Dziś postanowiłem trochę rozwinąć wątek i zająć się konkretniej opisaniem dostępnych systemów bezpieczeństwa oraz tym co potrafią nam zaoferować modele Škody. Nowe modele odpowiadają na potrzeby, jakie pojawiają się przy naszych długich podróżach. Duża pojemności bagażnika w Superbie czy przesuwne i regulowane fotele w Karoqu, ta funkcjonalność na pewno przyda nam się w trakcie wakacyjnych podróży. To samo dotyczy ergonomii: dobrze wyprofilowane i obszerne fotele z dużym zakresem regulacji pomogą nam komfortowo przetrwać nawet najdłuższe podróże.

Poszczególne systemy tworzą kompleksowy ekosystem bezpieczeństwa, który wspiera kierowcę podczas jazdy na dalekich trasach:

• FRONT ASSIST – aktywuje hamulce w razie zagrożenia kolizją polegającą na uderzeniu w poprzedzający pojazd bądź potrąceniu pieszego. Nieoceniony zwłaszcza w mieście, gdy kierowca zagapi się w korku lub zacznie hamować zbyt późno. FRONT ASSIST ma jeszcze jedną przydatną funkcję: wyświetla na zestawie wskaźników ikonę o zbyt małym odstępie od innego auta. Utrzymanie odpowiedniej odległości ma kluczowe znaczenie dla płynnej, bezpiecznej jazdy – szczególnie podczas przemieszczania się drogami szybkiego ruchu.
• BLIND SPOT DETECT – informuje kierowcę o pojazdach znajdujących się w tzw. martwym polu i wspomaga go w ten sposób podczas zmiany pasa ruchu. Dwa czujniki znajdujące się w dolnej części tylnego zderzaka nieustannie monitorują obszar po bokach do 20 m za autem. Czujniki reagują nawet na szybko przejeżdżające motocykle lub wyjątkowo niskie samochody, np. roadstery, których kierowca może nie zdążyć zauważyć w lusterku.
• REAR TRAFFIC ALERT – podczas wyjeżdżania tyłem z miejsca parkingowego rozpoznaje pojazdy zbliżające się z boku i ostrzega o nich sygnałem dźwiękowym. Przydatny szczególnie wtedy, gdy tylne siedzenia zajmują pasażerowie, a bagażnik jest załadowany ponad poziom rolety. Czujniki systemu „widzą” więcej niż kamera cofania. W razie potrzeby, jeśli kierowca nie zareaguje i zaistnieje ryzyko kolizji, REAR TRAFFIC ALERT nawet zainicjować automatyczne hamowanie.
• Asystent pasa ruchu (LANE ASSIST) – rozpoznaje niezamierzoną zmianę pasa ruchu, która może zdradzać np. zmęczenie lub roztargnienie kierowcy. Działa od prędkości 65 km/h, jeśli kierowca nie użyje kierunkowskazu. Najpierw wyświetla komunikat, a następnie rozpoczyna delikatną korektę kierownicą. Asystent pełni też funkcję wsparcia kierowcy w utrzymaniu pasa ruchu – subtelnymi ruchami pomaga utrzymać właściwy tor jazdy. Wydatnie zmniejsza w ten sposób obciążenie długotrwałą jazdą autostradową.
• ADAPTIVE CRUISE CONTROL (Aktywny tempomat) – pozwala automatycznie utrzymywać zadaną prędkość, a w razie napotkania pojazdu, który porusza się wolniej, uruchamia hamulce w celu zachowania bezpiecznego odstępu. Gdy pas się „zwolni”, automatycznie przyspieszy w celu powrotu do poprzedniej prędkości.
• TRAVEL ASSIST (Rozpoznawanie znaków drogowych) – odczytuje m.in. ograniczenia prędkości oraz zakazy wyprzedzania i informuje o nich na panelu wskaźników. Bierze pod uwagę również czasowe ograniczenia prędkości.
• TRAFFIC JAM ASSIST – połączenie aktywnego tempomatu i asystenta pasa ruchu. Zmniejsza obciążenie kierowcy w uciążliwych korkach na drogach szybkiego ruchu. Przy prędkościach poniżej ok. 60 km/h pomaga utrzymać samochód na pasie ruchu, a jednocześnie zachowuje zadaną odległość od poprzedzającego pojazdu.
• Hill Hold Control – umożliwia łatwe podjechanie pod wzniesienia, bez ryzyka stoczenia samochodu i bez używania hamulca ręcznego. Ta funkcja aktywowana jest automatycznie, gdy nachylenie wzgórza jest wyższe niż 5%, zarówno podczas jazdy do przodu, jak i do tyłu.

