Czeski producent przedstawia kompaktową Skodę Scala w atrakcyjnej stylistycznie odmianie Monte Carlo. Producent wskazuje tym samym rajdowe korzenie marki, a jej cechami charakterystycznymi są czarne elementy nadwozia w połączeniu z czerwonym lakierem i sportowe akcenty we wnętrzu. Premiera Škody Scala Monte Carlo odbędzie się podczas targów IAA we Frankfurcie nad Menem, w dniach 10-22 września .

Monte Carlo

Nazwa serii bezpośrednio nawiązuje do dzielnicy Księstwa Monako będącej symbolem prestiżu, elegancji i sportowych emocji oraz ponad stuletniej historii wyścigów samochodowych. W Rajdzie Monte Carlo, którego pierwsza edycja miała miejsce w 1911 roku, Škoda odnotowała wiele znaczących sukcesów. Modele Popular, 130 RS, jak również bardziej współczesna Fabia, zapisały się w kartach historii. Seria Monte Carlo nawiązuje więc do tradycji marki i dodaje nieco „pieprzu” obecnym modelom.

Scala Monte Carlo

Czeski hatchback w tej odmianie, zaoferuje szereg sportowych zmian zarówno w stylizacji wnętrza, jak i nadwozia. Całość dopełni także dodatkowe wyposażenie i najnowsze technologie.

Standardowo Skoda Scala Monte Carlo oferowana będzie z zestawem 17-calowych felg aluminiowych ze specjalnym dla tej serii wzorem, nowym przednim zderzakiem, czarną atrapą chłodnicy, przeprojektowanym tylnym zderzakiem, szerszymi listwami progowymi oraz otrzyma nowy spojler na tylną klapę. Sportowego sznytu dodają reflektory LED oraz para czarnych lusterek. Standardowe wyposażenie modelu Scala Monte Carlo obejmie również pakiet SUNSET z tylnymi szybami bocznymi i szybą pokrywy bagażnika o wyższym stopniu przyciemnienia, a także panoramiczny dach. Nabywcy mogą również zdecydować się na większe 18-calowe felgi aluminiowe.

We wnętrzu Scali Monte Carlo odnajdziemy wielofunkcyjną sportową kierownicę, oświetlenie LED, aluminiowe nakładki na pedały oraz sportowe fotele, obszyte unikalną tapicerką Monte Carlo. Podsufitka jest czarna, a dźwignia zmiany biegów i manetka hamulca ręcznego, podobnie jak kierownica wykończone są czarną skórą z czerwonymi przeszyciami.

Pierwsze egzemplarze zostaną dostarczone klientom w Polsce na początku 2020 r.

Źródło: informacje prasowe Skoda

Artykuł Škoda Scala również w odmianie Monte Carlo pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Podczas poznańskich targów motoryzacyjnych zaprezentowany zostanie również model koncepcyjny Vision X, miejski crossover hybrydowy, który zadebiutował w 2018 roku w Genewie. Drugim autem zapowiadającym elektromobilną przyszłość marki będzie Vision E, samochód który rok temu wzbudził wielkie emocje wśród odwiedzających ekspozycję Škody w Poznaniu. Ten pięciodrzwiowy SUV coupe jest pierwszym w pełni elektrycznym pojazdem koncepcyjnym w historii marki. Prezentacja modeli potwierdza konsekwentnie realizowaną strategię, zgodnie z którą do 2025 roku oprócz aut elektrycznych Škoda będzie oferować także samochody hybrydowe typu plug-in.

Na stoisku nie zabraknie bestsellerowych aut Škody: nowej Škody Fabia w usportowionej wersji Monte Carlo oraz Škody Octavia RS. Motor Show to także okazja, aby z bliska przyjrzeć się efektom udanej ofensywy marki w segmencie SUV-ów. Model Kodiaq pojawi się w Poznaniu w kilku wariantach: z emblematem RS, w wersji Sportline oraz w ekskluzywnym wydaniu, Laurin & Klement. Natomiast kompaktowy SUV Karoq zostanie pokazany w dwóch wersjach: Sportline oraz Scout.

