Zgodnie z rozporządzeniem Ministra Energii z dnia 5 listopada tego roku w sprawie szczegółowych warunków udzielania wsparcia zakupu nowych pojazdów ze środków Funduszu Niskoemisyjnego Transportu osobom fizycznym niewykonującym działalności gospodarczej i warunków rozliczania tego wsparcia, osoby fizyczne będą mogły otrzymać dofinansowanie w wysokości 30% ceny zakupu pojazdu elektrycznego, którego cena zakupu nie przekracza 125 000 złotych – przy czym kwota wsparcia nie będzie mogła być wyższa niż 37 500 zł.

To pierwsze tego typu wsparcie i promocja elektromobilności. Dotychczas Polska była jednym z nielicznych unijnych krajów, w których państwo nie nie oferowało dopłaty do aut elektrycznych. Od 19 listopada to się zmieniło. Po tym terminie osoby fizyczne ubiegając się o dofinansowanie do zakupu pojazdów będą musiały złożyć stosowne wnioski o wsparcie oraz spełnić wymagania ustalone przez rozporządzenie. Dofinansowania udziela się do momentu wyczerpania środków finansowych.

Wybór marek i modeli jest jednak na razie ograniczony, ponieważ dotowane mogą być samochody elektryczne, których cena nie przekracza 125 tys. zł. Lista modeli elektrycznych, przy zakupie których nabywcy mogą ubiegać się o wsparcie z Funduszu Niskoemisyjnego Transportu, wygląda na chwilę obecną następująco:

– Opel Corsa-e

– Peugeot e-208

– Renault Zoe

– Smart EQ fortwo

– Smart EQ forfour

– Skoda Citigo-e iV

– Volkswagen e-up

– Nissan LEAF * dotyczy wyłącznie wersji wyposażeniowej Acenta 40 kWh (3.6 kW) w kolorze białym specjalnym z rocznika 2019. Liczba egzemplarzy ograniczona.

Już niebawem do listy dołączy również bliźniak z grupy VW: Seat Mi electric oraz wyczekiwany debiutant Volkswagen ID-3. Deklarowany maksymalny zasięg wyżej wymienionych aut na jednym ładowaniu wynosi od 160km (Smart) poprzez 260km (Renault, Skoda, Seat, Volkswagen) do 330 i 340km (Opel i Peugeot). Nie są to wprawdzie tak duże zasięgi jak ich najdrożsi konkurenci, ale znacznie większe niż ich odpowiedniki sprzed lat.

Dopłaty do aut elektrycznych nadal nie rozwiązują problemu zbyt małej liczby punktów ładowania, co wciąż jeszcze może zniechęcać do zakupu samochodów na baterie, jednak możliwość 30% dopłaty uznajemy za ruch w dobrą stronę!

Artykuł Dopłaty do aut elektrycznych. Nawet 37 tys. zł! pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Naszą intencją jest pokazać mieszkańcom Warszawy, jak korzysta się z samochodu elektrycznego i jak jeździć nim ekonomicznie. Będziemy przekonywać naszych Użytkowników, że operowanie gazem powinno być świadome i można to robić delikatnie. Pokażemy, jak dużo energii tracimy, kiedy używamy bez opamiętania ogrzewania i klimatyzacji, a zamiast wyłączyć, ściszamy radio – komentuje Maciej Panek, Prezes PANEK S.A. Edukacja to jednak nie wszystko. Panek Carsharing stawia na odpowiedzialny rozwój i pokrywa koszty prądu, którym napędzane będą samochody. Same pojazdy zaś ładowane będą albo przez obsługę techniczną wypożyczalni albo potencjalnych użytkowników. W przypadku ładowania samodzielnego firma Panek przewiduje wymierne korzyści, które mają wyrobić w wypożyczających nawyk podłączania auta do ładowarki. Przejdźmy jednak do konkretów: 10 złotych otrzyma ten, kto podjedzie do ładowarki smartem EQ, który ma do wykorzystania do 30% baterii. Najwięcej bo aż 20 zł będzie można dostać za podładowanie samochodu, który ma od 20% do 40% energii. To nie jedyne korzyści wynikające z korzystania z auta elektrycznego. Otóż samochodami z elektrycznej floty PANEK CarSharing będzie można jeździć po buspasach, ponadto, będzie można je zostawiać w dowolnym miejscu w strefie PANEK.

Koszty, warunki i infrastruktura

Koszt wynajęcia smarta EQ to 0,70 zł za każdą minutę i 0,65 zł za kilometr jazdy. Aby skorzystać z samochodu, należy mieć prawo jazdy i kartę płatniczą oraz zarejestrować się za pomocą aplikacji PANEKcs, dostępnej w sklepach AppStore i Google Play. Pojawienie się Smarta EQ w ofercie Panek CarSharing jest owocem współpracy marki oraz Mercedes-Benz Polska. Należy bowiem zaznaczyć, że jest to pierwszy taki kontrakt w historii. Operator wybrał Smarta EQ celowo, ponieważ jest to samochód zwrotny, przyjemny w użytkowaniu, a przede wszystkim niewielki, co ma swoje zalety przy parkowaniu oraz manewrowaniu. 

Źródło: Informacja prasowa

Artykuł Z Panek CarSharing pojedziesz buspasem! pochodzi z serwisu TestHub.pl.