Zgodnie z rozporządzeniem Ministra Energii z dnia 5 listopada tego roku w sprawie szczegółowych warunków udzielania wsparcia zakupu nowych pojazdów ze środków Funduszu Niskoemisyjnego Transportu osobom fizycznym niewykonującym działalności gospodarczej i warunków rozliczania tego wsparcia, osoby fizyczne będą mogły otrzymać dofinansowanie w wysokości 30% ceny zakupu pojazdu elektrycznego, którego cena zakupu nie przekracza 125 000 złotych – przy czym kwota wsparcia nie będzie mogła być wyższa niż 37 500 zł.

To pierwsze tego typu wsparcie i promocja elektromobilności. Dotychczas Polska była jednym z nielicznych unijnych krajów, w których państwo nie nie oferowało dopłaty do aut elektrycznych. Od 19 listopada to się zmieniło. Po tym terminie osoby fizyczne ubiegając się o dofinansowanie do zakupu pojazdów będą musiały złożyć stosowne wnioski o wsparcie oraz spełnić wymagania ustalone przez rozporządzenie. Dofinansowania udziela się do momentu wyczerpania środków finansowych.

Wybór marek i modeli jest jednak na razie ograniczony, ponieważ dotowane mogą być samochody elektryczne, których cena nie przekracza 125 tys. zł. Lista modeli elektrycznych, przy zakupie których nabywcy mogą ubiegać się o wsparcie z Funduszu Niskoemisyjnego Transportu, wygląda na chwilę obecną następująco:

– Opel Corsa-e

– Peugeot e-208

– Renault Zoe

– Smart EQ fortwo

– Smart EQ forfour

– Skoda Citigo-e iV

– Volkswagen e-up

– Nissan LEAF * dotyczy wyłącznie wersji wyposażeniowej Acenta 40 kWh (3.6 kW) w kolorze białym specjalnym z rocznika 2019. Liczba egzemplarzy ograniczona.

Już niebawem do listy dołączy również bliźniak z grupy VW: Seat Mi electric oraz wyczekiwany debiutant Volkswagen ID-3. Deklarowany maksymalny zasięg wyżej wymienionych aut na jednym ładowaniu wynosi od 160km (Smart) poprzez 260km (Renault, Skoda, Seat, Volkswagen) do 330 i 340km (Opel i Peugeot). Nie są to wprawdzie tak duże zasięgi jak ich najdrożsi konkurenci, ale znacznie większe niż ich odpowiedniki sprzed lat.

Dopłaty do aut elektrycznych nadal nie rozwiązują problemu zbyt małej liczby punktów ładowania, co wciąż jeszcze może zniechęcać do zakupu samochodów na baterie, jednak możliwość 30% dopłaty uznajemy za ruch w dobrą stronę!

Artykuł Dopłaty do aut elektrycznych. Nawet 37 tys. zł! pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Auta elektryczne przestają powoli być tematem tabu. Najlepszym tego przykładem może być fakt, że coraz częściej takie pojazdy udostępniane są w opcji aut na minuty. Tym razem na rynek wchodzi Traficar, który startując z projektem Roadshow ZOE, zapewni 9 aut elektrycznych marki Renault ZOE. Trzeba przyznać, że dostawca usługi carsharingu ostatnio zdominował rynek. W ostatnim czasie postarał się dostosować swoje strefy wynajmu w aglomeracji śląskiej. Kampania promocyjna wystartowała 8 sierpnia br. i zaczęła się od Krakowa. Projekt jest podzielony na wszystkie miasta, w których dostępna jest usługa Traficar, planowany koniec promocji nastąpić ma natomiast w lutym 2019 roku.

Roadshow ZOE, ma objąć sześć miast a poszczególny harmonogram dostępności udostępniony jest na poniższym zdjęciu:

Auta po poszczególnym czasie będą „migrowały” tak, by w każdym mieście była dostępna flota 9 aut.

Co zostaje udostępnione klientom aplikacji?

W ramach Roadshow ZOE, udostępniony pojazd będzie 100% autem elektrycznym Renault ZOE. W swojej klasie ten mały samochód może poszczycić się przejechaniem 300 km na jednym ładowaniu baterii. Mimo niewielkich gabarytów ZOE, idealnie nadaję się również jako auto na zakupy, gdyż jest bardzo pojemny i przemyślany w swojej konstrukcji. Oczywiście samochód jest praktycznie w pełni bezobsługowy, nie jest wymagana żadna zmiana biegów, co czyni ten pojazd idealnym do miasta.

Jak możemy natomiast przeczytać z notki prasowej, to dostępny od wczoraj „elektryk” jest wyposażony w opatentowany przez Renault inteligentny, adaptacyjny układ ładowania Cameleon, który pozwala na ładowanie akumulatora trakcyjnego ZOE z terminali o różnej mocy.

Najnowszy nabytek floty będzie można wypożyczać na warunkach znanych już z obecnych zasad wynajmu. Każdy przejechany kilometr kosztuje 0,80 zł, minuta jazdy – 0,50 zł, a minuta postoju – 0,10 zł. co ważne, użytkownik, który wypożyczy ZOE nie będzie musiał martwić się o jego ładowanie, o to zadbają ekipy techniczne Traficara. Jak bardzo auta elektryczne zdobywają rynek niech potwierdzi fakt, że drogówka również przesiada się do elektryków. Zakup Tesli, przez Luksemburską policję jest najlepszym tego przykładem.

Źródło : Informacja Prasowa

Artykuł Kolejne auta elektryczne na rynku carsharingu pochodzi z serwisu TestHub.pl.