By lepiej zobrazować powstające odcinki autostrady, na początek pogrupujmy trasy według GDDKiA.

1. Odcinek A – węzeł Tuszyn – węzeł Piotrków Trybunalski Południe, długość ok. 15,9 km.
2. Odcinek B – w. Piotrków Trybunalski Południe – Kamieńsk, ok. 24,2 km.
3. Odcinek C – Kamieńsk – Radomsko, ok. 16,7 km.
4. Odcinek D – Radomsko – gr. woj., ok. 7 km.
5. Odcinek E – gr. woj. łódzkiego – w. Częstochowa Północ, ok. 16,9 km.

Budowę autostrady A1 między Tuszynem a Częstochową podzielono na pięć odcinków. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad dla celów operacyjnych odcinki nazwała literami od A do E. Obecnie wyłoniony wykonawca dla zadania D – „Przedsiębiorstwo Usług Technicznych INTERCOR” z Zawiercia za wybudowanie 7 km drogi z tytułu kontraktu zgarnie ok. 338,2 mln zł. Czas realizacji to 32 miesiące, czyli do 2021 roku (z wyłączeniem okresów zimowych: 15 grudnia – 15 marca). Na odcinki o oznaczeniach A i E, podpisano już umowy z wykonawcami w lipcu br. Na odcinkach  B i C, czyli od węzła Piotrków Południe do węzła Kamieńsk oraz  od węzła Kamieńsk do węzła Radomsko wyłoniono już wykonawców.

Rzeczą, dla której w szczególności należy zwrócić uwagę i która ucieszy zmotoryzowanych, to fakt, że po oddaniu inwestycji kierowcy będą mieli do dyspozycji po trzy pasy ruchu w każdym kierunku! Szacunki na bezproblemową eksploatację drogi wyliczono na około 30-40 lat. Efekt tak długiego czasu to zastosowanie budowy autostrady w technologii „drogi betonowej”. Natomiast wcześniej, bo już w roku 2019, A1 zostanie oddana do użytku w woj. śląskim, tj. od obwodnicy Częstochowy do Pyrzowic. Po zakończeniu całej inwestycji pracownicy resortu Ministerstwa Infrastruktury zapewniają, że:

Powstanie trasa, która połączy polskie wybrzeże, polskie porty z południem Europy. To kluczowa inwestycja, kręgosłup drogowy Polski – powiedział wiceminister infrastruktury Marek Chodkiewicz.

Źródło: Ministerstwo Infrastruktury

Artykuł Kolejny odcinek autostrady A1 w budowie pochodzi z serwisu TestHub.pl.

W dniu 16 lipca br. podpisano umowę, dzięki, której strona polska oraz słowacka ma zacieśnić współpracę. Pakt dotyczy połączenia drogi ekspresowej S19 wraz z drogą ekspresową R4 w rejonie miejscowości Barwinek – Vyšný Komárnik. Natomiast drugie porozumienie tyczy się budowy mostu granicznego w ciągu drogi E77, między Chyżnem a Trsteną.

Obecnie na tym odcinku drogi łączącej dwa kraje istnieje wysłużony już obiekt inżynieryjny. Nowy most ma zastąpić istniejący natomiast planowane ukończenie przewidywane jest na rok 2021.

Budowa w ramach czego?

Można zadać pytanie z tytułu, czego planowane są tak daleko idące swym rozmachem dwie inwestycje? Idące prace infrastrukturalne powstać mają w ramach „Via Carptatia„, pragnę wyjaśnić, iż jest to nazwa europejskiej trasy relacji północ-południe. Droga ma przebiegać przez Litwę, Polskę, Słowację, Węgry, Rumunię, Bułgarię oraz Grecję. W założeniu na całej długości szlaku komunikacyjnego ma charakteryzować ją parametr autostrady bądź drogi ekspresowej.

Źródło: Ministerstwo Infrastruktury

Artykuł Powstanie nowa droga. Polska i Słowacja podpisały umowę pochodzi z serwisu TestHub.pl.