Każda poważna marka rynku motoryzacyjnego posiada w swej strukturze odrębną organizację, do której księgowych wpuszcza się na samym końcu. Jednostki te zajmują się tym, co inżynierowie lubią najbardziej, czyli przyrostem mocy, poprawą walorów jezdnych oraz kunsztowną modyfikacją wyglądu zewnętrznego. Obecnie producenci samochodów idą o krok dalej i z tych wewnętrznych komórek tworzą zewnętrzne organizmy o sporej autonomii. Tak samo jest w przypadku Volvo, które od ubiegłego roku podejmuje działania zmierzające do uczynienia z Polestara odrębnej marki. Cel, dla którego dokonano tego wyodrębnienia szokuje. Otóż od teraz będzie on produkować auta elektryczne.

Polestar 1 — hybryda o bardzo dobrych osiągach

Model, który rozpocznie działalność marki bazuje na koncepcji Volvo Coupé, zaprezentowanej w 2013 roku podczas autosalonu we Frankfurcie i jego odświeżonej wersji pokazanej w zeszłym roku w Szanghaju. Pikanterii sprawie nadaje fakt, że zadebiutuje on na Goodwood Festival of Speed, który rozpocznie się już 12 lipca.

Pod maską znajdziemy dwulitrową turbodoładowaną benzynową jednostkę o mocy blisko 600 koni mechanicznych oraz dwa silniki elektryczne umieszczone na tylnej osi. Takie połączenie z całą pewnością dostarczy ogromnej przyjemności z jazdy. Nadwozie samochodu zostało wykonane w całości z włókna węglowego, co z całą pewnością wpłynie na poprawę i tak już bardzo dobrych osiągów. Wygląd zewnętrzny pojazdu wpisuje się w europejskie gusta: masywny przód oraz krótki, ale szeroki tył pojazdu dają nam do zrozumienia, że mamy do czynienia z autem, które zostało stworzone do pokonywania szybkich partii dróg asfaltowych. Wnętrze cechuje doskonała ergonomia. Deska rozdzielcza oraz konsola środkowa, zaczerpnięte zostały z modelu S90. Fotele o sportowym charakterze i bardzo dobrym trzymaniu bocznym spełnią swoje zadanie podczas pokonywania ciasnych serpentyn.

Zapowiedź elektrycznej symfonii

Marka pokłada ogromne nadzieje w swoim debiucie. Ma on otworzyć rynek i pokazać możliwości przedsiębiorstwa. Po premierze hybrydowej „jedynki” oferowane będą wyłącznie auta elektryczne. Na końcówkę roku 2019 zaplanowana została premiera Polestara 2: będzie to czterodrzwiowy liftback, który ma konkurować z innymi autami segmentu. Jednak na tym nie kończą się propozycje producenta, ponieważ na 2022 rok zaplanowana jest premiera Polestara 3. Będzie to SUV o stylistyce łączącej w sobie cechy Toyoty C-HR i Range Rovera Sport.

To nie koniec klasycznego Polestara

Firma w dalszym ciągu będzie zajmować się modyfikowaniem wybranych modeli Volvo poprzez nadawanie im unikalnych cech, lecz głównym przedmiotem działalności firmy będą samochody elektryczne. Kto wie, może w przyszłości możliwy będzie tuning hybrydy i na naszych drogach spotkamy nie tylko elektrycznego Polestara, ale i elektryczne auta innych wewnętrznych tunerów marek. Czas pokaże.

Źródło: Autocar

Artykuł Polestar przechodzi na elektryczną stronę mocy pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Po podłączeniu do komputera lub laptopa, TD310 zaczyna wykrywać nadawane na żywo transmisje telewizyjne w sygnałach DVB-T2, DVB-T i DVB-C. Co więcej, urządzenie obsługuje także standard kompresji HEVC (H.265), zapewniając tym samym obraz w jakości Ultra HD.

Warto przy tym wspomnieć, iż TD310 wspierany jest przez aplikację AVerTV 3D. Apka ta pozwala, m.in. zaplanować nagrywanie wybranego programu telewizyjnego czy skorzystać z funkcji TimeShift, umożliwiającej wstrzymanie czy przewinięcie emitowanego na żywo fragmentu.

W zestawie z TD310 znajduje się również specjalna antena, której celem jest wzmacnianie sygnału. Konstrukcja urządzenia pozwala na ustawienie antenki pod kątem zapewniającym najlepszy możliwy zasięg. Co ważne, urządzenie AVerMedii zajmuje naprawdę niewiele miejsca i można je zabrać ze sobą w każdą podróż.

Tuner TV TD310 kosztuje około 259 zł.

Źródło: Entrymedia, AVerMedia

Artykuł Oglądaj telewizję na swoim monitorze – tuner TV od AVerMedia pochodzi z serwisu TestHub.pl.