Nie można zapominać o udogodnieniach w obszarze łączność w tym o funkcjonalnościach ŠKODA CONNECT. Pozwalają one na korzystanie z szeregu możliwości, która daje zintegrowanie samochodu ze smartfonem. W przypadku nowych modeli Škody wiele systemów wspomagających kierowcę stanowi wyposażenie seryjne (np. FRONT ASSIST w Superbie oraz SUV-ach Karoqu i Kodiaqu). Co istotne, systemy te działają jak w autach premium, działają płynnie i przede wszystkim nie rozpraszają kierowcy swoimi komunikatami.

Źródło: Skoda

Artykuł Systemy dostępne w modelach Škody wspierające kierowcę pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Podczas konferencji WWDC 2018 gigant z Cupertino zaprezentował światu długo wyczekiwaną wersję swojego najnowszego systemu mobilnego oznaczonego numerkiem 12. Choć wersja beta dla deweloperów była już dostępna, to zwykli użytkownicy musieli obejść się smakiem. Na szczęście na zmiany nie trzeba było długo czekać i od teraz system wkracza w fazę publicznej bety. Oznacza to, że nowości trafiają właśnie do użytkowników, którzy zarejestrują się w Apple Beta Software Program i posiadają urządzenie kompatybilne z najnowszym systemem.

Lista urządzeń kompatybilnych z iOS 12:

• smartfony: iPhone 5s, iPhone 6 Plus, iPhone 6s, iPhone 6s Plus, iPhone SE, iPhone 7, iPhone 7 Plus, iPhone 8, iPhone 8 Plus, iPhone X;
• tablety: iPad Air, iPad Air 2, iPad 2017, iPad 2018, iPad Mini 2, iPad Mini 3, iPad Mini 4, iPad Pro 12.9, iPad Pro 9.7, iPad Pro 10.5;
• iPod Touch 6th Gen.

Warto nadmienić, iż najnowsza odsłona iOS dostępna będzie dla grupy tych samych urządzeń, dla których dostępny był poprzedni iOS 11 (choć nie wszystkie otrzymają pełną listę nowych funkcji), Apple w tym wypadku postawiło na zwiększenie wydajności i poprawne działanie systemu nawet na starszych sprzętach. Oczywiście brak rewolucji nie wszystkich ucieszył, bowiem liczono na gruntowne zmiany u podstaw systemu oraz odświeżenie nieco już nudnego interfejsu. Wprawdzie pojawi się długo wyczekiwana funkcja grupowania powiadomień, czy też inteligentny tryb: nie przeszkadzać, ale dla niektórych to za mało. Będą jednak musieli odroczyć swoje oczekiwania do czasu zaprezentowania kolejnej wersji.

Dokładna data premiery iOS 12 wciąż nie jest jeszcze znana, choć wiadomo, że nastąpi jesienią, Apple ogłosi ją prawdopodobnie podczas konferencji we wrześniu, wraz z prezentacją nowych urządzeń. Pobierając betę pamiętajcie, że nie jest to finalna wersja systemu i nie wszystkie funkcje mogą działać w niej prawidłowo. Jeśli zależy Wam na stabilnej pracy urządzenia zalecamy wstrzymać się z uaktualnieniem do czasu oficjalnej premiery.

źródło: theverge.com

Artykuł iOS 12 dostępny w publicznej becie pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Artykuł Przesiadka na iPhone, czyli iOS vs Android pochodzi z serwisu TestHub.pl.