100% elektrycznym, co zapewnia natychmiastowe i płynne przyspieszenie tak cenione przez użytkowników pojazdów elektrycznych. Alternator napędzany silnikiem spalinowym utrzymuje poziom naładowania akumulatora, ale może również dostarczać energię elektryczną bezpośrednio do silnika elektrycznego w celu uzyskania dodatkowej mocy.

Napęd 2WD jest dostępny w wersjach o mocy 140 KM i 158 KM, a 4WD jest oferowany wyłącznie z jednostkami o mocy 158 KM sparowanymi z przekładnią Xtronic.

Zmodernizowany system ProPILOT

Nowy Qashqai otrzymał udoskonaloną wersję technologii wspomagającej kierowcę ProPILOT. ProPILOT z Navi-link odpowiednio przyspiesza lub wyhamowuje samochód, aby poprawić płynność jazdy jednym pasem autostrady. System może automatycznie zwiększyć prędkość pojazdu do zadanego poziomu i w razie potrzeby, np. podczas jazdy w korku, wyhamować go i zatrzymać.

ProPILOT jest również w stanie automatycznie wznowić jazdę, jeżeli zatrzymanie samochodu nie trwało dłużej niż 3 sekundy, a stojące przed nim pojazdy ruszyły.
Pozostałe udoskonalenia obejmują ostrzeżenie o możliwości kolizji bocznej, które sprawdza się w szczególności w ruchu miejskim. System ostrzega kierowcę w przypadku wykrycia ryzyka kontaktu z obiektem znajdującym się z boku samochodu. Funkcja ta jest szczególnie przydatna podczas wykonywania manewrów na parkingach centrów handlowych. Dzięki zoptymalizowanej funkcji ostrzeżeń systemu wykrywania ruchomych obiektów nowy Qashqai może również zainterweniować, aby zapobiec kolizji przy wyjeżdżaniu tyłem z miejsca parkingowego, poprzez uruchomienie układu hamulcowego i zatrzymanie samochodu w razie wykrycia w pobliżu poruszającej się przeszkody.

System ProPILOT z Navi-link będzie dostępny od wersji N-Connecta.

Inteligentne reflektory LED

W obecnej generacji modelu Qashqai, wprowadzonej do sprzedaży w 2014 roku, światła wykonane w technologii LED są dostępne wyłącznie w wyższych wersjach wyposażenia. W najwyższej wersji wyposażenia Tekna zastosowano reflektory w technologii LED z funkcją sterowania adaptacyjnego, która dostosowuje dynamicznie kierunek wiązki światła w czasie pokonywania zakrętu w zależności od prędkości samochodu i kąta obrotu kierownicy.

Dla nowego modelu Qashqai inżynierowie Nissana opracowali zaawansowany układ reflektorów, który dostosowuje kształt wiązki światła do warunków drogowych i innych użytkowników drogi. Reflektory składają się z 12 indywidualnych segmentów, które automatycznie dostosowują wiązkę światła do sytuacji na drodze i wygaszają jej fragmenty z chwilą wykrycia pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka. Dzięki temu innowacyjnemu rozwiązaniu reflektor może emitować jaśniejszą wiązkę światła o szerszym kącie i większym zasięgu, a regulacja kształtu snopa światła gwarantuje optymalne oświetlenie drogi bez powodowania efektu oślepiania innych kierowców.

Pionier segmentu

Do chwili obecnej w Europie sprzedano w sumie ponad 3 mln egzemplarzy Nissana Qashqai, a na całym świecie ponad 5 mln. W chwili swojego debiutu Qashqai właściwie nie miał żadnej konkurencji, a segment, w którym funkcjonuje, praktycznie nie istniał. Dziś można śmiało powiedzieć, że Nissan stworzył zupełnie nowy, pełnoprawny segment rynku, który w ostatnich latach dynamicznie się rozwija. Wystarczy spojrzeć na konkurencję – obecnie o palmę pierwszeństwa w tej klasie z Nissanem Qashqai drugiej generacji rywalizuje bezpośrednio aż 26 modeli. Kiedy pojawi się w salonach nowy Qashqai z pewnością ponownie podniesie poprzeczkę w segmencie crossoverów, wyznaczając nowe, wyższe standardy, na które składają się takie elementy jak wyjątkowy design, komfort, elegancja oraz innowacyjne i praktyczne technologie.

