Salon (Lexus Warszawa – Puławska), który zdecydował się przejść na własne, niezależne źródło zasilania znajduje się przy ulicy Puławskiej. Samochody tej marki od lat znane są z proekologicznych napędów hybrydowych, które skutecznie ograniczają emisję szkodliwych substancji. Hybrydy są w stanie produkować znacznie mniejszą ilość zanieczyszczeń, kiedy jadą na samym silniku elektrycznym (PHEV, EV, HEV). Takie rozwiązanie sprawdza się, chociażby w zakorkowanych miastach, gdzie lwia część podróży to oczekiwanie i wolne poruszanie się w korkach.

Hasłem przewodnim dla zmodernizowanego salonu jest chęć doścignięcia przez ich dealerstwo poziomu „czystości”, jaki zapewniają ich samochody.

Instalacja fotowoltaiczna w pełni zaspokoi zapotrzebowanie salony na prąd i będzie posiadała generator o mocy 49.2 kW i ponad 87 – procentowej sprawności. Ponadto zabieg ten pozwoli na ograniczenie emisji CO2 o aż 30 828 kg CO2 rocznie.

Lexus jest jedyną marką Premium, posiadająca w ofercie aż 10 modeli hybrydowych; zaczynając od kompaktowego UX-a 250h (184 KM), a kończąc na sporym SUV-ie, czyli modelu RX 450h (313 KM). W gamie Lexusa znajdują się też sportowe coupe RC 300h (223 KM) oraz LC 500h (359 KM)

źródło:https://www.lexusnews.eu/pl/informacje-ogolne/811-ekologiczne-ogniwa-fotowoltaiczne-zasila-warszawski-salon-lexusa

Artykuł Pierwszy salon Lexusa w Polsce zasilany ogniwami fotowoltaicznymi pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Salon Tesli mieścić się będzie w Warszawie i stanowić będzie jeden z nielicznych europejskich przyczółków Tesli. Informacja ta niezwykle elektryzuje, biorąc pod uwagę fakt coraz większej popularności nie tylko Tesli, ale samochodów elektrycznych w ogóle. Z wiadomości tej ucieszą się także użytkownicy, którzy będą mieli do dyspozycji nie tylko salon marki, ale także serwis, który będzie w kraju, a nie tak, jak dotychczas – na terenie Niemiec. Jest to ogromny krok naprzód i śmiałe działanie firmy, która docenia każdego klienta.

Polski salon Tesli

Choć oficjalnej oferty jeszcze nie ma, to już dziś można zastanowić się, nad cennikiem fabrycznie nowej tesli z polskiego salonu. Swoją drogą, takie ogłoszenia z całą pewnością cieszyć się będą niezwykłą popularnością z uwagi na rodzime pochodzenie samochodu. Miejmy nadzieje, że otwarcie nastąpi jak najszybciej, a my będziemy mogli cieszyć się z obecności kolejnej marki samochodów w Polsce.

źródło: Informacja prasowa

Artykuł Tesla wkracza do Polski! Zobaczcie, gdzie będzie salon! pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Štore by Auto Wimar

Ekskluzywny salon zawitał do Warszawy w dzielnicy Praga-Południe. Przede wszystkim nie ma on nic wspólnego z dotychczas znanymi salonami marki. Co więcej, „to pierwsze takie przedsięwzięcie marki Škoda w Europie, na świecie. Także mamy tutaj do czynienia z przełomowym momentem w historii marki”, jak mówi Tomasz Porawski, dyrektor Škody w Polsce.

Nowoczesne wnętrze

Szklane drzwi skrywają nowoczesne wnętrze, które zostało zaprojektowane tak, aby klient poczuł się jak w klubie dla VIP-ów. Atmosfera, jaka panuje w środku, zupełnie odbiega od tego, co znamy z tradycyjnych salonów samochodowych. Te są chłodne i bardzo powtarzalne. Marka grupy Volkswagen wnosi powiew świeżości i luksusu, które otaczają klienta wewnątrz Štore’u by Auto Wimar. By poznać szczegóły modeli z oferty czeskiej marki wystarczy zasiąść na wygodnym fotelu. Dalej pozostaje zamówienie ulubionej kawy. Wracając do tematu zakupu nowego samochodu, szczegóły na jego temat można poznać przy wykorzystaniu interaktywnego ekranu dotykowego.

W przestrzeni nowo otwartego showroomu klienci będą mogli korzystać nie tylko z iPadów, ale także z interaktywnego stołu i ekranu dotykowego oraz ściany video składającej się z czterech 55-calowych telewizorów. Na wszystkich urządzeniach zainstalowano specjalną aplikację, która przez cały proces zakupowy towarzyszy zarówno kupującemu, jak i sprzedawcy.

