<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>svj - TestHub.pl</title>
	<atom:link href="https://testhub.pl/tag/svj/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://testhub.pl/tag/svj/</link>
	<description>Nowości Technologiczne - Testy, Opinie, Prezentacje, Recenzje</description>
	<lastBuildDate>Sun, 26 Aug 2018 16:25:49 +0000</lastBuildDate>
	<language>pl-PL</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	

<image>
	<url>https://testhub.pl/wp-content/uploads/2017/10/ico-80x80.png</url>
	<title>svj - TestHub.pl</title>
	<link>https://testhub.pl/tag/svj/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Lamborghini Aventador SVJ – powstał by bić rekordy</title>
		<link>https://testhub.pl/lamborghini-aventador-svj-powstal-by-bic-rekordy/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[TestHub.pl]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 26 Aug 2018 16:25:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Moto]]></category>
		<category><![CDATA[aventador]]></category>
		<category><![CDATA[Lamborghini]]></category>
		<category><![CDATA[supercar]]></category>
		<category><![CDATA[svj]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://testhub.pl/?p=20312</guid>

					<description><![CDATA[<p>Włoska marka znana jest z produkcji ekstremalnie szybkich aut. Po Huracanie Performante przyszedł czas na wersję specjalną większego modelu – Aventadora.</p>
<p>Artykuł <a href="https://testhub.pl/lamborghini-aventador-svj-powstal-by-bic-rekordy/">Lamborghini Aventador SVJ – powstał by bić rekordy</a> pochodzi z serwisu <a href="https://testhub.pl">TestHub.pl</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Lamborghini Aventador SVJ ma być niczym urzeczywistnienie mokrych snów fanów szybkiej jazdy po torze. Każdy kto miał możliwość przejażdżki którymkolwiek samochodem z bykiem na masce będzie pamiętał to do końca życia. Zwłaszcza, jeśli będzie to 770-konny Aventador z oznaczeniem SVJ.</p>
<p style="text-align: justify;"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="size-full wp-image-20337 aligncenter" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-23-2126.jpeg" alt="" width="1920" height="1289" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-23-2126.jpeg 1920w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-23-2126-300x201.jpeg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-23-2126-768x516.jpeg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-23-2126-1024x687.jpeg 1024w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-23-2126-585x393.jpeg 585w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<h2 style="text-align: justify;">Lamborghini Aventador SVJ – mocno limitowany</h2>
<p style="text-align: justify;">Opowieść o tym aucie należałoby zacząć od tego, że powstał, aby bić rekordy (również te sprzedażowe). Poza niesamowicie krótkim czasem przejazdu Nurburgringu wynoszącym 6:44.97 min., Włosi liczą, że ich nowa konstrukcja sprzeda się na pniu. Kosztujący minimum 349 116 euro (bez podatków) samochód powinien znaleźć nabywców równie szybko, co każda z torebek cukru w osiedlowym sklepie w 2011 roku. A trzeba zwrócić uwagę, że SVJ’tów będzie tylko 900 sztuk. Dla ludzi chcących posiadać coś bardziej niezwykłego, Lamborghini przygotowało limitowaną do 63 sztuk wersję, która będzie miała na karoserii właśnie liczbę 63 nawiązującą do roku powstania marki.</p>
<p style="text-align: justify;"><img decoding="async" class="size-full wp-image-20327 aligncenter" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-12-5960.jpeg" alt="" width="1920" height="1280" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-12-5960.jpeg 1920w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-12-5960-300x200.jpeg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-12-5960-768x512.jpeg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-12-5960-1024x683.jpeg 1024w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-12-5960-585x390.jpeg 585w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<h2 style="text-align: justify;">Lamborghini Aventador SVJ – rozwiązania techniczne</h2>
<p style="text-align: justify;">Co czyni to auto tak szybkim? Oprócz silnika V12, który teraz generuje zawrotne 770 KM (przy 8500 obr./min.), Aventador został doposażony w rozbudowany układ aerodynamiczny. Za jego sprawą siła docisku auta na zakrętach wzrosła o 40%. Gdy dodamy do tego system skrętnych tylnych kół to robi się naprawdę ciekawie. Lambo dysponuje niesamowitą przyczepnością i zwrotnością. Model ten posiada na tyle zaawansowany układ spojlerów i klap, które w zależności od potrzeb dostosowują swoje położenie, aby zapewnić optymalne osiągi. Na przykład, na długich prostych docisk auta do nawierzchni jest minimalizowany, aby uzyskać jak największą prędkość. System, o którym mowa nosi nazwę ALA (Aerodynamica Lamborghini Attiva).</p>
<h2 style="text-align: justify;">Lamborghini Aventador SVJ &#8211; osiągi</h2>
<p style="text-align: justify;">Aby uzupełnić informacje o osiągach wspomnę, że Lamborghini Aventador SVJ pierwsze sto kilometrów na godzinę osiągnie w czasie 2,8 sekundy. Podwoi tą prędkość po kolejnych 5,8 sekundy. Samochód ten maksymalnie osiągnie 350 km/h. Zatrzymanie nadwozia o masie 1525 kg poruszającego się z prędkością 100 km/h wymagało będzie przestrzeni wynoszącej niespełna 30 metrów.</p>
<p style="text-align: justify;">Aventador SVJ będzie dostępny na rynku dopiero w 2019 roku.</p>
<p style="text-align: justify;"><img decoding="async" class="size-full wp-image-20328 aligncenter" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-13-6902.jpeg" alt="" width="1920" height="1280" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-13-6902.jpeg 1920w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-13-6902-300x200.jpeg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-13-6902-768x512.jpeg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-13-6902-1024x683.jpeg 1024w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-13-6902-585x390.jpeg 585w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-20325 aligncenter" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-10-8162.jpeg" alt="" width="1920" height="1280" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-10-8162.jpeg 1920w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-10-8162-300x200.jpeg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-10-8162-768x512.jpeg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-10-8162-1024x683.jpeg 1024w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-10-8162-585x390.jpeg 585w" sizes="auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-20324 aligncenter" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-09-9319.jpeg" alt="" width="1920" height="1280" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-09-9319.jpeg 1920w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-09-9319-300x200.jpeg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-09-9319-768x512.jpeg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-09-9319-1024x683.jpeg 1024w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-09-9319-585x390.jpeg 585w" sizes="auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-20321 