Stinger hitem sprzedaży w Polsce

Producent modelu Kia Stinger zapewnił sobie, poprzez wprowadzenie auta klasy Gran Turismo, wykonanie biznes planu na poziomie 178 proc. Od momentu rozpoczęcia sprzedaży nowego modelu pod koniec zeszłego roku na jego zakup decydują się średnio dwie osoby dziennie. Daje to łączny wynik na poziomie pół tysiąca zakupionych egzemplarzy.

„Polska jest trzecim rynkiem pod względem sprzedaży Stingera w Europie. Najwięcej sprzedali Niemcy, drugie miejsce zajmuje Wielka Brytania. Jednak warto zaznaczyć, że po spojrzeniu w wielkość rynku i plany założone przez centralę Polska zrobiła 178 proc. biznesplanu, a Niemcy i Brytyjczycy są poniżej możliwości rynkowych”. – zaznacza PR Manager Kia Motors Polska, Monika Krzesak.

Wydaje się, że Kia zaszokowała rynek motoryzacyjny poprzez wprowadzenie modelu, który mierzy tak wysoko, jak jeszcze żaden z ich poprzednich produktów. Stinger wpasowuje się bowiem w samochody określane mianem Gran Turismo. Oznacza to spełnienie wyśrubowanych norm przyszłych właścicieli tego typu pojazdów. Według nich takie samochody mają być niebanalnie zaprojektowane, ich sylwetka ma mieć sportowy charakter, auto ma odznaczać się wysokim komfortem i dawać frajdę z jazdy. Nie ma co ukrywać – udało się. Jeśli ktoś szuka sportowego samochodu, a nie chce wydawać dużo pieniędzy na konkurentów ze stajni Audi czy BMW może wstąpić do salonu konkurencji z Korei.

Jaka wersja sprzedaje się najlepiej?

Kia Stinger w najmocniejszej wersji GT sprzedaje się najlepiej. Ta odmiana posiada silnik benzynowy 3.3 V6 GDI rozwijający moc maksymalną 370 KM, którą przenosi seryjny układ napędowy 4×4. Aż 45 proc. zakupionych Stingerów to właśnie ta odmiana. Dalej, 51 proc. sprzedanych egzemplarzy posiada pod maską dwulitrowy turbodoładowany motor o mocy 255 KM. Pozostałe 4 proc. klientów zakupiło model z silnikiem 2.2 CRDi o mocy 200 KM.

Klucz do sukcesu

Dobrze dobrana gama silników to nie wszystko. Kolejnym aspektem sukcesu Kia Stinger jest zestrojenie każdego dostępnego silnika z ośmiu stopniową automatyczną skrzynią biegów. Daje to niezłe osiągi. 370-konny GT przyśpiesza do setki w 4,9 sekundt, a rozpędzi się maksymalnie do 270 km/h. Według inżynierów Kia jest to najszybsze auto w historii marki. Dwulitrowiec potrzebuje 6 sekund zanim osiągnie 100 km/h, a pojedzie z maksymalną prędkością 240 km/h. Diesel natomiast rozpędzi się od 0 do 100 km/h w 7,6 s, a licznik zamknie się na 230 km/h.

Paleta kolorów nawiązuje do sportowego charakteru samochodu. Klienci wybierają najczęściej kolor czerwony, biały perłowy, ciemny szary i niebieski. Odpowiednio sprzedano w tych kolorach 170, 114, 64, 56 sztuk.

Niebagatelne znaczenie ma też stylistyka nowego modelu. Sportowy charakter i niebanalne wzornictwo zawdzięcza on zespołowi projektantów z centrum designu z siedzibą we Frankfurcie. Styliści działają pod kierownictwem Petera Schreyera, który przeszedł do Kia z koncernu VW. Szefem designu jest Gregory Guillaume – urodzony we Francji.

Zestrojenie układu jezdnego Kia Stinger i dopracowanie właściwości jezdnych znalazło się w rękach Alberta Biermanna. Niegdyś był on szefem inżynierów pracujących nad modelami BMW z serii M. Obecnie pracuje dla Kia i to on odpowiada za sportowe emocje, jakich można doświadczyć za kierownicą modelu Stinger.

Wyniki KIA za oceanem

Koreański producent znalazł się w TOP 10 najlepszych marek spoza segmentu premium. W badaniu J. D. Power APEAL koreański producent awansował o osiem punktów w stosunku do wyników z zeszłego roku. Badani oceniali poszczególne marki producentów samochodów pod względem zadowolenia z okresu dziewięćdziesięciu dni użytkowania pojazdu w takich kategoriach, jak: nadwozie, wnętrze, schowki, sprzęt audio, fotele, ogrzewanie i wentylacja, dynamika jazdy, układ przeniesienia napędu, widoczność i zużycie paliwa. KIA czwarty raz z kolei uzyskała tytuł najlepszego producenta samochodów dla przeciętnego użytkownika.

Źródło: Dziennik Gazeta Prawna

Artykuł Kia Stinger podbija rynek pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Miejsce 10. Škoda Rapid

Sprzedaż ogólna: 9 448 sztuk.

Sprzedaż wśród klientów indywidualnych: 3 207 sztuk.

Udział w rynku: 2,0%.

Miejsce 9. Dacia Duster

Sprzedaż ogólna: 9 520 sztuk.