Škoda

Nawiasem mówiąc, za wystrojem i rozplanowaniem wnętrza stoją polscy projektanci. Przy tworzeniu projektu współpracowali oni z centralą Škody. Na dodatek niewykluczone, że warszawski projekt zostanie przeniesiony do innych tego typu salonów na całym świecie.

Nowoczesne rozwiązania

Dla klientów dostępne są dwie sale, w których można skorzystać z pomocy doradcy. Jego zadaniem będzie skonfigurowanie wybranego modelu Škody, uwzględniając szeroką gamę opcji i dodatków. Konfigurowanie wymarzonego samochodu ułatwią pomoce wizualne. Wystarczy jedno kliknięcie, by zmienić kolor nadwozia, wygląd wnętrza czy wzór felg. A wszystko to jest wyświetlane na ekranie o wysokiej rozdzielczości.

Zorientowanie na przyszłość

Marka ma chrapkę na to, żeby zakończyć bieżący rok jako lider polskiego rynku motoryzacyjnego. Ponadto poprzez otwarcie nowego ekskluzywnego salonu czeski producent chce trafić do jeszcze szerszego grona odbiorców.

Od lat obserwujemy zmieniający się rynek i jako jego lider czujemy obowiązek nieustannego rozwoju i wdrażania nowych rozwiązań w wielu obszarach. Zauważając nowe modele sprzedażowe, uczymy się nowych procesów i wdrażamy je w życie. Wszystko po to, aby jak najlepiej zaspokajać rosnące wymagania naszych klientów. Štore by Auto Wimar jest odpowiedzią na zwiększającą się prędkość życia oraz chęć zaoszczędzenia jak najwięcej czasu przez klientów, szczególnie tych w metropoliach i dużych miastach. Jesteśmy przekonani, że podjęte przez nas działania nie tylko zwiększą efektywność procesu zakupowego, ale pozwolą nam jeszcze bardziej zbliżyć się do klientów i odpowiadać na ich rosnące potrzeby. Cieszę się, że w tym wyjątkowym projekcie towarzyszyć będzie nam jeden z wiodących dilerów Škody, firma Auto Wimar.

Tomasz Porawski, dyrektor marki w Polsce

Oczywiście ekrany i wirtualne konfiguracje to nie wszystko. W Štorze by Auto Wimar dostępne są do obejrzenia prawdziwe samochody. Salon posiada również auta testowe przygotowane do jazd próbnych. Scala, nowy model marki powinna zagościć w progach Štore’u na wiosnę 2019 roku. Jeśli chcecie odwiedzić nowy salon, możecie go znaleźć przy ulicy Grochowskiej w Warszawie. Jest on otwarty w każdy dzień tygodnia w godzinach jak poniżej:

fot. Škoda

Źródło: dziennik.pl

Artykuł Škoda wprowadza innowacje na skalę światową, i to w Polsce! pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Brytyjska marka zostanie sprowadzona do Warszawy przez właścicieli Auto Fus Group, który w chwili obecnej jest importerem BMW i Mini. W ich salonie przy ulicy Ostrobramskiej spotkać można również Alpinę i Rolls-Roycea. W niedalekiej przyszłości w ich progi zawita sportowa marka McLaren.

McLaren w Polsce

Samochody tej marki to wyjątkowa egzotyka na naszych drogach. Obecnie zarejestrowanych jest 11 pojazdów tego producenta. Pochodzą one z prywatnego importu właścicieli. Piotr Fus, współwłaściciel Auto Fus Group zaznacza, że poszerzenie oferty firmy o brytyjską markę jest związany z wieloma zapytaniami o te samochody. Dalej dodaje, że „McLaren to esencja motoryzacji w jej sportowym wydaniu. Każdy model jest dla fanów dziełem sztuki inżynieryjnej, które zarazem cieszy serce kierowcy. Dlatego jesteśmy przekonani, że otwarcie McLaren Warszawa to wspaniała wiadomość dla polskich wielbicieli tej legendarnej marki”. Auto Fus Group złożyło zamówienie na dostawę sześciu modeli wystawowych. Wśród nich znajdą się McLaren: 540C (V8, 540 KM), 570S Coupé (V8, 570 KM), 570S Spider (V8, 570 KM) 570GT (V8, 570 KM), 600LT (600 KM) i 720S (V8, 720 KM). Ich ceny u zagranicznych dealerów zaczynają się od 200 tys. euro. Nie znamy jeszcze cennika, który będzie obowiązywał w salonie nad Wisłą. Wiemy na pewno, że wraz z otwarciem salonu sprzedaży powstanie autoryzowana stacja obsługi pojazdów McLaren.

Auto Fus Group

Firma funkcjonuje na rynku od lat 40. Jest jednym z największych dealerów BMW w Polsce. Zajmuje się sprzedażą samochodów i motocykli, zarówno nowych i używanych. Z marką BMW firma współpracuje od 2002 roku. Wcześniej zajmowała się motocyklami. W 2013 roku do swojej oferty wprowadziła samochody Rolls-Royce. Cztery lata później oferta została poszerzona o BMW Alpina. W chwili obecnej firma otwiera pierwszy w Polsce salon McLaren.