aligncenter" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-06-9956.jpeg" alt="" width="1920" height="1067" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-06-9956.jpeg 1920w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-06-9956-300x167.jpeg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-06-9956-768x427.jpeg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-06-9956-1024x569.jpeg 1024w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-06-9956-585x325.jpeg 585w" sizes="auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-20317 aligncenter" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-02-9465.jpeg" alt="" width="1920" height="1067" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-02-9465.jpeg 1920w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-02-9465-300x167.jpeg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-02-9465-768x427.jpeg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-02-9465-1024x569.jpeg 1024w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-02-9465-585x325.jpeg 585w" sizes="auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-20316 aligncenter" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-01-8344.jpeg" alt="" width="1920" height="1280" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-01-8344.jpeg 1920w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-01-8344-300x200.jpeg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-01-8344-768x512.jpeg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-01-8344-1024x683.jpeg 1024w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-01-8344-585x390.jpeg 585w" sizes="auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-20333 aligncenter" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-18-6204.jpeg" alt="" width="1920" height="1280" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-18-6204.jpeg 1920w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-18-6204-300x200.jpeg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-18-6204-768x512.jpeg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-18-6204-1024x683.jpeg 1024w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-18-6204-585x390.jpeg 585w" sizes="auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-20334 aligncenter" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-19-7065.jpeg" alt="" width="1920" height="1280" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-19-7065.jpeg 1920w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-19-7065-300x200.jpeg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-19-7065-768x512.jpeg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-19-7065-1024x683.jpeg 1024w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-19-7065-585x390.jpeg 585w" sizes="auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-20332 aligncenter" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-17-7842.jpeg" alt="" width="1920" height="1280" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-17-7842.jpeg 1920w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-17-7842-300x200.jpeg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-17-7842-768x512.jpeg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-17-7842-1024x683.jpeg 1024w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-17-7842-585x390.jpeg 585w" sizes="auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-20331 aligncenter" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-16-2175.jpeg" alt="" width="1920" height="1280" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-16-2175.jpeg 1920w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-16-2175-300x200.jpeg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-16-2175-768x512.jpeg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-16-2175-1024x683.jpeg 1024w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-16-2175-585x390.jpeg 585w" sizes="auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-20330 aligncenter" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-15-2301.jpeg" alt="" width="1920" height="1280" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-15-2301.jpeg 1920w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-15-2301-300x200.jpeg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-15-2301-768x512.jpeg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-15-2301-1024x683.jpeg 1024w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-15-2301-585x390.jpeg 585w" sizes="auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-20322 aligncenter" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-07-7858.jpeg" alt="" width="1920" height="1280" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-07-7858.jpeg 1920w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-07-7858-300x200.jpeg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-07-7858-768x512.jpeg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-07-7858-1024x683.jpeg 1024w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-07-7858-585x390.jpeg 585w" sizes="auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-20320 aligncenter" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-05-4923.jpeg" alt="" width="1920" height="1067" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-05-4923.jpeg 1920w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-05-4923-300x167.jpeg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-05-4923-768x427.jpeg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-05-4923-1024x569.jpeg 1024w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-05-4923-585x325.jpeg 585w" sizes="auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-20319 aligncenter" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-04-6232.jpeg" alt="" width="1920" height="1280" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-04-6232.jpeg 1920w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-04-6232-300x200.jpeg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-04-6232-768x512.jpeg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-04-6232-1024x683.jpeg 1024w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-04-6232-585x390.jpeg 585w" sizes="auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<p style="text-align: justify;"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-20318 aligncenter" src="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-03-2364.jpeg" alt="" width="1920" height="1280" srcset="https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-03-2364.jpeg 1920w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-03-2364-300x200.jpeg 300w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-03-2364-768x512.jpeg 768w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-03-2364-1024x683.jpeg 1024w, https://testhub.pl/wp-content/uploads/2018/08/Lamborghini-Aventador-SVJ-03-2364-585x390.jpeg 585w" sizes="auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: justify;">Źródło: Lamborghini</p>
<p>Artykuł <a href="https://testhub.pl/lamborghini-aventador-svj-powstal-by-bic-rekordy/">Lamborghini Aventador SVJ – powstał by bić rekordy</a> pochodzi z serwisu <a href="https://testhub.pl">TestHub.pl</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