15-lecie projektu Škoda Auto Safety

Z okazji 15-lecia projektu Škoda Auto Safety, przygotowano dodatkowe atrakcje w strefie zewnętrznej, które pozwolą gościom Targów jeszcze lepiej doświadczyć innowacji oferowanych przez markę z zakresu bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Przestrzeń na Placu Marka o powierzchni 3800 m2 składa się z dużego placu manewrowego, pięciu stanowisk technologicznych, symulatora dachowania i symulatora zderzeń w wirtualnej rzeczywistości. Cała strefa będzie obsługiwana przez instruktorów ze Škoda Auto Szkoła.

– Obecnie dostęp do szerokiej oferty systemów wspomagających kierowcę znacznie podnosi poziom bezpieczeństwa. Cieszymy się, że z okazji 15-lecia Škoda Auto Safety, setki tysięcy osób obecnych na Poznań Motor Show będzie mogło na żywo doświadczyć działania systemów Škody oraz skorzystać z zapewnianych przez nas atrakcji, doskonaląc tym samym swoje umiejętności za kierownicą – podsumowuje Radek Jaskulski, trener Škoda Auto Szkoła.

Miko Marczyk na stoisku marki podczas dnia prasowego

Na stoisku marki zaprezentowana zostanie także rajdowa Fabia R5, która zadebiutuje w nowym oklejeniu na sezon 2019.  Podczas dnia prasowego, 28 marca, przedstawiciele mediów, jak i fani motorsportu będą mieli okazję do rozmowy z kierowcą rajdowym, Miko Marczykiem. Będzie to symboliczne rozpoczęcie drugiego sezonu projektu Škoda Polska Motorsport, inicjatywy polskiego importera Škody oraz Volkswagen Financial Services, która ma na celu promocję rajdów w naszym kraju.

Serdecznie zapraszamy na stanowisko Škody!

źródło:informacja prasowa

Artykuł Polskie premiery nowych modeli Škody pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Hatchback zastępuje Rapid Spacebacka i wypełnia lukę między Fabią i Octavią. Jest pierwszą Škodą opartą na platformie MQB-A0 grupy VW. Zaprojektowana i opracowana w Mladej Boleslav Scala korzysta z systemów wspomagających dostępnych zazwyczaj w wyższych segmentach, takich jak asystent pasa ruchu, wykrywanie martwego pola, asystent ostrzegający o ruchu drogowym i adaptacyjny tempomat. Model dostępny będzie również z pełnymi reflektorami LED, a także z regulacją podwozia w trybie jazdy normalnej i sportowej.

Kiedy pojawi się w Europie w drugim kwartale tego roku, Scala będzie oferować cztery warianty silnika. Pierwszy silnik wprowadzony do sprzedaży będzie w dwóch wersjach: jednolitrowym turbodoładowanym trzystopniowym silniku benzynowym TSI o mocy 95 KM lub CNG o mocy 90 KM. Później do gamy dołączą TSI o pojemności jednego litra z 115 KM i górnej pojemności półtoralitrowy czterocylindrowy silnik TSI o mocy 150 KM. Scala będzie również oferować turbodiesel TDI o pojemności 1,6 litra o mocy 115 KM i momencie obrotowym 250 Nm. Wszystkie silniki posiadają funkcję start/stop i technologię odzyskiwania energii z hamowania. Dostępne są skrzynie biegów z pięcio- i sześciobiegową manualną skrzynią biegów oraz siedmiobiegową skrzynią dwusprzęgłową.

„Rozpoczynamy nowy rozdział w kompaktowej gamie samochodów Škody w nowej Scali. Jest to całkowicie nowy model, który wyznacza standardy w swoim segmencie pod względem technologii, bezpieczeństwa i wzornictwa. Scala doskonale ucieleśnia typowe dla Škody «inteligentne rozwiązania»” – powiedział prezes firmy Bernhard Maier.

źródło: carscoops

Artykuł Škoda Scala wchodzi oficjalnie do produkcji pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Zanim jednak zaczniemy mówić o samej Scali warto powiedzieć nieco więcej o samej prezentacji, która odbyła się w Tel Awiwie. Otóż była ona prowadzona przez kilka osób, a jej odbiorcami byli nie tylko ludzie siedzący w sali, a także internauci, którzy oglądali ją w serwisie YouTube. Jest to interesujące podejście przełamujące dotychczasową statyczną formę premier, które zasługuję na pochwałę. Škoda podejmując trud zmiany konwencji podjęła pewne działanie, która można określić następującym zdaniem: Szanujemy naszych odbiorców oraz ich czas. Jest to unikalne i cenne podejście bowiem nie ma nic ważniejszego niż czas.