Nissan wbrew panującym trendom, w 2006 roku potrafił wprowadzić do oferty unikatowy model łączący w sobie najlepsze cechy różnych pojazdów, należących do dwóch odrębnych segmentów, który jednocześnie wyeliminował bariery stojące na drodze do posiadania SUV-a. Czy trzecia odsłona modelu powtórzy sukces poprzednich generacji? A jak Tobie podoba się nowy Qashqai?

Oficjalną prezentację auta obejrzysz tutaj.

Artykuł Nissan Qashqai-premiera trzeciej generacji modelu pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Osiągnięcie tego wyniku zajęło angielskim zakładom 33 lata. Jest to najlepszy wynik spośród wszystkich fabryk samochodów w Wielkiej Brytanii. Oznacza to również, że od uruchomienia produkcji w 1986 roku jej średnie tempo wynosi jeden samochód na dwie minuty.

Ciekawostką jest również fakt, że gdyby wszystkie 10 milionów wyprodukowanych samochodów zaparkować jeden za drugim, to sznur pojazdów miałby ponad 42 000 km długości – czyli więcej niż obwód Ziemi.

Dziesięciomilionowym autem został Nissan Qashqai w topowej wersji wyposażenia Tekna w kolorze Vivid Blue (niebieski). Samochód wyposażono w system ProPILOT, kontrolujący pracę układu kierowniczego, przyspieszenie i hamowanie na jednym pasie autostrady niezależnie od natężenia ruchu oraz stylu jazdy. Qashqai to bestsellerowy kompaktowy SUV Nissana i jednym z najlepiej sprzedających się nowych aut w Europie. Jest to również model produkowany w Sunderland w największej liczbie. Do tej pory z linii produkcyjnej zjechało już ponad 3,4 miliona egzemplarzy. Drugie miejsce pod tym względem zajmuje mała Micra, w ilości prawie 2,4 miliona sztuk, a tuż za nią plasuje się Primera.

Zakłady Nissana w Sunderland zostały wybudowane na terenie dawnego lotniska 1986 roku Pierwszy modelem opuszczającym taśmę produkcyjną był sedan segmentu D – Nissan Bluebird. Po zakończeniu produkcji tego modelu, fabrykę opuszczały modele   W fabryka zatrudnia aktualnie około 7000 pracowników.

Obecnie z taśm produkcyjnych zjeżdżają trzy modele: Qashquai, Juke i elektryczny Leaf. W ubiegłym roku produkcja modelu Juke przekroczyła milion.

Znane i lubiane auta z naszych dróg (Primera i Micra) od lat ’90 pochodzą z zakładów Sunderland. Wcześniej nowe Nissany przypływały z japońskich fabryk.

ŁĄCZNA PRODUKCJA POSZCZEGÓLNYCH MODELI W ZAKŁADACH SUNDERLAND.

(wielkości produkcji, dane na koniec maja 2019 r.)

 Źródło: materiały prasowe NISSAN

Artykuł NISSAN: 10-milionowy samochód wyprodukowany w zakładach w Sunderland pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Nissan oferuje w swoim flagowym crossoverze o oznaczeniu modelowy Qashqai zupełnie nowy silnik 1,7 dCi. Rozwija on 150 KM mocy oraz 340 Nm momentu obrotowego. W porównaniu do udoskonalonego ostatnio silnika 1,5 dCi nowa jednostka generuje wyższą o 35 KM moc i większy o 80 Nm moment obrotowy. Nowy zespół napędowy gwarantuje jeszcze większą elastyczność i wyższy komfort jazdy dzięki lepszemu przyspieszeniu, które umożliwia szybsze i bezpieczniejsze wyprzedzanie. Nowa gama napędów diesla wyróżnia się niskim poziomem emisji CO₂ i spełnia najnowszą normę emisji spalin Euro 6d-Temp.

