Pierwszy stycznia, to dobry czas na pierwsze podsumowania mijającego roku. Na podstawie danych rejestracyjnych za okres od 1 stycznia do 20 grudnia 2021 roku, możemy przedstawić wstępne, roczne wyniki sprzedaży nowych samochodów na polskim rynku.

Samochody osobowe

Wybuch pandemii w 2020 roku wywrócił rynek motoryzacyjny do góry nogami. Początkowy zastój, przerodził się w mocne ożywienie w drugiej połowie roku. Bum zakupowy przeniósł się również na kolejny rok i zdecydowane odbicie w pierwszej połowie 2021 roku, dawało nadzieję na wynik roczny na poziomie 2017 roku, czyli blisko 490 tys. sztuk. Problemy z dostępnością aut sprawiły jednak, że w drugiej połowie roku rejestrowano zaledwie 31-33 tys. samochodów miesięcznie. Ostatecznie rynek nie przekroczy nawet 450 tys. sztuk i zamknie się liczbą ok. 445 tys. samochodów osobowych. Taki wynik oznacza jednak 4-procentowy wzrost w porównaniu z pandemicznym rokiem 2020.

Dane jednoznacznie wskazują, że nie wszystkie firmy miały problemy. Z całą pewnością „obronną ręką” z sytuacji wyszły marki azjatyckie. Liderem sprzedaży w 2021 roku zostanie Toyota, która o prawie 30 tys. sztuk wyprzedzi drugą w rankingu Skodę. To prawdziwy nokaut. W drugiej połowie roku, również za sprawą jako takiej dostępności aut, bardzo dobrze dawały sobie radę marki koreańskie- Kia i Hyundai, które regularnie plasowały się w czołowej trójce miesięcznych rankingów.

1. Toyota – 72 563 szt.
2. Skoda – 44 109 szt.
3. Volkswagen – 33 412 szt.
4. Kia – 31 798 szt.
5. Hyundai – 26 316 szt.

Segment premium

W tym roku liderem aut segmentu premium zostało BMW. Tego rozstrzygnięcia nie zmieni nawet fakt doliczania do statystyk Mercedesa aut osobowych bazujących na modelach użytkowych, takich jak Citan czy Vito. Przewaga bawarskiej marki na poziomie 4 tys. sztuk jest po prostu zbyt duża. Trzecie miejsce w tym zestawieniu zajmuje Audi. Problemy z dostępnością mocno wyhamowały sprzedaż Volvo, która w ostatnich miesiącach oscyluje w granicach 400-700 szt..

Ogółem, na koniec roku rejestracje wyniosą ok. 86 tys. sztuk, co będzie oznaczało ich ponad 14-procentowy wzrost. Udział marek segmentu premium w rynku aut osobowych zbliży się do poziomu 20%. Obydwa wyniki będą oczywiście rekordowe.

1. BMW – 23 331 szt.
2. Mercedes – 19 351 szt.
3. Audi – 18 235 szt.

Segment aut dostawczych

W segmencie aut dostawczych prym w 2021 wiodło Renault. Francuska marka po raz kolejny zakończy rok jako król segmentu aut użytkowych. I tutaj, podobnie jak w przypadku segmentu premium, przewaga nad drugą w kolejności marką (Fordem) wynosi 4 tys. sztuk. Bestsellerem sprzedaży jest Master, który jako jedyny przekroczył barierę rejestracji 10 tys. sztuk. Niezwykle istotne jest jednak to, że auta dostawcze odnotowały historyczny rekord. Do końca roku powinno zarejestrować się ok. 72,5 tys. sztuk, co oznaczać będzie 21-procentowy wzrost rejestracji.

1. Renault – 13 500 szt. (Master – 10 531 szt.)
2. Ford – 9 443 szt. (Transit 3 172 szt.)
3. Fiat – 8 690 szt. (Dukato – 5 198 szt.)
4. IVECO – 6 399 szt. (Daily – 6 399szt.)
5. Mercedes – 5 976 szt. (Sprinter – 4 819 szt.)

Rozwój elektromobilności

Rynek elektromobilności to najszybciej rozwijająca się gałąź polskiego rynku motoryzacyjnego. W zeszłym roku zarejestrowanych zostało niespełna 3,7 tys. aut osobowych z takim źródłem napędu. W tym roku sprzedaż przekroczy pułap 6 tys. egzemplarzy. O tytuł lidera nadal walczą dwie marki. Prowadzi Tesla z wynikiem 889 szt., przed Kią – 834 szt. (różnica wynosi zaledwie 55 szt.). O tym która marka sprzeda najwięcej aut elektrycznych zadecyduje ostatnich 8 dni roboczych.