Kultura i multimedia

Prolog rozpoczął się dialogiem Jensa Katemana i Assafa Granita będącego znamienitym kucharzem specjalizującym się w lokalnej kuchni. Zatem prezentacja Scali była ucztą nie tylko dla oczu, ale także dla smaku. Po zakończeniu dialogu rozpoczął się pokaz video opowiadający o historii Izraela oraz Škody i wskazujący cechę wspólną: dynamiczny rozwój. Następnie podczas expose, Bernhard Maier wskazał szereg analogii między Škodą a Izraelem kwitując wszystko słowami: Simply Clever. Niemniej jednak cechy wspólne to nie wszystko. Maier nawiązał także do strategii Škody, która realizowana będzie do roku 2025 i można ją omówić w kilku hasłach: nowe produkty, nowe usługi, nowe rynki, elektromobilność oraz cyfryzacja. Podsumowując,  interdyscyplinarne podejście do motoryzacji jest kluczem do sukcesu i poszerzania światopoglądu, a zatem jest wędrówką a nie tylko przemieszczaniem się.

Scala

Nie sposób w pełni oddać wrażeń jakie budzi ten samochód. Jest on autem bardzo intrygującym, które łączy w sobie najlepsze cechy poszczególnych marek koncernu. Przednia część pojazdu jest ekspresyjna. W oczy rzucają się lampy oraz atrapa, która nadaje frontowi sportowego charakteru. Na uwagę zasługuje także maska z licznymi przetłoczeniami oraz zderzak, który zawiera charakterystyczne wcięcia nadające Scali drapieżnego charakteru. Nie sposób pominąć też dolnej kratownicy zderzaka, która wykonana jest z fakturą plastra miodu, a bezpośrednio pod nią przebiega delikatny pas w kolorze nadwozia, który sprawia wrażenie bycia dokładką. W mojej ocenie przód pojazdu jest połączeniem najbardziej aktualnych wzorców nowoczesnego designu. Linia boczna związana jest niejako z przodem, bowiem przetłoczenia umieszczone na masce biegną przez panele boczne nadwozia nadając Scali długości i interesującego sznytu. Przetłoczenia te zakończone są wtrąceniem lamp tylnych, które łączą i dzielą bryłę pojazdu w całość. Tył Škody połączony jest z dachem. Wszystko za sprawą czarnego lakieru, który go pokrywa oraz oblamówki szyby, która spaja te dwa elementy w jedno. Punktem granicznym jest dolna krawędź lamp tylnych, która odcina czerń od niebieskiego lakieru, który pokrywa całość nadwozia, a tym samym oddziela szybę od dolnej części klapy bagażnika, która posiada dwa przetłoczenia nadające całości walory estetycznego, użytkowego oraz sportowego. Ten ostatni bierze się z ukształtowania zderzaka tylnego oraz zamontowania pod nim czarnego elementu będącego czymś w rodzaju dyfuzora statuując Scalę jako pojazd o interesującym wyglądzie.

Wnętrze

Nowy pojazd w gamie modelowej producenta to nie tylko szersza oferta. To także sposobność do zaprezentowania filozofii marki oraz kunsztu projektantów. W przypadku Škody, wnętrze stanowi kompilację nowej filozofii oraz kunsztu. W centralnej części kabiny znajduje się ekran o przekątnej 9,2 cala będący centrum dowodzenia systemu info rozrywki. Jego lokalizacja nie jest przypadkowa, bowiem zapewnia dogodny dostęp zarówno kierowcy jak i pasażerowi, który dzięki podłokietnikowi będzie nie tylko intuicyjny, ale także wygodny. To nie jedyne innowacyjne udogodnienie. Kolejnym są wirtualne zegary, które do tej pory pojawiały się jedynie w autach klasy premium. Warto także wspomnieć o zmianach nieco mniej wirtualnych, ale za to niezwykle utylitarnych i korzystnych wizualnie. Zmieniona została lokalizacja nawiewów bocznych, które obecnie stanowią jedność z boczkami drzwiowymi nadając wnętrzu przestronności. Istotnym elementem jest faktura wnętrza, która w nowych modelach marki jest gruba i ziarnista, a zatem czyni wnętrze Škody solidnym oraz trwałym, przy tym nowoczesnym i niezwykle ergonomicznym. Wnętrze Scali jest po prostu Simply Clever.

