Ranking Auto Bild przedstawia na dwóch pierwszy miejscach produkty marki Audi. Pierwsze miejsce trzeci rok z rzędu należy do Audi A3 Sportback g-tron. W tym roku obok niego drugie miejsce zajął model Audi A4 Avant 2.0 TFSI.

Michael Neumayer, szef pionu utrzymania jakości AUDI AG podkreśla, że pracownicy Audi są bardzo dumni ze swojego sukcesu. „Jeśli chodzi o jakość, jesteśmy w absolutnej czołówce. Czytelnicy tygodnika „Auto Bild” myślą tak samo: Rok temu, w konkursie pod tytułem „Najlepsze marki we wszystkich klasach”, w kategorii „jakość” zwycięzcą wybrali Audi, to pokazuje jak bardzo dbamy o jakość”.

Test wytrzymałościowy tygodnika Auto Bild rozpoczyna się od pokonania przez dany samochód 100 tys. km. Po czym jest rozkładany na części. Tu z kolei wkracza niezależny ekspert, który ocenia ich stopień zużycia. Dodatkowo do oceny całościowej bierze się pod uwagę codzienne wrażenia i doświadczenia dziennikarzy, którzy testowali samochód. Takie testy magazyn prowadzi od 1986 roku. W 2014 roku nastąpiła modyfikacja programu testów. Od tego też czasu nie zdarzyło się, aby na szczycie rankingu znalazły się dwa modele tej samej marki. Aż dotąd, gdy pierwsze i drugie miejsce na podium zajęło Audi.

Audi A3 Sportback g-tron w 2017 roku zakończył test z zerowym kontem usterkowości i oceną 1+. Tak wysokiej oceny nie udało się uzyskać nigdy wcześniej nikomu z konkurencji. W bieżącym roku Audi A4 Avant 2.0 TFSI po przejechaniu 100 tys. km i weryfikacji podzespołów uzyskał 2 miejsce z oceną 1.

Wynik ten po raz kolejny potwierdza, że jeśli chodzi o jakość, jesteśmy najlepsi w sektorze pojazdów premium – Michael Neumayer, szef pionu utrzymania jakości AUDI AG

Źródło: materiały prasowe Audi

Artykuł Bezsprzeczny lider testu wytrzymałościowego magazynu „Auto Bild” pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Audi Q8 55 TFSI

Audi Q8 wyposażone zostało w sześciocylindrową turbodoładowaną benzynową jednostkę napędową o zapłonie iskrowym i bezpośrednim wtrysku paliwa. Ma moc 340 KM oraz momentem obrotowym na poziomie 500 Nm dostępnym w zakresie od 1 370 do 4 500 obrotów na minutę. Pierwsza setka pojawi się na prędkościomierzu Audi już po 5,9 sekundy. Prędkość maksymalna auta została elektronicznie ograniczona do 250 km/h.

Audi Q8 45 TDI

Druga oferowana jednostka napędowa to słabsza odmiana topowego diesla 50 TDI. Legitymuje się ona mocą 231 KM i momentem obrotowym na poziomie 500 Nm dostępnym od 1 750 do 3 250 obrotów na minutę. W przypadku jednostki wysokoprężnej pierwsza setka pojawi się po 7,1 sekundy. Prędkość maksymalna wynosi 233 km/h.

Mild hybrid

Wszystkie silniki pracujące pod maską Q8 współpracują z technologią mild hybrid, która pozwala zredukować zużycie paliwa na 100 km o 0,7 litra. Najistotniejszymi komponentami tego systemu są: bateria litowo-jonowa oraz BAS, który dostarcza instalacji elektrycznej auta energię elektryczną o napięciu 48 V. To jednak nie wszystko. Jeśli auto zwalnia, BAS jest w stanie odzyskać 12 kW energii i przechować ją w baterii. W zakresie prędkości od 55 do 160 km/h Audi przez około 40 sekund może przemieszczać się z wyłączonym silnikiem – możliwe jest to wtedy, gdy kierowca nie przyspiesza. Po wyczerpaniu baterii jednostka konwencjonalna zostanie uruchomiona szybko i bezgłośnie.

Cennik Audi Q8

Cena Audi Q8 55 TFSI rozpoczyna się od 76 300 euro w Niemczech. Jeśli zaś zdecydujemy się na wariant wysokoprężny, to za Q8 45 TDI zapłacić będziemy musieli od 73 300 euro.

źródło: informacja prasowa

Artykuł Nowe silniki w Audi Q8: jest w czym wybierać pochodzi z serwisu TestHub.pl.