Nowe silniki w atrakcyjnej cenie

Nowy diesel 1,7 dostępny jest w trzech wariantach zespołów napędowych: z sześciostopniową przekładnią manualną i napędem na jedną lub obie osie oraz – po raz pierwszy w modelu Qashqai – w konfiguracji z przekładnią Xtronic i napędem 4WD.

Ceny Nissana Qashqaia w wersji Visia z silnikiem 1,7 dCi rozpoczynają się od 102 990 zł (z napędem 4WD – od 110 690 zł, zaś dodatkowo z przekładnią Xtronic – od 119 090 zł). Bazowa wersja została wyposażona m.in. w inteligentny system wspomagania hamowania, sześć poduszek powietrznych, system wspomagania ruszania pod górę z funkcją auto hold, system aktywnej kontroli zawieszenia, klimatyzację, system audio z czterema głośnikami, elektrycznie regulowane szyby i lusterka oraz tempomat z ogranicznikiem prędkości.

W ramach wersji Acenta (wycenionej w najtańszej konfiguracji silnika na 112 890 zł) klienci otrzymują między innymi system audio nowej generacji z siedmiocalowym ekranem dotykowym i interfejsem Apple CarPlay oraz Android Auto, tylną kamerę ułatwiającą parkowanie, dwustrefową automatyczną klimatyzację, a także elektrycznie składane lusterka.

Wersja N-Connecta (od 123 490 zł) oferuje 18-calowe felgi ze stopu metali lekkich, kamery 360°, a także system inteligentnego kluczyka I-Key. W standardzie posiada pakiet bezpieczeństwa, który obejmuje takie rozwiązania jak przednie i tylne czujniki parkowania oraz inteligentny system ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu. Ponadto pakiet technologii umożliwia korzystanie z rozszerzonych możliwości nowego systemu nawigacji NissanConnect, takich jak aktualizowanych na bieżąco informacji o ruchu drogowym przygotowywanych przez firmę TomTom.

Na klientów, którzy zdecydują się na wersję Tekna (w najtańszej konfiguracji od 132 690 zł), czekają m.in. adaptacyjne reflektory w technologii full LED z funkcją doświetlania zakrętów, podgrzewane przednie siedzenia oraz 19-calowe felgi ze stopu metali lekkich. Wersja ta wyposażona jest także w pakiet safety shield plus, czyli zestaw technologii poprawiających bezpieczeństwo czynne oraz ułatwiających parkowanie.

Propozycją dla najbardziej wymagających kierowców jest Tekna+, której ceny zaczynają się od 144 290 zł. Prócz wymienionych już elementów i technologii oferuje w standardzie m.in. system audio Premium BOSE z ośmioma głośnikami, tapicerkę skórzaną Nappa, panoramiczne okno dachowe oraz elektrycznie regulowane fotele przednie z pamięcią ustawień dla fotela kierowcy.

Limitowana wersja N-Motion

Ponadto do oferty Nissana trafiła niedawno specjalna seria N-Motion, dostępna ze wszystkimi zespołami napędowymi oferowanymi w tym modelu poza jednostkami z napędem 4WD. Wersja ta z silnikiem 1,7 dCi kosztuje od 128 190 zł. Qashqai N-Motion, oparty na najczęściej wybieranej wersji wyposażenia N-Connecta, oferuje dodatkowo srebrne nakładki na zderzaki i na lusterka oraz specjalne 19-calowe felgi ze stopu metali lekkich, a wyjątkowość tej wersji podkreślają pomarańczowe boczki foteli i utrzymane w tej samej tonacji przeszycia wewnątrz kabiny.

źródło: informacja prasowa

Artykuł Nissan Qashqai z nowymi silnikami dostępny w Polsce! pochodzi z serwisu TestHub.pl.