Podrasowana wersja dziewięćsetjedenastki nosi nazwę GTStreet RS. Będzie to wybitnie ekskluzywny mode – powstanie jedynie dziesięć egzemplarzy.

Z jednej strony serce bolidu stanowi ten sam 3,8-litrowy silnik doładowany dwiema turbosprężarkami, który znamy z podstawowej wersji. Z drugiej strony TechArt Porsche 911 Turbo S może pochwalić się mocą 770 KM. Notabene, to o 140 KM więcej, niż daje Porsche w seryjnym modelu. Przekładając liczby na asfalt, pozwoli to rozpędzić auto do 340 km/h.

Wśród zmian w nadwoziu na pierwszy plan wychodzą dodatki z karbonu. Są to: przedni spoiler, masywne łuki na błotnikach, progi i wloty powietrza. W każdym egzemplarzu silnik będzie zakrywała klapa również wykonana z karbonu. Ponadto każdy egzemplarz będzie miał na niej lakierowany numer tej specjalnej edycji Porsche 911.

Oczywiście nie mogło zabraknąć potężnego tylnego spoilera, który w trybie performance ustawi się pod kątem 15 stopni. Smaku z tyłu dodają cztery centralnie umieszczone rury wydechowe wykonane z tytanu.

Wnętrze GTStreeta RS jest specjalnie zaprojektowane z myślą o motosporcie. Mam na myśli zastosowanie takich elementów jak sportowe fotele, sześciopunktowe pasy bezpieczeństwa czy klatka bezpieczeństwa. Dodatkowo wnętrze jest wykończone alkantarą i skórą. Po pierwsze, podkreśla to sportowy charakter auta, a po drugie, dodaje wnętrzu odrobinę luksusu.

Sportowe dodatki, wyrazisty kolor, ogromna moc – o tak, z chęcią zasiadłbym za kierownicą tego bolidu.

fot. TechArt

fot. TechArt

fot. TechArt

fot. TechArt

fot. TechArt

fot. TechArt

fot. TechArt

fot. TechArt

fot. TechArt

źródło: drivetribe

Artykuł Ile koni ma pod maską TechArt Porsche 911 Turbo S? pochodzi z serwisu TestHub.pl.