Jak powiedział Matt Harrison wiceprezes Toyota Europe ds. sprzedaży i marketingu w wywiadzie dla magazynu Automotive News Europe,

„Podjęta przez firmę decyzja o reaktywacji stosowanej wcześniej nazwy Corolla nie wynika wcale z braku sukcesów Aurisa. Jest to zaś następstwo bardziej skoordynowanej polityki Toyoty w skali globalnej.”

Kierownictwo Toyoty doszło do jednoznacznego wniosku, nie jest dobrą sytuacją, aby te same modele samochodów oferowano w różnych częściach świata pod różnymi nazwami. Brak w tym spójności.

Aktualnie Toyota Auris na rynku europejskim hybryd zabiera aż 77% sprzedaży konkurentom. W przypadku nowej Corolli – oferowanej, co ważne w dwóch odmianach hybrydowych (1.8 122 KM albo 2.0 180 KM) – szacunki producenta zakładają wynik w okolicach 85%.

Źródło: samar

Artykuł Dlaczego Toyota zrezygnowała z nazwy Auris? pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Według raportu firmy AAA Auto opartego na analizie danych dotyczących sprzedaży pojazdów używanych w komisach, na stronach internetowych oraz u dealerów, na polskim rynku pojawiło się w sierpniu bieżącego roku łącznie około 1 400 ofert sprzedaży Toyoty Auris.

Przeważnie oferowano wersje z nadwoziem hatchback (niemal 990 sztuk). Kombi natomiast w ilości prawie 400 egzemplarzy.

„Modele Toyoty Auris jeszcze przez kilka najbliższych lat będą dostępne na rynku aut używanych. Z naszych danych wynika, że kupujący najczęściej szukają aut tej marki w wieku 4-7 lat. Kierowcy cenią je przede wszystkim za trwałość, funkcjonalność oraz relatywnie niskie koszty utrzymania, które to cechy mają olbrzymie znaczenie w przypadku samochodów używanych”

informacje przekazała Karolina Topolova z Aures Holdings, który jest operatorem sieci AAA Auto.

Na polskich drogach najczęściej spotkać można Aurisa w wersji hatchback z silnikiem benzynowym, ze średnią wieku nieco ponad pięciu lat oraz średnim przebiegiem prawie 110 000 km.

Niemal 36% wszystkich Aurisów to auta z silnikami Diesla, natomiast hybrydy stanowią ponad 10%.

Źródło: samar

Artykuł Toyota Auris zostanie na rynku? pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Nowa generacja kompaktowej Toyoty w wersjach hatchback, kombi i sedan będzie od 2019 roku na całym świecie nosiła nazwę Corolla. Japończycy wracają do kultowej nazwy wraz z wejściem nowej platformy modułowej TNGA.

Koncepcja TNGA wnosi zupełnie nowy wymiar do nowej generacji naszych kompaktów. Corolla jest znana z wyjątkowej jakości, trwałości i niezawodności – technologia TNGA zwiększa jej atrakcyjność, zapewniając wyróżniający się styl, wyrafinowane wnętrze, większą dynamikę jazdy i mocne, a przy tym wydajne napędy hybrydowe” – powiedział dr Johan van Zyl, prezydent i CEO Toyota Motor Europe. – „Premiera nowej generacji tego modelu to najlepszy moment, aby przywrócić nazwę Corolla naszym kompaktowym hatchbackom i kombi”.

Oczywiście zostanie podtrzymany trend jednostek hybrydowych, które będą dostępne dla wszystkich typów nadwozia. Stara – nowa Corolla swój debiut będzie miała w Paryżu podczas salonu samochodowego, odbędzie się on 4 października. Warto nadmienić, że nie jest to jedyna zmiana w ostatnim czasie w strukturach Toyoty, ostatnio również rewolucji poddał się model Avensis, w zamian producent z kraju kwitnącej wiśni zaproponował nam powrót do nazwy Camry.

Źródło: Informacja prasowa

Artykuł To koniec! Auris odchodzi do lamusa pochodzi z serwisu TestHub.pl.

W dniu 12 czerwca br. Komendant Wojewódzki Policji w Katowicach odebrał najnowsze samochody od Marszałka Województwa Śląskiego oraz przedstawiciela Rady Nadzorczej Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Nowoczesne oznakowane radiowozy zostały zakupione za kwotę prawie 4 mln złotych, co daje koszt 92.000 zł brutto za jeden pojazd. Flota aut zostanie tym samym powiększona o 43 pojazdy.

Samochody dla funkcjonariuszy wyposażone są w m.in bezstopniową skrzynię CVT, automatyczną klimatyzację czy kamerę cofania. Za napęd będzie odpowiadał silnik o pojemności 1.8 litra o mocy 136 koni mechanicznych, prędkość maksymalna będzie wynosiła 180 km/h. Jedną z ważniejszych spraw jest to, że auto w jeździe miejskiej będzie mogło poruszać się jedynie na silniku elektrycznym, co w województwie śląskim oznacza ogromne korzyści dla powietrza w atmosferze.

Radiowozy zostały zakupione ze środków Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, środków samorządowych oraz budżetu policji.

Źródło: Śląska Policja

Artykuł Policja przesiada się do hybryd pochodzi z serwisu TestHub.pl.