Sprzedaż wśród klientów indywidualnych: 4 179 sztuk.

Udział w rynku: 2,0%.

Miejsce 8. Renault Clio

Sprzedaż ogólna: 9 855 sztuk.

Sprzedaż wśród klientów indywidualnych: 2 484 sztuk.

Udział w rynku: 2,0%.

Miejsce 7. Toyota Auris

Sprzedaż ogólna: 10 538 sztuk.

Sprzedaż wśród klientów indywidualnych: 3 270 sztuk.

Udział w rynku: 2,2%.

Miejsce 6. Ford Focus

Sprzedaż ogólna: 10 915 sztuk.

Sprzedaż wśród klientów indywidualnych: b/d.

Udział w rynku: 2,3%.

Miejsce 5. Toyota Yaris

Sprzedaż ogólna: 12 528 sztuk.

Sprzedaż wśród klientów indywidualnych: 6 088 sztuk (TOP 1).

Udział w rynku: 2,6%.

Miejsce 4. Volkswagen Golf

Sprzedaż ogólna: 13 269 sztuk.

Sprzedaż wśród klientów indywidualnych: 3 105 sztuk.

Udział w rynku: 2,7%.

Miejsce 3. Opel Astra

Sprzedaż ogólna: 15 859 sztuk.

Sprzedaż wśród klientów indywidualnych: 5 922 (TOP 3).

Udział w rynku: 3,3%.

Miejsce 2. Škoda Octavia

Sprzedaż ogólna: 18 719 sztuk.

Sprzedaż wśród klientów indywidualnych: 3 539 sztuk.

Udział w rynku: 3,9%.

Miejsce 1. Oczywiście, Škoda Fabia

Sprzedaż ogólna: 18 914 sztuk.

Sprzedaż wśród klientów indywidualnych: 6 008 (TOP 2).

Udział w rynku: 3,9%.

Kolejny rok, kolejny brak zaskoczenia.

Tak jak mówiłem, większość modeli powtarza się z roku na rok, nawet na bardzo podobnych miejscach. Dziwi brak Fiata Tipo, który wydawał się dość rozchwytywanym modelem. Wśród klientów zajmuje 4 miejsce, lecz w ogólnym rankingu zajmuje dopiero 12 pozycję. To właśnie obrazuje, jak małą częścią rynku nowych samochodów w Polsce są klienci indywidualni. Gdybyście pytali, to tak, specjalnie chronię nasze oczy od przodu Octavii 3 po liftingu.

Źródło: PZMot

Artykuł Poznaliśmy najchętniej kupowane samochody w 2017 roku! pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Gdzie sprzedano najwięcej w 2017 roku?

Mercedes przede wszystkim odniósł sukces w trzech kluczowych dla siebie regionach: Europie, Azji-Pacyfiku i w regionie NAFTA. Na europejskim kontynencie niemiecka marka sprzedała ponad 955 tysięcy samochodów. To wzrost o 6,4 procent w porównaniu do roku 2016. W Polsce poziom sprzedaży wzrósł o niebywałe 42,4 procent. Największy wpływ na tak duży wzrost sprzedaży miała premiera nowej klasy E oraz samochody typu SUV. W regionie Azja-Pacyfik Mercedes sprzedał trochę ponad 875 tysięcy pojazdów, to wzrost o 19,2 procent w porównaniu do roku poprzedniego. W krajach regionu NAFTA do klientów dostarczono 400 320 samochodów. Rekord z roku 2016 został pobity o 1,3 procent.

Które modele Mercedesa królują?

Mimo 4-letniego stażu na rynku nadal bestsellerem pozostaje Klasa C z ilością sprzedanych egzemplarzy na poziomie 415 tysięcy. Ponad 620 tysięcy, czyli 1/4 sprzedaży Mercedes zawdzięcza swoim kompaktowym modelom, czyli Klasie A, Klasie B, CLA oraz GLA. Swój osobisty rekord pobiła nowa Klasa E, która sprzedała się w ilości 350 tysięcy samochodów, nigdy wcześniej Klasa E nie sprzedawała się w aż takich ilościach. Nowy rekord osiągnęła też Klasa V, ponad 58 tysięcy sztuk i największy wzrost sprzedaży w Chinach. Swój mały sukces zdążyła już osiągnąć Klasa X, której sprzedaż rozpoczęła się w listopadzie, około 1 900 sprzedanych samochodów.

SUV nadal górą

SUV to na tą porę chyba najpopularniejszy segment samochodów marek premium. Sprzedaż tego typu samochodów ciągle rośnie, co udowadnia Mercedes. Łącznie ponad 805 tysięcy SUV-ów. To wzrost o 14 procent, sprzedaż właśnie tego segmentu wpłynęła najbardziej na rekordowy rok niemieckiej marki.

AMG

Mówiąc o Mercedesie, nie można pominąć AMG, które również pobiło rekord sprzedaży i po raz pierwszy w swojej historii osiągnęło sześciocyfrowy wynik sprzedaży na poziomie 131 970 sztuk, to wzrost aż o 33 procent w porównaniu do roku 2016.

Źródło: Mercedes

Artykuł Mercedes-Benz, lider sprzedaży w 2017 roku pochodzi z serwisu TestHub.pl.