Źródła: Dziennik Gazeta Prawna, Motofakty

Artykuł Salon McLaren już niedługo w Polsce pochodzi z serwisu TestHub.pl.

The Detroit Auto Dealers Association, które zarządza imprezą twierdzi, iż zmiany te pozwolą zredukować koszty producentom aut o około 30-40% oraz wydatnie wpłyną na skrócenie czasu przygotowania do wystawy z ośmiu do trzech tygodniu. Kolejnym jeszcze bardziej pragmatycznym powodem jest to, iż dla zwiedzających lipiec jest znacznie tańszym miesiącem. Bowiem nie muszą oni martwić się kosztami związanymi ze świętami. Niestety mimo tak wielu sprzyjających okoliczności, przedsięwzięcie może się nie udać. Spowodowane jest to obecnie panującą tendencją, która charakteryzuje się dynamicznym i alternatywnym prezentowaniem nowych modeli samochodów a nie statyką i przepychem królującym na autosalonach. Niemniej jednak Rod Alberts będący dyrektorem wykonawczym twierdzi, iż możliwe jest połączenie imprezy dynamicznej i alternatywnej ze statyką autosalonu. Uważa on, że jest to kwestia zmiany formy i podejścia do salonów samochodowych.

Wyjście z ram

Kluczową zmianą, jaka ma dotknąć autosalony, jest otwarcie imprezy i rozlokowanie jej w różnych częściach miasta. Wszystko po to, aby zwiedzający mogli odkrywać sami „nowinki” technologiczne oraz po to, aby odkrywanie tychże nowinek było swego rodzaju wędrówką dająca odwiedzającemu frajdę i wolność wyboru, która ma istotne znaczenie. Zmiany te znalazły odzwierciedlenie w prezentacji dokonanej 24 lipca, która zakłada  szkatułkowy charakter imprezy. Obejmować ma ona, poza pokazami aut nowych, koncerty plenerowe, przegląd foodtrucków oraz jazdy testowe. Tak kompleksowy charakter z całą pewnością wpisze się w oczekiwania producentów oraz zwiedzających, bez których żadne, choćby najbardziej dopracowane wydarzenie, nie ma sensu.

Konkurencja dla CES?

Organizatorzy chcą pomóc producentom samochodów w lepszym przedstawieniu swych pojazdów i rozwiązań technologicznych. Dlatego też bazują oni na tej samej niszy co: SEMA Show w Las Vegas i Goodwood Festival of Speed w Anglii. W przypadku Detroit historia jest jednak nieco inna ponieważ organizatorzy chcą wykorzystać lukę czasową i połączyć salon z innymi imprezami odbywającymi się w tym samym czasie, a nie tworzyć odrębną, ogromną imprezę opartą na kanwie salonu samochodowego. Stąd też prognozowany spadek kosztów i oszczędność czasu przy wzroście ilości atrakcji. „Nowy” Salon w Detroit rozpocznie się 8 lipca 2020 roku, czyli równo tydzień po Detroit Grand Prix on Belle Isle. Struktura salonu, jak już mówiliśmy, zostanie zmodyfikowana, ale to nie koniec zmian. Prawdopodobnie zostanie zmieniona nazwa na: North American International Auto Show, aczkolwiek w tej kwestii nie została jeszcze podjęta oficjalna decyzja. Następnie „dni prasowe” zostaną skondensowane i połączone, a gala charytatywna porzuci formalizm, z którego słynęła.

Liczby i koszty

W tym roku autosalon w Detroit odwiedziło blisko 810 tysięcy zwiedzających oraz 5078 akredytowanych dziennikarzy, którzy uczestniczyli w 69 prezentacjach samochodów. Niestety, mimo tak optymistycznych danych część producentów pojazdów zrezygnowała, a kolejni rezygnują z udziału w imprezie. Uzasadnieniem dla postępowania obydwu grup jest widownia, która jak twierdzą producenci nie wpisuje się w ich target, a co za tym idzie efekt targów nie uzasadnia poniesionych kosztów. Jest to smutna informacja, bowiem ponownie o losach motoryzacji decyduje pieniądz będący czynnikiem sprawczym i destrukcyjnym.

Podsumowując, autosalon w Detroit przeżywać będzie drugą młodość. Oby zmiana formy była rzeczywistą zmianą a nie odgrzewaniem starego marketingowego kotleta, który nie smakuje ani producentom ani tym bardziej klientom, którzy są w tym wszystkim najważniejsi.

Źródło: Automotive News Europe

Artykuł Salon samochodowy w Detroit przeniesiony pochodzi z serwisu TestHub.pl.