Podsumowanie

Škoda Scala stanowi śmiałe otwarcie nie tylko na rynku samochodów nowych, ale także dla samej marki. Innowacyjność, rozwój oraz śmiałe działania to czynniki, które pozwoliły stworzyć Scalę, auto przestronne, funkcjonalne i przede wszystkim nietuzinkowe.

Artykuł Śmiertelne zagrożenie dla Volkswagena. Nowa Škoda Scala w pełnej krasie pochodzi z serwisu TestHub.pl.

W centralnej części deski rozdzielczej znajdziemy wyświetlacz o przekątnej 9.2″, który będzie centrum dowodzenia systemu rozrywki. Jego umiejscowienie na wysokości wzroku kierowcy i pasażera uczyni wnętrze kabiny interaktywnym, a co za tym idzie, wydatnie wzmocni jego atrakcyjność. System rozrywki to jednak nie wszystko. Inżynierowie marki postanowili poprawić ergonomię wnętrza poprzez zlokalizowanie przycisków systemu Start/Stop, systemu wyboru trybu jazdy oraz asystenta parkowania bezpośrednio przed dźwignią zmiany biegów. Zabieg znaczący, choć opierający się raptem na przesunięciu kilku przycisków. Jeśli zaś zmian byłoby nam mało, to Škoda postanowiła rozciągnąć nawiewy boczne aż do drzwi. Takie działanie ma na celu poprawić wrażenie przestronności wnętrza. Warto również wspomnieć o użytych materiałach, które cechować się mają ziarnistą fakturą, będącą cechą charakterystyczną marki. Škoda Scala to nowa jakość, świeżość i interesująca propozycja, która w mojej ocenie znacznie wpłynie na statystyki sprzedaży.

Źródło: informacja prasowa Škoda

Artykuł Wnętrze Škody Scala ujawnione! pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Dziś mamy końcówkę roku 2018 i wiemy, że jesteśmy świadkami ewolucji marki Škoda. Właściciel, Grupa VAG, inwestuje w swoje czeskie dziecko i chętnie dzieli się z nim technologiami znanymi z Volkswagenów czy nawet Audi. To, co dawniej było nie do pomyślenia – dziś jest standardem. I kiedy pojawia się zapowiedź kompaktowego auta, które zrewolucjonizuje rynek – nikt już nie traktuje tego jako żart.

Oczekiwania są wysokie

Nie da się ukryć, że Škoda to gracz, z którym trzeba się liczyć. Swoją ofertą pokrywa znaczną część potrzeb klientów, przodując przy tym w rankingach popularności. Nic więc dziwnego, że zapowiedziany niedawno model Scala (o którym już pisaliśmy tu i tu) budzi niemałe emocje.

Zgodnie z obietnicami producenta – powinniśmy spodziewać się prawdziwej rewolucji. Mamy bowiem dostać samochód kompaktowy, który mimo stosunkowo niewielkiego rozmiaru, ma być przestronny oraz zaskakiwać nas rozwiązaniami technologicznymi. Słowo “naj-” w zapowiedzi pojawia się bardzo często. Najbardziej pojemny bagażnik, największy wyświetlacz czy najnowsze systemy wspomagania kierowcy – trzeba przyznać, że Škoda zawiesiła poprzeczkę naprawdę wysoko.

Konkrety? Ponad 10 cali ekranu przypadnie na możliwy do spersonalizowania wirtualny kokpit. Niewiele mniej na system rozrywki, który ma być umiejscowiony na wysokości wzroku kierowcy. Dołóżmy do tego integrację z aplikacją na naszym smartfonie (znaną już z Volkswagena), pozwalającą sprawdzić zdalnie stan paliwa czy lokalizację samochodu i wypełnijmy po brzegi systemami bezpieczeństwa. Oto nowa Scala.

Zresztą nie tylko technologicznie auto ma nas zaskoczyć – producent zapowiada, że w kwestii designu powinniśmy spodziewać się powtórki z modelu koncepcyjnego VISION RS – tyle, że w produkcji masowej. Wewnętrzne oświetlenie samochodu ma być dostępne w kolorach czerwonym lub białym, a jako opcja zapowiedziana jest także tapicerka z ekskluzywnego materiału Suedii.

Czy Škoda Scala będzie game-changerem? Prawdopodobnie przekonamy się o tym już za miesiąc – 6 grudnia, podczas oficjalnej prezentacji modelu w Tel Avivie.

