1.0 TSI to lekki, nieduży i nowoczesny silnik benzynowy o mocy 115 KM, który jako pierwszy w modelu up! został wyposażony w czterofunkcyjny katalizator. Zastosowano tu również filtr cząstek stałych. Dzięki niemu oraz dzięki rozwiązaniom konstrukcyjnym samej jednostki napędowej 1.0 TSI montowany pod maską Volkswagena up! GTI spełnia normę emisji spalin EU 6AG.

Silnik oferowany w modelu up! GTI od wiosny bieżącego roku jest najnowszą jednostką napędową z rodziny EA211. Szczególną cechą silnika o pojemności 999 cm3 jest współpracująca z nim turbosprężarka sterowana elektrycznie zaworem regulującym ciśnienie doładowania, układem dolotowym z chłodnicą powietrza doładowującego oraz z kolektorem wydechowym umieszczonym w głowicy cylindrów. Mieszanka jest wtryskiwana bezpośrednio do komór spalania pod wysokim, jak na silnik benzynowy ciśnieniem 350 barów. Dzięki takim rozwiązaniom ten niewielki i bardzo lekki silnik osiąga swoją maksymalną moc 115 KM w przedziale obrotów od 5.000 do 5.500/min. Maksymalny moment obrotowy wynosi 200 Nm przy 2000-3500 obr/min.

Podczas tworzenia nowego silnika TSI szczególną wagę przywiązywano, by emitował on jak najmniej szkodliwych dla środowiska substancji. Jego najważniejszym elementem jest nowy czterofunkcyjny katalizator ze zintegrowanym filtrem cząstek stałych (OPF), który w benzynowym silniku zmniejsza emisję cząstek sadzy o około 95 procent. Drugi trójdrożny katalizator, umieszczony w dolnej części silnika, pozwala mieć pewność, że wymagania jakie stawia norma EU 6AG zostaną zachowane również wtedy, gdy silnik będzie pracował pod dużym obciążeniem.

Ceny up! GTI w oficjalnym cenniku zaczynają się już od 62 390zł.

Źródło: Volkswagen

Artykuł „International Engine of the Year 2018”: innowacyjny silnik 1.0 TSI w nowym Volkswagen up! GTI pochodzi z serwisu TestHub.pl.

Up! jest najmniejszym autem w gamie niemieckiego producenta. Miejskie auto znalazło swoje miejsce na rynku ciesząc wielu konsumentów. Osoby decydujące się na Up!’a doceniały ciekawy design i zwrotność. Volkswagen postanowił dorzucić do tego szczyptę pikanterii i doposażył tego mieszczucha w mocniejszą jednostkę napędową i ciekawy pakiet stylistyczny.

Volkswagen Up! GTI – silnik i osiągi

Standardowy Volkswagen Up! wyposażony był w niewielki silnik benzynowy w dwóch wariantach mocy. Niemcy postanowili pozostać przy tej samej jednostce napędowej, której pojemność to 1 litr. Ma ona teraz 115 KM i pozwala rozpędzić tego malucha do 196 km/h. Turbodoładowana jednostka generuje moment obrotowy o wartości 200 Nm. Pozwala to na przyspieszenie do 100 km/h w czasie 8,8 sekundy. Nie są to powalające osiągi, jednak pozwolą na odrobinę zabawy. Volkswagen prezentując Up!’a GTI odnosi się do pierwszej generacji Golfa GTI z 1976 roku. Auta mają podobne gabaryty i zbliżoną moc.

Volkswagen Up! GTI – wygląd auta

Zacznijmy od lakieru. Kosztującego 62 390 zł Up!’a można wybrać w jednym z jedynie 4 odcieni. Mowa o czerni, czerwieni, bieli i ciemnej szarości. Wybór nie jest duży, jednak każdy powinien znaleźć coś co odpowiada jego gustom. Jak na wersję usportowioną przystało, nie mogło zabraknąć stosownych emblematów rozmieszczonych wokół całego nadwozia i we wnętrzu. Te znajdziemy na grillu, tylnej klapie, progach drzwi, przednich nadkolach, na kierownicy i drążku zmiany biegów. Z zewnątrz rzucają się w oczy duże, 17-calowe koła ze stopów lekkich, które dobrze komponują się w nadkolach dzięki obniżonemu o 15 mm zawieszeniu. We wnętrzu znajdziemy charakterystyczny dla serii GTI akcent, taki jak tapicerkę foteli w kraciastym wzorze.

Volkswagen Polo GTI

Większy z prezentowanych samochodów również doczekał się wersji, która ucieszy fanów motoryzacji. Jak na auto znane z rajdów WRC i Rallycross’u, nowe Polo dostało pakiet udoskonaleń zapewniających kierowcy stały dopływ adrenaliny.

Volkswagen Polo GTI – silnik i osiągi

Volkswagen nowe Polo GTI wycenił na 89 690 zł. Za tą cenę dostaniemy auto, które rozpędza się do 237 km/h, a pierwszą setkę osiąga w 6,7 sekundy. To wszystko za sprawą dwulitrowego silnika z którego wykrzesano 200 KM. Benzynowa jednostka, która zapewnia moment obrotowy wynoszący 320 Nm jest stosunkowo oszczędna. Samochód spala 5,9 litra na każde przejechane 100 km.

Volkswagen Polo GTI – wygląd auta

Tutaj tak samo jak w Up!’ie znajdziemy liczne emblematy zdobiące nadwozie. Samochód dostał felgi o rozmiarze 17 cali (18 cali jako opcja), które podkreślają jego sportowy charakter. We wnętrzu ciekawym akcentem jest duży panel deski rozdzielczej pomalowany w kolorze nadwozia. Trzeba przyznać, że takie rozwiązanie prezentuje się ciekawie. Co więcej, przed oczami kierowcy znajduje się duży wyświetlacz Active Info Display. Jako opcję możemy zamówić panoramiczny dach czy 300-watowy system nagłaśniający firmy Beats. O czym warto wspomnieć, Polo otrzymało najwyższą notę w testach zderzeniowych Euro-NCAP i zostało wybrane najbezpieczniejszym samochodem w klasie zyskując tytuł Best in Class 2017.

Źródło: Volkswagen

Artykuł Szalone maluchy z Niemiec – Volkswagen Up! GTI i Polo GTI już w sprzedaży! pochodzi z serwisu TestHub.pl.