Źródło: samar.pl

Artykuł Rejestracje nowych samochodów w 2021 pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Według informacji, które podaje Radio Zachód oraz Interia.pl, oba resorty pracują nad serią ułatwień dla posiadaczy czterech kółek. Oba te źródła jednogłośnie podają, że w przyszłości będziemy mogli rejestrować samochód bez wizyty w wydziale komunikacji. Kolejnymi nowościami mają być również rezygnacja z posiadania karty pojazdu, co obniży koszty rejestracji oraz likwidacja obowiązku zmiany tablic rejestracyjnych w przypadku sprzedaży samochodu osobie z innego powiatu. Dotyczyło to będzie starych jak i nowych samochodów.

Na dzień dzisiejszy trwają nieformalne konsultacje Ministerstwa Cyfryzacji i Infrastruktury. Prawdopodobnie we wrześniu tego roku poznamy efekty tych rozmów.

Źródło: trans.info

Artykuł Czy będziemy rejestrować samochody przez internet ? pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Najnowsze przepisy odnośnie rejestracji pojazdów zaczną obowiązywać już od 1 lipca 2018 roku. O palącym problemie mogli się przekonać posiadacze aut z importu amerykańskiego oraz azjatyckiego. Różnice konstrukcyjne samochodów z wymienionych rynków nie dopuszczały rozmiarów europejskich tablic, jedną z metod, by takowa „blacha” dała radę być zamontowana było jej doginanie, co najczęściej kończyło się mandatem karnym przy pierwszym spotkaniu z drogówką. W tej kwestii przepisy jasno określają brak możliwości ingerencji w ten element samochodu.

Najnowsze rozporządzenie nareszcie eliminuje drobną, aczkolwiek skutecznie denerwującą lukę, która dokuczała wszystkim pasjonatom motoryzacji zza wielkiej wody. Ten sam dokument wypełnia również kolejny „ubytek prawny”, czyli starania się o tzw. dodatkową trzecią tablicę. Wraz z dniem wejścia nowych przepisów ubiegając się o tablicę montowaną, m.in na bagażnik rowerowy będziemy mogli uzyskać już ją w trakcie jednej wizyty.

Minister Adamczyk podkreślił również, iż trwają pracę nad zmianą przepisów odnośnie przerejestrowania samochodu po zakupie. Obecnie po staniu się właścicielem pojazdu mechanicznego musimy udać się do wydziału komunikacji odpowiadającemu naszemu meldunkowi, by nabyć nowe tablice. Jak podkreślił kierownik ministerstwa infrastruktury i budownictwa, by odciążyć kierujących z opłat resort pracuje, by była możliwość rejestracji już w miejscowości, w której dokonano zakupu oraz by na wniosek kupującego była możliwość pozostawienia tablic rejestracyjnych jakie auto posiadało przed zakupem.

Źródła: Auto-Dziennik

Więcej o wchodzących przepisach możecie Państwo przeczytać w dzienniku ustaw, który dostępny jest pod tym linkiem.

Artykuł Małe tablice rejestracyjne oficjalnie od 1 lipca pochodzi z serwisu TestHub.pl.

20. Miejsce – Toyota Rav4 (482 szt.)

19. Miejsce – Toyota CH-R (518 szt.)

18. Miejsce – Kia Cee’D (520 szt.)

17. Miejsce – Renault Megane (551 szt.)

16. Miejsce – Nissan Qashqai (565 szt.)

15. Miejsce – Opel Corsa (620 szt.)

14. Miejsce – Skoda Superb (672 szt.)

13. Miejsce – Toyota Auris (684 szt.)

12. Miejsce – Fiat Tipo (717 szt.)

11. Miejsce – Dacia Duster (798 szt.)

10. Miejsce – Skoda Rapid (806 szt.)

9. Miejsce – Hyundai Tuscon (849 szt.)

8. Miejsce – Renault Clio (934 szt.)

7. Miejsce – Volkswagen Passat (951 szt.)

6. Miejsce – Volkswagen Golf (1111 szt.)

5. Miejsce – Ford Focus (1212 szt.)

4. Miejsce – Toyota Yaris (1233 szt.)

3. Miejsce – Opel Astra (1484 szt.)

2. Miejsce – Skoda Octavia (1530 szt.)

1. Miejsce – Skoda Fabia (2068 szt.)

źródło: pzpm.org.pl

Artykuł Jakie samochody Polacy wybierali w listopadzie? pochodzi z serwisu TestHub.pl.