Artykuł Škoda Scala – ewolucja, czy rewolucja? pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Przedsiębiorstwo z grupy Volkswagena zapowiedziało model Scala – kompaktowe auto stanowiące uzupełnienie dotychczasowej floty. Prezentacja nowego samochodu czeskiego koncernu zaplanowana jest na grudzień bieżącego roku.

Škoda w ciągu ostatnich kilku lat pokazała na co ją stać – z niecierpliwością wypatrujemy zatem nowego samochodu. Scala ma wyznaczać nowe standardy z zakresu designu i technologii – jak twierdzi Bernhard Maier, CEO koncernu. Producent obiecuje ponadprzeciętne wyposażenie w systemy bezpieczeństwa oraz przestronne wnętrze pomimo kompaktowych rozmiarów. Stosunkowo niewielkie (4362 mm długości, 1793 mm szerokości i 1471 mm wysokości) auto ma dysponować 467-litrowym bagażnikiem.

Na liście obietnic jest też ogromny jak na ten segment wyświetlacz – 9,2”, a także wirtualny kokpit, znany bardzo dobrze z Volkswagenów i Audi. Poza systemami awaryjnego hamowania oraz utrzymania w pasie ruchu Škoda obiecuje, że jej nowy samochód również sam się zaparkuje.

Škodę Scala będzie można obejrzeć podczas oficjalnej premiery w Tel Avivie – już 6 grudnia.

Więcej informacji wkrótce.

Artykuł Škoda Golf? – nowy model w gamie VAG pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Škoda oficjalnie potwierdziła nazwę następcy Rapida. Škoda Scala, czyli „schody” lub „drabina” w tłumaczeniu z łaciny, zadebiutuje jeszcze przed końcem roku. Czesi liczą, że nowy model podejmie skuteczną walkę z nadchodzącym Volkswagenem Golfem Mk8. Octavia w tej układance stanie się autem pomiędzy segmentami C i D. Jak twierdzi dział marketingu Škody, Scala pozwoli marce osiągnąć „nowe sprzedażowe szczyty”.

Bernhard Maier, prezes zarządu Škody, powiedział: „Wraz z nową Škodą Scala proponujemy nowy rozdział w klasie aut kompaktowych – to zupełnie nowy projekt, który wyznacza standardy w zakresie technologii, bezpieczeństwa i wzornictwa w tej klasie. Jesteśmy przekonani, że Scala ma największą szansę na ponowne zdefiniowanie segmentu. „

Rodzinny hatchback firmy ma szansę przekształcić się z taniej i wesołej oferty w prawdziwego rywala dla Golfa i Forda Focusa. Podobnie jak koncepcja Vision RS, nowy model przyjmie tradycyjny profil hatchbacka. Lampy mają być jeszcze bardziej ostrzejsze i cieńsze niż na wielu ostatnich modelach. Z przodu można zobaczyć znak firmowy zamka błyskawicznego. Z tyłu szklana tylna klapa znana z Rapid Spaceback zostanie przeniesiona z odważnym napisem „Škoda” biegnącym od lewej do prawej.

„Istnieje luka – pomiędzy Fabią i Octavią – którą staraliśmy się wypełnić Spacebackem, który jednak nie radzi sobie zbyt dobrze. Naprawdę myślimy, że przy przyszłorocznym samochodzie będziemy mogli zrobić to lepiej.”

Istniejący Rapid, poza macierzystym czeskim rynkiem, nie cieszył się popularnością. Główny prym w słupkach sprzedaży wiedzie Octavia, głównie poprzez większa długość auta w stosunku do konwencjonalnych rodzinnych hatchbacków. Również słabe materiały wykończeniowe wnętrza odstraszyły niektórych kupujących.

Następca Rapida wykorzysta wydłużoną platformę MQB A0 przeznaczoną dla mniejszych samochodów, takich jak SEAT Ibiza i VW T-Roc, a także kolejną generację Fabii Škody.

Zaprezentowane zdjęcia przedstawiają emblemat wersji produkcyjnej, część tylnej klapy oraz boczny profil. Škoda Scala zastąpi model Rapid w przyszłym roku. Pierwsze zdjęcia auta zostaną ujawnione w całości przed końcem 2018 roku.

Źródło : autoexpress

[TEST] Škoda Rapid 1.0 TSI – praktyczność przede wszystkim

Artykuł Škoda Scala zastąpi model Rapid pochodzi z serwisu TestHub.pl.